non so se è già stato postato :rotfl:
https://www.youtube.com/watch?v=H1ZpYn3TvHc
edit
e il buon Giuliano che va a trovare la Giulia :sneer:
https://www.youtube.com/watch?v=RAPyB41ssSk
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non so se è già stato postato :rotfl:
https://www.youtube.com/watch?v=H1ZpYn3TvHc
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e il buon Giuliano che va a trovare la Giulia :sneer:
https://www.youtube.com/watch?v=RAPyB41ssSk
certo certo è proprio brutta come no..............e axet può confermare che io non sai mai stato un amante delle italiane ma quando ci vuole ci vuole sta macchina è bella peccato che prdavvero potrebbe essere più apprezzata all'estero che in italia come spesso acccade nel ns paese con i prodotti nazionali
Propro figa, ma estre non ho capito a chi ti riferisci dicendo "certo certo è proprio brutta come no" :scratch:
Btw la giulia GTA ha polverizzato la m4 al nurburgring, dandogli 16 secondi. E alla M4, che è coupè, manco alla m3.
Ha girato esattamente nello stesso tempo della 911 turbo e della F430 scuderia :eek:
alla meta di quelli che scrivono qua :sneer:Quote:
Originally Posted by Axet
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
eccoli qua i top 100
:O una Seat Leon Cupra tra le prime 100 e nemmeno una Golf :O
c'è pure una megane se è per questo e un impreza se non ho letto male, ma sopratutto togliendo le prime 2 che so prototipi immatricolati al 3 posto c'è una nissa gt-r che praticamente costa la meta ( forse anche meno) di quelle nelle primissime posizioneQuote:
Originally Posted by Glorifindel
si ma la Leon non è sviluppata sul pianale della Golf? Non ho idea del motore della versione Cupra, ma il telaio a quanto pare ha reso bene sulla "spagnola".
Fa strano non vedere una Golf R.
Almeno stando a quanto ho letto anche su quattroruote
Quote:
Disporre, a meno di 35.000 euro, di un 2.0 litri turbo da 280 CV abbinato al doppia frizione Dsg a sei marce (il sette rapporti non reggerebbe la coppia di 350 Nm) e di un allestimento completo di tutto, è un buon rapporto "prestazioni-prezzo". Chi sceglie la Seat Leon Cupra ha così la possibilità di risparmiare circa 7.000 euro rispetto alla cugina Golf R, con la quale condivide i gruppi fondamentali della piattaforma Mqb e che, rispetto alla Cupra, ha 20 CV in più e la trazione integrale 4Motion
bhe ma il nurbur mica è un benchmark, è semplicemente una classifica di tempi, cambiano anche i piloti eh e solo alcune macchine sono state usate.
bhè in realta è il bench delle auto anche se è vero che a differenza di pilota corrispondono differenti tempi, però c'è da dire ce normalmente i piloti che corrono al ring sono quelli che spesso fanno i test per quella determinata casa perciò conoscono bene l'auto che provano questo mette in condizione di sfruttarla presubimilmente al massimo, alla fine è un punto di riferimento per tutto il mondo auto sportive quello del giro al ring.Quote:
Originally Posted by Hador
Uscito il listino prezzi (con alla fine il link al pdf completo) :D
http://www.quattroruote.it/news/novi..._500_euro.html
A me piace molto esteticamente ma non ho idea di come si piazzi rispetto alla concorrenza :P
Ah, butto la domanda qui visto che il dubbio mi è venuto leggendo le diverse motorizzazioni, la differenza tra i due diesel è solamente +cv = + prestazioni, +consumo e +costo? Cioè la 150cv rispetto alla 180cv è la versione "economica"ed è fatta per prendere anche la fetta di mercato che vuole spendere di meno? Non so, immagino sia per questo, non mi vengono in mente altri motivi :D
secondo me è bella bella e ha un prezzo concorrenziale, spero venda moltissimo.
Mi ero dimenticato di postare le impressioni dopo averla vista a ginevra. Dal vivo è decisamente meglio che in foto, ci sono dei volumi che dalle fotografie non si riescono ad apprezzare (tipo la coda).
Gli interni mi son sembrati di ottimo livello qualitativo. Non a livello audi ma sul piano BMW se non meglio.
Speriamo venda bene.
Il culo però pare sputato quello della A5... ma il muso è meraviglioso... ma tanto è inaccessibile alle mie tasche ergo sticazzi la potevano fa pure tonda
La macchina è da fap estremo, il recensore pessimo.