MG ZF/Z3/Celica

[-=Rho=-]

Io ho fatto dai 18 ai 26 anni con una tipo usata ( che aveva gia 8 anni quando l'ho comprata ) , fino all'anno passato che ho preso la 147

Ci avesse messo manco mezzo milione mio padre in tutte e due le macchine gli avrei detto grazie

Maledetti figli di papa

[TigerSoul]

Così a occhio direi Delta HF Integrale.

chiave lancia,barometro
che poi ti credono un intenditore!

[Axet]

chiave lancia,barometro
che poi ti credono un intenditore!

La chiave lancia non l'avevo manco vista, ho capito tutto dalla forma del cruscotto.. con chi credi di parlare?

[TigerSoul]

Di che anno e' sta delta?

[Axet]

Di che anno e' sta delta?

Mi chiedi troppo ora QQ


nota per i meno arguti: lo so che la domanda era rivolta a lordformat, era una battuta questa!

[Jarkheld]

La chiave lancia non l'avevo manco vista, ho capito tutto dalla forma del cruscotto.. con chi credi di parlare?

questa l'avevo capita anche io che ne capisco poco e niente... nn era difficile da indovinare

[Estrema]

Di che anno e' sta delta?

a occhio e croce sara pre 90 perchè quella del 94 ovvero l'ultima serie ha i devioluci diversi e il cruscotto più curato considerando che è uscita nel 90 mi paare ho fatto 2 conti

[MiLLenTeX]

^^ esatto integrale evo 1
grezza e pronta x essere elaborata

lord, con tutto rispetto in memoria delle cazzate in send, ma che macchina di merda imho ovviamente ^^

[x4d00m]

Ci andate x strada o in pista con le macchine?

qualche volta si, in pista ci vado
adoro andare a fare i trackdays con il club della 147 e si spinge parecchio e si fanno i tempi sul giro....cmq il motivo principale e' divertirsi, e in pista l'auto e' tutta un'altra cosa con le giuste accortezze

cmq a parte tutto avere i 16",17" o 18" c'e' una bella differenza anche in strada....cambia l'handling e soprattutto la tenuta, nn in modo evidente ma cmq abbastanza per salvarti la vita in certe siuazioni.....

[Jarkheld]

qualche volta si, in pista ci vado
adoro andare a fare i trackdays con il club della 147 e si spinge parecchio e si fanno i tempi sul giro....cmq il motivo principale e' divertirsi, e in pista l'auto e' tutta un'altra cosa con le giuste accortezze

cmq a parte tutto avere i 16",17" o 18" c'e' una bella differenza anche in strada....cambia l'handling e soprattutto la tenuta, nn in modo evidente ma cmq abbastanza per salvarti la vita in certe siuazioni.....

quando sono passato dai 14x165 ai 15x195 sulla Y...la stabilità è cambiata infinitamente!

[Estrema]

qualche volta si, in pista ci vado
adoro andare a fare i trackdays con il club della 147 e si spinge parecchio e si fanno i tempi sul giro....cmq il motivo principale e' divertirsi, e in pista l'auto e' tutta un'altra cosa con le giuste accortezze

cmq a parte tutto avere i 16",17" o 18" c'e' una bella differenza anche in strada....cambia l'handling e soprattutto la tenuta, nn in modo evidente ma cmq abbastanza per salvarti la vita in certe siuazioni.....

è vero mac'è pure il contro a cambiare il cerchio; consumi, rigidità fastidiosa grazie all'abbassamento della spalla, costi di esercizio delicatezza dei cerchi e pneumatici ribassati ecc ecc.

Di norma io direi che una spalla giusta sul pneumatico vada minimo a barra 45 i 40 so troppo ma troppo scomodi e sopratuto i cerchi in lega risentono troppo delle piccole buche e le asperità del terreno, tanto parliamoci chiaro in strada la tenuta con 1 diametro in più e una 10 di millimetri in più manco te ne accorgi, penso che nessuno porti al limite la vettura su strade normali.

[LordFormat]

Di che anno e' sta delta?

è del 90


rimarrò 1 mese quasi senza di lei e neanche l'ho presa..

iniettori al plasma..
rimozione del clima
sistema d'accensione ad alto voltaggio
pistoni forgiati e non stampati :P
alberi a camme nuovi
Turbina nuova...turbonetics t066 su cuscinetti
bielle in titanio..
ed altra robetta

[x4d00m]

è vero mac'è pure il contro a cambiare il cerchio; consumi, rigidità fastidiosa grazie all'abbassamento della spalla, costi di esercizio delicatezza dei cerchi e pneumatici ribassati ecc ecc.
Di norma io direi che una spalla giusta sul pneumatico vada minimo a barra 45 i 40 so troppo ma troppo scomodi e sopratuto i cerchi in lega risentono troppo delle piccole buche e le asperità del terreno, tanto parliamoci chiaro in strada la tenuta con 1 diametro in più e una 10 di millimetri in più manco te ne accorgi, penso che nessuno porti al limite la vettura su strade normali.

la spalla tra un 16" e un 17" nn e' cosi' differente, cambia veramente di poco, diciamo mezzo cm circa su una ruota da 215 di larghezza.....fidati che il comfort rimane molto simile...

i 18" sono un discorso a parte, sono piu' "tirati" e cominciano ad essere piu' delicati.....ma se piacciono nn sono per nulla male

per il discorso consumi nn sono pienamente d'accordo, sulla 147 i 17" hanno la stessa larghezza dei 16", cioe' 215.....quindi l'attrito e' identico, insomma, dipende dall'auto, se la larghezza cambia posso anche darti ragione (anche se i consumi cambiano davvero di poco su auto da 100cv in su quando si parla di 1 o 2cm) pero' dubito che se uno fa 1km in meno con un litro si spara eh

ti do pienamente ragione sui costi dei pneumatici, ma se uno fa una scelta simile DEVE metterli in conto
ciao

[Kali]

è del 90

rimarrò 1 mese quasi senza di lei e neanche l'ho presa..
iniettori al plasma..
rimozione del clima
sistema d'accensione ad alto voltaggio
pistoni forgiati e non stampati :P
alberi a camme nuovi
Turbina nuova...turbonetics t066 su cuscinetti
bielle in titanio..
ed altra robetta

Ma poi te la compri la pompa della benzina o fai rifornimento al volo tipo aereo?

[Sakugochi]

ma non lo voglio manco mettere in dubbio, sono il primo a pensare che appena potrò passerò ad un altra auto. Ma sono cmq dell'idea che definire 15k poco per una "prima" macchina in mano ad un ragazzo neopatentato, a me sa una grossa eresia.

Millo, mi sa che siamo old perchè io la penso proprio come te