Siete digitalmente logorroici, quasi peggio di Acheron e me
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Siete digitalmente logorroici, quasi peggio di Acheron e me
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Originally Posted by Axet
ti ho dimostrato che devi sapere su che macchina è montato per poter dire che un motore fa schifo (il ford explorer ha un 4000 V6 a 210CV, e giurerei che una delle versioni precedenti era un 3800 da 200CV), ora sei tu che ti stai aggrappando a cose sott'intese o da leggere tra le righe...
nulla nulla, tornati a leggere Quattroruote e prendi per verità tutto quello che c'è scritto, poi riportalo come tuo sapereQuote:
Originally Posted by Axet
mah io vi posso dire del concessionario di civitanova delle marche dove mentre andavo a fare il tagliando della mia 206 ti vedo due tipi in giacca e cravatta che si vanno a provare una 307 nuova . Alla domanda di un concessionario su che lavoro fanno :
siamo concessionari fiat
e il tipo della peugeot fa : ah siete a vedere le auto del nemico!
e i due concessionari : no ma veramente devo comprarmi una macchina per me !
concessionario peugeot : ma è un concessionario fiat
concessionario fiat : e appunto per quello che mi prendo una peugeot!:sneer:
non so perchè ma sto discorso mi ha fatto pensare parecchio ...
A mio modesto parere una fiat costa troppo per la qualità generale che ha . 18k euro non glieli darei manco morto.
Sono andato con un mio amico a vedere sta grande punto : il concessionario sboronava delle capacità motoristiche del mezzo appoggiandosi allo sportello lato guida con fare da Fonzie .
Aveva ammaccato la carrozzeria della fiancata , ce ne siamo accorti e pure il concessionario visto che ha esordito dicendo : accidenti ma come caxxo ho fatto ? :eek:
ma chiaramente sono semplici coincidenze eh:confused:
Ma vale solo nel caso del defender e pochi altri. :rolleyes:Quote:
Originally Posted by kopl
Riguardo all'explorer non posso che avere un giudizio negativo.
Inutile sprecare tutta quella cilindrata solo per avere un po di coppia in piu, quando un diesel farebbe meglio dal punto di vista della coppia pura.
Povero kopl :\Quote:
nulla nulla, tornati a leggere Quattroruote e prendi per verità tutto quello che c'è scritto, poi riportalo come tuo sapere
Non fa ridere, io mica scherzavo ^^,Quote:
Originally Posted by Kinson
Inutile dire che non crederò mai a una cosa simile ^^,
Ovviamente se uno non è soddisfatto della qualità fiat va a comprare una peugeot.. :rotfl:
Non ci credo manco se lo vedo... mi son appoggiato decine di volte su decine di punto e non è mai successo nulla di simile.Quote:
A mio modesto parere una fiat costa troppo per la qualità generale che ha . 18k euro non glieli darei manco morto.
Sono andato con un mio amico a vedere sta grande punto : il concessionario sboronava delle capacità motoristiche del mezzo appoggiandosi allo sportello lato guida con fare da Fonzie .
Aveva ammaccato la carrozzeria della fiancata , ce ne siamo accorti e pure il concessionario visto che ha esordito dicendo : accidenti ma come caxxo ho fatto ? :eek:
ma chiaramente sono semplici coincidenze eh:confused:
A me sa tanto di stronzata, poi fai tu :D
Ao poi poveri, tutti deficenti quelli che decantano la qualità costruttiva della nuova punto (sia critici e giornalisti che gente normale).
Questa è tipo la ciozza di kopl quando dice che 1/3 delle auto circolanti in italia sono ford :rotfl:
io ho guidato un parecchie macchine, ho avuto una laguna sw 2.2dTi:
una bomba...
240.000km, il motore spinge come il primo giorno, guai all'abs e all'impianto elettrico in generale, ma dopo tutti quei km è perdonabile
btw car of the year è un award inutilissimo... nel 2004 ha vinto la panda che non ha venduto una minchia (solo qualcosina in italia)
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Originally Posted by Sakugochi
si ma quasi io e te siamo na spanna sopra :nod:
Spero che tu stia scherzando.. vatti a vedere i dati di vendita, siamo sulle 16k unità al mese solo in italia e in europa non vende affatto poco...Quote:
Originally Posted by bakunin
Alla faccia che ne vendon poche t_T
Infatti in fiat stanno puntando molto sulla panda, facendo uscire più e più versioni (a breve la panda suv, poi si parla di una panda sportiva con il nome "Pandemonio" :sneer: )
Dovrebbe uscire anche il modello pensato da Lapo, la Pamba, cioè la Panda con la Bamba compresa nel prezzo
Acheron l'ha già prenotata al posto della sua Panda attuale
:nod:
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Originally Posted by Sakugochi
Ho ordinato una macchina e quadrupla dose di bamba
cmq UBERLOL@Pamba :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
bella la nuova punto
:gha:Quote:
Originally Posted by Sakugochi
:rotfl: :rotfl: :rotfl:
Te scherza, ma un nome per uno dei possibili futuri allestimenti della panda (forse proprio per la panda suv, la memoria mi tradisce) è Samba.... :look:
Be' anche io ero del partito degli Anti-Renault, ma guido la Clio "1° versione" di mia moglie da quando mi sono sposato e devo dire che l'unico problema avuto e' stato il motorino d'avviamento ancora originale che e' partito alla bellezza di 105.000 Km effettuati, sul fatto che i motori sono "chioccia" concordo ma sono macchine che vanno molto bene...
Pero' da persona che ha sempre avuto auto italiane (Y10 e Bravo) so gia' che la mia prossima auto sarà la Focus (sono propenso per la C-max ma anche la Station Wagon non mi dispiace) e comunque una Ford che dopo aver guidato una Focus una giornata per lavoro me ne sono innamorato :love:
No, spiegami: la C-max brutta?Quote:
Originally Posted by Axet
La Fusion ok (anche se non è che sia peggio di tanti SUV o cagate simili a giro per il mondo), ma la C-max brutta?
:(
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Originally Posted by Axet
solo questo fa capire la tua competenza in campo motoristico :D
tu contaleQuote:
Originally Posted by Axet
ovviamente non è possibile ragionare con te, ma almeno ho ottenuto di farti impasticciare meno il forum e renderlo più leggibile agli utenti medio-bassi (tutti, te escluso)
Argomenta invece di sparare stronzate senseless come hai sempre fatto :DQuote:
Originally Posted by kopl
Povero piccolo (vabbe.. over 100kg non è piccolo ma cmq ok) kopl, i dati di mercato sono quelli che contano, non le tue fantasie visionarie ^^,Quote:
tu contale.ovviamente non è possibile ragionare con te, ma almeno ho ottenuto di farti impasticciare meno il forum e renderlo più leggibile agli utenti medio-bassi (tutti, te escluso)
Vorrei poi capire perchè stai cercando di flammarmi, non ti piace la cruda verità?
Visto che ero già in giro, son passato dall'edicola e ho preso quattroruote di novembre, che riporta i dati di mercato per le consegne di luglio-agosto 2005:
Ford ha il 6% del mercato. Alla faccia del 1 ford su 3 macchine :rotfl:
Ricordavo invece male per quanto concerne fiat che detiene il 20%, non il 30%.
Idem per la panda, ne vendono 18k al mese, non 16k
nn vorrei smontarti subito ma la grande punto nn HA UN CAZZO a che fare con le gemelle piccole.....e' un segmento a parte nuovo che si affianca a golf, 147 e a3 per esempio....fammi un preventivo con lo stesso motore e stesse dotazioni su quelle macchine e poi dimmi a che cifra arrivi....sono curiosoQuote:
Originally Posted by BlackCOSO
e btw i materiali della nuova punto sono ottimi, si allineano tranquillamente alle tante blasonate auto che voi avete sulla bocca.....il problema vostro nn e' quello che vi fate inculare dalle pubblicita' ma dalle marche....nn per forza se una macchina e' fiat allora e' merda e costa troppo e una a3 siccome e' audi spacca tutto ed e' pure conveniente.....pensi davvero che nn abbia fatto preventivi anche per le altre auto? ma per piacere dai......fidati se ti dico che la grande punto diventera' una delle auto piu' vendute in assoluto in italia (e forse in europa)
Axet, non puoi prendere come dato universale i cavalli di un auto per dire se è buona o no, ci sono GRAN MOTORI che non hanno nella potenza pura il loro punto di forza, ad esempio quello della mia jeeppina, è un motore che ti dura 40 anni... un capolavoro della tecnica, anche se essendo un V8 4.6 ha "solo" 217cv:
LAND ROVER Range Rover 4.6 aut. HSE
scheda tecnica
Carrozzeria fuoristrada chiusa
Numero porte 5
Numero posti 5
Motore 8 cilindri a V (90°)
Cilindrata cm3 4554
Alimentazione benzina senza piombo
Potenza max/regime 160 kW (217cv) a 4750 giri/min
Trazione integrale permanente
Cambio automatico (con blocco del convertitore) a 4 rapporti
Velocità max. 196 km/h
Accelerazione
0/100 km/h 10,3 secondi
Consumo
(litri/100 km) urbano 23,9
extraurbano 12,2
misto 16,4
Dimensioni Lunghezza 471 cm
Larghezza 185 cm
Altezza 182 cm
Passo 275 cm
Massa
in ordine di marcia 2220 Kg
Quanto viene che mi sto mettendo a fa i vari preventivi pe cambia' la panda lal
axet e' inutile che perdi fiato con i fanboy delle auto nn italiane, evidentemente nn ci capiscono un cazzo (senza offesa)....io con l'auto nn solo ci viaggio ma mi diverto ad andare a raduni di tuning e cosi' via (dove grazie a dio c'e' gente che ne sa), gli altri che danno aria alla bocca al massimo ci fanno 20km per andare al lavoro in un giorno e nn comprendono certe differenze.....hai un supporter italiano dalla tua parte :sneer:Quote:
Originally Posted by Axet
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Originally Posted by Sillybee
Ripeto: secondo me tutti i fuoristrada veri (quindi non i vari cayenne che ad esempio montano motori molto piu prestazionali) che dovrebbero fare della coppia il punto di forza non hanno molto senso come benzina.
Cioè non capisco perchè fare un motore immenso benzina quando con uno molto piu piccolo ma diesel ottieni gli stessi cavalli e piu coppia :P
Spiegamelo che sinceramente non ho mai capito cosa portasse le grandi casi di fuoristrada a produrre ancora benzina nonostante le migliori doti in ambito "fuoristradistico" del diesel. Non sono ironico eh, ti sto davvero chiedendo di spiegarmelo :D
La grande punto tornerà quasi sicuramente ad essere l'auto piu venduta in europa come lo è stato la punto I (imho ovviamente ^^).Quote:
Originally Posted by x4d00m
Non sono d'accordo invece sul paragonare i materiali della punto a quelli di a3/golf/147/etc etc. Come detto 30k volte, i materiali della punto sono più che ottimi per il segmento delle utilitarie (alla quale, nonostante le dimensioni, appartiene), ma non sono paragonabili a quelli di auto che costano 10k euro in piu :D
E' ovvio che una macchina con un prezzo molto piu alto possa usufruire di materiali migliori.. no?
Si ma mi irrita la gente che parla per sentito dire & similari :|Quote:
Originally Posted by x4d00m
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Originally Posted by Kinson
ho preso, con la mia punto mk2 sporting, a 80km/h in sottosterzo con la ruota dietro destra il MURETTO (nn era un marciapiede, era alto almeno 30/40cm) di un tornate.....fidati una botta assurda (tra l'altro successo poco meno di 3 sett fa).....dallo spostamento laterale che ho fatto ho pensato di avere distrutto la fiancata dell'auto (la torsione dell'abitacolo e' stata assurda), sono sceso e la carrozzeria era INTEGRA (e fidati che per ammaccarla nn serve colpirla, basta un movimento della struttura)....ho piegato il ponte e distrutto un cerchio (e penso che fosse normale vista la velocita').....spesa 800€.....le cagate delle carrozzerie di marzapane nn raccontatele se ve le dice il fruttivendolo, grazie
nn e' per difendere Proton e tantomeno x screditare la ford visto che ho la prima focus sw 1800td (il vecchio diesel) di cui sono pienamente soddisfatto e dopo 130k km nn ha dato un problema, ma onestamente sto 1/3 del totale che sono ford mi pare una grossa cazzata.....ridimensionala notevolmente, vivo in auto praticamente e cio' che vedo a brescia sono tutte fiat, vw, audi, peugeot, bmw, mercedes (provincia ricca -.-) e molte ford, ma ben lontane dall'essere cosi' numerose da notarle.....quindi nn mi sembra proprio 1/3 :)Quote:
Originally Posted by kopl
bye bye
Idem, qui in brianza è pieno di fiat, audi, bmw, mercedes, alfa, un bel po di 206 e qualche ford.. :OQuote:
Originally Posted by x4d00m
Senza dimenticare la quantità relativamente immensa di porsche :look:
@kinson: leggevo prima su quattroruote (appena preso, a furia di parlare d'auto m'avete fatto venire voglia di ricomprarlo lel) che la Grande Punto vanta uno spessore della lamiera superiore a tutte le concorrenti per una mera questione di sicurezza passiva.
Ovviamente loro lo han fatto per la sicurezza passiva, ma è cmq ovvio no che la lamiera piu spessa della categoria si pieghi piu facilmente di tutte le altre :nod: :nod:
ah ecco vero dimenticavo la marea di 147 156 & co che girano a bs e nei tuning club QQ
potessi permettermi la 147 uffa! preventivo da 26k -.-'
Ti è andata bene, come la vorrei io costa 33k euri QQQuote:
Originally Posted by x4d00m
io posso permettermela e mo a spregio la compro vengo sotto casa vostra a svejarvi alle 7 di mattina (di domenica ovviamente) vi insulto e me ne vo :nod:Quote:
Originally Posted by Axet
Vendo Range Rover 4.6 HSE del '99 blu interni pelle beige, causa Sport Supercharged, mandate PM se interessati, prezzo base 20.000€:D
vieni vieni.....che ti sistemo io e me piglio la macchina :sneer:Quote:
Originally Posted by Acheron
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Originally Posted by x4d00m
cioe' mi fai un soffocone mentre cerchi di rubarmi le chiavi? :sneer: :sneer:
giusto per la cronaca : stasera ho chiamato il tipo alla concessionaria ( è mio amico ) e gli ho chiesto che fine avesse fatto lo sportello in questione : è stato sostituito perchè difettava del rivestimento interno , il che aggiunto a sto tipo che pesa circa 150kg avrà contribuito al tutto .
A me non torna nulla a raccontare sta roba eh , non mi pagano certo per parlare male della fiat :D .
ieri sera tornando a casa ho contato le macchine al semaforo: 6 con 2 ford (esclusa la mia, in realtà 7 con 3 ford) che ve devo dì
[silly te hai un land non una jeep]Quote:
Originally Posted by Axet
Ormai i fuoristrada veri, intesi come macchine che escono dalla fabbrica per fare fuoristrada, sono molto pochi e di solito non considerati dalla gente.
E con dolore si vede come anche la Land si stia indirizzando in quella direzione con i nuovi allestimenti delle vetture.
A livello di motori non è detto che il diesel sia migliore in fuoristrada.
Con livelli di progettazione standard, cioè senza discorstarsi da quelli delle auto da strada, per una macchina leggera conviene montare un benzina mentre per una più pesante può essere meglio un TD o anche semplice D.
Molto è cmq dato dai consumi, durata, resistenza e accorgimenti nell'uso, e qui la spunta meglio il diesel sulla benzina.
se invece si parte a realizzare un motore da 0 si può creare un benzina con doti di tiro migliori del diesel (400 giri di minimo, in coppia da 600 e 3600 giri max) ma che non rende molto in velocità.
Ma questi sono più usati su fuoristrada con una storia militare alle spalle (l'esempio più conosciuto è la Wrangler), dove per raggiungere velocità decenti si saliva in maniera impressionante con la cilindrata tanto il carburante non era un problema.
A prescindere dal contesto, questa è stupenda!Quote:
Originally Posted by x4d00m
:rotfl: :rotfl: :rotfl:
Se lo fai davvero t'accompagno!Quote:
Originally Posted by Acheron
:nod:
Quote:
Originally Posted by Sakugochi
stupenda o no, uno che mi viene a dire che la nuova punto e' merda perke' fiat senza argomentare nn ci capisce un cazzo.....ho fatto decine di prove su strada con le macchine che mi interessavano prima dell'acquisto, come motore la punto era la migliore (vabbe' la 147 nemmeno la nomino che ha praticamente lo stesso motore), come allestimenti ho apprezzato molto l'a3 e la golf (a parte le plasticone), come stabilita', tenuta di strada e "agilita' di movimento" la punto....come prezzo in relazione a quello che ci sta sopra, alle doti, all'estetica la punto risultava senza ombra di dubbio la migliore da prendere, senza contare che come sicurezza attiva e passiva e' forse la migliore del suo segmento con 5 stelle all'euroncap :)
cya
Ehm io cmq di tutto sto discorso ho capito che donne e motori so gioie e dolori anche se oggi la frase si dovrebbe invertire perchè costa più la donna che il ferrari a conti fatti:D
ma sai, se ti compri il ferrari la donna te la danno di serie :P
Quote:
Originally Posted by x4d00m
Beh ripeto dato che se ne parlava tanto bene l'ho vista e ci sono salito , a differenza tua io non lo solo comprata.....la mia valutazione puo essere presa in considerazione almeno quanto la tua , ..io saro ' pro Tedesche , che poi non e vero , visto che avessi realmente soldi opterei per le giappo sportive full optional , ma voi siete abbastanza strani , dite che i materiali delle tedesche cmq non fanno schifo ma sono visto anche il prezzo " superiori " a molte italiane , poi pero' mi inserite la punto come metro di paragone con la " golf" , che di sicuro non sara venduta quanto una punto ( visto anche il prezzo) , ma ti assicuro che in tutto il mondo ne vende e anche molte , tutti coglioni che non riescono a vedere la verita come voi?
Ripeto io finisco qui , perche paragonare materiali intermi , finiture , della punto ( per bene che puo essere fatta ) con AUDI , BMW o anche solo Golf , in tutta sincerita ha del ridicolo per di piu' un utilitaria che per averla con un equip decente devi sborsare 36 milioni della vecchia lira..bah..
Ciao
Dici cose senza senso qua black :OQuote:
Originally Posted by BlackCOSO
Guarda che le tedesche sono superiori a molte italiane te lo sei sognato ^^
Al massimo si è detto che cmq le vw sono, grazie soprattutto ai prezzi che applicano, mediamente superiori a fiat (poi ci sono le eccezzioni, panda > fox per esempio).
Tranquillo che la punto straccerà pure la golf a livello europo. Sempre imho eh ^^
Paragonarli a audi e bmw è sbagliato ma penso che quella di xad fosse una provocazione.Quote:
Ripeto io finisco qui , perche paragonare materiali intermi , finiture , della punto ( per bene che puo essere fatta ) con AUDI , BMW o anche solo Golf , in tutta sincerita ha del ridicolo per di piu' un utilitaria che per averla con un equip decente devi sborsare 36 milioni della vecchia lira..bah..
Ciao
Riguardo a quelle della golf.. visto l'orrido plasticone che stanno usando ora in VW siamo li :sneer:
Cmq la punto viene ancora considerata auto del segmento utilitarie, ma in realtà dovrebbe essere considerata di un segmento a parte, che sta tra le utilitarie e le medie (golf etc etc), visti cmq dimensioni e dotazioni ^^
Poi che cazzate riguardo al prezzo black, quella che ho preso io pagata 18,5k euro ha su praticamente tutto eccetto pelle e navigatore (su una punto erano eccessivi dai :D soprattutto poi nn si possono ancora ordinare.. almeno, il navigatore son sicuro che nn si possa ancora, la pelle nn ricordo). Quindi dire che 18k euro costa una versione media è na stronzata hyper.
La media è sui 13/15k euro.
eh si perke' e' risaputo che io spendo 36milioni delle vecchie lire senza averla testata un bel po' di volte.....della grande punto nn sai na sega senza offesa e se vuoi proprio saperlo a livello di guida, comodita', motore e prezzo/qualita'/prestazioni e sicurezza la punto apre tranquillamente il culo alla golf che sembra na monovolume ridotta, che pesa come un tir (400kg e passa in piu' della punto) e che in curva dire che allarga e' un COMPLIMENTO......e parlo per cognizione di causa dato che mio cugino (con cui esco TUTTE le sere) ha la golf V che ho provato decine di volte.....dire che mi fa cagare e' anche questo un COMPLIMENTOQuote:
Originally Posted by BlackCOSO
guarda black, io ho provato svariate macchine, di quasi ogni marca (tra amici ogni tanto le proviamo alla cazzo, e fidati che le tiriamo parecchio se possibile) e sono rimasto decisamente segnato in modo positivo dalla nuova nata in casa fiat che vedete come una merda su 4 ruote.....peccato che chi lo dice, senza offesa e lo ripeto, nn ne capisce un emerito cazzo e le vendite lo dimostreranno senza alcun dubbio......ha persino ottime potenzialita' per entrare tra le auto piu' vendute in europa, e me lo auguro perke' me stuferei a bruciare le auto isi al semaforo :sneer:
Il problema è che il segmento della punto non dovrebbe competere con la golf (o con la megane) ma con la Clio, la C3, la Polo, la Fiesta...Quote:
Originally Posted by x4d00m
E la nuova punto costa 17000 euro (sfanculate i listini e le chiacchiere, che basta entrare in un concessioanrio e farsi fare un preventivo, i miei clienti sono concessionarie Ford e Fiat e i prezzi che fanno li vedo ;) )... alla faccia del cazzo.
La punto esce che per avere un allestimento decente ve la danno per 17000+messa su strada.
La focus 1.6tdci in questo momento ve la portate via con 15.900 euro + messa su strada.
1100 euro di meno per una macchina di segmento superiore. Alla faccia del cazzo 2 :D
Fatevi 2 conti sul tipo di macchina e sul rapporto qualità/prezzo/prestazioni, poi riparliamo :D
Forse non vi ricordate che quando uscì la nuova panda fu sbandierata come un auto da 7500 euro... solo che in Italia non è MAI, e lo dico con cognizione di causa, arrivato il modello che costava così, perché sul mercato italiano sono stati prodotti SOLO i modelli che costavano dai 9000 in su. Che poi qualche concessionario possa aver fatto sconti esagerati, ci sta anche, ma la politica di casa è stata questa. Schifo.