Golf GT

[x4d00m]

lord tu che sei un tunnizzatore dammi 2 soluzioni per chiudere un secondo vano din sotto l'autoradio con qualcosa magari se mi ci alleghi 2 siti decenti di accessori aftermarket so più contento

phonocar, controlla il loro sito nella sezione accessori
http://www.phonocar.it/


cmq silly complimenti per l'acquisto, quel motore e' un gioiellino....toccati i maroni e spera che nn faccia come i 2.0tdi che nn si e' saputo che si crepavano le testate finche' nn sono arrivati a 100k km i primi esemplari venduti speriamo che nn abbiano fatto un bis con questo motore

[Estrema]

phonocar, controlla il loro sito nella sezione accessori
http://www.phonocar.it/


cmq silly complimenti per l'acquisto, quel motore e' un gioiellino....toccati i maroni e spera che nn faccia come i 2.0tdi che nn si e' saputo che si crepavano le testate finche' nn sono arrivati a 100k km i primi esemplari venduti speriamo che nn abbiano fatto un bis con questo motore

no no dovrebbero reggere che io c'ho fatto na trentina di km e gia era quasi a 900 con quella macchina

[Sillybee]

cmq silly complimenti per l'acquisto, quel motore e' un gioiellino....toccati i maroni e spera che nn faccia come i 2.0tdi che nn si e' saputo che si crepavano le testate finche' nn sono arrivati a 100k km i primi esemplari venduti speriamo che nn abbiano fatto un bis con questo motore

Audi A3 2.0 TDI... andata guarnizione della testa, tornata ieri dopo 10 giorni di lavori, età: 2 anni - 115.000km

[Estrema]

Audi A3 2.0 TDI... andata guarnizione della testa, tornata ieri dopo 10 giorni di lavori, età: 2 anni - 115.000km

era in garanzia?

[x4d00m]

no no dovrebbero reggere che io c'ho fatto na trentina di km e gia era quasi a 900 con quella macchina

Audi A3 2.0 TDI... andata guarnizione della testa, tornata ieri dopo 10 giorni di lavori, età: 2 anni - 115.000km

c'e' gente che e' stata molto meno fortunata, crepa nella testata di 10/12cm e obbligo cambio motore perke' le parti interne si erano lesionate eccessivamente......tempo lavorativo? dal mese al mese e mezzo perke' le officine nn si caricavano del lavoro e la rimandavano alla fabbrica



cmq qualche giorno fa ho sentito una cosa inquietante, magari qualcuno sa dirmi se e' vero.....mi hanno detto la la vecchia A3 (la penultima) motorizzata 1.8 turbo aveva il vizio di prendere fuoco da sola in alcuni rari casi....e' vero? avevo sentito voci simili tempo fa, ma pensavo fosse una stronzata

[Kinson]

c'e' gente che e' stata molto meno fortunata, crepa nella testata di 10/12cm e obbligo cambio motore perke' le parti interne si erano lesionate eccessivamente......tempo lavorativo? dal mese al mese e mezzo perke' le officine nn si caricavano del lavoro e la rimandavano alla fabbrica



cmq qualche giorno fa ho sentito una cosa inquietante, magari qualcuno sa dirmi se e' vero.....mi hanno detto la la vecchia A3 (la penultima) motorizzata 1.8 turbo aveva il vizio di prendere fuoco da sola in alcuni rari casi....e' vero? avevo sentito voci simili tempo fa, ma pensavo fosse una stronzata

uhm alla fine basta che non lo sappia l'assicurazione quando vai a fare il furto / incendio

[x4d00m]

uhm alla fine basta che non lo sappia l'assicurazione quando vai a fare il furto / incendio

eh se la cosa e' un caso "specifico" e (per modo di dire) "frequente", cioe' che succede su un certo modello in modo ripetitivo, mi sa che e' la stessa casa automobilistica a risarcire, nn l'assicurazione....almeno credo, potrebbe essere una stronzata

[Sillybee]

era in garanzia?

Ovviamente NO! All'AUDI funziona cosi, finchè è in garanzia tu riporti un problema e ti rispondono cosi:

Cliente:"Salve, la mia A3 fa fatica ad accendersi a freddo"

Capo-officina:"E' normale, sa, il tubo bla bla turbina bla bla compressione bla bla..."

dopo 2 mesi

Cliente:"Salve, la mia A3 oltre a far fatica ad accendersi consuma liquido refrigerante"

Capo-officina:"Uhm, che strano, vediamo se il radiatore perde... uhm no, beh cmq è normale che un po' lo consumi..."

dopo altri 2 mesi, un giorno dopo la scadenza della garanzia, ti presenti per un tagliando:

Cliente:"Salve, come al solito l'A3 fa fatica a partire e consuma liquido refrigerante... cmq facciamo un tagliando norm..."

Capo-officina:"Eh no! Qui è sicuramente andata la guarnizione della testa! I sintomi sono proprio quelli!"

[LordFormat]

xadoom ti confermo il problema delle 1.8 turbo
dovuto ai 1 problema sui collettori....con la precisione il lamierino disperdi calore che tutto faceva tranne la sua funzione.

[x4d00m]

xadoom ti confermo il problema delle 1.8 turbo
dovuto ai 1 problema sui collettori....con la precisione il lamierino disperdi calore che tutto faceva tranne la sua funzione.

ottimo allora nn era solo una mia fantasia

[LordFormat]

ottimo allora nn era solo una mia fantasia

hai avuto culo a dire sta cazzata
ma è vera

[x4d00m]

hai avuto culo a dire sta cazzata
ma è vera

sai dove puoi infilare il tuo carburatore doppio corpo?

cmq me l'avevano detta e basta -.-' mi e' tornata in mente dopo sto 3d QQ

[Verci]

Io ci ho perso la casa perchè una Marea 1.8 benzina ha preso fuoco da sola in garage...

[Sillybee]

[Axet]

Belli gli scarichi, non mi piacciono i cerchi :O

Sulle plastiche non faccio commenti

Per il pomello invece dopo vado a fare una foto al pomello in pelle della mia punto, che non è manco la sport