Auto segmento C - 20k budget

Verso primavera o giù di lì devo cambiare auto. Sto cominciando a guardarmi attorno e volevo un vostro parere.

Segmento C, il budget si aggira attorno ai 20k euro. Valuto promozioni sul nuovo (ma direi che è presto per sapere che faranno come promo in primavera), oppure anche usato / km0.

Per il momento mi sto orientando su Seat Leon e Peugeot 308; tenete presente che la percorrenza stimata annualmente non dovrebbe superare i 20k km e che preferisco comunque il benzina come motore (il diesel mi suona troppo rumoroso, inoltre spesso percorro tratte brevi ed in città).

Alternative sarebbero Golf (un classico), Audi A3 e Giulietta. Delle due tedesche temo il costo (quasi sicuramente sforo i 20k con poche aggiunte al modello base) degli optional e dei tagliandi, dell'Alfa non mi garba moltissimo la qualità degli interni e qualcosina del look frontale. La Leon pare una Golf a "buon mercato" con cui condivide il telaio e il motore se non erro, la 308 ha una migliore qualità degli interni e delle finiture ma non mi piace troppo il touch resistivo dello schermo assieme alla logica i-cockpit.

Quindi ricapitolando le preferenze (che comunque possono sempre cambiare se c'è il motivo per farlo):
- percorrenza under 20k km - anno
- preferenza benzina (diesel solo se silenzioso), tenendo presente l'uso anche su tratte brevi e cittadine, quindi velocità moderata
- interessato ad un cambio automatico (opzionale) o ad un buon manuale con frizione leggera per la città
- non cerco un bolide da corsa, ma nemmeno una carriola. diciamo che accelerare da 0 a 100 in 10 sec mi va bene
- gradito impianto audio decente + infotainment/navi

Consigli?

Leon TGI 110cv :nod:
Consumi ridicoli

Le ibride-metano si possono mettere a -1 nel box o nei parcheggi interrati?

edit: mi rispondo da solo http://www.eni.com/it_IT/faq/gas-and...colo-gas.shtml

:achehm:

ci farei un pensierino a sto punto. Peccato non ci sia la versione col cambio automatico DSG come sulla Golf.

Per il dsg devi guardare la golf o l'a3
In alternativa ti vendo la mia passat usata tenuta bene con 110k km :nod:
Monoproprietario, acquistata a luglio 2009

La nuova clio è fighissima

Quote:

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Originally Posted by Tunnel

Per il dsg devi guardare la golf o l'a3
In alternativa ti vendo la mia passat usata tenuta bene con 110k km :nod:
Monoproprietario, acquistata a luglio 2009

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E come mai la dai via ?

Mi serve un'auto non troppo voluminosa ma spaziosa. La clio è un segmento piccolo per me che sono alto 1,95. Cerco proprio una segmento C per viaggi intermedi (100 - 150 km) o tratte brevi ma piene di semafori (città).

Ecco perchè sto inquadrando Leon e Golf (questa per il dsg che ai semafori mi sarebbe molto comodo). Tra le altre cose è un'auto che userei per lavoro, quindi non escludo il fatto di spenderci sopra qualcosina in più proprio per orientarmi sulla Golf, dipende da come mi gira nel primo quarto del 2015. La A3 sarebbe la più bella ma a naso mi sa che si attesta su un budget tutto suo.

La 308 ho dovuto escluderla, ottimi interni ma non esiste che o posso usare il navigatore o posso impostare il climatizzatore; potevano evitare di concentrare tutto sullo schermo resistivo unico.

Non mi resta che provare Leon e Golf per valutare effettivamente quanto cambia la qualità degli interni e la cura dei particolari (insonorizzazione, comfort, feeling alla guida). Thx per l'idea del motore TGI, effettivamente pare il migliore compromesso tra economicità nei consumi e basse emissioni, inoltre mi farebbe entrare in area C senza pagare, il che può tornare utile.

Dipende quanto costa in più la versione TGI rispetto a un normale benzina o diesel e se la differenza di prezzo la recupero effettivamente considerando consumi e manutenzione.

Quote:

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Originally Posted by Dryden

E come mai la dai via ?

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Perché devo scaricarla e inoltre non mi serve più un'auto così grossa dato che uso la c5 aziendale :)

Quote:

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Originally Posted by Glorifindel

Mi serve un'auto non troppo voluminosa ma spaziosa. La clio è un segmento piccolo per me che sono alto 1,95. Cerco proprio una segmento C per viaggi intermedi (100 - 150 km) o tratte brevi ma piene di semafori (città).

Ecco perchè sto inquadrando Leon e Golf (questa per il dsg che ai semafori mi sarebbe molto comodo). Tra le altre cose è un'auto che userei per lavoro, quindi non escludo il fatto di spenderci sopra qualcosina in più proprio per orientarmi sulla Golf, dipende da come mi gira nel primo quarto del 2015. La A3 sarebbe la più bella ma a naso mi sa che si attesta su un budget tutto suo.

La 308 ho dovuto escluderla, ottimi interni ma non esiste che o posso usare il navigatore o posso impostare il climatizzatore; potevano evitare di concentrare tutto sullo schermo resistivo unico.

Non mi resta che provare Leon e Golf per valutare effettivamente quanto cambia la qualità degli interni e la cura dei particolari (insonorizzazione, comfort, feeling alla guida). Thx per l'idea del motore TGI, effettivamente pare il migliore compromesso tra economicità nei consumi e basse emissioni, inoltre mi farebbe entrare in area C senza pagare, il che può tornare utile.

Dipende quanto costa in più la versione TGI rispetto a un normale benzina o diesel e se la differenza di prezzo la recupero effettivamente considerando consumi e manutenzione.

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Per qualsiasi dubbio leggiti i thread relativi a ogni macchina che si chiamano qualcosa tipo 'su strada' nel forum di www.metanoauto.com
La inoltre trovi la mappa dei distributori, i prezzi e gli orari.

Unica nota: se vai spesso in Francia non comprare un'auto a metano perché i distributori sono davvero pochissimi e anche cari. Tutto il resto d'Europa é servito abbastanza bene (Germania al top, ovviamente)

Cmq anche io sono curioso di provare il tgi. Il TSI da 150cv aveva veramente tanto fiato, questo ha 40cv in meno ma é comunque turbo e poi le macchine sono più piccole rispetto al Passat. Sappimi dire che effetto ti fa.
Ah, ti diranno che tra metano e benzina le prestazioni praticamente non cambiano. Te lo confermo. Per i motori VW é effettivamente così.

C'é da dire che anche la Mazda 3 benzina 165cv exceed coi suoi 23700 euro fa la sua porca figura...
Non sara la piu parca ma pd se é divertente da guidare. Quei circa 3k in meno rispetto al diesel (per non parlare delle concorrenti a metano) li spenderei volentieri sul carburante per un'auto cosi

a me che piace essere razionale e tutto, la mazda 3 nuova la ho vista in giro e mi piace un botto :nod:

Uopo la.mazda 3 e ti dico ho provato il 1.5 da 100 cv da un amico interni fatti benissimo e motore brillante consumi molto bassi , provalo se vai in concessionario davvero una macchina ben fatta

Gli interni erano in pelle o in tessuto? La pelle è l'unico optional non incluso nella versione exceed, per il resto ha davvero tutto quell'auto. Sensori di parcheggio, bi-xeno, 9 altoparlanti + sub della Bose, navi 7" con head up display, specchietti ripiegabili elettricamente + sensori pioggia/luce + specchietto retrovisore anabbagliante, perfino i sedili anteriori riscaldabili :drool:

Provo a mettere sta roba in una Golf e mi supera i 27-28k a parità di motore :sneer:

Si ok, la qualità VW... ma come valore percepito sta Mazda non scherza. Con l'exceed sono "costretto" a prendere minimo il 2.0 benzina da 165 cv :look: 0-100 in 8.2 s :drool:

edit:

i modelli migliori per prestazioni/consumo paiono essere cmq i diesel (VW e Seat hanno gli stessi motori). Ho solo paura per le tratte brevi-brevissime che spesso faccio per andare a trovare i miei a nemmeno 2km da casa mia... e quando fa freddo col cazzo che ci vado a piedi o in bici :sneer: Ho letto che i diesel su percorsi brevi ripetuti non si scaldano come dovrebbero e potrebbero avere problemi a differenza del benzina.

http://www.quattroruote.it/auto/volk...h-097161201210

http://www.quattroruote.it/auto/seat...r-097691201305

http://www.quattroruote.it/auto/mazd...d-100864201309

Con la differenza che la Mazda su ha già tutto di serie in quella versione.

La Leon IMO è tanta roba

personalmente non concepisco comprare la macchina nuova. Con un minimo di ricerca e un po' di ore spese su autoscout & similia acquisti molto più di quanto potresti fare sul nuovo.

esempio personale: la mia A4 di listino erano 53k, nuova mi facevano 2k di sconto e valutazione del mio usato 5k -> 46k da pagare
presa usata di un anno con 22k km, 31k meno 4k del mio usato = 27k da pagare.

Per me è meglio, poi se a voi piace pagare anche l'iva (22%, cioè sul tuo budget son 4k) per togliere la plastica protettiva dagli interni non discuto ;)