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Thread: Nuova auto

  1. #31
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    Quote Originally Posted by Brcondor View Post
    Ve la butto la...
    toyota auris ibrida? 23K nuova (18K km 0), cambio automatico, 28Km/L, cruise control di serie, alcuni sistemi di supporto alla guida avanzati (e.g. il segui corsie in autostrada) super confortevole, gratis ecopass, no bollo per 3 anni, e con pay per drive se la riprende toyota senza rata finale (do indietro la ia c1, pago 183€ al mese e fra 4 anni posso tenerla dando 8K cash o se la riprende toyota senza che io dia nulla)
    ma ibrida nel senso elettrica e benzina? perchè elettrica è totalmente inutile in autostrada vai quasi sempre con motore termico e 28km/lt non li fai in queste condizioni ...

  2. #32
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    Dipende cosa cerchi. Sicuro è confortevole, consuma poco e tutto.
    Però è la morte del cazzo.

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  3. #33
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    Quote Originally Posted by Axet View Post
    Dipende cosa cerchi. Sicuro è confortevole, consuma poco e tutto.
    Però è la morte del cazzo.
    Confort acustico,
    confort di guida ma anche la possibilità di andare a tavoletta e divertirmi...
    " ...e mai un pensiero non al denaro, non all'amore né al cielo... " Fabrizio de Andrè

  4. #34
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    Quote Originally Posted by Brcondor View Post
    Confort acustico,
    confort di guida ma anche la possibilità di andare a tavoletta e divertirmi...
    allora non una toyota tantomeno un ibrida

    pigliati una golf gtd e stop dalle vostre parti( lombardia) si trovan pure buone occasioni sulle aziendali

  5. #35
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    avevo visto la GTE e sembra davvero fica, se solo non partisse da 38K
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  6. #36
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    Quote Originally Posted by Brcondor View Post
    avevo visto la GTE e sembra davvero fica, se solo non partisse da 38K
    te sei fissato con le ibride?

    penso che in zona milano le golf aziendali te le tiran dietro li c'è molto mercato, gia ne trovi tante qua che siamo 1/10 degli abitanti

  7. #37
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    Ieri ero in giro per spese natalizie e ho fatto caso a una cosa, circa il 90% dei taxi sono toyota ibride, un buon 60% prius e il restante auris.
    Vorrà pur dir qualcosa ?
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  8. #38
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    Quote Originally Posted by Brcondor View Post
    Confort acustico
    quando vai elettrico puro si, se no il rumore nell'abitacolo ne percepisci meno su una buona A3 recente


    Quote Originally Posted by Brcondor View Post
    confort di guida
    si guida come una macchina qualsiasi con cambio automatico


    Quote Originally Posted by Brcondor View Post
    ma anche la possibilità di andare a tavoletta e divertirmi...
    buhahahahahahahahah

    e questa dove l'hai sentita ?
    hanno assetto stile auto americana anni '70 e la vivacità di motore di uno scooter spompo...
    Actually:
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    Puppatemelo aoe

  9. #39
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    Ieri ero in giro per spese natalizie e ho fatto caso a una cosa, circa il 90% dei taxi sono toyota ibride, un buon 60% prius e il restante auris.
    Vorrà pur dir qualcosa ?
    perchè l'elettrico in citta da il meglio di se visto che il sistema toyota si ricarica in frenata, accellerata ecc cosa che è difficile da fare in autostrada o statali a velocita costante.

  10. #40
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    Quote Originally Posted by Brcondor View Post
    Ieri ero in giro per spese natalizie e ho fatto caso a una cosa, circa il 90% dei taxi sono toyota ibride, un buon 60% prius e il restante auris.
    Vorrà pur dir qualcosa ?

    Perchè l'habitat dell'elettrico attualmente è il traffico\centro città, è lì che da il meglio per risparmio consumi e agilità di manovra.
    Con prevalenza di strada extraurbana\lunga percorrenza un diesel o metano sono di gran lunga preferibili all'elettrico.
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  11. #41
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    in autostrada/superstrada l'ibrido non ha modo di ricaricare le batterie, quindi dopo poco ti trovi ad andare solo di motore a benza e consuma come un 1.8 qualsiasi

    in città invece l'ibrido rende molto bene, poichè è dalle variazioni negative di velocità che trae la carica per le batterie
    Actually:
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  12. #42
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    senza contare gli incentivi che hanno i tassisti per acquistare le prius
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  13. #43
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    Tangenziale la mattina la vedo grigia tenere una velocità costante, così come il pezzetto di A4 che dovrei fare.
    Comunque ci sto molto pensando,
    giovedì vado di test drive.

    Nel senso, non devo fare Milano Bologna, ma una strada in cui sarò in parte in città, su strade a scorrimento veloce (60-90), e un pezzo in autostrada pura (e la cruise control a 130 dovrebbe assicurarmi buoni consumi e zero mule).

    Immagino da come rispondi Verci che tu ne hai/ne hai usata una, dico bene?
    Quali sono i reali consumi? 24 città 20 fuori sono verosimili?
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  14. #44
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    Quote Originally Posted by Brcondor View Post
    Tangenziale la mattina la vedo grigia tenere una velocità costante, così come il pezzetto di A4 che dovrei fare.
    Comunque ci sto molto pensando,
    giovedì vado di test drive.

    Nel senso, non devo fare Milano Bologna, ma una strada in cui sarò in parte in città, su strade a scorrimento veloce (60-90), e un pezzo in autostrada pura (e la cruise control a 130 dovrebbe assicurarmi buoni consumi e zero mule).

    Immagino da come rispondi Verci che tu ne hai/ne hai usata una, dico bene?
    Quali sono i reali consumi? 24 città 20 fuori sono verosimili?
    ma con un ibrida farai si e no 20 in citta, fuori bho non ho idea di quanto possa consmare quiel 1.8 a 130 diciamo secondo me stara intorno ai 18
    Last edited by Estrema; 12th December 2016 at 17:30.

  15. #45
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    Quote Originally Posted by Brcondor View Post
    Immagino da come rispondi Verci che tu ne hai/ne hai usata una, dico bene?
    Quali sono i reali consumi? 24 città 20 fuori sono verosimili?
    usata a noleggio

    4,7-5,0 l/100km in città
    7,0-7,3 l/100km in autostrada a 145 di cruise quando finisce le batterie (cioè dopo pochi km)

    da guidare ha la vivacità di un bradipo in agonia, cambio CVT quindi modello scooter, non ha le marce. Se cerchi piacere di guida la prius è la cosa più lontana

    se la usi invece per quello che è fatta (economia di esercizio in città) è spettacolare
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