Auto dell'anno

[Thanlis]

comprate fiat che lapo ha finito la bamba

[Estrema]

Allora la mia prima clio è di marzo 93 ed ha tetto apribile catalizzata servo sterzo alzacristalli elettrici abs clima manuale specchietti elettrici sbrinanti e computer di bordo.
Per quanto riguarda il confronto punto vs clio perde perchè su tutti i giornali specializzati vengono fatti in base al prezzo/potenza e normalemnte la clio1.2 16 ha gli stessi cavalli della punto1.4 naturalmente in prestazioni e consumi ne risente con 200cc in meno se prendessi la 1.4 della clio 98 cv mi pare non c'è storia ma costa circa 1000 euro in più con optional che in casa fiat neanche si sognano tipo esp di serie; l'unico vero grande vantaggio lo ha sul turbodiesel che secondo me il jtd è migliore del dci lucas renault come prestazioni/consumi anche se paga in termini di robustezza.
La 1 uno turbo con 110cv è dell'85/86 quella a cui mi riferivo prima era una macchina con motore centrale e trazione posteriore che è a tutt'oggi una delle sportive di razza più rimpiante nella storia dell'automobile.
é in po come la clio 3.0 che non ha eguali in fatto di prestazioni e piacere di guida, ma è per un pubblico d'elite dato che costa 42000 euro.

Detto questo io non comprero la mia terza clio ( a meno di grossi problemi finanziari) ma solo per una questione personale non certo perchè ne so rimasto insoddisfatto ( gia mi prendono per il culo i miei amici che ne ho prese 2 pensa alla terza)

[Acheron]

comprate fiat che lapo ha finito la bamba

[Axet]

Allora la mia prima clio è di marzo 93 ed ha tetto apribile catalizzata servo sterzo alzacristalli elettrici abs clima manuale specchietti elettrici sbrinanti e computer di bordo.
Per quanto riguarda il confronto punto vs clio perde perchè su tutti i giornali specializzati vengono fatti in base al prezzo/potenza e normalemnte la clio1.2 16 ha gli stessi cavalli della punto1.4 naturalmente in prestazioni e consumi ne risente con 200cc in meno se prendessi la 1.4 della clio 98 cv mi pare non c'è storia ma costa circa 1000 euro in più con optional che in casa fiat neanche si sognano tipo esp di serie; l'unico vero grande vantaggio lo ha sul turbodiesel che secondo me il jtd è migliore del dci lucas renault come prestazioni/consumi anche se paga in termini di robustezza.

Lol@il jtd paga in termini di robustezza, quando è probabilmente il motore piu affidabile in commercio -.-
cmq estre, i giudizi non si basano solo sulla potenza, ma sull'abitabilità, la tenuta, il piacere di guida, la qualità e la finitura dei materiali, la linea..
Insomma, alla fiat hanno fatto un lavoro immenso, la clio l'ha presa nel culo
Soprattutto perchè ai piu non piace. Io la trovo carina, piu bella del modello vecchio, ma credo di essere l'unico
Tutte le persone con cui ne ho parlato preferiscono di gran lunga il modello precedente, anche se nn ne capisco il motivo

La 1 uno turbo con 110cv è dell'85/86 quella a cui mi riferivo prima era una macchina con motore centrale e trazione posteriore che è a tutt'oggi una delle sportive di razza più rimpiante nella storia dell'automobile.
é in po come la clio 3.0 che non ha eguali in fatto di prestazioni e piacere di guida, ma è per un pubblico d'elite dato che costa 42000 euro.

La uno turbo aveva 105cv e le prime erano del 85 :O
Cmq sicuro che non ce ne fosse un'altra di renault 5 gt turbo? Perchè io la ricordo come concorrente della uno turbo, non come prodotto di nicchia stile clio v6 :O

[Estrema]

Cmq sicuro che non ce ne fosse un'altra di renault 5 gt turbo? Perchè io la ricordo come concorrente della uno turbo, non come prodotto di nicchia stile clio v6 :O

Si la gt turbo c'era che nei primissimi anni 80 veniva commerciallizata come alpine ed è stata in produzione fino al 90 mi pare per intenderci 1.4 120 cavalli 0 a 100 in 8 secondi e la gara era non con la 1 turbo che faceva ridere ma con la mitica 205 gti 1.9 altra grandissima bara con 4 ruote.


Quella di cui parlavo io era il mostro sacro dei rallysti privati spe se trovo qualche immagine su internet la posto

[Axet]

Beh, appena guardato i dati della 1 turbo.. 0-100 in 8.1 secondi, velocita massima oltre 200km/h.. ma faceva schifo dove?

Il 1.3 i.e. fiat della uno turbo ha fatto storia (quello che montava ancora turbine della IHI, poi la qualità è scesa :O)

[Estrema]

Beh, appena guardato i dati della 1 turbo.. 0-100 in 8.1 secondi, velocita massima oltre 200km/h.. ma faceva schifo dove?

Il 1.3 i.e. fiat della uno turbo ha fatto storia (quello che montava ancora turbine della IHI, poi la qualità è scesa :O)

e quella era più recente siamo gia negli anni 90 e li la renault ha fatto il mito il vate la piccola gt per eccellenza la Clio 1.8 16v seguita dalla williams.

Per intenderci le i.e del gruppo fiat facevano capo allo studio fatto sulla delta hf ( altro mito)

[Sillybee]

Niente da dire sulle Renault, ho avuto in casa una Scènic 2.0 16v per un po' di tempo e devo dire che era un'auto di qualità. I modelli nuovi li trovo molto riusciti (anche se secondo me la clio III non è cosi innovativa da meritare il titolo... sembra quasi un restyling)

Invece devo mettere una lapide sul nome Ford (EUROPA)...
Non vi parlo dell'Escort del '70 perchè la guidava mio nonno e io facevo solo da passeggero, però aveva un certo fascino
La fiesta del '90 era meno guidabile della panda... pesante, lenta, goffa, con interni tristi e old style.
La Sierra abbinava motori potentissimi a telaio e sospensioni da ape-cross (avevo a disposizione il 2000 benza turbo).
La mondeo SW 1998 TD era una bara, lunga 5 metri e passa, si imbarcava di brutto, non andava una sega, fumava come un inceneritore.
La Mondeo post 2000 berlina che ho guidato invece vince il premio rumorosità+vibrazioni, oltre a quello per gli interni in pelle + scadenti mai visti.
Per finire commento i nuovi modelli Focus, C-Max, Fusion e Fiesta: BRUTTI!!! E per di + mi sembrano tutte uguali...

[Axet]

Niente da dire sulle Renault, ho avuto in casa una Scènic 2.0 16v per un po' di tempo e devo dire che era un'auto di qualità. I modelli nuovi li trovo molto riusciti (anche se secondo me la clio III non è cosi innovativa da meritare il titolo... sembra quasi un restyling)
Invece devo mettere una lapide sul nome Ford (EUROPA)...
Non vi parlo dell'Escort del '70 perchè la guidava mio nonno e io facevo solo da passeggero, però aveva un certo fascino
La fiesta del '90 era meno guidabile della panda... pesante, lenta, goffa, con interni tristi e old style.
La Sierra abbinava motori potentissimi a telaio e sospensioni da ape-cross (avevo a disposizione il 2000 benza turbo).
La mondeo SW 1998 TD era una bara, lunga 5 metri e passa, si imbarcava di brutto, non andava una sega, fumava come un inceneritore.
La Mondeo post 2000 berlina che ho guidato invece vince il premio rumorosità+vibrazioni, oltre a quello per gli interni in pelle + scadenti mai visti.
Per finire commento i nuovi modelli Focus, C-Max, Fusion e Fiesta: BRUTTI!!! E per di + mi sembrano tutte uguali...

Ma dai silly.. ok che mediametne la ford (gipponi esclusi) non fa grandi macchine.. però la fiesta non si può dire sia brutta, se non esistesse la punto e dovessi comprare un'utilitaria prenderei sicuramente una fiesta

La c-max e la fusion vabbè... ma la focus non è brutta. Sicuramente moooooolto meno riuscita del modello precedente, ma non è niente male.
Soprattutto considerando che costa davvero poco ^^

[Kolp]

io concordo con silly riguardo alla bruttezza dei nuovi modelli ford. la prima foucs era bella, come anche le ford degli anni novanta (la escort mi è sempre stata sul cazzo, però sono cose personali, la mondeo sw di non so che anno precisamente, ma nel periodo '95-'96 più o meno, mi piaceva da morire)

io piuttosto prendo una yaris o una clio che un fiesta (a dire il vero non so i prezzi della fiesta, ma credo siano sullo stesso piano)

[Necker]

pfffff nessuno di voi froci va a piedi ?!?!?!?!

[Kolp]

io al momento vado in tram

la macchina non ce l'ho a milano, mi sto disintossicando^^

[Acheron]

io al momento vado in tram

la macchina non ce l'ho a milano, mi sto disintossicando^^

[Kolp]

tutta salute

[San Vegeta]

Riguardo alla punto, sull'ultima credo che nessuno possa avere nulla da ridire.
Sulla punto modello vecchio, non era eccezionale ma in linea con la media del segmento.. non capisco, che aveva di strano la punto "vecchia"? Se ne han vendute così tante ci sarà un motivo no?

Han preso per il culo migliaia di persone... io ho la punto sole, conosco un sacco di gente con punto della stessa serie, e tutti concordiamo sul fatto che è un'auto di merda, che si scassa di continuo, ultraricercata dai delinquenti, costa un botto rispetto a quanto offre ma ha un motore decente. La punto della penultima generazione è un po' meglio, solo che la versione media costa 23k... un'utilitaria FIAT da 23k è una cosa un po' esagerata.

Discorso Ford... non sarà un brand come l'Alfa Romeo o la Maserati (che cazzo di paragone poi...) ma fa ottime auto, vendute in tutto il mondo... con motori che durano TANTO