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Thread: Macchina nova

  1. #1
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    Default Macchina nova

    Per far felice axet, pensavo alla golf restyling
    Oggi sono passato in concessionario, col 1.5 nuovo da 150 cv in allestimenti highline e un botto di optional viene 34k chf. Devo vedere quanto mi danno per ridar dentro la mia.
    Optional "grossi" lasciati fuori pacchetto R line (non me pareva il caso), assetto dinamico DCC e dynamic light assist. Tutti sui 1500-1800 a pacchetto.
    Dubbi, suggerimenti, alternative?
    ps. Comunque prima di giugno difficile che arrivi.
    ps2. rossa

  2. #2
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    Quote Originally Posted by Hador View Post
    Per far felice axet, pensavo alla golf restyling
    Oggi sono passato in concessionario, col 1.5 nuovo da 150 cv in allestimenti highline e un botto di optional viene 34k chf. Devo vedere quanto mi danno per ridar dentro la mia.
    Optional "grossi" lasciati fuori pacchetto R line (non me pareva il caso), assetto dinamico DCC e dynamic light assist. Tutti sui 1500-1800 a pacchetto.
    Dubbi, suggerimenti, alternative?
    ps. Comunque prima di giugno difficile che arrivi.
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    ma ceh oh!
    altro che colf!

  3. #3
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    Con le Golf nuove mettici dentro pure una bella assicurazione furto.

    Il motore è diesel o benzina?
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  4. #4
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    in Italia ci vado poco e i miei hanno il box
    Qua è una utilitaria in pratica. Senza spender troppo di più ci sono a3 km0 o simile anche, ma volevo qualcosa di volutamente più di basso profilo.
    Il motore è uno dei principali motivi di interesse, è il nuovo TSI 1.5 da 150 cv (benzina ovviamente)

  5. #5
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    ovviamente automatico doppia frizione vero? Non so come sia il traffico in svizzera, ma io senza automatico a Milano e provincia non vivrei più.
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  6. #6
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    nope, costa 2k e preferisco usarli per altro. In città guidiamo poco, prevalentemente autostrada e montagna.

  7. #7
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    Con quei soldi, Giulia tutta la vita ;D
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  8. #8
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    giulia costa il doppio ed è enorme/non me serve a un cazzo. Giulietta mi fa merda.

  9. #9
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    io l'automatico te lo consiglio cmq; il dsg pare quello migliore sulle segmento C. Se usi sistemi di assistenza alla guida poi, tipo il cruise control adaptive o la frenata anti-collisione, con l'automatico hai sempre la marcia giusta inserita.

    Ecco, in effetti mi son sempre chiesto... ma il cruise o la frenata d'emergenza con un cambio manuale come funzionano?
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  10. #10
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    Quote Originally Posted by Glorifindel View Post
    io l'automatico te lo consiglio cmq; il dsg pare quello migliore sulle segmento C. Se usi sistemi di assistenza alla guida poi, tipo il cruise control adaptive o la frenata anti-collisione, con l'automatico hai sempre la marcia giusta inserita.

    Ecco, in effetti mi son sempre chiesto... ma il cruise o la frenata d'emergenza con un cambio manuale come funzionano?
    ma tanto mi serve in autostrada, dove la butti in sesta e buona notte, in altri contesti non lo userei. Perdi rispetto al dsg la "coda" automatica, ma ne faccio poca. Sto ancora valutando, ma sono 2k che risparmio volentieri. Devo anche capire che navigatore prendere, quello nuovo da dodici milioni di pollici e che fa il caffè è fico, ma costa una puttanata (è incluso nel preventivo che ho, ma forse lo tolgo e ci metto altre cose).

  11. #11
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  12. #12
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  13. #13
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  14. #14
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    babbè axet non fai testo.
    Continuo ad essere in dubbio sui vari optional del minchia, tipo navigatore base ma R pack da tamarro?

  15. #15
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    Xiocan sei commendatore extracomunitario e ti prendi una golf da ragazzetto di quartoggiaro ???


    e calati giù sta bella classe E con V6 benza da svizzero e in culo al resto
    Actually:
    DAoC: off, forever...
    ReaLife: on? oh really?
    Work: slave...

    Puppatemelo aoe

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