Modding

[Devjl]

Mi sta prendendo un sacco, ho una voglia matta di imparare ma mi sa che è un casino, x ora penso mi limiterò a fare l'effetto supercar in uno slot da 5,25"
voi cosa ne pensate di questa moda?personalmente la ritengo fantastica.
se avete siti che ne parlano scriveteli :)

[x4d00m]

Mi sta prendendo un sacco, ho una voglia matta di imparare ma mi sa che è un casino, x ora penso mi limiterò a fare l'effetto supercar in uno slot da 5,25"
voi cosa ne pensate di questa moda?personalmente la ritengo fantastica.
se avete siti che ne parlano scriveteli :)

http://forums.bit-tech.net/index.php?

il miglior forum sul modding imho

io per esempio sto realizzando un case su misura (grazie al babbo che c'ha la fabbrichetta con i macchinari che mi permettono di fare quello che voglio con i metalli) basato sullo shuttle ma ospitera' una atx e nn una mini atx....insomma sara' il doppio come dimensione confronto allo shuttle ma la meta' precisa o anche meno di un case tradizionale....ovviamente il tutto con impianto a liquido :D a settembre postero' i project logs perke' riapre l'azienda di mio padre e potro' cominciare i lavori ^^ volendo postero' anche qui passo passo la realizzazione :)

p.s. mi ha preso anche la classica moda del tuning automobilistico :D sto aspettando di ordinare una ford focus 1.8 tdci nuova da moddare tutta ^^

[Gate]

ma no proprio la focus :|
viene male

[Gate]

doppio prot :\

[x4d00m]

ma no proprio la focus :|
viene male


come la voglio fare far dal mio amico carrozziere viene fuori uno spettacolo :D

http://www.rsportscars.com/foto/05/focus-cosworth2003_4.jpg
http://www.rsportscars.com/foto/05/focus-cosworth2003_2.jpg
http://www.escape6.cz/AKCE/AUTOSALON/Ford%20Focus%20RS.jpg
http://www.km77.com/marcas/ford/focus_00/focus_cosworth/gra/trescuardel.jpg
http://www.km77.com/marcas/ford/focus_00/focus_cosworth/gra/trescuartras.jpg

cose sobrie insomma, nulla di troppo esagerato :D

[Gate]

sara' che a me non piace proprio come macchina .. pero' secondo me non ha un'estetica che permette modifiche.. o quantomeno nulla di cosi' visibile.

Nel senso .. che una modificata e una originale sembrano molto simili ..cioe' se spendi millemilamilioni di euro per cambiarla un po' e poi non si vede .. esticazzi :sneer:

non dico girare coi neon o modello renault 5 di 15 anni fa..pero' :D

[x4d00m]

sara' che a me non piace proprio come macchina .. pero' secondo me non ha un'estetica che permette modifiche.. o quantomeno nulla di cosi' visibile.

Nel senso .. che una modificata e una originale sembrano molto simili ..cioe' se spendi millemilamilioni di euro per cambiarla un po' e poi non si vede .. esticazzi :sneer:

non dico girare coi neon o modello renault 5 di 15 anni fa..pero' :D

ma infatti nn voglio una macchina alla fast and furious dove si girano tutti a guardarti :D nn voglio dare troppo nell'occhio :D

[Axet]

ma infatti nn voglio una macchina alla fast and furious dove si girano tutti a guardarti :D nn voglio dare troppo nell'occhio :D

E allora invece che spendere soldi per comprare una focus (tdci 1.8 oltretutto.. ubah -.-) e poi moddarla, ti compri direttamente una macchina di fascia superiore, che fa cmq piu scena di una qualsiasi focus (tranne forse della WRC ma vabbe :D)

Esempio? La prima che mi viene in mente è una bella Alfa GT.. ogni volta che ne passa una la gente per strada va in fissa quasi passasse un ferrari :)

[Kuroko]

Il signor Henry Ford si toglieva il cappello quando passava un Alfa Romeo...

[Axet]

Il signor Henry Ford si toglieva il cappello quando passava un Alfa Romeo...

Esatto :D

Imho a parte il periodo buio della 33/155/145 & co l'Alfa è sempre stata al top a livello mondiale..ed ora è ritornata al suo posto :D

[TigerSoul]

qualcuno parla di auto in mia assenza ? è_é

gate potevi avvisarmi in icq

cmq ti consiglio di nn esagerare come modifiche estetiche xke di norma devono andare di pari passo con le modifiche dell assetto e motore.e capisci bene che con un motore tdi nn è che fai molto
a sto punto con i soldi che spendi x la carrozzeria ti prendi una bella A3 1.9 TDI e stai a postissimo :D

p.s. nelle foto del prototipo dell rs8 e della cosworth vedo che montano pnematici sul 225 45 ZR18,nn pensare di montare quelli è_é

[x4d00m]

E allora invece che spendere soldi per comprare una focus (tdci 1.8 oltretutto.. ubah -.-) e poi moddarla, ti compri direttamente una macchina di fascia superiore, che fa cmq piu scena di una qualsiasi focus (tranne forse della WRC ma vabbe :D)

Esempio? La prima che mi viene in mente è una bella Alfa GT.. ogni volta che ne passa una la gente per strada va in fissa quasi passasse un ferrari :)

precisiamo che la benzina me la devo pagare io(e nn lavoro, mantenuto ftw) ergo escludo a priori motori benzina....molto meglio un bel diesel common rail (il 1.8tdci della ford e' uno dei migliori common rail dopo quelli volkswagen...115cv efficentissimi :) un mio amico ce l'ha e ti assicuro che con centralina nuova e alcuni accorgimenti del caso le da a un bel po' di motri benizina di pari potenza ;) )......e vorrei aggiungere che le tante blasonate alfa romeo che adorate ancora cosi' tanto sono state giudicate in negativo da tutte le riviste estere o le migliori....ma ovviamente quattroruote fa finta di nulla e gli da sempre voti positivi...
:rolleyes:

[Axet]

precisiamo che la benzina me la devo pagare io(e nn lavoro, mantenuto ftw) ergo escludo a priori motori benzina....molto meglio un bel diesel common rail (il 1.8tdci della ford e' uno dei migliori common rail dopo quelli volkswagen...115cv efficentissimi :) un mio amico ce l'ha e ti assicuro che con centralina nuova e alcuni accorgimenti del caso le da a un bel po' di motri benizina di pari potenza ;) )......e vorrei aggiungere che le tante blasonate alfa romeo che adorate ancora cosi' tanto sono state giudicate in negativo da tutte le riviste estere o le migliori....ma ovviamente quattroruote fa finta di nulla e gli da sempre voti positivi...
:rolleyes:

Guarda, nn ti vorrei deludere, ma i motori diesel volkswagen non sono certo tra i migliori.. che fra l'altro manco sono common rail ma iniettore-pompa che nient'altro è che una tecnologia alternativa a quella common rail (inventata dalla fiat e poi venduta alla bosch, ndr) su cui il gruppo volkswagen ha investito una marea di soldi ottenendo una tecnologia costosa e non al pari dei vari common rail di seconda generazione.
Quindi, dire che i motori diesel volkswagen sono i migliori è una stronzata grossa quanto villa berlusconi :D

Ora come ora (ma come sempre direi -.-) i diesel migliori sono i BMW, che utilizzano appunto tecnologia common rail di seconda generazione (quella che nel gruppo fiat viene chiamata multijet).
Nel segmento C (focus, 147, golf & co) il miglior motore diesel lo ha senza ombra di dubbio la 147, e pure quello della stilo si difende molto molto bene (stesso motore della 147 tarato in modo diverso).

Linkami dove posso leggere che l'alfa attuale (non quella del periodo 155 & co eh) viene giudicata in negativo.
Forse non sai, che l'anno passato l'alfa è stata la casa con il piu grande incremento dei guadagni.. un bel +60%, mentre le altre case si assestano tutte su valori di molto inferiori. Un motivo ci sarà no?
Ah e cmq spiegami in cosa una 147 sarebbe inferiore a una focus :rotfl:

La linea è un fattore troppo soggettivo.
Nel comportamento stradale è la migliore del suo segmento.
Come finiture è pari solo alla a3 e alla golf.
Come motore (diesel parlando) è una spanna sopra.
E la focus in tutto questo dove sta? :look:

nota: non ho una 147 ^^

[Thor]

merda proton ma ne sai a pacchi!


bwabwbawbawb

[Axet]

merda proton ma ne sai a pacchi!


bwabwbawbawb

ciuccia te spammer :P

[Drako]

la 147 è una gran bella macchinuzza. E smettetela di parlare di modifiche, diesel, 1.9 TDi...che io giro con una mitica tipo dell'89 >.<

[x4d00m]

Guarda, nn ti vorrei deludere, ma i motori diesel volkswagen non sono certo tra i migliori.. che fra l'altro manco sono common rail ma iniettore-pompa che nient'altro è che una tecnologia alternativa a quella common rail (inventata dalla fiat e poi venduta alla bosch, ndr) su cui il gruppo volkswagen ha investito una marea di soldi ottenendo una tecnologia costosa e non al pari dei vari common rail di seconda generazione.
Quindi, dire che i motori diesel volkswagen sono i migliori è una stronzata grossa quanto villa berlusconi :D

Ora come ora (ma come sempre direi -.-) i diesel migliori sono i BMW, che utilizzano appunto tecnologia common rail di seconda generazione (quella che nel gruppo fiat viene chiamata multijet).
Nel segmento C (focus, 147, golf & co) il miglior motore diesel lo ha senza ombra di dubbio la 147, e pure quello della stilo si difende molto molto bene (stesso motore della 147 tarato in modo diverso).

Linkami dove posso leggere che l'alfa attuale (non quella del periodo 155 & co eh) viene giudicata in negativo.
Forse non sai, che l'anno passato l'alfa è stata la casa con il piu grande incremento dei guadagni.. un bel +60%, mentre le altre case si assestano tutte su valori di molto inferiori. Un motivo ci sarà no?
Ah e cmq spiegami in cosa una 147 sarebbe inferiore a una focus :rotfl:

La linea è un fattore troppo soggettivo.
Nel comportamento stradale è la migliore del suo segmento.
Come finiture è pari solo alla a3 e alla golf.
Come motore (diesel parlando) è una spanna sopra.
E la focus in tutto questo dove sta? :look:

nota: non ho una 147 ^^


innanzitutto stai paragonando una macchina (la focus) ad altre che costano precisamente il doppio (per avere una focus 1.8tdci nuova full optional con cazzi e mazzi spendo 19.000€ senza sconti, quindi volendo con 17€ te la porti a casa mentre una golf, una 147 o una a3 con pari allestimento, seppur di qualita' innegabile, ti vengono a costare quasi 10€ in piu', vedi la golf 1,9td 115cv fulloptional che costa circa 25/26.000€ senza sconti, per nn parlare della a3 che costa anche di piu') quindi evitiamo proprio di dire bla destra sinistra focus inferiore perke' al prezzo che te la danno con stessi allestimenti e' piu' di guadagnato che di perso confrontro ad altre macchine

cmq parlando di motori, accenniamo che il motore multijet della fiat e' stato fatto in patnership con le case automobilistiche francesi, ergo togliamo un po' di fama all'italia visto che la maggior parte del lavoro e' stata fatta all'estero ;). Sta di fatto che possiedo (o piu' precisamente mio padre possiede tra le macchine della sua azienda per i rappresentanti) una stilo 1.9jtd che come motore onestamente nn mi piace e non mi ha dato tutta quella uberaggine che tu mi descrivi, al contrario la ford focus e la golf sembravano un paradiso....sara' che io amo provare con mano e nn leggere le schede tecniche che sono piu' parole che fatti ;) ergo dire che i motori "fiat" sono spanne sopra ce ne passa imho, se parliamo pure di robustezza ti posso assicurare che la stilo (anzi le stilo visto che ne abbiamo due identiche) e' stata piu' volte dal meccanico in 1 mese che la focus del mio amico in 3 anni (e precisiamo che questa focus e' strapazzata per benino)....insomma ce ne passa imho :)

riguardo alfa romeo parli come se fosse dio, dici che ha avuto incrementi del 60%....si peccato (che se e' vero quello che dici) gli anni prima avra' perso il 50, 40% delle vendite....ergo guardando la percentuale di guadagno negli ultimi anni il 60% fa ridere confronto ad altre case automobilistiche ;)

e giusto per sottolineare nn ho mai nominato 147 nel mio post e nemmeno mi sogno di fiancheggiarla a una focus per qualita'....ma onestamente per come tratto i motori la 147 mi durerebbe un anno, la focus una vita :) e qui e' tutto dire

cya

p.s. allego la foto di una deli migliori siti di modding anglo/germanico per farti capire di cosa pensano dell'alfa all'estero

p.s2 e vorrei precisare che all'euroncup la focus ha preso ben 4stelle su 5 contro le 3 della 147... la sicurezza nn e' da trascurare (da notare che la golf e' la vincitrice della categoria con 5stelle)

[Axet]

innanzitutto stai paragonando una macchina (la focus) ad altre che costano precisamente il doppio (per avere una focus 1.8tdci nuova full optional con cazzi e mazzi spendo 19.000€ senza sconti, quindi volendo con 17€ te la porti a casa mentre una golf, una 147 o una a3 con pari allestimento, seppur di qualita' innegabile, ti vengono a costare quasi 10€ in piu', vedi la golf 1,9td 115cv fulloptional che costa circa 25/26.000€ senza sconti, per nn parlare della a3 che costa anche di piu') quindi evitiamo proprio di dire bla destra sinistra focus inferiore perke' al prezzo che te la danno con stessi allestimenti e' piu' di guadagnato che di perso confrontro ad altre macchine

Oddio mi sa che con la V serie ora costa anche di piu la golf :look:


cmq parlando di motori, accenniamo che il motore multijet della fiat e' stato fatto in collaborazione con le case francesi automobilistiche, ergo togliamo un po' di fama all'italia visto che la maggior parte del lavoro e' stata fatta all'estero ;).

Errore ^^
La tecnologia common rail è stata sviluppata solo ed unicamente da fiat e poi venduta a bosch. Non so dove tu abbia letto la stronzata che sia stata sviluppata assieme alle francesi :look:
L'unica cosa che è stata assieme alle francesi è il pianale di ulysse/phedra/807/evasion..
Viceversa, la tecnologia multijet è una tecnologia unica usata solo ed esculsivamente da fiat e opel, tecnologia sviluppata assieme a GM e che consiste nell'avere 5 sequenze di iniezione al posto di 1, il che da vantaggi in termini di prestazioni e consumi.
Prima mi son spiegato male.. il multijet è una cosa, i motori bmw sono solo diesel common rail "pompati", ossia hanno "semplicemente" aumentato la pressione..


Sta di fatto che possiedo (o piu' precisamente mio padre possiede tra le macchine della sua azienda per i rappresentanti) una stilo 1.9jtd che come motore onestamente nn mi piace e non mi ha dato tutta quella uberaggine che tu mi descrivi, al contrario la ford focus e la golf sembravano un paradiso....

Se lo dici te..mi potresti spiegare in cosa era meglio? La fluidità di erogazione e la potenza del 115cv jtd della stilo son proverbiali.. forse ti sfugge anche che la focus pesa 1 quintale in meno..
E che magari hai provato una 1.9jtd da 80cv e non te ne sei accorto? :D
Se era un'auto aziendale è molto probabile eh ^^


sara' che io amo provare con mano e nn leggere le schede tecniche che sono piu' parole che fatti ;) ergo dire che i motori "fiat" sono spanne sopra ce ne passa imho,
Non guardo schede tecniche ma pareri della gente.. gente che aveva preso la golf solo perchè era la golf e dopo 6 mesi schifato da quel motore pessimo è passato a fiat che nonostante le finiture decisamente inferiori aveva cmq un motore migliore (a detta di molti che hanno provato prima una golf, e poi una stilo)..


se parliamo pure di robustezza ti posso assicurare che la stilo (anzi le visto che ne abbiamo due identiche) e' stata piu' volte dal meccanico in 1 mese che la focus del mio amico in 3 anni (e precisiamo che questa focus e' strapazzata per benino)....insomma ce ne passa imho :)

Mi pare alquanto strano, tipo miocugginomiocuggino :D
C'è poi da dire che non puoi paragonare il modo in cui viene trattata un auto aziendale e una privata..


riguardo alfa romeo parli come se fosse dio, dici che ha avuto incrementi del 60%....si peccato (che se e' vero quello che dici) gli anni prima avra' perso il 50, 40% delle vendite....ergo guardando la percentuale di guadagno negli ultimi anni il 60% fa ridere confronto ad altre case automobilistiche ;)

Aveva avuto un grosso calo perchè aveva prodotto modelli pessimi con motori pessimi ed è giusto che l'abbia presa nel culo per questo. Ma un incremento del fatturato così enorme è spiegato solo dal aver prodotto modelli di alta qualità che vendono un macello.. ricordati che stiamo parlando di macchine decisamente costose, non così semplici da vendere :rolleyes:


e giusto per sottolineare nn ho mai nominato 147 nel mio post e nemmeno mi sogno di fiancheggiarla a una focus per qualita'....ma onestamente per come tratto i motori la 147 mi durerebbe un anno, la focus una vita :) e qui e' tutto dire

E su cosa basi questa stima sulla durata del motore alfa? Curiosità eh :D


p.s. allego la foto di una deli migliori siti di modding anglo/germanico per farti capire di cosa pensano dell'alfa all'estero

Sarà per tutte le mazzate che hanno preso e continuano a prendere nel supertouring? Se nn ricordo male 6 campionati su 7 all'alfa negli ultimi 7 anni :rolleyes:

edit: sei mai stato in olanda? Se si, avrai visto anche tu la quantita abnorme di 156/147 che girano.
Stesso dicasi per la germania, quasi ce ne sono piu che in italia.. quindi mi sa che nn gli fa tanto schifo :D

[TigerSoul]

forse qualcuno nn sa che la seat,skoda,audi,vw montano sulle macchine di medio settore stesso telaio e motore,quello che cambia sono gli allestimenti e la qualità dei materiali.
se vuoi la stessa qualità di una focus ci sta la leon e l'ibiza,se invece vuoi una macchina seria spendi di +

[Gate]

21k e prendi la 206 rc .. come ho fatto io :sneer:
ha gia' l'assetto e non servono modifiche di motore :p

l'unica e' che ti devi far amico il benzinaio :(

lol tigro .. icq non l'accendo manco piu' .. :>

[x4d00m]

Oddio mi sa che con la V serie ora costa anche di piu la golf :look: ti ho riportato circa il quantitativo in euro della 1,9td con full optional tratto dal sito italiano della stasse casa....nn ho fatto preventivi in concessionaria ma i listini sono fissi quindi credo proprio che nn ci sia differenza dal prezzo da me riportato a quello reale




Errore ^^
La tecnologia common rail è stata sviluppata solo ed unicamente da fiat e poi venduta a bosch. Non so dove tu abbia letto la stronzata che sia stata sviluppata assieme alle francesi :look:
L'unica cosa che è stata assieme alle francesi è il pianale di ulysse/phedra/807/evasion..
Viceversa, la tecnologia multijet è una tecnologia unica usata solo ed esculsivamente da fiat e opel, tecnologia sviluppata assieme a GM e che consiste nell'avere 5 sequenze di iniezione al posto di 1, il che da vantaggi in termini di prestazioni e consumi.
Prima mi son spiegato male.. il multijet è una cosa, i motori bmw sono solo diesel common rail "pompati", ossia hanno "semplicemente" aumentato la pressione..

infos prese da quattroruote, dove parlavano dei jtd fiat prodotti in collaborazione con renault, pegeout, citroen (le 3 societa' francesi sono chiamate PGA mi sembra ma nn ne sono certo)......appena ho tempo (alle 15 devo andare via :cry: ) faccio una ricerca accurtata sugli archivi quattroruote online se li hanno e ti so dire meglio....della notizia sono certo di averla letta




Se lo dici te..mi potresti spiegare in cosa era meglio? La fluidità di erogazione e la potenza del 115cv jtd della stilo son proverbiali.. forse ti sfugge anche che la focus pesa 1 quintale in meno..
E che magari hai provato una 1.9jtd da 80cv e non te ne sei accorto? :D
Se era un'auto aziendale è molto probabile eh ^^

ti elenco il parco macchine aziendale e personale :D

aziendale:
-ford focus sw 1.8td (vecchia generazione, il trattore insomma, ma immortale)
-2 stilo 1.9jtd (e mio padre vorrebbe tornare al giorno maledetto che le ha acquistate per nn fare l'errore ancora)
-audi a4 (onestamente nn ricordo la motorizzazione ma e' un diesel al 100%)

personale:
-fiat punto sporting 1,2 (direi un bel motore se nn fosse fiat e pure questo ha creato piu' problemi che soddisfazioni, senza contare il blocco erogazione benzina di sicurezza in caso di incidente che partiva a random -.-. E' quella che uso attualmente)
-ford focus 1,8td 5porte (sempre vecchio diesel versione trattore, ma tanto e' di mia sorella cazzi sua :D)
-bmw 530d nuova versione (col propulsore di seconda generazione, e qui il babbo si scatena ma nn me la fa usare -.-)
-mini cooper verione vecchia (il mito lol :D anche se sta morendo poraccia :( )

questa precisazione per dire che piu' o meno ho tutti i diesel (o quasi) disponibili sul mercato a poratata di mano per capire piu' o meno pro e contro.....e ti assicuro che fra tutte il jtd fiat mi ha dato solo problemi, saro' sfigato? Puo' darsi ma spendere 15.000+€ per una macchina che e' un terno al lotto come qualita' nn ci tengo :)


Non guardo schede tecniche ma pareri della gente.. gente che aveva preso la golf solo perchè era la golf e dopo 6 mesi schifato da quel motore pessimo è passato a fiat che nonostante le finiture decisamente inferiori aveva cmq un motore migliore (a detta di molti che hanno provato prima una golf, e poi una stilo)..

guarda, il mio carrozziere e' uno dei migliori della citta' e forse uno dei migliori tuner di sottobanco della provincia e se ne intende parecchio....la prima cosa che gli ho chiesto e' stata a bruciapelo quale macchina mi consigliava....prima nominata A3, seconda GOLF serie V e terza FOCUS.....la alfa a momenti nemmeno me la nomina se nn glielo chiedevo e mi diceva che dal punto di vista strutturale nn e' chissache' ed e' difficile (e costosa) da modificare senza contare che dal punto di vista della sicurezza fa ridere i polli....

io mi fido di lui, mi e' bastato vedere qualche gioiellino uscito dalla sua carrozzeria per capire che ne sa di cose....



Mi pare alquanto strano, tipo miocugginomiocuggino :D
C'è poi da dire che non puoi paragonare il modo in cui viene trattata un auto aziendale e una privata..
mioccuggino e' il mio migliore amico e c'ha la focus tdci modificata, la tratta come la merda (fai conto che ci fa i burnout con quel povero diesel giusto per intenderci e ne fa pure parecchi a sera, roba da lasciarci giu' un paio di gomme anteriori a settimana -.- ) fidati, la tratta da cani ma mai (o quasi dopotutto) un problema




Aveva avuto un grosso calo perchè aveva prodotto modelli pessimi con motori pessimi ed è giusto che l'abbia presa nel culo per questo. Ma un incremento del fatturato così enorme è spiegato solo dal aver prodotto modelli di alta qualità che vendono un macello.. ricordati che stiamo parlando di macchine decisamente costose, non così semplici da vendere :rolleyes:

bhe se facciamo paragoni mettiamo le vendite della focus, ancora prima in assoluto della categoria......ok mi dirai: ma costa poco, ci credo che la comprano

innanzitutto ogni 30 focus c'e' una 147 giusto per fare un rapporto di quantita'.....ma tralasciando cio' se tale macchina (nonostante il prezzo basso) fosse una merda venderebbe? direi di no, anzi e' forse la macchina col miglior rapporto qualita'/prezzo/prestazioni sul mercato ed e' innegabile tutto cio'....innegabile




E su cosa basi questa stima sulla durata del motore alfa? Curiosità eh :D

da quante ne passano dal meccanico davanti casa mia :D




Sarà per tutte le mazzate che hanno preso e continuano a prendere nel supertouring? Se nn ricordo male 6 campionati su 7 all'alfa negli ultimi 7 anni :rolleyes:
nn giudico mai una macchina da come corre in un campionato professionistico di corse, e' da stupidi...e' come dire

wow c'ho il motore pincopallino che fa bla in 2sec....ecc....peccato che duri 1 secondo e mezzo dopo che lo accendo.....

nn so se mi spiego :D


edit: sei mai stato in olanda? Se si, avrai visto anche tu la quantita abnorme di 156/147 che girano.
Stesso dicasi per la germania, quasi ce ne sono piu che in italia.. quindi mi sa che nn gli fa tanto schifo :D
mai avuto il piacere di andarci in olanda ma so di per certo che il raduno del tuning crucco piu' famoso che si svogle ad hannover ogni anno su centinaia di modelli di auto le alfa si contano sulle punta delle dita, e le fiat le usano come fermacarte :D

[x4d00m]

http://www.motorbox.com/jumpnews.asp?idChannel=0&idUser=0&idNews=5650

stavo guardando alla veloce questa Opel
Signum CDTI 1.9 150cv......delusione pare...e sulla carta pereva chissache' :rolleyes:





21k e prendi la 206 rc .. come ho fatto io :sneer:
ha gia' l'assetto e non servono modifiche di motore :p

l'unica e' che ti devi far amico il benzinaio :(

lol tigro .. icq non l'accendo manco piu' .. :>
piu' che benzinaio amico mi sa che mi devo portare direttamente il tir cisterna dietro :D




riedit: http://www.motorbox.com/jumpNews.asp?idUser=0&idNews=5196&idChannel=55&idLang=IT

stavo guardando la opel astra nuova col multijet GM-fiat (ovviamente assemblato da opel grazie a dio) e su questo ci potrei fare un pensierino....la macchina e' piacevole, ne parlano bene, bho vedro'

[Axet]

infos prese da quattroruote, dove parlavano dei jtd fiat prodotti in collaborazione con renault, pegeout, citroen (le 3 societa' francesi sono chiamate PGA mi sembra ma nn ne sono certo)......appena ho tempo (alle 15 devo andare via :cry: ) faccio una ricerca accurtata sugli archivi quattroruote online se li hanno e ti so dire meglio....della notizia sono certo di averla letta

Il gruppo PGA ha collaborato solo per i pianali di ulysse e, ora che mi viene in mente, ducato.
Probabilmente hai letto male, common rail è un invenzione esclusiva fiat. :)


-2 stilo 1.9jtd (e mio padre vorrebbe tornare al giorno maledetto che le ha acquistate per nn fare l'errore ancora)


115 o 80 cv? :rolleyes:


personale:
-fiat punto sporting 1,2 (direi un bel motore se nn fosse fiat e pure questo ha creato piu' problemi che soddisfazioni, senza contare il blocco erogazione benzina di sicurezza in caso di incidente che partiva a random -.-. E' quella che uso attualmente)

Noto un certo filo di pregiudizio nelle tue parole :D
Non ti fa un buon interlocutare questo ^^


questa precisazione per dire che piu' o meno ho tutti i diesel (o quasi) disponibili sul mercato a poratata di mano per capire piu' o meno pro e contro.....e ti assicuro che fra tutte il jtd fiat mi ha dato solo problemi, saro' sfigato? Puo' darsi ma spendere 15.000+€ per una macchina che e' un terno al lotto come qualita' nn ci tengo :)

Si sei sfigato. Se ti fai un giro sui giornali del settore, dove i clienti si lamentano delle proprie auto, vedrai che c'è molta gente che ha avuto i tuoi stessi problemi con volkswagen, audi & co, ed ha giurato che mai piu ne avrebbe comprata una.
Possibile che tutte le persone che conosco con una stilo non abbiano avuto una rogna che sia una?
Ma questo è un discrso vecchio: se sulla fiat gli interni in pelle scricchiolano un filo (cosa normale per un interno in pelle, ndr) è perchè è di qualità scadente, se scricchiolano sull'audi è perchè "è vera pelle!! oh cioè è roba genuina è normale che scricchiola!!"


guarda, il mio carrozziere e' uno dei migliori della citta' e forse uno dei migliori tuner di sottobanco della provincia e se ne intende parecchio....la prima cosa che gli ho chiesto e' stata a bruciapelo quale macchina mi consigliava....prima nominata A3, seconda GOLF serie V e terza FOCUS.....la alfa a momenti nemmeno me la nomina se nn glielo chiedevo e mi diceva che dal punto di vista strutturale nn e' chissache' ed e' difficile (e costosa) da modificare senza contare che dal punto di vista della sicurezza fa ridere i polli....

147 -> 2000
a3 -> 2003
golf -> 2004

Sarà forse che sono uscite dopo che sono piu sicure? Se ci fai caso, tutte le ultime auto uscite del segmento C hanno 4 o 5 stelle all'euroNCAP.

Ah, per chiarirti le idee.. 147 dal punto di vista strutturale non è talmente un granchè che è quella con il comportamento stradale di gran lunga migliore del segmento C.


bhe se facciamo paragoni mettiamo le vendite della focus, ancora prima in assoluto della categoria......ok mi dirai: ma costa poco, ci credo che la comprano

Altra cagata pure questa. In testa alle vendite c'è la 147, nonostante il prezzo :)
(almeno così è stato negli scorsi mesi e nell'ultimo in cui ho letto i dati di quattroruote, se poi nell'ultimo mese è tornata avanti la focus nn si sa ^^)


innanzitutto ogni 30 focus c'e' una 147 giusto per fare un rapporto di quantita'.....
Sarà ma dove vivo io vedo abbastanza 147 e pochissime focus..molte piu golf direi.


ma tralasciando cio' se tale macchina (nonostante il prezzo basso) fosse una merda venderebbe? direi di no, anzi e' forse la macchina col miglior rapporto qualita'/prezzo/prestazioni sul mercato ed e' innegabile tutto cio'....innegabile

Che sia una buona macchina nn c'è ombra di dubbio, mai detto il contrario.. che sia quella col miglior rapporto non è così scontato.


da quante ne passano dal meccanico davanti casa mia :D

Posso dirti il contrario da quante non ne passano dal mio meccanico :D


nn giudico mai una macchina da come corre in un campionato professionistico di corse, e' da stupidi...e' come dire

Vero, ma è l'unica spiegazione possibile a tale astio (oltre al fatto che sia una casa italiana, ma meglio nn pensare a questo pseudorazzismo).
Anche perchè imho, dall'uscita di 156/147/166 e vari restyling, le uniche 2 case concorrenti all'alfa e ad essa superiori sono mercedes e bmw. Anche se come auto sportiva è cmq meglio alfa imho.


mai avuto il piacere di andarci in olanda ma so di per certo che il raduno del tuning crucco piu' famoso che si svogle ad hannover ogni anno su centinaia di modelli di auto le alfa si contano sulle punta delle dita, e le fiat le usano come fermacarte :D

Ma ovvio io nn ce la vedo per niente una stilo moddata.. nn si presta per niente imho (oddio quella della lester è caruccia ma c'è di molto meglio).
Invece la punto è una delle basi preferite dai tuners.
Per l'alfa nn ti so dire, so che invece di prendere un 147 e spendere tot euro per moddarla ne spendo 34 e mi prendo il GTA che nn ha bisogno di nient'altro :D


Nel link che hai postato, si legge chiaramente che le cause della scarsa prontezza sotto i 2k giri sono da implicare all'acceleratore elettronico non al motore :)
Stesso dicasi che secondo quelli di motorbox il motore sia "anestetizzato" sotto i 2k per evitare brusche impennate di coppia che darebbero fastidio al confort dei passeggeri.. perchè un motore con 315nm di coppia massima di spinta ne ha tanta ^^;

[x4d00m]

Il gruppo PGA ha collaborato solo per i pianali di ulysse e, ora che mi viene in mente, ducato.
Probabilmente hai letto male, common rail è un invenzione esclusiva fiat. :)
bho ero sicuro, o forse era inerente al diesel della generazione prima perke' un motore diesel in collaborazione l'hanno fatto....pensavo fosse il jtd visto che la notizia nn era vecchissima..bo




115 o 80 cv? :rolleyes:

115cv, ma ti ripeto, o ho sempre avuto sfiga io con le fiat e fortuna con le altre o il mio concessionario fiat (o meglio ex visto che nn comprero' mai piu' da loro e ne tanto meno una fiat) mi odia :D




Noto un certo filo di pregiudizio nelle tue parole :D
Non ti fa un buon interlocutare questo ^^

quando vivi dal meccanico con 2 macchine su 3 della stessa marca il pregiudizio penso venga spontaneo eh :D




Si sei sfigato. Se ti fai un giro sui giornali del settore, dove i clienti si lamentano delle proprie auto, vedrai che c'è molta gente che ha avuto i tuoi stessi problemi con volkswagen, audi & co, ed ha giurato che mai piu ne avrebbe comprata una.
Possibile che tutte le persone che conosco con una stilo non abbiano avuto una rogna che sia una?
Ma questo è un discrso vecchio: se sulla fiat gli interni in pelle scricchiolano un filo (cosa normale per un interno in pelle, ndr) è perchè è di qualità scadente, se scricchiolano sull'audi è perchè "è vera pelle!! oh cioè è roba genuina è normale che scricchiola!!"

i giornali del settore che pubblicano le lettere dei lettori che si lamentano sono strani, sembra quasi che pubblichino di piu' quelle che sono piu' da "bocca aperta perke' marca blasonata" e nn quelle di comuna routine, un esempio la Marea, un bug su quattro ruote e sulle riviste del settore vedevi pochissime lettere dei lettori perke' era talmente scontata la cosa che nn la mettevano nemmeno .....tu vedi il mio come pregiudizio verso la fiat ma e' una cosa che ho sviluppato proprio negli ultimi anni visto che sono stato felicissimo possessore di una immortale panda 4x4 (ancora attiva in montagna :D) e di una Uno prima edizione (pure quella immortale, 18 anni di servizio prima di dare acciacchi seri)




147 -> 2000
a3 -> 2003
golf -> 2004

Sarà forse che sono uscite dopo che sono piu sicure? Se ci fai caso, tutte le ultime auto uscite del segmento C hanno 4 o 5 stelle all'euroNCAP.

Ah, per chiarirti le idee.. 147 dal punto di vista strutturale non è talmente un granchè che è quella con il comportamento stradale di gran lunga migliore del segmento C.


ford focus -> 1999 4/5
147-> 2000 3/5

come puoi notare le annate nn indicano la sicurezza ;)

e per struttura nn parlavo di tenuta di strada, ma di altro ;)



Altra cagata pure questa. In testa alle vendite c'è la 147, nonostante il prezzo :)
(almeno così è stato negli scorsi mesi e nell'ultimo in cui ho letto i dati di quattroruote, se poi nell'ultimo mese è tornata avanti la focus nn si sa ^^)

il mercato europeo vede ancora in testa Ford Focus leader di vendite della sua categoria anche nel mese di giugno 2004

tratto da quattrouote di giugno letto proprio qualche gg fa dal mio carrozziere mentre aspettavo una modifica alla punto...quello di luglio nn ce l'ho



Sarà ma dove vivo io vedo abbastanza 147 e pochissime focus..molte piu golf direi.

sara' che vivrai vicino la fabbrica :D



Che sia una buona macchina nn c'è ombra di dubbio, mai detto il contrario.. che sia quella col miglior rapporto non è così scontato.

giudicata da quattroruote la migliore maccina con rapporto prezzo/qualita'/prestazioni....e sottolina che la opel astra di nuova generazione potrebbe essere una nuova avversaria visto i prezzi decisamente cool :)




Posso dirti il contrario da quante non ne passano dal mio meccanico :D

aho ma da te e' sempre il contrario? -.-




Vero, ma è l'unica spiegazione possibile a tale astio (oltre al fatto che sia una casa italiana, ma meglio nn pensare a questo pseudorazzismo).
Anche perchè imho, dall'uscita di 156/147/166 e vari restyling, le uniche 2 case concorrenti all'alfa e ad essa superiori sono mercedes e bmw. Anche se come auto sportiva è cmq meglio alfa imho.

bhe oddio razzismo, dominiamo l'automobilismo e volendo (quando c'era vale) pure quello motociclistico....possono solo chinarsi agli italiani dal punto di vista delle corse, ma sul consumer, dove il dettaglio e' importante, dove e' la persona prima di tutto e nn le prestazioni, il mercato estero ci fa decisamente il culo




Ma ovvio io nn ce la vedo per niente una stilo moddata.. nn si presta per niente imho (oddio quella della lester è caruccia ma c'è di molto meglio).
Invece la punto è una delle basi preferite dai tuners.
Per l'alfa nn ti so dire, so che invece di prendere un 147 e spendere tot euro per moddarla ne spendo 34 e mi prendo il GTA che nn ha bisogno di nient'altro :D

si nn c'e' dubbio, prenderei anche io la cosworth della focus se potessi finanziariamente (nn e' un problema di soldi per l'acquisto, e' il mantenimento)....il benzina cosi' alto di cilindrata nn me lo posso permettere visto che i miei so cosi' bastardi da volermi "responsabilizzare" nn pagandomi il "fluido degli dei" (la benza -.- :D ) e i pezzi originali in caso di rottura, cosa che alla ford ammortizzo isi visto che pare piu' un discount che un rivenditore di ricambi :D


Nel link che hai postato, si legge chiaramente che le cause della scarsa prontezza sotto i 2k giri sono da implicare all'acceleratore elettronico non al motore :)
Stesso dicasi che secondo quelli di motorbox il motore sia "anestetizzato" sotto i 2k per evitare brusche impennate di coppia che darebbero fastidio al confort dei passeggeri.. perchè un motore con 315nm di coppia massima di spinta ne ha tanta ^^;

si ma infatti nel primo parlavo della macchina in generale, nn del motore, sulla carta una auto futuristica ma poi tutta fuffa....mentre la seconda nell'altro link col multijet gm-fiat sembra interessante.....full optional, cerki 18", navigatore, 1.9multijet 140cv ecc ecc te la porti a casa con 23€, metti qualche sconto della concessionaria forse con 21k€ la metti nel garage :D

mi sto informando sui forniitori dei pezzi da tuning per la astra, vediamo che mi dicono


nel frattempo ho trovato un sito carino dove la gente posta i propri pareri sulle macchine acquistate, veramente interesssante
http://www.carsurvey.org/

[TigerSoul]

seeeee cerchi da 18" qui stiamo scherzando alla grande

[x4d00m]

seeeee cerchi da 18" qui stiamo scherzando alla grande


tratto da qui: http://www.opel.it/action/infocat?model=0T&cat=Equip&expBar=2&cntryCd=IT&langCd=it&webSiteId=GBPIT&model=0T

Cerchi in lega da 18" a 5razze Turbo + pneum. 225/40 R18

[TigerSoul]

si ma forse non ti rendi conto di cosa significhi montare quelle gomme con quella spalla su un motore 1.9 turbodiesel :D
quei cerchi li montano signore come M3/M5 e RS4/RS6,che hanno tutti i connotati x farlo
cioè che li mettono in vendita è un conto,che siano utili un altro :D

[x4d00m]

si ma forse non ti rendi conto di cosa significhi montare quelle gomme con quella spalla su un motore 1.9 turbodiesel :D
quei cerchi li montano signore come M3/M5 e RS4/RS6,che hanno tutti i connotati x farlo
cioè che li mettono in vendita è un conto,che siano utili un altro :D


ma infatti fanno la loro sporca figura estetica :D e' da 129834293081 post che sto dicendo che nn voglio LA MACCHINA ma La Macchina....insomma, con le sue cosine ma nulla di che :D ora onestamente nn so cosa intendi per "non ti rendi conto di cosa significhi montare quelle gomme con quella spalla su un motore 1.9 turbodiesel :D" perke' nn me ne intendo chissache', mi ci sono affacciato da poco nel tuning e nella specifica automobilistica, possono recare problemi alla guida o al motore queste gomme per dirmi cosi'? Plz mi interessa :)

[TigerSoul]

montare quelle gomme ti portano vari problemi su di una macchina non studiata x averle "di serie"
oltre al fatto che se sgommi lasci x terra € su € xke costano un fottio
c'è il problema della spalla bassa che oltre a rovinarti il confort di guida ti sballa la ciclistica della macchina
con gomme così grosse perdi un casino di prestazioni a livello di spunto motoristico e dinamico xke la superficie del pneumatico soggetta a resisteza al rotolamento aumenta
cioè volendo le monti ma non andrà di sicuro meglio di prima,anzi potresti stallonarle in curve veloci

a sto punto starei su cerchi da 16" che sono dei signori cerchi x una macchina come la focus

[Gate]

ti prendono per tedesco :sneer:

[x4d00m]

montare quelle gomme ti portano vari problemi su di una macchina non studiata x averle "di serie"
oltre al fatto che se sgommi lasci x terra € su € xke costano un fottio
c'è il problema della spalla bassa che oltre a rovinarti il confort di guida ti sballa la ciclistica della macchina
con gomme così grosse perdi un casino di prestazioni a livello di spunto motoristico e dinamico xke la superficie del pneumatico soggetta a resisteza al rotolamento aumenta
cioè volendo le monti ma non andrà di sicuro meglio di prima,anzi potresti stallonarle in curve veloci

a sto punto starei su cerchi da 16" che sono dei signori cerchi x una macchina come la focus
mi hai ucciso il cuore :( teoricamente la astra e la focus montano i 15 di serie....escludo anche i 17" allora? :( cioe' erano la cosa che mi interessavano di piu' i cerchi, se mi dici cosi' muoio dentro :cry:

soluzioni o modifiche per farglieli digerire meglio? cioe' piddi' sono 140cv :( mettiamo che con qualche artifizio 20cv ce li cavo, 160cv sti cazzo di 18" rompono cosi' tanto? sigh :(

[TigerSoul]

mi hai ucciso il cuore :( teoricamente la astra e la focus montano i 15 di serie....escludo anche i 17" allora? :( cioe' erano la cosa che mi interessavano di piu' i cerchi, se mi dici cosi' muoio dentro :cry:

soluzioni o modifiche per farglieli digerire meglio?

non so che tipo di assetto preveda la versione "sport" ma di sicuro devi dargli un minimo di rigidità modificando le molle e ammortizzatori,forse pure una barra duomi x far tastare meglio il manto alle gommuzze

però io nn esagererei con cerchi da 17" cioè le macchine che ti ho citato hanno dei sistemoni x calcolare in real time il fondo stradale in funzione della velocità carico gravitazionale e direttrice vettoriale

[x4d00m]

non so che tipo di assetto preveda la versione "sport" ma di sicuro devi dargli un minimo di rigidità modificando le molle e ammortizzatori,forse pure una barra duomi x far tastare meglio il manto alle gommuzze

però io nn esagererei con cerchi da 17" cioè le macchine che ti ho citato hanno dei sistemoni x calcolare in real time il fondo stradale in funzione della velocità carico gravitazionale e direttrice vettoriale

sospensioni np quelle si cambiano
barra duomi mi gionge nuova, mi informo in merito visto che a malapena so cosa sia

adoro le gomme a spalla bassa, le 16" sono troppo "standard" per i miei gusti, anche le 17" gia' mi fanno stortare il naso.....pero' se trovo in merito soluzioni per agevolarne il montaggio calibratura e gestione dal sistema elettronico bene....altrimenti pace mi accontentero' dei 16" pero' peccato :(

[Gate]

i 17" li ho sul 206 :p

[x4d00m]

i 17" li ho sul 206 :p


hai qualche foto per farmi una idea piu' precisa brutto infame :D dai che sto rosikando, sono qui che spulcio su google come na merda :D

[Gate]

ne avevo fatte un paio ..spe che cerco

[Gate]

http://tmp.ngi.it/car/3.jpg
una .. le altre non le trovo :awk:

[x4d00m]

rosik, chissene, anche se si fonde il motore, anche se si dimezza la tenuta di strada anche se le gomme mi costano miliardi mi faccio sti pd di 17 (in effetti 18 forse e' tanto visto che gia' i 17 nn sono cosi' male)....deciso fanculo alla sicurezza, al motore e bla :D

cmq bei cerchi ;)

[Axet]

I giornali del settore che pubblicano le lettere dei lettori che si lamentano sono strani, sembra quasi che pubblichino di piu' quelle che sono piu' da "bocca aperta perke' marca blasonata" e nn quelle di comuna routine, un esempio la Marea, un bug su quattro ruote e sulle riviste del settore vedevi pochissime lettere dei lettori perke' era talmente scontata la cosa che nn la mettevano nemmeno .....tu vedi il mio come pregiudizio verso la fiat ma e' una cosa che ho sviluppato proprio negli ultimi anni visto che sono stato felicissimo possessore di una immortale panda 4x4 (ancora attiva in montagna :D) e di una Uno prima edizione (pure quella immortale, 18 anni di servizio prima di dare acciacchi seri)

Na io ho visto tante lamentele anche alle fiat oltre che i richiami delle fabbriche..



ford focus -> 1999 4/5
147-> 2000 3/5

come puoi notare le annate nn indicano la sicurezza ;)

Quasi sempre si pero :D scommetto che la prox generazione al minimo avrà 4 stelle euroNCAP


e per struttura nn parlavo di tenuta di strada, ma di altro ;)

Di cosa allora ?_?



il mercato europeo vede ancora in testa Ford Focus leader di vendite della sua categoria anche nel mese di giugno 2004

tratto da quattrouote di giugno letto proprio qualche gg fa dal mio carrozziere mentre aspettavo una modifica alla punto...quello di luglio nn ce l'ho

Ah io parlavo di mercato italiano.. quello europeo nun so, anche se pensavo fosse la golf in testa


bhe oddio razzismo, dominiamo l'automobilismo e volendo (quando c'era vale) pure quello motociclistico....possono solo chinarsi agli italiani dal punto di vista delle corse, ma sul consumer, dove il dettaglio e' importante, dove e' la persona prima di tutto e nn le prestazioni, il mercato estero ci fa decisamente il culo

Insomma... siamo tutti daccordo che volkswagen / audi & co siano meglio della fiat (sulle francesi nn ci scommetterei.. tutto fumo poco arrosto imho), ma io sono convinto e felice di poter constatare che la mia convinzione è vera che alfa > gruppo volkswagen..
ne sono felice proprio come italiano :D



si nn c'e' dubbio, prenderei anche io la cosworth della focus se potessi finanziariamente (nn e' un problema di soldi per l'acquisto, e' il mantenimento)....il benzina cosi' alto di cilindrata nn me lo posso permettere visto che i miei so cosi' bastardi da volermi "responsabilizzare" nn pagandomi il "fluido degli dei" (la benza -.- :D ) e i pezzi originali in caso di rottura, cosa che alla ford ammortizzo isi visto che pare piu' un discount che un rivenditore di ricambi :D

Se non è un problema di soldi allora prendi na macchina piu bella della focus ma cmq diesel no? -.-

[Axet]

montare quelle gomme ti portano vari problemi su di una macchina non studiata x averle "di serie"
oltre al fatto che se sgommi lasci x terra € su € xke costano un fottio
c'è il problema della spalla bassa che oltre a rovinarti il confort di guida ti sballa la ciclistica della macchina
con gomme così grosse perdi un casino di prestazioni a livello di spunto motoristico e dinamico xke la superficie del pneumatico soggetta a resisteza al rotolamento aumenta
cioè volendo le monti ma non andrà di sicuro meglio di prima,anzi potresti stallonarle in curve veloci

a sto punto starei su cerchi da 16" che sono dei signori cerchi x una macchina come la focus

Beh sulla Alfa GT 1.9 MultiJet ci sono i cerchi da 18 :look:

E cmq per il costo dei pneumatici..basta acquistare l'auto con il "noleggio" e sei apposto :D

[x4d00m]

Na io ho visto tante lamentele anche alle fiat oltre che i richiami delle fabbriche..
vabbe' alla fine e' statistica, andiamo avanti all'infinito a dire meglio questo o quello, alla fine ognuno porta acqua al proprio mulino :D dai questione di gusti alla fine ^^





Quasi sempre si pero :D scommetto che la prox generazione al minimo avrà 4 stelle euroNCAP
lo spero anche io perke' trascurare la sicurezza e' grave imho ^^




Di cosa allora ?_?
la robustezza (per esempio la lamiera vicino le gambe che in caso di incidente si stacca e puo' mutilare, ne hanno parlato in un articolo sia in tv su rai due che su 4ruote) e la possibilita' di "alleggerire" e "bucare" per i modding giusti....insomma si fanno ma costano di piu' :(





Ah io parlavo di mercato italiano.. quello europeo nun so, anche se pensavo fosse la golf in testa
bhe magari in luglio e agosto si e' mossa la tendenza verso la golf V




Insomma... siamo tutti daccordo che volkswagen / audi & co siano meglio della fiat (sulle francesi nn ci scommetterei.. tutto fumo poco arrosto imho), ma io sono convinto e felice di poter constatare che la mia convinzione è vera che alfa > gruppo volkswagen..
ne sono felice proprio come italiano :D

come motori benzina sicuramente alfa > vw ....coi diesel cmq la differenza nn e' cosi' marcatissima, anche se effettivamente leggendo un po' di recensioni qua e la il motore multijet ouna parecchio, decisamente meglio del vecchio jtd



Se non è un problema di soldi allora prendi na macchina piu bella della focus ma cmq diesel no? -.-

piu' sali di prezzo con l'auto piu' sale il prezzo dei ricambi.....le auto della fascia identica alla Focus che sono ottime sono A3, VW, 147 ecc che a mantenimento nn scherzano.....ora si e' presentata pure la Opel Astra che costa sui 3/4k€ in piu' della focus e ha prezzi di listino riparazione decisamente buoni, peccato che la versione 3porte nn esiste :( aspettero'

[x4d00m]

Beh sulla Alfa GT 1.9 MultiJet ci sono i cerchi da 18 :look:

E cmq per il costo dei pneumatici..basta acquistare l'auto con il "noleggio" e sei apposto :D


uno che dice no, l'altro che dice che li montano facilmente....AIUTOOOOOOOOOOOO :scratch: :swear:

basta ho deciso 17" pd ! ne troppo ne poco, na via di mezzo e baffangulo :D :D

[Axet]

bhe magari in luglio e agosto si e' mossa la tendenza verso la golf V

Errore mio -.- parlavo di golf IV :D

Cmq anche la 307 era molto in alto a livello europeo..


come motori benzina sicuramente alfa > vw ....coi diesel cmq la differenza nn e' cosi' marcatissima, anche se effettivamente leggendo un po' di recensioni qua e la il motore multijet ouna parecchio, decisamente meglio del vecchio jtd

visto? è_é



piu' sali di prezzo con l'auto piu' sale il prezzo dei ricambi.....le auto della fascia identica alla Focus che sono ottime sono A3, VW, 147 ecc che a mantenimento nn scherzano.....ora si e' presentata pure la Opel Astra che costa sui 3/4k€ in piu' della focus e ha prezzi di listino riparazione decisamente buoni, peccato che la versione 3porte nn esiste :( aspettero'

Vabbe è ovvio che piu costa l'auto piu ti fanno pagare i ricambi :P
Cmq nn capisco xkè nn vuoi un 5 porte.. imho è di gran lunga piu comodo.. sai che palle dover alzarsi ogni volta per far scendere la gente dietro? :D

[x4d00m]

Errore mio -.- parlavo di golf IV :D

Cmq anche la 307 era molto in alto a livello europeo..

onestamente nn ho visto le classifiche ma cmq guardando in giro le golf v stanno spuntando come funghi, almeno qui a bs



visto? è_é
eh si ho visto gli 8,9sec da 0 a 100 della opel astra O_O....bellino sto multijet, mi sto informando sempre di piu' su questa macchina





Vabbe è ovvio che piu costa l'auto piu ti fanno pagare i ricambi :P
Cmq nn capisco xkè nn vuoi un 5 porte.. imho è di gran lunga piu comodo.. sai che palle dover alzarsi ogni volta per far scendere la gente dietro? :D

perke' gli da una forma da familiare che odio :D e poi cmq su quella macchina ci devo salire io e la mia ragazza....stop :D

[Axet]

perke' gli da una forma da familiare che odio :D e poi cmq su quella macchina ci devo salire io e la mia ragazza....stop :D

beh guarda la golf o la 147.. 3 o 5 porte è la stessa cosa ^^

E poi andrai in giro con gli amici ogni tanto no? -.-

[x4d00m]

beh guarda la golf o la 147.. 3 o 5 porte è la stessa cosa ^^

E poi andrai in giro con gli amici ogni tanto no? -.-

si ma che si inculino loro, se vogliono salire dietro salgono dal passeggiero, io il culo NON LO MUOVO e nemmeno la mia ragazza perke' se ci sono i miei amici nn c'e' lei e viceversa :D

[Axet]

vabbe allora prendi un'alfa gt no? :D

2 posti comodissimi, quelli dietro son impiccati e c'è solo 3 porte ^^

oltre ad avere una linea da panico e delle finiture splendide e un gran motore 1.9MJ 150cv ^^

[TigerSoul]

cmq siete dei fissati con sti motori diesel :D
io di diesel voglio sentire solo 2.5 td5 è_é

[Axet]

cmq siete dei fissati con sti motori diesel :D
io di diesel voglio sentire solo 2.5 td5 è_é

eh lo so che nn c'è paragone come piacere di guida o anche solo come "urlo" del motore, ma nn c'è niente da fare consumano troppo meno e il gasolio costa meno..

Che poi come prestazioni oramai siamo li.. tanto per restare in tema di alfa :D, la GT coupe 2 litri JTS da 165cv ha di meglio rispetto al 1.9MJ da 150cv la velocità massima.. e qualche centesimo di secondo in ripresa..
Ma se confrontiamo il consumo del benzina con quello del diesel nn ci son tanti dubbi su quale sia meglio no? ^^;

[TigerSoul]

lalaalala non voglio ascoltarvi tralalalala

-_-

:D

[x4d00m]

cmq siete dei fissati con sti motori diesel :D
io di diesel voglio sentire solo 2.5 td5 è_é


vabbe' per iniziare basta e avanza per quello che serve a me......anche se quando ho visto i video Getaway in Stockholm 1, 2, 3 e 4 volevo vendere un rene e prendermi una supra cabrio o una s2000 e fare quello che facevano loro >_<

se nn li avete mai visti quei video scaricateli dal mulo che meritano davvero tanto ^^

cya

[x4d00m]

vabbe allora prendi un'alfa gt no? :D

2 posti comodissimi, quelli dietro son impiccati e c'è solo 3 porte ^^

oltre ad avere una linea da panico e delle finiture splendide e un gran motore 1.9MJ 150cv ^^

sono razzista odio le alfa
:devil:

no lol il problema e' che purtroppo anche le alfa nn scherzano a prezzi di mantenimento :( perke' cmq a me esteticamente la 147 piace veramente troppo senza contare i cerchi in lega alfa che esteticamente sono tra i piu' belli in commercio :drool:

[TigerSoul]

il 2.5 td5 è il motore del land rover defender,quello si che è una macchina seria è_é

[x4d00m]

il 2.5 td5 è il motore del land rover defender,quello si che è una macchina seria è_é

eh beh allora mi compro l'hummer e passo sopra al traffico tie' :sneer: :sneer:

[x4d00m]

http://www.photochopper.com/originals/r32.jpg

mi vengono le lacrime a guardarla, troppo bella....la golf iv ouna ancora :D



inoltre interessante anche questa modifichina a questa astra coupe'
http://www.autojournal.de/vmaxx901/opel/opel.htm :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

[TigerSoul]

vabbe se parliamo di golf r32 si parla pure di 32k €
se poi caghi i soldi ci sta la modifica della Dahlback racing che la fa diventare talmente incazzosa da piegare il telaio dopo nn mi ricordo quanti km x la torsione del motore :p

[kraus]

eh si ho visto gli 8,9sec da 0 a 100 della opel astra O_O....bellino sto multijet, mi sto informando sempre di piu' su questa macchina


Xado se passi a Milano ti faccio provare il mio Giocattolino, poi me sa passi alle Jappa :sneer: Corolla TS FTW 192 cavalli di base, 2 modifichine da un 400 euro e sei a 222 :D, macchina nn da Tamarro modello F&F che girano oggi e ti mangi quasi tutto

[Gate]

uno abart ftw

[kraus]

uno abart ftw

avevo a112 abart come prima macchina, curve su 3 ruote, impossibile da ribaltare, solo i mini mi fumavano in salita

[TigerSoul]

io suggerirei un angolo motori nel forum xke stiamo svaccando il post :D

[Gate]

seee esagera :]
sempre modding e' .. :look:

[Axet]

io suggerirei un angolo motori nel forum xke stiamo svaccando il post :D

E io te la uppo :D

cmq visto che parlate della sdozza r32 mo vi cerco qualche bella fotina del GTA è_é

[TigerSoul]

toh allora,con l aiuto del sole vincerò!
http://img13.imageshack.us/img13/474/2003123253783791.jpg

[Axet]

http://www.alfacentro.com/features/147gta/images/p7.jpg

Mo ne cerco altre che pd di belle nun se ne trovano tutte inquadrature del cazzo -.-

edit aggiunta:

http://www.alfacentro.com/features/147gta/images/p10.jpg

http://www.alfacentro.com/features/147gta/images/p5.jpg

E va che interni ç_______ç

http://www.alfacentro.com/features/147gta/images/147_5.jpg

[TigerSoul]

bha te sei fissato,alla fine va a gusti -__-

o ci daranno lo spazio o svacchiamo il forum ?__?

[Axet]

bha te sei fissato,alla fine va a gusti -__-

o ci daranno lo spazio o svacchiamo il forum ?__?

Vabbe fissato no :D
Ma a qualsiasi "sportivetta" del segmento C preferisco senza dubbio il GTA.. particolare da non escludere è il motore.. 250cv puri senza turbo una progressione e un urlo da far rabbrividire :D

http://www.autostaller.de/Bilder/Alfa/147GTA/147gta9.jpg

[x4d00m]

Xado se passi a Milano ti faccio provare il mio Giocattolino, poi me sa passi alle Jappa :sneer: Corolla TS FTW 192 cavalli di base, 2 modifichine da un 400 euro e sei a 222 :D, macchina nn da Tamarro modello F&F che girano oggi e ti mangi quasi tutto


foooooooooorse passo da milano a settembre per l'ngi lan :D chissa' :sneer:

piemmami il cell che se in caso passo ti avverto qualche gg prima :D

[TigerSoul]

250 CV anteriore :|
meglio 241 4x4 nu? :D

[x4d00m]

toh allora,con l aiuto del sole vincerò!
http://img13.imageshack.us/img13/474/2003123253783791.jpg


omg :rotfl: :rotfl:

[Axet]

250 CV anteriore :|
meglio 241 4x4 nu? :D

quello forse si.. in proposito allora c'è uno dei migliori motori turbo mai costruiti imho.. il 3sgte della celica t20 gt four.. 240cv 4x4cattivissimi :D

Peccato per i consumi t_t

Cmq la roba che hai postato è urenda :D

[x4d00m]

ogni venerdi qua a bs fanno un bellissimo raduno fuori citta' sul tuning....vado con macchina fotografica e telecamera e vi delezio con lo spettacolo visivo :D

[kraus]

250 CV anteriore :|
meglio 241 4x4 nu? :D

241 HP 4x4 = il doppio dei consumi della mia e gia la mia me fa i 10 con un litro, a dire la verità domenica mi ha fatto i sei me so fatto sti 80 km de gara con una 306 maxi (sinceramente nn era male come macchinina la 306) totale costo 13 litri de benzina = 15€ per fare il coglione, kraus ma quando cresci pd :sneer:

[Axet]

ogni venerdi qua a bs fanno un bellissimo raduno fuori citta' sul tuning....vado con macchina fotografica e telecamera e vi delezio con lo spettacolo visivo :D

bella :D

cmq un mio amico ha una uno vecchio modello.. della uno è rimasta sola la carrozzeria.. il motore è quello del deltone, telaio rinforzato, impianto freni brembo, sospensioni totalmente diverse, gomme enormi interni con sedili / volante / accessori racing, strumentazione aggiuntiva, NOS ( :shocked: )

Passa i 300cv quell'aggeggino e col NOS inserito in quarta al minimo dei giri affondando tutto l'acceleratore ne piglia 400..
2 anni fa era andato pure all'autokit show all'autodromo di monza.. bruciando svariati porsche sui 400 metri :D

Peccato che quella macchina abbia una rogna ogni 50km -.- e passa piu tempo dal meccanico che altro -_-

edit: il propietario dell'auto è carrozziere cmq ^^

[TigerSoul]

se aprissero una sezione apposita posterei di tutto ç_ç

[kraus]

bella :D

cmq un mio amico ha una uno vecchio modello.. della uno è rimasta sola la carrozzeria.. il motore è quello del deltone, telaio rinforzato, impianto freni brembo, sospensioni totalmente diverse, gomme enormi interni con sedili / volante / accessori racing, strumentazione aggiuntiva, NOS ( :shocked: )

Passa i 300cv quell'aggeggino e col NOS inserito in quarta al minimo dei giri affondando tutto l'acceleratore ne piglia 400..
2 anni fa era andato pure all'autokit show all'autodromo di monza.. bruciando svariati porsche sui 400 metri :D

Peccato che quella macchina abbia una rogna ogni 50km -.- e passa piu tempo dal meccanico che altro -_-

100 HP in +col NOS sono quattro inniettori a quella macchina do sti 15000 km de vita nn de piu :sneer: , poi se gli spari li fa di sovente nn pi di 10000 km

[Axet]

100 HP in +col NOS sono quattro inniettori a quella macchina do sti 15000 km de vita nn de piu :sneer: , poi se gli spari li fa di sovente nn pi di 10000 km

4 cilindri = 4 iniettori.. no? :look:

Cmq il NOS nn lo usa quasi piu da quanto mi ha detto, ma come ti ho gia detto quella macchina ha quasi sempre una rogna :D
Una volta rientrando nel vialetto di casa mia ci trovo una uno rossa.. vado a vedere.. era lui che era entrato nella prima via dove potersi fermare perchè aveva un problema alla pompa della benzina e appena si scaldava un filo gli si svuotava e l'auto si spegneva.. -.-°

[x4d00m]

bella :D

cmq un mio amico ha una uno vecchio modello.. della uno è rimasta sola la carrozzeria.. il motore è quello del deltone, telaio rinforzato, impianto freni brembo, sospensioni totalmente diverse, gomme enormi interni con sedili / volante / accessori racing, strumentazione aggiuntiva, NOS ( :shocked: )

Passa i 300cv quell'aggeggino e col NOS inserito in quarta al minimo dei giri affondando tutto l'acceleratore ne piglia 400..
2 anni fa era andato pure all'autokit show all'autodromo di monza.. bruciando svariati porsche sui 400 metri :D

Peccato che quella macchina abbia una rogna ogni 50km -.- e passa piu tempo dal meccanico che altro -_-

edit: il propietario dell'auto è carrozziere cmq ^^

nn voglio nemmeno immaginare la spinta gravitazionale su quel coso :D

[TigerSoul]

sinceramente una volta ero + preso dai tuning,ora sono diventato + conservatore anche se la macchina preparata ha sempre il suo fascino
però credo che sia di gran lunga meglio una macchina "preparata" dalla casa che una fatta pure dal miglior meccanico che si voglia,ma purtroppo modifiche abbastanza sostanziose su macchine medio piccole riducono la longevità nn di poco

opinione mia eh :D

[kraus]

4 cilindri = 4 iniettori.. no? :look:

Cmq il NOS nn lo usa quasi piu da quanto mi ha detto, ma come ti ho gia detto quella macchina ha quasi sempre una rogna :D
Una volta rientrando nel vialetto di casa mia ci trovo una uno rossa.. vado a vedere.. era lui che era entrato nella prima via dove potersi fermare perchè aveva un problema alla pompa della benzina e appena si scaldava un filo gli si svuotava e l'auto si spegneva.. -.-°

impiantistica a NOS:
non metti un iniettore per cilindro, puoi metterne anche solo 1 in totale, la differenza e' la spinta piu ne metti + cavalli ti da, tieni presente poi varia da macchina a macchina, su una macchina da 150 cavalli hai 25 cavalli in + a iniettore
problemino del NOS:
Le temperature si innalzano, spari sopra i 10 sec causano surriscaldamenti e possibili bruciature della testata o peggio grippature. Non per niente si chiamano gare sui 10 sec

[x4d00m]

sinceramente una volta ero + preso dai tuning,ora sono diventato + conservatore anche se la macchina preparata ha sempre il suo fascino
però credo che sia di gran lunga meglio una macchina "preparata" dalla casa che una fatta pure dal miglior meccanico che si voglia,ma purtroppo modifiche abbastanza sostanziose su macchine medio piccole riducono la longevità nn di poco

opinione mia eh :D


si e' un discorso che puo' essere valido nel tuning estremo, ma nel tuning stretto quei 20 o 30 cavalli strappati alla macchina con una modifica alla eprom o tre stronzatine nn penso cambi molto alla longevita'....almeno credo, voi ne spaete piu' di me ergo a voi la parola :D

[TigerSoul]

basta rifiutiamoci di parlare finchè nn aprono una sezione apposita è____è

[x4d00m]

ed ecco la opel astra 3porte che debuttera' nella primavera 2005....direi splendida :)

http://www.repubblica.it/2004/h/motori/agosto04/astragtc/astragtc.html


p.s. da questa foto osservando lunotto posteriore e la posizione dei fari ricorda molto alla lontana una bravo.....sono coglione e pare solo a me sta cosa o anche voi lo notate?ù


edit: trovato link piu' succulento e con foto migliori
http://www.motorbox.com/archivio/0/5690/

[x4d00m]

http://www.motorbox.com/Upload/O/OpelAstraGTC-5690-020-f.jpg
http://www.motorbox.com/Upload/O/OpelAstraGTC-5690-010-f.jpg
http://www.motorbox.com/Upload/O/OpelAstraGTC-5690-015-f.jpg

minigonne, un set nuovo di paraurti e qualche accortezza e secondo me viene fuori uno spettacolo

rigorostamente nera pero' (e' il mio colore preferito per le auto :D )

[kraus]

http://www.motorbox.com/Upload/O/OpelAstraGTC-5690-020-f.jpg
http://www.motorbox.com/Upload/O/OpelAstraGTC-5690-010-f.jpg
http://www.motorbox.com/Upload/O/OpelAstraGTC-5690-015-f.jpg

minigonne, un set nuovo di paraurti e qualche accortezza e secondo me viene fuori uno spettacolo

rigorostamente nera pero' (e' il mio colore preferito per le auto :D )

unica cosa decente i cerchi cmq macchine serie al momento con costi relativamente contenuti sono:
Toyota Corolla TS 1,8
Honda Type R 2,0
Cmq la type R me la fumo

edit: Xado la mia è nera, sai le bestemmie che tiro d'estate sotto il sole :awk:

[kraus]

Ecco a voi il mio giocattolino (la mia e' nera :D )

[x4d00m]

unica cosa decente i cerchi cmq macchine serie al momento con costi relativamente contenuti sono:
Toyota Corolla TS 1,8
Honda Type R 2,0
Cmq la type R me la fumo

edit: Xado la mia è nera, sai le bestemmie che tiro d'estate sotto il sole :awk:


corolla mi fa cagare il cazzo esteticamente daiiiii :D e la honda solo la s2000 mi piace peccato che nn esista diesel :D

ergo ora punto piu' che mai alla Opel Astra 3porte 1.9mj 140cv.....deciso :D

[x4d00m]

Ecco a voi il mio giocattolino (la mia e' nera :D )
http://www.motorbox.com/Upload/O/OpelAstraGTC-5690-015-f.jpg

http://xadoom.gamersrevolt.it/028.jpg


senza offesa ma a me piace di piu' l'astra....nn ha paragone in estetica di base....

[kraus]

http://www.motorbox.com/Upload/O/OpelAstraGTC-5690-015-f.jpg

http://xadoom.gamersrevolt.it/028.jpg


senza offesa ma a me piace di piu' l'astra....nn ha paragone in estetica di base....

ovvio xado i gusti so gusti, cmq la Corollina OWNA un po come te in RvR :sneer:

[x4d00m]

ovvio xado i gusti so gusti, cmq la Corollina OWNA un po come te in RvR :sneer:

bhe ovvio che e' soggettiva l'estetica :D infatti sottolineavo il mio ripudio verso la corolla :p anche se onestamente sui motori ti posso dare atto che e' superiore di spanne....solo che con la macchina nn ci devo correre :D

[kopl]

Tornando OT (forum Tech -> modding = modding pc; forum auto -> tunning = tunning auto)

Ritengo la focus una tra le migliori auto in giro al momento anche senza farci molte modifiche, certo che se a qualcuno piace smanettare salta fuori una cosa del genere:



Ford focus assetto da gara

motore: 1Ghz C3
centralina: G10000
carburatore: 512Mb
bagagliaio: 240Gb
Indicatori: S3 - 64Mb
Marmitta: 6.1 - 240W
retrovisore powered by Pinnacle
cavi saldati a mano

ovviamente accensione a chiave :clap:




bel muso :D
http://www.ipiani.it/sdozz/1.jpg


e ottima linea :sneer:
http://www.ipiani.it/sdozz/2.jpg


naturalmente non c'è sempre luce,
http://www.ipiani.it/sdozz/3.jpg


a volte viene notte:
http://www.ipiani.it/sdozz/4.jpg






con calma ci metto anche i fari e rifaccio il mobile.

:cool:

[Palur]

...

[x4d00m]

...


un reply pieno di significati :D

[Palur]

Volevo esprimere tutto il mio disprezzo verso le fiat , poi sono incocciato nelle foto del pc-astra e son rimasto basito .E anche un po barzotto.

Cmq se volete qualche aneddoto figo sulle fiat ve lo posso pure scrivere ^^.

Che ne so , tipo quello dell acqua o quello dello specchietto , o anche quello del tergilunotto ^^ .Sono simpatiche .

[x4d00m]

Volevo esprimere tutto il mio disprezzo verso le fiat , poi sono incocciato nelle foto del pc-astra e son rimasto basito .E anche un po barzotto.

Cmq se volete qualche aneddoto figo sulle fiat ve lo posso pure scrivere ^^.

Che ne so , tipo quello dell acqua o quello dello specchietto , o anche quello del tergilunotto ^^ .Sono simpatiche .


per basito intendi che ti e' piaciuta o che ti fa cagare :D

cmq racconta i tuoi aneddoti marchiati fiat :D

[Palur]

per basito intendi che ti e' piaciuta o che ti fa cagare :D

cmq racconta i tuoi aneddoti marchiati fiat :D
Per basito intendo che nn mi sarei mai aspettato di vedere niente del genere in questa vita :O .


okok racconto (nn vedevo l ora ^^ ) :

Tipo ce un tizio che vende auto alla concessionaria Fiat.
Ebbene un giorno arrivano le Brava "bella" "minchia che linea" "belli pure gli interni" <chiude la porta e cade lo specchietto> "finiamo di guardarla un altra volta" (il tizio e il mio amico gieffe di Spezia , lavorava in una concessionaria di massa allepoca) .

Dentro la mia uno pioveva dentro e non ce stato verso di farla smettere .Anche se aveva un motore che faceva 10099234 km con un litro , mi e rimasto un lieve senso di nausea al solo pensiero di ricomprarne 1.

il tergicristalli della punto di mio padre e rimasto in mano al lavavetri dell incrocio che fa per andare al lavoro .E stato onesto e gliela ridato dal finestrino.

Sciocchezze eh , pero sulle ford non succedono.Tra laltro ti uppo la scelta della focus. E una macchina seria , sa il fatto suo e se ti accontenti di non stare su una porche ti dara un sacco di soddisfazioni .
Sulle sgommate nn ci metto bocca che nn ho piu l eta.

[ghs]

Sciocchezze eh , pero sulle ford non succedono.

Non ci giurerei. Anni fa, mia sorella è rimasta chiusa dentro la sua Fiesta...

[Palur]

poraccia , e uscita ora ?

[ghs]

No. Però abbiamo venduto la macchina.

[Palur]

lul ^^

[x4d00m]

Per basito intendo che nn mi sarei mai aspettato di vedere niente del genere in questa vita :O .


okok racconto (nn vedevo l ora ^^ ) :

Tipo ce un tizio che vende auto alla concessionaria Fiat.
Ebbene un giorno arrivano le Brava "bella" "minchia che linea" "belli pure gli interni" <chiude la porta e cade lo specchietto> "finiamo di guardarla un altra volta" (il tizio e il mio amico gieffe di Spezia , lavorava in una concessionaria di massa allepoca) .

Dentro la mia uno pioveva dentro e non ce stato verso di farla smettere .Anche se aveva un motore che faceva 10099234 km con un litro , mi e rimasto un lieve senso di nausea al solo pensiero di ricomprarne 1.

il tergicristalli della punto di mio padre e rimasto in mano al lavavetri dell incrocio che fa per andare al lavoro .E stato onesto e gliela ridato dal finestrino.

Sciocchezze eh , pero sulle ford non succedono.Tra laltro ti uppo la scelta della focus. E una macchina seria , sa il fatto suo e se ti accontenti di non stare su una porche ti dara un sacco di soddisfazioni .
Sulle sgommate nn ci metto bocca che nn ho piu l eta.



:rotfl: :rotfl: gg fiat :D

[Gabriele]

Tempo fa mi fecero vedere un video scaricato in cui un gruppo di giornalisti testavano 4 macchine tra cui una Focus (il modello pompato non so come si chiama) e una 147 sempre modello top.

Tutti e 4 i giornalisti nel momento in cui gli venne chiesto di giudicare l'Alfa iniziarono una lunga serie di commenti negativi...sembravano spalrgli merda addosso....

Stranamente però quando l'intervistatore gli chiede quale macchina vorrebbero portarsi a casa tutti non ci pensano 2 volte dicendo: ALFA! lasciando di stucco perchè sembrava fosse la peggio delle 4.

E quando gli chiede: ma perchè??? uno si gira verso la macchina e gongolando fa: ma non la vedi?

Ergo ti consiglio di investire diversamente i tuoi soldi ;)

P.S. non ho un'Alfa perchè non ci arrivo coi soldi ma ti consiglio di andare a provarne una perchè....ha davvero un Cuore Sportivo...e solo noi italiani ci s'ha hai voglia a dire... :wave:

[Jarsil]

Non arrivo a leggere fino in fondo ma IPERLOL alle stilo senza problemi...

Lavoro ogni giorno con concessionarie fiat e ford, ci vado spesso e...

A parte dire gli stessi concessionari che la Stilo non vende un cazzo e vale anche meno, ne hanno una quantità che rientrano di continuo con problemi legati alla qualità scadente degli interni che si sfasciano (oltre a svariatissimi problemi sulla centralina degli iniettori del MultiJet).

La Focus entra puntuale come un orologio svizzero solo per i tagliandi (non sono impressioni o pareri di un amico, con le concessionarie e soprattutto con le loro officine io ci lavoro tutti i giorni).

La Alfa è un discorso a parte, sembra spesso che non monti manco lo stesso motore: monti sulla stilo 19jtd 115 e sembra un polmone, monti su una 156 con lo stesso motore e sembra un aereo.

Il problema dell'alfa è che è FIAT, e la qualità costruttiva dei materiali è scaduta di molto pur rimanendo una buona macchina.

La Focus è imparagonabile alla 147 secondo me, è quasi una macchina che fa segmento a se, e cmq ragazzi, per parlare della focus tdci ci dovete salire sopra... un diesel che ti incolla al sedile non lo trovi spesso per strada (lo so per certo, avendola guidata come dire... in maniera "sportiva" in autostrada e sul misto :D ).

Quanto all'euroNCap per questo segmento, prima ancora della Golf le 5 stelle se l'e' aggiudicate la Megane di Renault.

Ultimo appunto, il gruppo francese Peugeot-Talbot-Citroen si chiama PSA Group, non PGA (che è il Golf Tournament mondiale o il package di una CPU :p ).

Cmq nella storia dei motori: Renault inventò il Turbo, Fiat progettò il primo Common Rail ma la prima applicazione pratica su un motore a iniezione elettronica diretta e turbo è di Ford, per l'appunto con la Focus.

La BMW ha introdotto da poco i motori common Rail con le versioni CD delle varie Serie (es la 330cd), la casa tedesca ha sempre avuto una tradizione di motori 8 valvole ad alta pressione, capaci di sviluppare una quantità enorme di cavalli anche senza le tecnologie turbo e/o common rail o multijet (per intenderci, il 330d della serie vecchia sviluppava una roba tipo 170CV, cosa che un diesel di altre case per arrivare li avrebbe dovuto fare o un 5000cc o un 2500 turbo/common rail, rendendo i consumi elevati anche oltre il 330d e soprattutto aumentando di molto le parti "rompibili".)

[TigerSoul]

aaa dateci sezione motori
è__é

[Kali]

Tiger Tiger digli della mia ibiza :nod:

[x4d00m]

aaa dateci sezione motori
è__é


upppppppppppppp....jarsil plz sezione motoriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :cry:

[Axet]

A parte dire gli stessi concessionari che la Stilo non vende un cazzo e vale anche meno, ne hanno una quantità che rientrano di continuo con problemi legati alla qualità scadente degli interni che si sfasciano (oltre a svariatissimi problemi sulla centralina degli iniettori del MultiJet).

Evidentemente questo succede solo da te. Qua non succede, e fidati SO quello che dico. E lo so anche molto bene :)


La Alfa è un discorso a parte, sembra spesso che non monti manco lo stesso motore: monti sulla stilo 19jtd 115 e sembra un polmone, monti su una 156 con lo stesso motore e sembra un aereo

Stesso motore, taratura della centralina e altri piccoli accorgimenti sono le varianti.


Il problema dell'alfa è che è FIAT, e la qualità costruttiva dei materiali è scaduta di molto pur rimanendo una buona macchina.

Stronzata. E pure grossa ^^;
Ma dimmi, ci sei mai salito su una 166? O su una alfa GT?
La qualità costruttiva è buona e i materiali ottimi, le uniche 2 case che fanno di meglio sono BMW e Mercedes, imho. Stesse case che perdono nettamente il confronto con la casa di arese come auto sportive.
Tanto per rimanere in tema "qualità materiali del gruppo fiat", sei mai salito su una thesis? Ti assicuro che come interni (materiali & co) è alla pari se non pure migliore della tanto blasonata mercedes classe E o ad una bmw serie 5 :)


La Focus è imparagonabile alla 147 secondo me, è quasi una macchina che fa segmento a se, e cmq ragazzi, per parlare della focus tdci ci dovete salire sopra... un diesel che ti incolla al sedile non lo trovi spesso per strada (lo so per certo, avendola guidata come dire... in maniera "sportiva" in autostrada e sul misto :D ).

Ma come fa ad incollarti al sedile se ha meno ripresa, meno coppia, meno tutto? Cioè se la focus ti incolla al sedile, l'MJ 150cv della GT cosa fa? Ti fa trapassare il sedile? o0


Quanto all'euroNCap per questo segmento, prima ancora della Golf le 5 stelle se l'e' aggiudicate la Megane di Renault.

Vero ^^


Ultimo appunto, il gruppo francese Peugeot-Talbot-Citroen si chiama PSA Group, non PGA (che è il Golf Tournament mondiale o il package di una CPU :p ).

Vero anche questo ^^


Cmq nella storia dei motori: Renault inventò il Turbo, Fiat progettò il primo Common Rail ma la prima applicazione pratica su un motore a iniezione elettronica diretta e turbo è di Ford, per l'appunto con la Focus.

Stronzata pure questa ^^
Il primo motore common rail è stato il jtd 1.9 105cv montato prima su 156 poi su Multipla & co


La BMW ha introdotto da poco i motori common Rail con le versioni CD delle varie Serie (es la 330cd), la casa tedesca ha sempre avuto una tradizione di motori 8 valvole ad alta pressione, capaci di sviluppare una quantità enorme di cavalli anche senza le tecnologie turbo e/o common rail o multijet (per intenderci, il 330d della serie vecchia sviluppava una roba tipo 170CV, cosa che un diesel di altre case per arrivare li avrebbe dovuto fare o un 5000cc o un 2500 turbo/common rail, rendendo i consumi elevati anche oltre il 330d e soprattutto aumentando di molto le parti "rompibili".)

La BMW ha introdotto da poco il common rail "modificato", precisiamo.
E' una soluzione BMW inerente al common rail.. semplicemente sono riusciti a portare la pressione, se non ricordo male, a 1800bar.
Tanto per renderti conto di quanto questo NON sia straordinario: un motore 3.000cc ha 1800bar di pressione, il motore MJ 1.3 montato su Idea, Y & affini conta ben 1600bar di pressione.
Ah, lo sai vero che i motori multijet, esclusi quelli molto piccoli, sono 16 valvole?

Che poi stronzata quella sui cavalli.. spero ti riferissi a prima dell'avvento della rivoluzione common rail.. cioè 170cv li tiri fuori cambiando la centralina al jtd 1.9 della 147 che "di serie" conta 140cv..


edit: che poi, tutti d'accordo qua che finiture e materiali fiat sono peggiori dei vari VW o audi.. ma dio santo ci siete mai saliti su una seat? -________-
O su una skoda? O su una francese.. non scherziamo dai ^^;

[x4d00m]

cmq la storia del common rail vede in testa le tedesche proton, mi spiace :D

1997:
First Common Rail system in the world for passenger cars.
Injection pressure: 1,350 bar.
First production use: Alfa Romeo and Mercedes-Benz.

1999:
Common Rail system for trucks.
Injection pressure: 1,400 bar.
First production use: Renault (RVI).

2001:
2nd generation Common Rail for passenger cars makes diesel engines even more economical, cleaner, quieter and more powerful. Injection pressure: 1,600 bar.
First production use: Volvo and BMW.

2002:
2nd generation Common Rail for trucks gives lower emissions, improved fuel consumption and more power.
Injection pressure: 1,600 bar.
First production use: MAN.

2003:
3rd generation Common Rail with rapid-switch piezo inline injectors for cars.
Advantages: up to 20 % lower emissions or up to 5 % more power or up to 3 % lower fuel consumption or up to 3 dB(A) less engine noise.
Injection pressure: 1,600 bar.
First production use: Audi.

The 3rd generation Comon Rail from Bosch is characterized by rapid-switch, compact piezo-inline-injectors. The innovative injection system provides for low exhaust emissions in the new V6 diesel engine of the Audi A8.

[x4d00m]

edit: che poi, tutti d'accordo qua che finiture e materiali fiat sono peggiori dei vari VW o audi.. ma dio santo ci siete mai saliti su una seat? -________-
O su una skoda? O su una francese.. non scherziamo dai ^^;

salito su una renault megane nuova di pacca....impeccabile nella qualita' dei materiali....mi spiace dirtelo ma la renault sta tirando fuori macchine di qualita' sopraffina (in relazione al prezzo) e con una sicurezza da primato...

[Axet]

cmq la storia del common rail vede in testa le tedesche proton, mi spiace :D

1997:
First Common Rail system in the world for passenger cars.
Injection pressure: 1,350 bar.
First production use: Alfa Romeo and Mercedes-Benz.

1999:
Common Rail system for trucks.
Injection pressure: 1,400 bar.
First production use: Renault (RVI).

2001:
2nd generation Common Rail for passenger cars makes diesel engines even more economical, cleaner, quieter and more powerful. Injection pressure: 1,600 bar.
First production use: Volvo and BMW.

2002:
2nd generation Common Rail for trucks gives lower emissions, improved fuel consumption and more power.
Injection pressure: 1,600 bar.
First production use: MAN.

2003:
3rd generation Common Rail with rapid-switch piezo inline injectors for cars.
Advantages: up to 20 % lower emissions or up to 5 % more power or up to 3 % lower fuel consumption or up to 3 dB(A) less engine noise.
Injection pressure: 1,600 bar.
First production use: Audi.

The 3rd generation Comon Rail from Bosch is characterized by rapid-switch, compact piezo-inline-injectors. The innovative injection system provides for low exhaust emissions in the new V6 diesel engine of the Audi A8.

Fonte?
Sono piu che sicuro che il primo motore common rail sia quello della 156, trasportato poi sulla multipla & affini.
Anzi, se leggi bene troverai che il primo a farne uso è stata l'alfa :D
Sulla mercedes sono dubbioso ^^;

[Axet]

salito su una renault megane nuova di pacca....impeccabile nella qualita' dei materiali....mi spiace dirtelo ma la renault sta tirando fuori macchine di qualita' sopraffina (in relazione al prezzo) e con una sicurezza da primato...

Passi la renault che purtroppo non ho ben presente.. parliamo di 206 o 307? Cioè mi sa che usano gli stessi materiali della bravo di 10 anni fa :rotfl:

[x4d00m]

Fonte?
Sono piu che sicuro che il primo motore common rail sia quello della 156, trasportato poi sulla multipla & affini.
Anzi, se leggi bene troverai che il primo a farne uso è stata l'alfa :D
Sulla mercedes sono dubbioso ^^;

da google, un sito affiliato bosh che spiegava la storia del diesel e dei common rail....l'avevo trovato con google....fai una ricerca "common rail story" e la trovi

[x4d00m]

Passi la renault che purtroppo non ho ben presente.. parliamo di 206 o 307? Cioè mi sa che usano gli stessi materiali della bravo di 10 anni fa :rotfl:

si ma se generalizzi "francesi" io ti faccio notare subito che la renault per conto mio e' una delle migliori case automobilistiche mondiali......citroen e pegeout (nn me ricordo mai come si scrive bene la seconda :D ) non le considero nemmeno visto che la prima faceva le ax che sembravano dei cassonetti ambulanti e la pegeout fa la schifosissima 406 che nella sua categoria e' forse la peggiore a qualita' costruttiva (dopo la marea :rotfl: )

[Jarsil]

Evidentemente questo succede solo da te. Qua non succede, e fidati SO quello che dico. E lo so anche molto bene :)


Ti faccio presente (io so perché dici di sapere, il tuo babbo non ha una concessionaria?) che la mia azienda ha un centinaio di clienti che sono concessionarie Ford, Fiat, Opel, Nissan e altra robina sparse sul territorio nazionale.
Premetto anche che ho un padre che da 25 anni lavora in Renaullt...

Ah, tra i nostri clienti c'e' la AutoIngros, la piu' grande concessionaria Fiat-Alfa-Lancia d'Italia, a Torino, e la Ambrostore Ford di Milano.(la piu' grande concessionaria Ford se non ricordo male). In zona vicino da te abbiamo anche la Autovilla di Sesto... il mercato li da te lo conosco un pochino insomma ;)



Stronzata. E pure grossa ^^;
Ma dimmi, ci sei mai salito su una 166? O su una alfa GT?
La qualità costruttiva è buona e i materiali ottimi, le uniche 2 case che fanno di meglio sono BMW e Mercedes, imho. Stesse case che perdono nettamente il confronto con la casa di arese come auto sportive.
Tanto per rimanere in tema "qualità materiali del gruppo fiat", sei mai salito su una thesis? Ti assicuro che come interni (materiali & co) è alla pari se non pure migliore della tanto blasonata mercedes classe E o ad una bmw serie 5 :)


Ci sono salito, su moltissime alfa, da moltissimi anni. Amo le Alfa, ma questo non indica che mi devo far piacere per forza tutto. Gli interni sanno di plastica da quando Alfa è Fiat, c'e' poco da fare. Plastica elegante, ma sempre l'effetto plasticoso hanno, esattamente come le Renault, che possono fare la macchina piu' sborona dell'universo ma dentro sempre plastica è.



Ma come fa ad incollarti al sedile se ha meno ripresa, meno coppia, meno tutto? Cioè se la focus ti incolla al sedile, l'MJ 150cv della GT cosa fa? Ti fa trapassare il sedile? o0


Io ti dico quello che ho PROVATO, non qualcosa che mi hanno raccontato.



La BMW ha introdotto da poco il common rail "modificato", precisiamo.
E' una soluzione BMW inerente al common rail.. semplicemente sono riusciti a portare la pressione, se non ricordo male, a 1800bar.


Io parlavo dei "Vecchi" motori Diesel BWM, quelli 8 valvole aspirati, non common rail, singolo albero a camme, che sparavano 170 CV quando un diesel normale ne raggiungeva a fatica 90. Provata anche questa (se è per questo nel 1988 c'era l'8 valvole benzina *non turbo* 1800cc della BMW da 150CV...)



Che poi stronzata quella sui cavalli.. spero ti riferissi a prima dell'avvento della rivoluzione common rail.. cioè 170cv li tiri fuori cambiando la centralina al jtd 1.9 della 147 che "di serie" conta 140cv..

Cambiare una centralina è diverso dall'avere una macchina che li fa di default... è come avere la stessa potenza tra una cpu normale e una overclockata.



edit: che poi, tutti d'accordo qua che finiture e materiali fiat sono peggiori dei vari VW o audi.. ma dio santo ci siete mai saliti su una seat? -________-
O su una skoda? O su una francese.. non scherziamo dai ^^;

Seat e Skoda hanno fatto una scelta anni fa sulla qualità dei materiali, Renault ha portato nel mondo dell'automobile la schiuma ad altra pressione ed alta elasticità, brutta da vedersi ma che guarda caso gli garantisce ogni volta le 5 stelle all'euroNCAP, un motivo ci sarà... Fateci un incidente come il sottoscritto con una renault sotto il culo, poi vi rendete conto che a volte il look plasticoso inganna l'occhio (e salva la pelle ^^)

Cmq la mia non è una crociata anti FIAT, e meno che mai anti ALFA, io AMO ripeto le Alfa Romeo come automobili, da sempre.

Ma criticare la Focus è una idiozia, è una macchina eccellente sotto ogni aspetto, motore compreso. C'e' solo una macchina dell'era moderna (escludendo quindi 500, Fiat Uno ecc che cmq sono paragonabili solo in Italia) che ha battuto le vendite di Focus. La Renault Clio prima serie, quella dei primi anni 90. Lanciata a settembre (non ricordo l'anno) in italia, a dicembre aveva già sfondato 100.000 vetture vendute.

[Gate]

peugeot >_<

[Axet]

da google, un sito affiliato bosh che spiegava la storia del diesel e dei common rail....l'avevo trovato con google....fai una ricerca "common rail story" e la trovi

E io da fonti interne ti dico che è sbagliato :D


Ti faccio presente (io so perché dici di sapere, il tuo babbo non ha una concessionaria?) che la mia azienda ha un centinaio di clienti che sono concessionarie Ford, Fiat, Opel, Nissan e altra robina sparse sul territorio nazionale.
Premetto anche che ho un padre che da 25 anni lavora in Renaullt...

Ah, tra i nostri clienti c'e' la AutoIngros, la piu' grande concessionaria Fiat-Alfa-Lancia d'Italia, a Torino, e la Ambrostore Ford di Milano.(la piu' grande concessionaria Ford se non ricordo male). In zona vicino da te abbiamo anche la Autovilla di Sesto... il mercato li da te lo conosco un pochino insomma ;)

Si ma te li vai a toccare i pc, non a vendere :D
Sarà un caso, ma qua in zona da me le uniche stilo che hanno avuto problemi sono quelle prodotte nei primi 3 mesi dalla "nascita".. ed è anche normale che le prime serie abbiano problemi.. dopo di quelli, stando alle officine della zona (e questo, permetti, è un dato che so :D) rientrano solo per i tagliandi.. motori mai senza un problema, interni perfetti.. sono assolutamente daccordo che il livello fiat ai tempi di bravo/brava/marea era inaccettabile, faceva pena (mai quanto gli stupidi francesi ma vabbe :D), così come alcuni motori erano un aborto totale (vedi il 1.4 benzina di bravo/brava..mi sa che era pure peggio dell'attuale 1.4 della VW il che è tutto dire ^^) ma imho i materiali della stilo (o idea, o ulysse, o multipla che sia) sono buoni, gradevoli al tatto e assemblati in maniera decente..
Ovvio che se me la paragoni ad una golf o a una A3 non c'è confronto.. ma queste sono cose che si sanno ^^

Cmq solo io ho notato una somiglianza tra il materiale della plancia della stilo e quello della bmw serie 3? :look:
Così di sfuggita mi parevano molto simili..se qualcuno ha info piu precise mi dica pls :D



Ci sono salito, su moltissime alfa, da moltissimi anni. Amo le Alfa, ma questo non indica che mi devo far piacere per forza tutto. Gli interni sanno di plastica da quando Alfa è Fiat, c'e' poco da fare. Plastica elegante, ma sempre l'effetto plasticoso hanno, esattamente come le Renault, che possono fare la macchina piu' sborona dell'universo ma dentro sempre plastica è.

Sanno di plastica? TUTTI gli interni di TUTTE le auto sono di plastica (o simil-pelle, vedi la celica che ho in garage -.- però c'è da ammettere che quell'interno è un gioiellino..GG toyota) ma non ne ho mai visto uno che "sapesse di plastica" -.-
A me le plastiche usate su 147/156 piacciono, forse sono un filo dure al tatto ma allora potremmo dire la stessa cosa di audi, vw e bmw..

Cmq per ovviare al problema, puoi piazzarci un bel pack luxury, come probabilmente farò io (tutta la plancia e gli interni foderati in pelle pregiata.. madò è stupendo ç_________ç, oltre a varie altre features carine :P), quindi se proprio non ti piacciono le plastiche, il problema lo risolvi così ^^


Io ti dico quello che ho PROVATO, non qualcosa che mi hanno raccontato.

Ti prenoto un test-drive? :D


Io parlavo dei "Vecchi" motori Diesel BWM, quelli 8 valvole aspirati, non common rail, singolo albero a camme, che sparavano 170 CV quando un diesel normale ne raggiungeva a fatica 90. Provata anche questa (se è per questo nel 1988 c'era l'8 valvole benzina *non turbo* 1800cc della BMW da 150CV...)

Allora si. Ma si sa, BMW ha sempre prodotto i migliori diesel..



Cambiare una centralina è diverso dall'avere una macchina che li fa di default... è come avere la stessa potenza tra una cpu normale e una overclockata.

No, perchè una cpu overclockata è a rischio, mentre quel motore con la centralina modificata no. I 170cv li regge in scioltezza, è solo una scelta della casa che gliene ha voluti dare meno, imho.


Seat e Skoda hanno fatto una scelta anni fa sulla qualità dei materiali, Renault ha portato nel mondo dell'automobile la schiuma ad altra pressione ed alta elasticità, brutta da vedersi ma che guarda caso gli garantisce ogni volta le 5 stelle all'euroNCAP, un motivo ci sarà... Fateci un incidente come il sottoscritto con una renault sotto il culo, poi vi rendete conto che a volte il look plasticoso inganna l'occhio (e salva la pelle ^^)

Seat, Seat... ieri sera ancora in giro con il mio amico sulla sua ibiza penultima serie.. tocco la scocca, tanto per ricordarmi bene com'è fatta..aho tra quella plastica e un pezzo di ferro mi sa che è piu dura la plastica, no schifo assurdo sembrava il 127 di 30 anni fa di mio nonno -_____-


Cmq la mia non è una crociata anti FIAT, e meno che mai anti ALFA, io AMO ripeto le Alfa Romeo come automobili, da sempre.

E la mia non è una crociata proFIAT, solo che conoscendo bene il settore mi infastidisce quando vengono dette cose non vere ^^
Per l'Alfa è un caso a parte, passione personale direi.


Ma criticare la Focus è una idiozia, è una macchina eccellente sotto ogni aspetto, motore compreso. C'e' solo una macchina dell'era moderna (escludendo quindi 500, Fiat Uno ecc che cmq sono paragonabili solo in Italia) che ha battuto le vendite di Focus. La Renault Clio prima serie, quella dei primi anni 90. Lanciata a settembre (non ricordo l'anno) in italia, a dicembre aveva già sfondato 100.000 vetture vendute.

Ma mica critico la focus..è una buona macchina e si sa. Eccellente non direi (soprattutto guardando il motore, buono si ma ce ne son di meglio..), ma cmq se ti piace la linea è sempre un buon acquisto..mica detto niente io t_t

Riguardo all'auto piu venduta..ricordo male o è stata la punto prima serie? Quella uscita nel 1993..Almeno, ricordo che è stata in vetta alla classifica di vendite europea per diversi anni.. vendendo, in europa (anche perchè la vendevano solo qua -.-) circa 5.000.000 di esemplari..
Che poi a me di punto piacciano solo seconda e terza serie è un altro discorso t_T

[Axet]

cmq jar invece di replyare apri una sezione apposita è_é

[x4d00m]

E io da fonti interne ti dico che è sbagliato :D

fonti piu' interne della bosh dubito ne esistano :D


cya

p.s. jarsil pd apri sta sezioneeeeeeeeeeeeeeeeeee :swear:

[TigerSoul]

ma guarda che bella alfa 147 che ho trovato,peccato nn ci sia una sezione motori in cui postarla.... :D

[Axet]

fonti piu' interne della bosh dubito ne esistano :D


cya

p.s. jarsil pd apri sta sezioneeeeeeeeeeeeeeeeeee :swear:

Si, fonti interne alla FIAT che il common rail l'ha inventato :D

Che poi, anche solo pensandoci.. avrebbe senso che la FIAT lo inventa e poi non è la prima ad usarlo? -.-

[x4d00m]

Si, fonti interne alla FIAT che il common rail l'ha inventato :D

Che poi, anche solo pensandoci.. avrebbe senso che la FIAT lo inventa e poi non è la prima ad usarlo? -.-

eh beh gg alle informazioni di parte :rotfl:

qui sto parlando di BOSH, che nn ha interesse a publicizzare o screditare qualcuno....se dicono che il primo common rail lo montavano mercedes e alfa ci credo eccome, mentre credo decisamente meno se me lo dice la fiat che e' la diretta interessata ;)

[Axet]

eh beh gg alle informazioni di parte :rotfl:

qui sto parlando di BOSH, che nn ha interesse a publicizzare o screditare qualcuno....se dicono che il primo common rail lo montavano mercedes e alfa ci credo eccome, mentre credo decisamente meno se me lo dice la fiat che e' la diretta interessata ;)

Non è che lo dice la FIAT, è che semplicemente è stato così.. -.-
Dio bon le vendevano da mio padre appena uscite ci sarà un motivo se lo sa no?

Anche se, a detta sua, il primo motore in assoluto è stato quello sulla 156, adattato dopo poco tempo a multipla & affini

Ribadisco il fatto che sarebbe insensato che la casa che inventa e produce il sistema, non sia la prima ad utilizzarlo.. è un controsenso ^^

[x4d00m]

proton....siamo in torto entrambi :)
http://www.japigia.com/docs/index.shtml?A=commonrail

nessuno dei due aveva ragione, nessuna casa automobilistica l'ha brevettato ma e' stata una societa' svizzera di cui nn ho mai sentito parlare :D

tie :p

[Axet]

Se lo dicono loro..

Il common rail utilizzato da tutti e venduto a bosch cmq, è quello FIAT, e di questo sono sicuro per un motivo.

Con i tantissimi soldi che FIAT ricavò dalla vendita del brevetto a Bosch, ringiovanirono e migliorarno gli allestimenti di praticamente tutte le auto all'epoca in vendita.. "salto di qualità" che non sarebbe stato possibile senza i tanti soldi ricevuti da Bosch ^^;

[x4d00m]

Se lo dicono loro..

Il common rail utilizzato da tutti e venduto a bosch cmq, è quello FIAT, e di questo sono sicuro per un motivo.

Con i tantissimi soldi che FIAT ricavò dalla vendita del brevetto a Bosch, ringiovanirono e migliorarno gli allestimenti di praticamente tutte le auto all'epoca in vendita.. "salto di qualità" che non sarebbe stato possibile senza i tanti soldi ricevuti da Bosch ^^;


cio' nn dimostra che l'abbia inventato FIAT :)

[x4d00m]

un aneddoto di uno che ha assistito a un dramma di una Toyota :D

"IO ODIO I COMPUTERS!
Soprattutto quando pretendono di essere piu' intelligenti di quelli che dovrebbero usarli. Ok, ok. Lo so che nel 90% dei casi e' effettivamente cosi'. Ma ci sono delle eccezioni. E no, non sto parlando di me.

Stamattina. Lunedi'. Piove (che novita' [1]). Ci sono i lavori in corso (che novita' [2]). Caos mastodontico. E che e'?? Dopo una decina di minuti fermo sotto l'acqua decido che quando s'ha da fare s'ha da fare e, dopo essere sgusciato tra i birilli che delimitano la carreggiata per i lavori in corso (proibito!), saltato un marciapiede (proibitissimo!!!) ed essermi fatto un centinaio di metri sulla corsia ciclabile (AL ROGO!!!!), raggiungo il 'cuore' del casino. E li' che ti trovo?

Un povero pisquano con una Toyota nuova di zinca che e' rimasto bloccato nel mezzo del ponte, nel mezzo dei lavori in corso e nel mezzo delle corsie.

Perche'? Semplice: mentre stava guidando ha realizzato che, dato i lavori in corso non poteva svoltare dove avrebbe dovuto svoltare. Ora, i lavori in corso sono in corso da circa 2 mesi, quindi non e' che lo ha scoperto adesso, ma e' lunedi' e lo si puo' perdonare. Cosi' il tipo ha deciso di approfittare di un relativo slargo nel traffico per svoltare indietro facendo inversione.

Nel mezzo della manovra, il sistema di accensione "smart" (che non e' smart manco per un belino) della sua macchina ha deciso che cio' che ci voleva era un bel reset completo del sistema di iniezione... reset che durca circa 3 minuti. Il tipo si e' trovato pertanto bloccato con la macchina di traverso nel mezzo del ponte e lo slargo nel traffico era sparito. Preso dal panico ha cercato di avviare il motore ma.... se si cerca di avviare durante il ciclo di reset, il ciclo viene interrotto e ricominciato da capo. Ergo, non si puo' riavviare il motore.

Dopo 5 tentativi quella piccola merda siliconica che pretende di essere un microprocessore ha deciso che non e' che il tipo alla guida si stava alterando dato che aveva un'orda di altri automobilisti inferociti tutt'attorno... nooooo! E' un tentativo di furto!! Ergo: shutdown completo del sistema di accensione e 'enter seccode' lampeggiante sulla consolle dell'auto....

Ed ovviamente, lo stesso decerebrato pezzo di silicone ha anche messo l'auto in 'park mode', aka: freni bloccati....

Ora, se vi venisse voglia di acquistare una Toyota ultimo modello con 'smart accension system'... assicuratevi di aggiungere al set di attrezzi un bel piede di porco... vi servira'...

Davide
16 Agosto 2004"

:rotfl:

[Gabriele]

Uh bello allora posso mettere 2 foto anche io e tentare di accontentare un pò tutti:
Questa è un cinquino con motore VW Corrado 4x4 con 4 ruote sterzanti adattato per le gimkane....vi piace? :drool:

[x4d00m]

Uh bello allora posso mettere 2 foto anche io e tentare di accontentare un pò tutti:
Questa è un cinquino con motore VW Corrado 4x4 con 4 ruote sterzanti adattato per le gimkane....vi piace? :drool:

bella ^^ merita sempre di essere moddata quella macchina :D

[Jarsil]

La 500 è la macchina migliore per qualunque modding...

Una sera una di quelle mostruosità splendide mi ha fatto fare uan figura di merda che ancora me la ricordo, ero fermo al semaforo con una bella laguna vecchio modello 1.9 tdi, che di suo comunque camminava abbastanza e che cmq al semaforo in genere ingannava perché vedendo un diesel tutti pensavano di passarmi al volo avanti e quando aprivo il gas sgommavo e li lasciavo dietro ^^;;...

Insomma sboroneggio e faccio un po' di sgasate, il tipo sul cinquino tranquillo non risponde alla provocazione, scatta il verde, do gas per partire veloce... e lui è già mezzo chilometro avanti :gha:

Uno scatto che manco una ferrari avrebbe fatto da fermo :shocked:

Per la cronaca, non l'ho piu' ripreso...

[x4d00m]

vabbe' jarsil ma fai conto che nn e' una macchina, e' un motore con 4 ruote quella :sneer: e' gia' tanto se c'e' l'abitacolo :D pesa un cassius :D

[Axet]

un aneddoto di uno che ha assistito a un dramma di una Toyota :D

"IO ODIO I COMPUTERS!
Soprattutto quando pretendono di essere piu' intelligenti di quelli che dovrebbero usarli. Ok, ok. Lo so che nel 90% dei casi e' effettivamente cosi'. Ma ci sono delle eccezioni. E no, non sto parlando di me.

Stamattina. Lunedi'. Piove (che novita' [1]). Ci sono i lavori in corso (che novita' [2]). Caos mastodontico. E che e'?? Dopo una decina di minuti fermo sotto l'acqua decido che quando s'ha da fare s'ha da fare e, dopo essere sgusciato tra i birilli che delimitano la carreggiata per i lavori in corso (proibito!), saltato un marciapiede (proibitissimo!!!) ed essermi fatto un centinaio di metri sulla corsia ciclabile (AL ROGO!!!!), raggiungo il 'cuore' del casino. E li' che ti trovo?

Un povero pisquano con una Toyota nuova di zinca che e' rimasto bloccato nel mezzo del ponte, nel mezzo dei lavori in corso e nel mezzo delle corsie.

Perche'? Semplice: mentre stava guidando ha realizzato che, dato i lavori in corso non poteva svoltare dove avrebbe dovuto svoltare. Ora, i lavori in corso sono in corso da circa 2 mesi, quindi non e' che lo ha scoperto adesso, ma e' lunedi' e lo si puo' perdonare. Cosi' il tipo ha deciso di approfittare di un relativo slargo nel traffico per svoltare indietro facendo inversione.

Nel mezzo della manovra, il sistema di accensione "smart" (che non e' smart manco per un belino) della sua macchina ha deciso che cio' che ci voleva era un bel reset completo del sistema di iniezione... reset che durca circa 3 minuti. Il tipo si e' trovato pertanto bloccato con la macchina di traverso nel mezzo del ponte e lo slargo nel traffico era sparito. Preso dal panico ha cercato di avviare il motore ma.... se si cerca di avviare durante il ciclo di reset, il ciclo viene interrotto e ricominciato da capo. Ergo, non si puo' riavviare il motore.

Dopo 5 tentativi quella piccola merda siliconica che pretende di essere un microprocessore ha deciso che non e' che il tipo alla guida si stava alterando dato che aveva un'orda di altri automobilisti inferociti tutt'attorno... nooooo! E' un tentativo di furto!! Ergo: shutdown completo del sistema di accensione e 'enter seccode' lampeggiante sulla consolle dell'auto....

Ed ovviamente, lo stesso decerebrato pezzo di silicone ha anche messo l'auto in 'park mode', aka: freni bloccati....

Ora, se vi venisse voglia di acquistare una Toyota ultimo modello con 'smart accension system'... assicuratevi di aggiungere al set di attrezzi un bel piede di porco... vi servira'...

Davide
16 Agosto 2004"

:rotfl:


OMG :rotfl:

[Kinson]

raga siete tutti niubbi del tuning :

questo e' vero tuning ! tze'!

http://www.raceshop.org/artcar/parade2000/page002/artcar002.htm

notare prego come owna la bmw isetta :rotfl: