Metano o gpl?

[Sulimo]

Beh visto il budget iper ridotto e visto che non sono un cultore dell'auto (nel senso che non mi fappo vedendo i test drive o se fa 0-100 in meno di 10 sec) ero orientato verso la panda, dopo aver letto bene quello che avete scritto forse sarebbe meglio il gpl del metano (in fondo non ci faccio tanti km) però l idea di fare un pieno di metano con 15? euro non mi schiferebbe affatto :P

Peccato che per Roma i distributori di metano stanno tipo tutt' altra parte di dove abito io...

[Tunnel]

Lieto di vedere come tu non abbia capito un cazzo

[Sulimo]

Lieto di vedere come tu non abbia capito un cazzo

-_-, utele.

cosa non avrei capito?

[Tunnel]

Hai usato il configuratore che ti ho linkato per capire in quanto tempo recuperi il costo dell'impianto GPL rispetto al benzina?

[Sulimo]

se non ho cannato col simulatore mettendo 12k km l'anno recupero col gpl in 3 anni e 5 mesi e col metano in 3 anni

[Tunnel]

Ma infatti non fare né l'uno né l'altro.
Prendi un benzina parsimonioso e via.
Se lo ammortizzi in 3,5y e l'impianto costa 2k significa che rompendoti lo scroto per 7 anni arrivi a risparmiare 2k. Non ha un cazzo di senso. Per quanto poco, andare a gas é una sbatta. Se il risparmio é alto ne vale la pena ma per 2k euro in 7 anni anche no...

Come scrissi sin dall'inizio, se uno fa poca strada gli impianti a gas han senso se e solo se te li danno gratis per una promo (vedi promo ciclica Nissan che regala il GPL sul qashquai o come cazzo si scrive)

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[Alkabar]

Ma tunnelcoso, la benzina andrà in aumento peso pero', fa tipo 20 cent l'anno ormai.

Anche io pensavo a che fare con la mia vecchia Peugeout 206, che va ancora, ma è del 2001 .

[Tunnel]

Guarda quanto é aumentato il GPL

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Vediamo se funzionano :/






Qua vedete come mai a pari prezzo consiglio il diesel rispetto al GPL.
Molta meno sbatta per una differenza di costo chilometrico non mostruosa.

Il metano ovviamente vince sempre a mani basse

[Defender]

Guarda quanto é aumentato il GPL

Scusa ma o sono daltonico io o è aumentato di più il metano, partono dallo stesso punto e il metano finisce più su...

Poi che la resa del metano fosse la migliore quello si sapeva già, dipende se uno mira solo al risparmio e non gli interessano i vari "drawback", oppure no

[Tunnel]

Infatti era per un discorso con la benza e il diesel.

Il metano é aumentato più del previsto e infatti le associazioni dei consumatori han sporto denuncia. Non può aumentare così perché serve a scaldare le case. Dovrebbero fargli un discreto culo. Btw, anche con gli aumenti, resta di molto il più conveniente SE (SE!!!) si fa un tot di strada e si ammortizza in brevi tempi il costo dell'impianto/modello. Con poca strada non conviene perché é comunque uno sbattimento.

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[Kinson]

io consiglio di mettere un gpl se :

- volete risparmiare ed avere i vantaggi del gas
- i modelli a metano attualmente a disposizione non vi piacciono / sono associati a motori insulsi.
- la rete di distribuzione vi porta a preferire la disponibilità del gpl
- volete ancora un bagagliaio decente

Ovviamente io partirei sempre con l'idea di scegliere il metano , e poi orientarvi la scelta a seconda dei casi

edit : ho notato che pure il metano si è alzato parecchio . Oltre al normale costo del gas non può avere il suo bel peso l'aumento del trasporto su gomma ? ( che ironia della sorte poi è a benzina :P )

[Tunnel]

Il metano non si trasporta su gomma. E' lo stesso che ti esce dai fornelli in cucina e che viene usato negli scaldabagno, eh.
Viaggia via gasdotto ;

Il problema è che nel gasdotto viaggia a 10/15 bar nelle parti terminali, mentre viaggia fino a 50bar (da quel che so) nelle condutture principali della SNAM.
Il distributore ha un compressore con un parco bombole di stockaggio perchè deve mettere in pressione il gas e portarlo a 200/210 bar. A seconda di dove si può aggangiare, la pressione del gas in entrata ha varianza e quindi cambia quanto il distributore deve spendere (in termini di elettricità) per alzare la pressione. Ovviamente meno la alza e meno spende, e da qui il motivo per il quale non tutti i distributori danno la stessa carica
Ocio, non è che costa di più il pieno, semplicemente minore è la pressione e meno caricate. Pagate meno ma avete meno autonomia. Poi c'è tutto un discorso da fare sui gas appesantiti che dipende dal paese di provenienza, ma è una roba lunga

Comunque, il gpl non conviene mai per un cazzo, tranne che non ti regalino l'impianto o che si abiti in un posto dimenticato da dio. True story

[Kinson]

punti di vista

Io sarei il primo a prendere una macchina a metano , ma a parte il fattore economico attuale , non vedo modelli decenti / con motori decenti che possono fare al caso mio e che possano anche poter dire di aver un bagagliaio umano.

Se poi in futuro mi daranno un uso buono con un parco macchine altrettanto degno allora sicuramente rivaluterò il metano perchè piu ecologico ed ovviamente conveniente .

Ah ultima cosa : autonomia : ho visto dei modelli che hanno un autonomia di tipo 200 km ( toh la qubo per dirne una ) . Io starei ogni tot sempre appresso ai distributori anche se va detto che sono tendenzialmente sempre aperti quando erogano solo metano

[Tunnel]

Quello è un problema delle Fiat. Sono convinti che a metano ci vadano solo i peggio taccagni e che ogni euro di costo in meno sulla macchina è sempre un punto a favore, indipendentemente dalle rinunce cui costringe l'acquirente. Vendono delle macchine che sono dei polmoni clamorosi e con serbatoi ridicoli.
E anfatti s'è mangiata una grossa fetta del mercato dove ora dominano VW e Opel.

Quest'anno uscirà la golf Ecofuel con 110cv. Farà il culo a strisce a tutti

[Verci]

seeee.... 110cv metanosi su una cazzo di golf... mio nonno a piedi avrebbe più spunto...


ma dei cazzo di motori decenti che erogano QUANDO ALIMENTATI A METANO 150-180 cv fa così merda costruirli???


perchè un 140cv a benza quando va a metano è buona se arriva a circa 120cv, mentre con il gpl il decadimento delle prestazioni non c'è.
A meno che se il metano è montato su un'auto con turbocompressore la centralina non aumenta la pressione del turbo e quindi si riguadagna almeno in parte la cavalleria persa...




in ogni caso finchè non faranno delle cazzo di macchine decenti a metano per me è out...