Dramma auto nuova

[Verci]

eh, l'abbiamo detto tutti a Hador di accattarsi il Macan e di smetterla di fare QQ

se poi vuole l'elettrico perchè si sente Greta, si prende la e-tron e sta nel burro

[Hador]

cmq hador che si lamenta del costo delle auto, in svizzera, con due stipendi svizzeri, è il colmo
Ma siate contenti di quello che avete e smettetela di lamentarvi all'italiana, su

Si ma hai presente quanto costano le case? : sneer:
No ma il punto non è risparmiare a tutti i costi, ma nel caso spenderli per un motivo. Se c'è una cosa della quale proprio non me ne frega un cazzo è "fare vedere" che ho l'auto costosa.

La Lexus esce a novembre, penso andrò a provarla, l'ibrido Toyota potrebbe essere una buona strategia prima di passare al full elettric

[San Vegeta]

a parte che far vedere è una questione di brand e luxury, e la lexus è il brand luxury appunto.
Se ti serve un'auto decente non luxury, vai di Wolkswagen o Skoda (sono migliorate un sacco da quando fan parte del gruppo) o Ford. Per me le Fiat non esistono, e sapendo come gestiscono la catena in Alfa, pure le Alfa, ma la Stelvio sarebbe l'unico suv che mi garba, ed è molto spaziosa dentro.

Poi per i costi, considerato quanto sono bassi i tassi di leasing in Svizzera, non vedo proprio problemi... vieni a farti un suv in italia e poi capisci cosa significa davvero spendere

[Drako]

Concordo sul marchio Skoda, imho fatti una bella Octavia Hador.

[Hador]

Lexus perché il RAV4 dentro è incagabile, non per altro. Non voglio prendere un'auto nuova che dentro è peggio della mia golf.

Octavia con che motore? Si torna al discorso di prima. Non compro un diesel nel 2021. La plugin sacrifica il bagagliaio, non è 4x4 e non so quanto convinca a soluzione tecnologica. Altrimenti resta il TSI 2.0 che consuma quanto una petroliera e non è neanche mild Hybrid.

[Darkmind]

Lexus perché il RAV4 dentro è incagabile, non per altro. Non voglio prendere un'auto nuova che dentro è peggio della mia golf.

Octavia con che motore? Si torna al discorso di prima. Non compro un diesel nel 2021. La plugin sacrifica il bagagliaio, non è 4x4 e non so quanto convinca a soluzione tecnologica. Altrimenti resta il TSI 2.0 che consuma quanto una petroliera e non è neanche mild Hybrid.

discorso diesel a parte su cui ognuno la vede a modo suo, non so come sia la situazione recharge in svizzera, ma se vuoi prendere un qualcosa di nuovo che aspetterai almeno un anno, andrei su un full elettrico.

[Hador]

Full elettric qua è ideale causa distanze e velocità ridotte. Le tesla arrivano in meno di due mesi.
Ma appunto tesla non mi ha convinto del tutto per i discorsi di qualità e manovrabilità di cui sopra.

[Axet]

Comunque io continuo a ribadire, oggi più che mai, che comprare l'auto non ha senso.
Noleggio o leasing, prendete quel cazzo che vi pare e tra 2-3-4-5 anni la date dentro con un mercato più stabile e chiaro e ne prendete un'altra.

Ad oggi acquistare un diesel è un suicidio, benzina un grosso punto interrogativo, elettriche pure (per esempio, quanto è rivendibile un'elettrica? Non ne ho idea, ma le considerazioni da fare sono diverse rispetto alle tradizionali).
L'unica che, imho, ha un po' di certezza è l'ibrido plug-in, ma non rischierei comunque l'acquisto.

Ripeto nuovamente: fatevi un noleggio o leasing per la macchina che vi piace e che costa quanto volete spendere e ripensateci tra X anni.

[Darkmind]

Il faccio 70k km annui col leasing di 4 anni la macchina arriva a 280k km me la valutano dai 3 ai 5k ... per me il leasing non ha senso perché di fatto la macchina che non riscatto non ha un valore tale per cui ci sta un risparmio effettivo (per esempio a fine dei 3/4 anni hai un valore sopra i 10k)
Leasing e noleggio hanno senso se le macchine passeggiano e non sono strumenti di lavoro

[Hador]

Facessi 70k km all'anno cambierei lavoro
No scherzi a parte li la scelta sarebbe easy, sui quei km diesel e via, ma io l'auto meno la uso più sono contento

[Darkmind]

Infatti prendi un full elettrico e vai liscio. Riprova la Tesla, magari hai un altro feeling altrimenti Lexus,Audi, Volkswagen o salcazzo. Altrimenti se vuoi fare l'alternativo una bella Prius

[Drako]

Comunque io continuo a ribadire, oggi più che mai, che comprare l'auto non ha senso.
Noleggio o leasing, prendete quel cazzo che vi pare e tra 2-3-4-5 anni la date dentro con un mercato più stabile e chiaro e ne prendete un'altra.

Ad oggi acquistare un diesel è un suicidio, benzina un grosso punto interrogativo, elettriche pure (per esempio, quanto è rivendibile un'elettrica? Non ne ho idea, ma le considerazioni da fare sono diverse rispetto alle tradizionali).
L'unica che, imho, ha un po' di certezza è l'ibrido plug-in, ma non rischierei comunque l'acquisto.

Ripeto nuovamente: fatevi un noleggio o leasing per la macchina che vi piace e che costa quanto volete spendere e ripensateci tra X anni.

Guarda ho seriamente pensato al noleggio però boh. Non sono ancora convinto sia il massimo per i privati.

[Axet]

Il faccio 70k km annui col leasing di 4 anni la macchina arriva a 280k km me la valutano dai 3 ai 5k ... per me il leasing non ha senso perché di fatto la macchina che non riscatto non ha un valore tale per cui ci sta un risparmio effettivo (per esempio a fine dei 3/4 anni hai un valore sopra i 10k)
Leasing e noleggio hanno senso se le macchine passeggiano e non sono strumenti di lavoro

Se fai 70k km all'anno per lavoro spero bene che la macchina te la dia la ditta e paghino tutto loro, altrimenti c'è un problema

[Drako]

Se fai 70k km all'anno per lavoro spero bene che la macchina te la dia la ditta e paghino tutto loro, altrimenti c'è un problema

Comunque questo problema del non sapere che macchina prendere penso riguardi fasce più alte rispetto a quella, ad esempio, a cui mi rivolgo io. Alla fine il noleggio vale la pena su auto che valgono da almeno 30k in su.

Da qui a 10 anni il benzina non sparirà, si prenderà semplicemente la prossima auto con l'incentivo di turno e sarà probabilmente elettrica credo

[Mosaik]

Guarda ho seriamente pensato al noleggio però boh. Non sono ancora convinto sia il massimo per i privati.

Guarda io un po' di conti me li sono fatti e se prendi auto "normali" alla fine la spesa è equivalente con la differenza se compri subito non sei obbligato a cambiarla dopo tot anni (Io in questi 2 anni per esempio ho fatto pochissimi km tra lockdown e smartworking quindi se mi fosse scaduto il contratto e dovessi ridarla indietro rosicherei parecchio )
Quindi secondo me è solo un discorso di "cassa" e di come vuoi far uscire quei soldi dal tuo conto