[OT] My new car

[x4d00m]

ecco, commosso, vi presento il mio nuovo amore....altro che daoc e morosa :nod:

http://www.godog.it/images/foto.jpg
http://www.godog.it/images/foto1.jpg
http://www.godog.it/images/foto2.jpg
http://www.godog.it/images/foto3.jpg
http://www.godog.it/images/foto4.jpg
http://www.godog.it/images/foto5.jpg
http://www.godog.it/images/foto6.jpg
http://www.godog.it/images/foto7.jpg
http://www.godog.it/images/foto9.jpg


a chi interessasse e' il 1.9mjet 150cv


scusate l'OT ma nn ho resistito....l'ho ritirata 3 giorni fa e ho gia' fatto 700km :metal:

[PooLpe]

uguale a quella di mio brò xò la sua è 5 porte me sa

[Mosiah]

gratz :D anche se nn concepisco le macchine con solo 3 porte

[bakunin]

bella li gratzz

:)

[Drako]

3 porte sucks, tua fotocamera sucks, but gratz :p

[rehlbe]

3 porte sucks, ma bella scelta, quella e' una delle poche macchine non suv che mi comprerei :nod:

[Axelfolie]

io invece sono un sostenitore delle auto 3 porte.. bellissima..=)

[Jarkheld]

io invece sono un sostenitore delle auto 3 porte.. bellissima..=)

up....3porte>5porte...e cmq....i cerchi....bo....

per il resto molto bella :D

[Pazzo]

una 147 con 5 porte sarebbe una fottuta bestemmia pd.

[Axelfolie]

up....3porte>5porte...e cmq....i cerchi....bo....
per il resto molto bella :D

a me piacciono quei cerchi ^^ mi ricordano vagamente il simbolo biohazard ^^

[Hagnar]

una 147 con 5 porte sarebbe una fottuta bestemmia pd.

Vallo a dire a mio padre :gha:

[Hudlok]

dalla prima foto pensavo mi sfoderavi la brera o la gt :sneer:

[Jarsil]

Gratz
Ora puoi cambiare le frasi su msn finalmente :p

[Axet]

Bella ;)

Ma non dovevi prendere la punto? :look:

[Kinson]

un me dice un granchè : /

[September]

Bella veramente, poi di quel colore è uno spettacolo.. però non è la Black Line, vero?

[Wayne]

Grats ;)

[Tunnel]

Gratz !! :)

[Gate]

anche se le alfa non mi dicono un granche'
gratz :>

[x4d00m]

Bella ;)

Ma non dovevi prendere la punto? :look:


dovevo ;)
ma tra 21k euro di punto e 25k euro di alfa cosa avresti preso? :sneer:


btw per un 21 enne il 3 porte e' sicuramente la scelta piu' azzeccata....soprattutto contando che fra 3 o 4 anni cambiero' ancora auto e probabilmente passero' a qualcosa di piu' consistente ;)
il motore e' splendido, le altre case si sognano un diesel cosi' (vabbe' a parte bmw che mi faceva gola con quel serie1 da 160cv, pero' vabbe' il mio 150cv nn mi fa rimpiangere la scelta), la tenuta di strada nn ha paragoni nella sua categoria (la 147 e' uscita vincitrice da tutti i test con le sue concorrenti), sono rimasto stupito anche della qualita' costruttiva, mi aspettavo plastiche da auto della PegPerego e rumorini ovunque invece e' una signora auto, realizzata in modo egreggio e silenziosissima.....

ho provato TUTTE e dico TUTTE le auto della sua categoria prima di acquistarla, ho rotto le palle ad ogni conce di questa terra per avere prezzi e sconti decenti e posso dire, anche a chi dice che le alfa nn "dicono nulla" che chi spende 7 o 8k euro in piu' per un serie1 o un a3 lo fa solo perke' e' pieno di soldi e nn per la qualita', perche' posso assicurarvi che in quella differenza di prezzo ci sono ben poche qualita' in piu' rispetto alla 147 ;)

bye bye

[Wayne]

che chi spende 7 o 8k euro in piu' per un serie1 o un a3 lo fa solo perke' e' pieno di soldi e nn per la qualita', perche' posso assicurarvi che in quella differenza di prezzo ci sono ben poche qualita' in piu' rispetto alla 147 ;)

L'abitabilita'.
Sono 1.93, dentro la 147 non mi c'entravan le gambe.
Dentro l'A3 si :D

Gran macchina, cmq :thumbup:

[x4d00m]

Bella veramente, poi di quel colore è uno spettacolo.. però non è la Black Line, vero?

e' la Distinctive....la BlackLine mi attirava ma e' una Progression (cioe' quella piu' scarna) travestita....sulla BlackLine nn e' possibile mettere il clima bizona per esempio, mentre sulla mia e' di serie....particolari cosi' insomma

cmq tra qualche mese andro' a mettere molle da -3cm e ammo ritarati cosi' la abbasso un po' e poi ci vernicero' di nero quel padellone della marmitta che fa skifo e ci piazzo su un bel terminale (soft, nn tamarro pero') e infine, solo perke' mi sono pentito di nn averlo messo, ci metto lo spoiler della GTA che e' piccolo e nn fa da grezzo

da quel momento in poi la BlackLine come linea sportiva e' solo un ricordo :sneer:

[x4d00m]

L'abitabilita'.
Sono 1.93, dentro la 147 non mi c'entravan le gambe.
Dentro l'A3 si :D
Gran macchina, cmq :thumbup:


io sono 1.92 e ci sto di lusso -.-' impossibile dai

[Wayne]

io sono 1.92 e ci sto di lusso -.-' impossibile dai

A parte era la 147 vecchia, poi tu sei 1.92 per 40 chili, da quel che mi ricordo :D

[x4d00m]

A parte era la 147 vecchia, poi tu sei 1.92 per 40 chili, da quel che mi ricordo :D


1.92 per 75kg -.-'

forse ti ricordi un altra persona -.-'

cmq tra la 147 vecchia e quella nuova nn e' cambiata l'abitabilita' interna che io sappia

[Wayne]

bon, ci sono una 40ina di kg di differenza tra me e te :D

Vabe', cmq... :D

[x4d00m]

bon, ci sono una 40ina di kg di differenza tra me e te :D

Vabe', cmq... :D

preferisci spendere 8k euro in piu' per un auto invece di fare una bella dieta? :sneer: beato te wayne....potessi farlo io allora avrei preso la a6 :rotfl:

[Wayne]

Ma vai in culo, va' :D

1k in piu' ho speso, cmq ;)

[x4d00m]

Ma vai in culo, va' :D

1k in piu' ho speso, cmq ;)


che modello hai preso?
te lo chiedo perke' dai preventivi audi e bmw (a pari motorizzazione) quando ho messo i medesimi optional che avevo nell'alfa sono uscite cifre da pazzi....33k la seri1 e 34k per la a3 O_O

[Penniwise]

auguri per la bambina :) anche se io con quel prezzo avrei preso o un golf o un a3 che sono molto piu sborone :nod:

[Drako]

ma andate tutti e due a via garrusi..che io co na tipo dell'89 giro :madd:

[Jarkheld]

auguri per la bambina :) anche se io con quel prezzo avrei preso o un golf o un a3 che sono molto piu sborone :nod:

bah...mia lancetta Y modificata ftw!!! :look:

cmq tempo qualche mese e passo ad una celica/Z3 :sneer:

[Cuthalion]

molto molto bella.
complimenti

[Gen. Iron]

preferisci spendere 8k euro in piu' per un auto invece di fare una bella dieta? :sneer: beato te wayne....potessi farlo io allora avrei preso la a6 :rotfl:

Pensa che idiota che è UEIN. Con 2 mila in MENO prendeva la Multipla e poteva ingrassare come un fottuto bove. C'entrava lo stesso....

[Gate]

e beh l'a3 e' sempre l'a3
e l's3 :drool: a fine anno

cmq son dell'idea che le alfa sono molto soggettive
io sinceramente, seppur mi piacciono le auto di tutti i tipi, non le ho mai digerite ;_;

avrei speso 7k di euro in piu' per una a3 :)

[Axelfolie]

e beh l'a3 e' sempre l'a3
e l's3 :drool: a fine anno
cmq son dell'idea che le alfa sono molto soggettive
io sinceramente, seppur mi piacciono le auto di tutti i tipi, non le ho mai digerite ;_;
avrei speso 7k di euro in piu' per una a3 :)

quanto costa la S3 ora x curiosità?

[Kinson]

1.92 per 75kg -.-'

forse ti ricordi un altra persona -.-'

cmq tra la 147 vecchia e quella nuova nn e' cambiata l'abitabilita' interna che io sappia

azzo sei un evangelion ? é_é

[Gate]

quanto costa la S3 ora x curiosità?
esce a fine anno il modello nuovo, su base dell'a3 di ora

dovrebbe essere poco piu' di 30k

[Tanek]

ma andate tutti e due a via garrusi..che io co na tipo dell'89 giro :madd:
Asd non sei l'unico np, fino a 2 anni fa giravo con una opel corsa del '91, quella tutta scatolettosa (che a me cmq piaceva :P ) per capirci, poi mi son comprato una punto 55 S del '98 che ho tutt'ora :D
Ma ora che divento Ing. e comincio a lavorare passerò ad una bella 147 ...

Alfa >>> all :P

Gratz Xad!

ps: anche io avrei detto che sei 1.90 per 40 kg :confused:

[Axet]

A me la a3 non piace più di tanto, preferisco di molto la 147.

Certo che tra a3 e serie1, mille volte l'audi ^^,

lol@la golf.. :rotfl:

La golf V fa.. mmm.. come dire... pena? Linea più brutta rispetto alla golf IV, qualità complessiva calata decisamente, qualità degli interni scesa ai minimi storici.. no, no, è proprio una gran macchina!! Peccato che sia palesemente inferiore sia alla golf IV che a tutte le concorrenti.

Infatti è stata un flop pauroso. Basti pensare che Volkswagen si aspettava di guadagnare, nel 2005, ben 900.000 di euro in più dalla sola golf.. 900.000 di euro che la casa non ha mai visto, perchè appunto la golf V ha deluso tutti, sotto qualsiasi punto di vista ^^,

[Jarkheld]

mmm...secondo voi...ad oggi...tra Z3 e celica...che scegliereste? sono troppo indeciso :(

[Axet]

mmm...secondo voi...ad oggi...tra Z3 e celica...che scegliereste? sono troppo indeciso :(

Io avevo la Celica t20 (quella coi 4 fari anteriori), che dire? Grande macchina, ottima tenuta, buon motore (anche se la mia era solo 1.8) e 4 posti.

La z3 non l'ho mai provata quindi non posso giudicare motore/tenuta, ma le differenze sostanziali sono ovvie. 2 posti invece di 4 e la possibilità di andare in giro con i capelli al vento.

Dipende dai prezzi e dalle motorizzazioni tra cui puoi scegliere, imho.
Perchè a una GT-four non si può dire no :D

[rehlbe]

tipo.. nessuna delle due? -.-* una e' una tamarrata totale.. l'altra e' un giocattolino che con due valige hai gia' riempito... boh come prima macchina non sceglierei nessuna delle due

[Trish]

Prendi la z3 fidati...non esiste donna che sappia resistere al fasciono della z3 gia in pieno iinverno...poi d'estate scoperchiata non ne parliamo...se vuoi prenderla per cuccare z3 se vuoi prenderla x divertirti celica IMO

[Jarkheld]

Prendi la z3 fidati...non esiste donna che sappia resistere al fasciono della z3 gia in pieno iinverno...poi d'estate scoperchiata non ne parliamo...se vuoi prenderla per cuccare z3 se vuoi prenderla x divertirti celica IMO
a parte il cuccare (non che la celica faccia brutta figura...nera soprattutto)...mi interessava anche sapere a livello di prestazioni quale delle 2 era la migliore...

[Tanek]

Vabbe' ma in teoria la funzione principale della macchina non è quella di cuccare :)

Edit: jark mi hai anticipato di un secondo :P

[x4d00m]

azzo sei un evangelion ? é_é


-.-' il mio BMI e' perfetto...faccio pure palestra da 6 mesi -.-'
il mio dietologo mi ha fatto pure i complimenti :gha:

sono peggio delle checche col fisico :sneer: lo curo fin troppo :bow:

l'ultimo raduno in cui FORSe mi avete visto sara' stato...mmmm.....6 anni fa? ero alto 1.65 e pesavo 59kg -.-'
e ci credo che vi ricordavate uno magro :sneer:

[Axelfolie]

utile una ragazza che sceglie in base alla macchina :nod:

fiero della mia 106 con 180k km.. e cucco uguale pure senza bmw =)

[Axet]

Prendi la z3 fidati...non esiste donna che sappia resistere al fasciono della z3 gia in pieno iinverno...poi d'estate scoperchiata non ne parliamo...se vuoi prenderla per cuccare z3 se vuoi prenderla x divertirti celica IMO

Bella stronzata :D

Punto primo, se hai bisogno dell'auto per cuccare non sei messo tanto bene.

Punto secondo, la maggiorparte delle donne che guardano l'auto non lo fanno perchè a loro piacciono le macchine, ma perchè più è bella la macchina più saranno alte le probabilità che l'uomo in questione abbia soldi.

Una z3, al giorno d'oggi, costa molto meno di una punto.. quindi tutto il discorso va a farsi benedire :D

Per quanto riguarda la minoranza di ragazze a cui le auto piacciono davvero, beh la z3 non è che sia sto gran esempio di stile eh ^^
Abbastanza bozza, carina per carità a me all'epoca piaceva.. ma adesso non è che abbia molto fascino. Di certo la gente non si gira a guardarla ^^

@jarkheld: per quanto riguarda le prestazioni, dipende dalle motorizzazioni. Tu dicci le motorizzazioni a cui sei interessato, e poi si può discutere.

[Wayne]

e ci credo che vi ricordavate uno magro :sneer:

1.92 x 75 chili SEI magro... BMI o non BMI :D

[Axet]

1.92 x 75 chili SEI magro... BMI o non BMI :D

/agree

Io sono 1.73 x 68 kg e sono in peso forma.. i miei amici sul 1.90 pesano tutti sugli 85 kg / 90 kg.. :look:

[Jarkheld]

/agree
Io sono 1.73 x 68 kg e sono in peso forma.. i miei amici sul 1.90 pesano tutti sugli 85 kg / 90 kg.. :look:

lol io 1,83 x 64...se perdo 3kg scompaio :rotfl: :rotfl: :rotfl:

cmq...per le motorizzazioni ero interessato a un qualcosa intorno ai 2000cm^3

[Axet]

lol io 1,83 x 64...se perdo 3kg scompaio :rotfl: :rotfl: :rotfl:

E che sei, uno stuzzicadenti? :D


cmq...per le motorizzazioni ero interessato a un qualcosa intorno ai 2000cm^3

Ma te che celica vuoi? L'ultima (quella tutta squadrata) o la penultima (quella con i 4 fari, tondeggiante)? Perchè l'ultima esiste solo 1.8 con potenze variabili.

Mentre la t20, quella che avevo io, c'è sia 1.8 che 2.0 aspirato o turbo.

Visto che vuoi stare sul 2 litri, le potenze sono 175 cv per la celica 2.0 aspirato e 243 cv per la mitica, fantastica, superba celica GT-Four. 2 litri 4 cilindri sovralimentato, trazione integrale, 120cv/litro.

Se vuoi le prestazioni, la Gt-Four sodomizza agilmente qualsiasi z3 (M esclusa). Anche perchè il 2.000cc BMW è un motore ridicolo ^^.
Basti pensare che quello dell'attuale z4 ha 150cv, non credo quindi che quello della z3 fosse più potente :)

[Estrema]

Ma una celica vecchio modello diciamo il 4 fari non so se la trovi ancora in buone condizioni è fuori produzione dal 2000 mi pare.

[Tanek]

-.-' il mio BMI e' perfetto...faccio pure palestra da 6 mesi -.-'
il mio dietologo mi ha fatto pure i complimenti :gha:

sono peggio delle checche col fisico :sneer: lo curo fin troppo :bow:

l'ultimo raduno in cui FORSe mi avete visto sara' stato...mmmm.....6 anni fa? ero alto 1.65 e pesavo 59kg -.-'
e ci credo che vi ricordavate uno magro :sneer:
Blaaaaaaa era a Verona 3 anni fa, sei una checca e io non so manco che cazzo sia il BMI perche' sono un maledetto panzone :D (185cm x 110kg :metal: :metal: ) se ricominciassi a fare palestra sarei peggio de chuck norris :nod: :confused:

Btw gratz di nuovo per l'alfa :bow:

[Jarkheld]

E che sei, uno stuzzicadenti? :D



Ma te che celica vuoi? L'ultima (quella tutta squadrata) o la penultima (quella con i 4 fari, tondeggiante)? Perchè l'ultima esiste solo 1.8 con potenze variabili.

Mentre la t20, quella che avevo io, c'è sia 1.8 che 2.0 aspirato o turbo.

Visto che vuoi stare sul 2 litri, le potenze sono 175 cv per la celica 2.0 aspirato e 243 cv per la mitica, fantastica, superba celica GT-Four. 2 litri 4 cilindri sovralimentato, trazione integrale, 120cv/litro.

Se vuoi le prestazioni, la Gt-Four sodomizza agilmente qualsiasi z3 (M esclusa). Anche perchè il 2.000cc BMW è un motore ridicolo ^^.
Basti pensare che quello dell'attuale z4 ha 150cv, non credo quindi che quello della z3 fosse più potente :)

mmm...io stavo pensando alla nuva tutta squadrata....:look:

[x4d00m]

1.92 x 75 chili SEI magro... BMI o non BMI :D


vabbe' mica e' colpa mia se voi siete obesi :sneer:

tie http://www.godog.it/images/bmi.jpg

cmq io sono NORMALE, uno magro e' sottopeso, c'e' una bella differenza ;)

quelli che voi credete siano "normali" sono in leggero sovrappeso, tutto qua :)


btw qui nn si parla del mio fisico! bastano gia' le mie donne che mi adorano come un dio! :nod:

[Axet]

mmm...io stavo pensando alla nuva tutta squadrata....:look:

Allora c'è solo 1.8, la più potente è 192 cv mentre l'altra non ricordo, cmq credo tra i 140 e i 160.

Che dire? La celica t23 (quella squadrata) è molto, molto, ma molto più bella della Z3. Però direi che dovrebbe costare anche di più come usato.

Io prenderi la toyota cmq :)

[x4d00m]

Ma una celica vecchio modello diciamo il 4 fari non so se la trovi ancora in buone condizioni è fuori produzione dal 2000 mi pare.


se ne trovano di modelli anche in ottime condizioni, bisogna solo saper cercare ;)

cmq imo ci vorrebbe una sezione motori in sto menghia de forum!!! uein daiiii!

[x4d00m]

Blaaaaaaa era a Verona 3 anni fa, sei una checca e io non so manco che cazzo sia il BMI perche' sono un maledetto panzone :D (185cm x 110kg :metal: :metal: ) se ricominciassi a fare palestra sarei peggio de chuck norris :nod: :confused:
Btw gratz di nuovo per l'alfa :bow:

3 anni fa? O_o ma ciao che 3 anni tanek, ero venuto con udjin :sneer: me ricordo ancora....nn lo vedo da 4 anni e mezzo buoni :sneer:

cmq si, lo ammetto, quello era il periodo nerd, ora prevale il periodo "muoviti a scoprati piu' fighe che puoi perke' poi nn te se inculera' nessuno quando c'avrai la panza e sarai senza capelli" :sneer:

[Sillybee]

Axet per la tua felicità ho ordinato la Golf, ti posto le foto a fine giugno quando arriva visto che so che ti piace tanto:D


Mentre aspetto continuo a studiarmi l'impianto Audio/Video:scratch:


Xad Gratz per la 147, una bella macchina con un bel motore (anche se io ho chiuso coi diesel a vita...), molto belle anche GT e Brera, ma della prima non mi piace il culo e della seconda l'interno... idem 159...

[Axet]

vabbe' mica e' colpa mia se voi siete obesi :sneer:

tie http://www.godog.it/images/bmi.jpg

cmq io sono NORMALE, uno magro e' sottopeso, c'e' una bella differenza ;)

quelli che voi credete siano "normali" sono in leggero sovrappeso, tutto qua :)


btw qui nn si parla del mio fisico! bastano gia' le mie donne che mi adorano come un dio! :nod:

Ciozza :D
Io sono 1.73 x 68 kg e il mio BMI è 23 (22.6 per esser precisi).

Cmq non ho grasso, quindi non posso essere in sovrappeso ^^

Calcolate il vostro BMI:
http://nhlbisupport.com/bmi/bmi-m.htm

[MiLLenTeX]

paolo bitta può essere fiero di te :D

uhm, per mezzo punto sono overweight e non obesity!!!!!!111oneoneeleven!!! (182x98) :D

[Axet]

Axet per la tua felicità ho ordinato la Golf, ti posto le foto a fine giugno quando arriva visto che so che ti piace tanto:D
Mentre aspetto continuo a studiarmi l'impianto Audio/Video:scratch:

Senza offesa ma hai fatto una pessima scelta.
Piuttosto ci mettevi qualcosa in più e prendevi la a3 se proprio ti fa così cagare la 147 ;)

La qualità complessiva e soprattutto la qualità degli interni è calata VERTIGINOSAMENTE.
Non lo dico solo io eh :P

La Golf V è inferiore sotto tutti i punti di vista alla Golf IV, che al contrario della "figlia" era una signora macchina.
A sto punto, senza scherzare, ti conveniva prendere una Golf IV usata, almeno ti ritrovavi con un'auto seria ^^

La golf vende solo perchè si chiama golf: se fosse stata prodotta dalla Kia uguale (e intendo proprio uguale) ne avrebbero vendute 1/30esimo, imho.

Vogliamo parlare dell'iniettore pompa? Lo sai che la "splendida tecnologia volkswagen" se ne và in pensione a breve, sostituita dalla tecnologia della merdosa fiat, il common rail? Motore che consuma di più, inquina di più ed è molto più rumoroso.
Mah..


Xad Gratz per la 147, una bella macchina con un bel motore (anche se io ho chiuso coi diesel a vita...), molto belle anche GT e Brera, ma della prima non mi piace il culo e della seconda l'interno... idem 159...

A me piace tantissimo il culo della gittì, ma è soggettivo :D

Curiosità, cosa non ti piace degli interni di Brera e 159?

[Acheron]

io sono obesity! Pwned Tex! (33 QQ)

[Tanek]

3 anni fa? O_o ma ciao che 3 anni tanek, ero venuto con udjin :sneer: me ricordo ancora....nn lo vedo da 4 anni e mezzo buoni :sneer:

cmq si, lo ammetto, quello era il periodo nerd, ora prevale il periodo "muoviti a scoprati piu' fighe che puoi perke' poi nn te se inculera' nessuno quando c'avrai la panza e sarai senza capelli" :sneer:
Sul tuo motto concordo pure io, pero' eran 3 anni fa Xad pd :P era il 2003 perche' abbiamo iniziato a gioca' a daoc nel 2002 e il primo raduno s'e' fatto a carpi nell'ottobre 2002 (e te non c'eri mi sembra), poi verona nel feb 2003 (ed e' qui che ci siam conosciuti in rl, me lo ricordo che stavi affianco a Udj, se ti ricordi poi ero venuto a sedermi al vostro tavolo per chiacchiera' un po' :D ) se non erro (non ricordo il mese di preciso) e poi firenze sempre nel 2003 :D

[Acheron]

il primo raduno s'e' fatto a bologna nel luglio 2002 QQ!

[Sillybee]

Senza offesa ma hai fatto una pessima scelta.
Piuttosto ci mettevi qualcosa in più e prendevi la a3 se proprio ti fa così cagare la 147 ;)
La qualità complessiva e soprattutto la qualità degli interni è calata VERTIGINOSAMENTE.
Non lo dico solo io eh :P
La Golf V è inferiore sotto tutti i punti di vista alla Golf IV, che al contrario della "figlia" era una signora macchina.
A sto punto, senza scherzare, ti conveniva prendere una Golf IV usata, almeno ti ritrovavi con un'auto seria ^^
La golf vende solo perchè si chiama golf: se fosse stata prodotta dalla Kia uguale (e intendo proprio uguale) ne avrebbero vendute 1/30esimo, imho.
Vogliamo parlare dell'iniettore pompa? Lo sai che la "splendida tecnologia volkswagen" se ne và in pensione a breve, sostituita dalla tecnologia della merdosa fiat, il common rail? Motore che consuma di più, inquina di più ed è molto più rumoroso.
Mah..
A me piace tantissimo il culo della gittì, ma è soggettivo :D
Curiosità, cosa non ti piace degli interni di Brera e 159?

Eh eh eh, sei completamente di parte:laugh:

Ho da 5 anni una Golf IV che ha dingato oggi i 216.000 km
Ho in Garage una A3 2.0 TDI che usa mio padre ma guido spessissimo
Passo alla V che mi piace moltissimo, sia come linea sia come interni.
L'interno delle Alfa lo trovo angusto e le plastiche nemmeno paragonabili ad Audi e cmq al di sotto di VW (non parliamo del navigatore coi tastoni tondi per non infierire)

cmq, ti do un indizio sulla mia futura motorizzazione:"Un capolavoro", "Imbattibile motore prodigio"

e un particolare del cruscotto:

http://cache.jalopnik.com/cars/images/vw_golf_gt_gauge.jpg

[BlackCOSO]

dovevo ;)
ma tra 21k euro di punto e 25k euro di alfa cosa avresti preso? :sneer:




bye bye

Prima di tutto complimenti per l'auto ;) , se non avessi preso la golf , sarebbe stata la mia prima scelta..:D ..

Giusto per flammare , visti i discorsi passati , ti sei reso conto che 40 milioni sella vecchia lira per una punto ...erano come intestare l'assegno di liquidazione di una vita alla chiesa cattolica :elfhat:

[x4d00m]

Sul tuo motto concordo pure io, pero' eran 3 anni fa Xad pd :P era il 2003 perche' abbiamo iniziato a gioca' a daoc nel 2002 e il primo raduno s'e' fatto a carpi nell'ottobre 2002 (e te non c'eri mi sembra), poi verona nel feb 2003 (ed e' qui che ci siam conosciuti in rl, me lo ricordo che stavi affianco a Udj, se ti ricordi poi ero venuto a sedermi al vostro tavolo per chiacchiera' un po' :D ) se non erro (non ricordo il mese di preciso) e poi firenze sempre nel 2003 :D


vabbe' allora ho fatto male i conti -.-' cmq ora sono figo! :confused:

[x4d00m]

Eh eh eh, sei completamente di parte:laugh:
Ho da 5 anni una Golf IV che ha dingato oggi i 216.000 km
Ho in Garage una A3 2.0 TDI che usa mio padre ma guido spessissimo
Passo alla V che mi piace moltissimo, sia come linea sia come interni.
L'interno delle Alfa lo trovo angusto e le plastiche nemmeno paragonabili ad Audi e cmq al di sotto di VW (non parliamo del navigatore coi tastoni tondi per non infierire)
cmq, ti do un indizio sulla mia futura motorizzazione:"Un capolavoro", "Imbattibile motore prodigio"
e un particolare del cruscotto:
http://cache.jalopnik.com/cars/images/vw_golf_gt_gauge.jpg

beh ma silly nn puoi paragonarmi la golfV alla IV o alla A3 suvvia.....come interni sono orribili e piu' plasticosi della 147 (e nn lo dico perke' l'ho comprata, ma perke' appunto l'ho scelta dopo avere visto quasi tutte le auto della sua categoria, golfV compresa)

del navigatore onestamente me ne strafrego anche perke' quasi tutti i navi montati dalle varie case fanno cagare.....senza contare che come sorgenti audio fanno PENA!

io infatti mi comprero' un bel 2din della JVC che ha navi integrato.....nn si avvicina nemmeno a quella merda che montano su bmw, vw, alfa, fiat e compagnia....

[Drako]

Quanti soldi porco zio

[Hagnar]

cmq, ti do un indizio sulla mia futura motorizzazione:"Un capolavoro", "Imbattibile motore prodigio"
e un particolare del cruscotto:
http://cache.jalopnik.com/cars/images/vw_golf_gt_gauge.jpg

LOOOOOOOL , che tamarrata , ma che modello è? Una R32? :elfhat:

[Axet]

Eh eh eh, sei completamente di parte:laugh:

Di parte? Se fossi di parte non elogerei l'Audi A3, nè elogerei la Golf IV ;)
Sei tu che sei di parte, perchè l'auto ce l'hai..
La qualità è oggettivamente calata, fatti un giro su qualsiasi blog che tratta di macchine.


Ho da 5 anni una Golf IV che ha dingato oggi i 216.000 km
Ho in Garage una A3 2.0 TDI che usa mio padre ma guido spessissimo
Passo alla V che mi piace moltissimo, sia come linea sia come interni.

E allora sei fesso, che ti devo dire :sneer:
La splendida plastica, una delle migliori rispetto alla categoria, della golf IV è scomparsa per lasciare il posto a sto plasticone duro come il marmo e di un colore che sa di squallido, stile macchinetta giapponese :|
La linea.. c'è bisogno di commentare? Sicuramente non fa vomitare quando la vedi, ma sta 20 spanne sotto la golf IV.

Ribadisco, a suffragio di quanto dico ci sono i numeri. VW si aspettava 900 milioni di euro in più dalla sola Golf nel 2005. 900 milioni che non sono arrivati perchè l'auto non piace! E la maggiorparte della gente che la compra lo fa solo perchè si chiama golf..


L'interno delle Alfa lo trovo angusto e le plastiche nemmeno paragonabili ad Audi e cmq al di sotto di VW (non parliamo del navigatore coi tastoni tondi per non infierire)

Apri le finestre che sta cazzata gigantesca deve uscire :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

L'interno con linea di cintura alta è una caratteristica alfa (ma ormai anche BMW), ed è fatto in questo modo per dare una sensazione di sportività. Può nn piacere, de gustibus.
Ma la cazzata grande, ma proprio proprio proprio grande è sulla qualità degli interni :rotfl:
Al di sotto di quelli VW? Dì la verità, ti sei dato alla ketamina..
Gli interni della 159 sono in linea con la miglior concorrenza tedesca (non è che lo dico io eh, lo dicono i critici). Sono migliori di quelli di una classe C, sono sul livello di quelli della serie3 (anche se a mio parere sono migliori, ci sono delle plastiche come quelle delle bocchette di ventilazione che fanno proprio ridere sulla BMW) e infine è leggermente inferiore solo ad Audi che a tutti gli effetti rimane la casa che nel campo assemblaggio / materiali interni rimane la migliore del segmento "lusso".

Nota bene: leggermente (e anche questo è un parere condiviso da moltissimi, anche critici vari) ;)
Peccato che audi sia carente sotto altri punti di vista. E non leggermente inferiore, dico carente.
Basti vedere la tenuta di strada... dove Audi monta uno schema delle sospensioni vetusto, tanto che era quello usato dalla vecchia 155, mentre la 159 monta multilink al posteriore e udite udite quadrilatero alto all'anteriore (le migliori sospensioni di tutto il segmento D, unite al miglior telaio..).
Non mi pare che nessuna vettura Audi abbia mai ricevuto elogi come <<non ho mai visto un'auto che avesse meno bisogno dei suoi controlli elettronici per stare in strada>>, detto da quelli di Top Gear (se vi piacciono le auto non potete non conoscere questa trasmissione inglese)

Leggetevi quindi quello che pensa Jeremy Clarkson, conduttore di top gear e guru nel settore automobilstico:

http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,12529-2101920_1,00.html

L'unico difetto che ha trovato? La posizione della manetta del cruise control.. :|
E questo è uno che di macchine se ne intende per davvero, e si guida regolarmente aston, ferrari, lambo, maserati, etc etc.. no ma che ne vuole sapere?! Silly dice il contrario :D



Senza contare che audi ha il brutto, bruttissimo difetto di costruire DAVVERO macchine tutte uguali. Andatevi a vedere sta pagina, e guardate le varie audi tutte prese di 3/4 una sotto l'altra: sono praticamente uguali, cambia solo la misura.. :|

http://www.audi.it/gamma/index.html


cmq, ti do un indizio sulla mia futura motorizzazione:"Un capolavoro", "Imbattibile motore prodigio"
e un particolare del cruscotto:
http://cache.jalopnik.com/cars/images/vw_golf_gt_gauge.jpg

Wow!!
Chissà chi l'ha inventato questo motore.. mmmm.. fammi pensare..
AH ecco! Una certa casa italiana.. come si chiamava? Lancia?!
Eh già, perchè 20 e passa anni fa la lancia correva nei rally con la Delta S4, che adottava appunto questo sistema compressore - turbo.

Cmq io dico quello che ho sempre detto di questo motore: se e ribadisco se mantiene quanto effettivamente promette, è un motore splendido. Ma prima voglio vedere innanzitutto i test di durata (perchè un 1.4 con 170cv, personalmente, mi convince poco) e in secondo luogo ma non meno importante i consumi. Non ci credo manco se mi pagano che una vettura da 170cv consuma come una che ne ha 70 e passa in meno.
Del resto il gruppo VAG (Volkswagen - Audi Group) ha il vizio di taroccare i dati della casa.. come ad esempio l'audi TT, che nello 0/100 staccava ben 0.5 secondi in più di quanto dichiarato dalla casa :rolleyes:

[Sillybee]

beh ma silly nn puoi paragonarmi la golfV alla IV o alla A3 suvvia.....come interni sono orribili e piu' plasticosi della 147 (e nn lo dico perke' l'ho comprata, ma perke' appunto l'ho scelta dopo avere visto quasi tutte le auto della sua categoria, golfV compresa)
del navigatore onestamente me ne strafrego anche perke' quasi tutti i navi montati dalle varie case fanno cagare.....senza contare che come sorgenti audio fanno PENA!
io infatti mi comprero' un bel 2din della JVC che ha navi integrato.....nn si avvicina nemmeno a quella merda che montano su bmw, vw, alfa, fiat e compagnia....

Ma onestamente non capisco a cosa vi riferite parlando degli interni plasticosi... dev'essere il colore grigio antracite che vi trae in inganno mah:look:

Io onestamente vedo la mia Golf 4 e se la paragono alla 5 l'unica differenza è il colore della plastica... che poi è similissimo a quella dell'A3 (che però è + ricca come rifiniture...

Golf4
http://www.pacocostas.com/fotos/not358_4.jpg
Golf5 (GT)
http://www.motorcities.com/media/image/640/05HS8205620579D/2006-Volkswagen-Golf-GT-Twin-Turbo-Diesel-Hot-Hatch-D-640.jpeg
Alfa 147
http://danast.free.fr/images/ALFA%20147/Photo%20216.jpg
Audi A3 (2006)
http://www.automotivetrends.com/images/A3Int.jpg

A3 una spanna sopra a tutte, ma esteticamente mi ha stufato... poi ce l'ho Diesel bleah:bored:

[Axet]

Ma onestamente non capisco a cosa vi riferite parlando degli interni plasticosi... dev'essere il colore grigio antracite che vi trae in inganno mah:look:
Io onestamente vedo la mia Golf 4 e se la paragono alla 5 l'unica differenza è il colore della plastica... che poi è similissimo a quella dell'A3 (che però è + ricca come rifiniture...

-cut-

Io la vedo così, come finiture interne:

Audi A3 > Golf IV e leggerissimamente sotto Alfa 147 >> Golf V

In foto non rende, gli interni della ultima golf fanno schifo. Spogli, plastiche oscene (sembrano, senza scherzare, quelle di alcune brutte utilitarie giappo)..

Non so come non riesca a vederlo.

Cmq, citando l'ultimo pezzo dell'articolo che vi ho linkato prima, tanto per ricordare a silly quale auto viene considerata migliore tra a4 e 159 ;)


This is one of those cars that’s demonstrably and appreciably better than any other mid-range four-door family saloon. And unlike any Alfa of the past, you don’t have to machete your way through a million inconveniences to find the point. This car does not hide its gold watch up its behind. It is an absolute gem.

[MiLLenTeX]

il primo raduno s'e' fatto a bologna nel luglio 2002 QQ!

mi hai pwnato :cry:

[Sillybee]

Al tatto è identica a quella dell'A3, è solo + chiara:scratch:
Va beh ma io son di parte ero pure al VW day a Monza a sfondare la GTI e l'R32 in pista, eh eh, quando arriva ti faccio vedere le foto della mia, magari ti piacerà + di per i piccoli accorgimenti estetici:D

Cmq, parliamo di cose serie Xad... hai trovato un adattatore Doppio-DIN per la 147?

Come fai visto che la parte centrale del cruscotto è argentata??

Già io ho il problema del colore antracite... per te è ancora peggio.

Come sistema ho scelto questo:

http://www.8080.net/pics/20064/4101625180.jpg

HD da 30Gb,Touchscreen, Dvd, bluetooth, richiamo vocale degli mp3(dici il titolo e la canzone parte lol)

Accoppiato con un bel TV-Tuner e queste casse:

http://www.pioneer.it/images/products/carspeakers/pioneer/tsa2511_detailpage.jpg

[Estrema]

Axet per la tua felicità ho ordinato la Golf, ti posto le foto a fine giugno quando arriva visto che so che ti piace tanto:D
Mentre aspetto continuo a studiarmi l'impianto Audio/Video:scratch:
Xad Gratz per la 147, una bella macchina con un bel motore (anche se io ho chiuso coi diesel a vita...), molto belle anche GT e Brera, ma della prima non mi piace il culo e della seconda l'interno... idem 159...
we silly cazzarola pensavo che dopo la vittoria della sinistra eri emigrato in svizzera
:rotfl:

[Sillybee]

we silly cazzarola pensavo che dopo la vittoria della sinistra eri emigrato in svizzera
:rotfl:

Chi ha vinto cosa?:scratch:

Cambia una sega, mi gira lo scroto solo per le varie tasse in Sardegna ma Soru è una storia a parte:D

[Axet]

Al tatto è identica a quella dell'A3, è solo + chiara:scratch:
Va beh ma io son di parte ero pure al VW day a Monza a sfondare la GTI e l'R32 in pista, eh eh, quando arriva ti faccio vedere le foto della mia, magari ti piacerà + di per i piccoli accorgimenti estetici:D

Ti dirò, a me non sembra proprio la stessa, anzi.. ^^

Senza contare che la qualità dell'assemblaggio non è nemmeno paragonabile :)


Cmq, parliamo di cose serie Xad... hai trovato un adattatore Doppio-DIN per la 147?

Come fai visto che la parte centrale del cruscotto è argentata??

Già io ho il problema del colore antracite... per te è ancora peggio.

Come sistema ho scelto questo:

http://www.8080.net/pics/20064/4101625180.jpg

HD da 30Gb,Touchscreen, Dvd, bluetooth, richiamo vocale degli mp3(dici il titolo e la canzone parte lol)

Accoppiato con un bel TV-Tuner e queste casse:

http://www.pioneer.it/images/products/carspeakers/pioneer/tsa2511_detailpage.jpg

Figa sta radio :O

[Estrema]

Cioè axet ma tu sei ancora convinto che audi e vw hanno 2 standard di qualità diversa?

non mi cadere cosi in basso; potevo capire se dicevi seat ma vw audi e skoda hanno lo stesso standard qualitativo cambia solo che la a3 base ha i materiali della golf al top di gamma.

[Axet]

Cioè axet ma tu sei ancora convinto che audi e vw hanno 2 standard di qualità diversa?
non mi cadere cosi in basso; potevo capire se dicevi seat ma vw audi e skoda hanno lo stesso standard qualitativo cambia solo che la a3 base ha i materiali della golf al top di gamma.

Cazzata immane.

Condividono motori. Condividono telai. Condividono componenti. Ma molte cose vengono cmq cambiate. Altrimenti il tutto non avrebbe senso ^^

[x4d00m]

silly, nn lo diciamo solo io ed axet, nn e' che lo facciamo per rovinarti l'attesa dell'auto....semplicemente riviste, critici, blog automobilistici dicono chiaramente che tra golf4 e golf5 c'e' stato un calo netto della qualita'.....

potremmo parlare dei mille scricchiolii che le plastiche della nuova golf creano (nn serve a nulla sentire solo a tatto se una plastica e' buona).....potremmo parlare ancora delle vetuste sospensioni che montano a3 e golf.....potremmo parlare di un auto che nonostante monti un telaio disegnato piu' di 10 anni fa per la Tipo da ancora la cacca alle nuove tedesche nelle prove dinamiche grazie alle sospensioni a quadrilatero (che sono anche sulla 147, axet mi stupisce che tu nn l'abbia detto)

nn e' una gara a chi ce l'ha piu' lungo anche perke' quando ho comprato l'auto io, come ho gia' detto, ho girato tutte le marche che hanno auto nel segmento C (eccetto le jappo) senza alcun pregiudizio antitedesco (anzi adoro le bmw, figurati)....e sai cosa ho trovato? che la tanto offesa e ridicolizzata 147 (poiche' italiana) e' risultata la migliore per qualita'/prezzo soprattutto con quella motorizzazione...



passando al discorso 2din, ti posso tranquilliazzare dicendoti che la Phonocar produce mascherine anche per la 147 (controlla se la fanno anche x la golf) e quindi nn avro' alcun problema di sorta......cmq il tuo Pioneer e' stupendo, lo so ma nn e' ancora disponibile in commercio e nn esistono (che io sappia) review che parlino della sua qualita' in uscita.....quindi ho preferito NON aspettare e buttarmi su un JVC (ti giuro ora nn ricordo il nome ma me lo sta ordinando il mio impiantista hi-fi car di fiducia).....per le casse, se vuoi accettare un mio consiglio, evita pioneer, ma anche le altre case "famose"......vai su marche come AD, Ciare, Coral e cosi' via.....per gli ampli vai tranqui con gli Steg, il meglio ad una spesa buona

[x4d00m]

Cioè axet ma tu sei ancora convinto che audi e vw hanno 2 standard di qualità diversa?
non mi cadere cosi in basso; potevo capire se dicevi seat ma vw audi e skoda hanno lo stesso standard qualitativo cambia solo che la a3 base ha i materiali della golf al top di gamma.


dopo sta cagata ho letto tutto.... -.-'

[Kolp]

io preferisco gli interni della vw/audi a quelli dell'alfa. è una questione di mio gusto e considero cmq la 147 una signora auto. per quanto riguarda gli interni, io la vedo così: a3>>golfV>golfIV>147 . io ho una golfIV 1.9tdi, 150 o 140 cv, non ricordo, e una golfV 2.0tdi 4motion, quella "che costa di più" (questa a onor del vero non l'ho guidata molto, perchè l'abbiamo comprata a settembre e io sono quasi sempre a milano); e preferisco la golfV, anche se esteticamente mi piace di più la IV. io mi ci trovo meglio, anche se già con la IV mi trovavo molto bene (ho esordito con una mitica golfII, che s'è rotta dopo 2 mesi che la usavo, poi golfIV 1.6 benzina, ora golfIV 1.9tdi e golfV).

per le classi più alte, le mie preferite sono le bmw, seguite a ruota dalle audi e poi l'alfa. la mercedes mi piace meno dell'alfa esteticamente e in questo settore io reputo l'estetica molto importante; quindi se ora avessi la possibilità di scegliere le prime sarebbero audi a4/a6, bmw serie5, alfa 159; nella fascia delle ammiraglie sarei in dubbio tra serie7 e a8, con una preferenza per la prima.

cmq gratz per la 147, bel mezzo. ti divertirai di sicuro. guida sicuro però :nod:

[Estrema]

Cazzata immane.
Condividono motori. Condividono telai. Condividono componenti. Ma molte cose vengono cmq cambiate. Altrimenti il tutto non avrebbe senso ^^
allora spetta tu dici che le plastiche usate i bulloni le viti e il pellame/tessuto è fatto da aziende specificatamente per l'audi o la vw?

Ma scherzi vero?

te l'ho detto cosa cambia che per un a3 usano materiali che nella golf trovi solo sui top di gamma; anche perchè sono loro che hanno inventato la formula 1 telaio 10 macchine diverse.
:laugh:

[Kolp]

Cioè axet ma tu sei ancora convinto che audi e vw hanno 2 standard di qualità diversa?
non mi cadere cosi in basso; potevo capire se dicevi seat ma vw audi e skoda hanno lo stesso standard qualitativo cambia solo che la a3 base ha i materiali della golf al top di gamma.

se la vw avesse lo stesso standard di qualità della skoda, sarebbe finita veramente in basso :O poi la scala gerarchica è audi>vw>seat>skoda!

[x4d00m]

allora spetta tu dici che le plastiche usate i bulloni le viti e il pellame/tessuto è fatto da aziende specificatamente per l'audi o la vw?
Ma scherzi vero?
te l'ho detto cosa cambia che per un a3 usano materiali che nella golf trovi solo sui top di gamma; anche perchè sono loro che hanno inventato la formula 1 telaio 10 macchine diverse.
:laugh:


le miscele plastiche sono differenti.....ma di un bel po'.....sali su una croma e poi sali su una 159 e poi mi dici se le plastiche sono le medesime.....il gruppo e' sempre fiat eppure hanno plastiche differenti, come spieghi questo allora? :sleep: nn puo' valere anche per il gruppo vw?

[Estrema]

dopo sta cagata ho letto tutto.... -.-'

eccone un altro che di macchine ne sa a pacchi:rotfl:

Ma prima di parlare smontatele le macchine che poi ci rimanete molto male.

esempio cinghia di distribuzione uguale per golf octavia a3 a4 leon ibiza.

poi dai su su vogliamo parlare della testata dei motori della turbina degli armottizzatori dei freni?

mah sarà che io passo troppo tempo a Magione a guidar le macchine forse ormai mi sembran tutte uguali.

[Kolp]

allora spetta tu dici che le plastiche usate i bulloni le viti e il pellame/tessuto è fatto da aziende specificatamente per l'audi o la vw?
Ma scherzi vero?
te l'ho detto cosa cambia che per un a3 usano materiali che nella golf trovi solo sui top di gamma; anche perchè sono loro che hanno inventato la formula 1 telaio 10 macchine diverse.
:laugh:

ma se vuoi parlare a muzzo, fai pure. utilizzano materiali di qualità diversa per gli interni

[Estrema]

le miscele plastiche sono differenti.....ma di un bel po'.....sali su una croma e poi sali su una 159 e poi mi dici se le plastiche sono le medesime.....il gruppo e' sempre fiat eh :sleep:
io parlavo del gruppo vw per il gruppo fiat a quanto ne so è diverso visto che hanno iniziato da poco la standardiizzazione delle parti per abbassare i costi.

poi se vai in un qualsiasi ricambi all'ingrosso i pezzi so marchiati audi/skoda ma mesa che voi non ci siete mai stati.

[x4d00m]

io preferisco gli interni della vw/audi a quelli dell'alfa. è una questione di mio gusto e considero cmq la 147 una signora auto. per quanto riguarda gli interni, io la vedo così: a3>>golfV>golfIV>147 . io ho una golfIV 1.9tdi, 150 o 140 cv, non ricordo, e una golfV 2.0tdi 4motion, quella "che costa di più" (questa a onor del vero non l'ho guidata molto, perchè l'abbiamo comprata a settembre e io sono quasi sempre a milano); e preferisco la golfV, anche se esteticamente mi piace di più la IV. io mi ci trovo meglio, anche se già con la IV mi trovavo molto bene (ho esordito con una mitica golfII, che s'è rotta dopo 2 mesi che la usavo, poi golfIV 1.6 benzina, ora golfIV 1.9tdi e golfV).

per le classi più alte, le mie preferite sono le bmw, seguite a ruota dalle audi e poi l'alfa. la mercedes mi piace meno dell'alfa esteticamente e in questo settore io reputo l'estetica molto importante; quindi se ora avessi la possibilità di scegliere le prime sarebbero audi a4/a6, bmw serie5, alfa 159; nella fascia delle ammiraglie sarei in dubbio tra serie7 e a8, con una preferenza per la prima.

cmq gratz per la 147, bel mezzo. ti divertirai di sicuro. guida sicuro però :nod:

grazie kolp.....ti diro', io ho provato il GTI che avevano in concessionaria qui a Brescia e nn ho mai sentito tanti scricchiolii su un auto che avra' avuto si e no 4 mesi......senza contare il rumore del motore che sembrava di averlo nel culo....sull'alfa mi pare di nn averlo a volte, eppure il mjet nn e' un fenomeno a silenziosita' eh -.-'
ti giuro guarda, a me il golf5 piace, soprattutto 3 porte nero, ribassato e cazzi e mazzi, ho fatto anche molti preventivi, ma piu' lo vedevo e meno mi convinceva....ho provato il GTI (come ho scritto sopra) e un 2.0tdi (che era quello che volevo comprare) e devo dire che nn mi hanno stupito ne l'uno ne l'altro....anche se devo dire che hanno un ottima tenuta di strada

[x4d00m]

io parlavo del gruppo vw per il gruppo fiat a quanto ne so è diverso visto che hanno iniziato da poco la standardiizzazione delle parti per abbassare i costi.
poi se vai in un qualsiasi ricambi all'ingrosso i pezzi so marchiati audi/skoda ma mesa che voi non ci siete mai stati.


beh se i motori sono i medesimi, la qualita' pure allora che cazzo di senso ha comprare un audi a4 a 40mila euro quando me prendo na skoda uguale a 30k? :rotfl: daje, su un po' di svegliume da queste parti?

[Axet]

io preferisco gli interni della vw/audi a quelli dell'alfa.

Questo può avere senso SE e solo SE stai parlando della 147.
Perchè con la 159 le cose son diverse :rolleyes:


per le classi più alte, le mie preferite sono le bmw, seguite a ruota dalle audi e poi l'alfa. la mercedes mi piace meno dell'alfa esteticamente e in questo settore io reputo l'estetica molto importante; quindi se ora avessi la possibilità di scegliere le prime sarebbero audi a4/a6, bmw serie5, alfa 159;

Vedo che non hai voluto infierire e hai evitato di citare la serie3 (auto con una linea.. come dire.. oscena? Pare una primera anni 90 con quel culo) :D
Ti dirò, l'A4 mi piace e ancora di più mi piace la a6. Ma le trovo troppo anonime, non mi dicono nulla, quindi non le acquisterei mai.
Discorso diverso per la serie5, auto splendida. La 159 si sà, è molto bella :D


nella fascia delle ammiraglie sarei in dubbio tra serie7 e a8, con una preferenza per la prima.

A8 tutta la vita. La serie7 sembra un panzer :|

[Estrema]

ma se vuoi parlare a muzzo, fai pure. utilizzano materiali di qualità diversa per gli interni
oh l'ignoranza è na brutta bestia ma soprattutto il voler credere di sapere le cose per sentito dire.

Allora domani vai ad un magazzino di ricambi e chiedici una ginghia servizzi prima per a3 poi per golf tutte e 2 del 20 diesel poi guarda i codici e stupisciti.

che parlo a muzzo come dici te io provo le macchine per la fulda dio santo sai quante ne vedo smontante ogni finesettimana?

[Axet]

Estre guarda che i motori sono gli stessi, così come i cambi e mille altre parti meccaniche. Questo si è sempre saputo.

Le differenze stanno negli interni, i materiali e il modo in cui sono assemblati sono infatti differenti. Non dico le viti, dico le plastiche e i tessuti.
Cose che ben poco c'entrano con una cinghia di distribuzione.

[Estrema]

beh se i motori sono i medesimi, la qualita' pure allora che cazzo di senso ha comprare un audi a4 a 40mila euro quando me prendo na skoda uguale a 30k? :rotfl: daje, su un po' di svegliume da queste parti?

questione di prestigio del marchio ma l'affidibalità e la qualità è la stessa, poi sicuramente come te la presentano il design e il resto fa la differenza ma il prezzo è solo una politica commerciale.

esempio lampante perchè l'ho provata il mese scorso; la Logan della dacia ha pezzi della megane 1 serie e clio 2 serie costa 8mila euro ma la qualità dei materiali ha lo standard renault.

[Estrema]

Estre guarda che i motori sono gli stessi, così come i cambi e mille altre parti meccaniche. Questo si è sempre saputo.

Le differenze stanno negli interni, i materiali e il modo in cui sono assemblati sono infatti differenti. Non dico le viti, dico le plastiche e i tessuti.
Cose che ben poco c'entrano con una cinghia di distribuzione.
e iuo infatti ti ho detto che un a3 base ha i materiali di una golf top di gamma ma la qualità dei materiali è la medesima e pure lo stesso fornitore ; sappiamo tutti che audii costa più solo per politiche commerciali; non so fo un esempio ma qui so meno informato, la lancia costa più della fiat ma più o meno hanno gli stessi identici pezzi.

[Axet]

questione di prestigio del marchio ma l'affidibalità e la qualità è la stessa, poi sicuramente come te la presentano il design e il resto fa la differenza ma il prezzo è solo una politica commerciale.
esempio lampante perchè l'ho provata il mese scorso; la Logan della dacia ha pezzi della megane 1 serie e clio 2 serie costa 8mila euro ma la qualità dei materiali ha lo standard renault.

Estre ripigliati: è ovvio che l'affidabilità sia uguale se i motori sono gli stessi...

Qua si parla di plastiche e tessuti degli INTERNI, il motore non c'entra un cazzo :|

[x4d00m]

oh l'ignoranza è na brutta bestia ma soprattutto il voler credere di sapere le cose per sentito dire.
Allora domani vai ad un magazzino di ricambi e chiedici una ginghia servizzi prima per a3 poi per golf tutte e 2 del 20 diesel poi guarda i codici e stupisciti.
che parlo a muzzo come dici te io provo le macchine per la fulda dio santo sai quante ne vedo smontante ogni finesettimana?

ma che cazzo vuol dire :sneer: io se chiedo la mia cinghia servizi a momenti posso montare pure quella della opel che ha il mio stesso motore :sneer:

suvvia un po' di svegliume, ovvio che se il motore e' uguale lo saranno anche i pezzi.....qui si parla di plastiche, di abitacolo, di sospensioni...di cose che sono differenti tra un auto ed un altra anche se dello stesso gruppo

[x4d00m]

questione di prestigio del marchio ma l'affidibalità e la qualità è la stessa, poi sicuramente come te la presentano il design e il resto fa la differenza ma il prezzo è solo una politica commerciale.
esempio lampante perchè l'ho provata il mese scorso; la Logan della dacia ha pezzi della megane 1 serie e clio 2 serie costa 8mila euro ma la qualità dei materiali ha lo standard renault.

beh se guardiamo l'affidabilita' allora raccontala a quelli che si sono comprati il 2.0tdi vw (che montano anche sulla a3) che rompeva la testata a 100k km :rotfl:
hanno fatto una super politica di richiamo

[Axet]

e iuo infatti ti ho detto che un a3 base ha i materiali di una golf top di gamma ma la qualità dei materiali è la medesima e pure lo stesso fornitore ; sappiamo tutti che audii costa più solo per politiche commerciali; non so fo un esempio ma qui so meno informato, la lancia costa più della fiat ma più o meno hanno gli stessi identici pezzi.

Ma il fornitore magari è lo stesso, ma le plastiche no.

Sali su una a3, se mi dici che ha gli stessi interni di una golf ti mando diretto al manicomio :O

[Estrema]

ma che cazzo vuol dire :sneer: io se chiedo la mia cinghia servizi a momenti posso montare pure quella della opel che ha il mio stesso motore :sneer:
suvvia un po' di svegliume, ovvio che se il motore e' uguale lo saranno anche i pezzi.....qui si parla di plastiche, di abitacolo, di sospensioni...di cose che sono differenti tra un auto ed un altra anche se dello stesso gruppo
gia scrittosopra; basta siete disinformati punto e stop.
adesso ci manca pure uno che dice che son 2 macchine diverse e finiamo in bellezza.

ps opel vs gruppo fiat è diverso la powertrain ormai on c'è più e cmq il 19 td 120 cv della opel è in 2 versioni 16v e 8 v( come quello dell'alfa) perciò può capitere che i materiali non siano uguali.

[x4d00m]

gia scrittosopra; basta siete disinformati punto e stop.
adesso ci manca pure uno che dice che son 2 macchine diverse e finiamo in bellezza.


ok allora a3 = golf5

dopo questa penso che quel meteorite che ci dovra' colpire probabilmente, avra' deciso di colpirci al 100% :sneer:

edit: parlo del 150cv mjet 16v....e' praticamente lo stesso motore

[Axet]

gia scrittosopra; basta siete disinformati punto e stop.
adesso ci manca pure uno che dice che son 2 macchine diverse e finiamo in bellezza.

no estre sei te che non capisci.

i motori sono uguali, i telai sono simili (quelli audi hanno più alluminio rispetto a quelli VW).

Gli interni son completamente diversi. Punto.

[Estrema]

Ma il fornitore magari è lo stesso, ma le plastiche no.
Sali su una a3, se mi dici che ha gli stessi interni di una golf ti mando diretto al manicomio :O

allora ma per interni cosa intendi la plancia come è fatta o con i materiali con cui è fatta?

perchè io so salito su una golf gti e le plastiche erano morbide al tatto cosa che sulla confortline non lo sono .

[x4d00m]

no estre sei te che non capisci.
i motori sono uguali, i telai sono simili (quelli audi hanno più alluminio rispetto a quelli VW).
Gli interni son completamente diversi. Punto.


senza contare che i telai della a3 sono saldati al laser, quelli della golf ancora con i vecchi sistemi

[Axet]

allora ma per interni cosa intendi la plancia come è fatta o con i materiali con cui è fatta?
perchè io so salito su una golf gti e le plastiche erano morbide al tatto cosa che sulla confortline non lo sono .

Intendo i materiali della plancia, del volante, dei sedili, dei pannelli delle portiere, etc etc

[x4d00m]

allora ma per interni cosa intendi la plancia come è fatta o con i materiali con cui è fatta?
perchè io so salito su una golf gti e le plastiche erano morbide al tatto cosa che sulla confortline non lo sono .


guarda ho proprio fatto il test drive su una GTI, e come ho detto prima, mi sembrava di essere alla Scala a sentire una sinfonia di scricchiolii :rotfl:

[Estrema]

no estre sei te che non capisci.
i motori sono uguali, i telai sono simili (quelli audi hanno più alluminio rispetto a quelli VW).
Gli interni son completamente diversi. Punto.
no il telaio dell'a3 nuova è lo stesso della golf v che useranno pure per la nuova tt l'alluminio in più riguarda l'A8 rispetto alla nuova ammiraglia vw forse hai preso un granchio.

disinformazione.it da quanto siete abbonati
:rotfl:

[x4d00m]

no il telaio dell'a3 nuova è lo stesso della golf v che useranno pure per la nuova tt l'alluminio in più riguarda l'A8 rispetto alla nuova ammiraglia vw forse hai preso un granchio.
disinformazione.it da quanto siete abbonati
:rotfl:


senza contare che i telai della a3 sono saldati al laser, quelli della golf ancora con i vecchi sistemi


l'ho scritto sopra....i comportamenti dinamici con questo tipo diverso di saldatura cambiano in modo percettibile, ne parlarono pure su elaborare quando fecero vedere una a3 vs golf5 entrambe elaborate da paura

[Estrema]

guarda ho proprio fatto il test drive su una GTI, e come ho detto prima, mi sembrava di essere alla Scala a sentire una sinfonia di scricchiolii :rotfl:

ehm la gti scricciola perchè hanno pensato bene di irrigidire il pachetto sospensioni/ammortizzatori ma non il telaio.

[Axet]

no il telaio dell'a3 nuova è lo stesso della golf v che useranno pure per la nuova tt l'alluminio in più riguarda l'A8 rispetto alla nuova ammiraglia vw forse hai preso un granchio.
disinformazione.it da quanto siete abbonati
:rotfl:

Non sono sicuro di sta cosa, ma a me sembra una stronzata.

Sono invece certo che il pianale della A4 non è lo stesso della passat.

Così come il pianale della golf che verrà utilizzato sulla nuova TT sarà si lo stesso, ma con tipo il 50% di alluminio.

Estre non metterti a parlare di macchine se non sai le cose ;)

Senza contare che hai sviato il discorso dopo aver capito di aver detto una cazzata: si parlava di interni e tu hai tirato fuori i motori. LOL

[x4d00m]

ehm la gti scricciola perchè hanno pensato bene di irrigidire il pachetto sospensioni/ammortizzatori ma non il telaio.


bho mi sembra cmq una stronzata perke' la GTA (la 147 con il Busso 3.2 da 250cv) di un mio amico nn scricchiolava nemmeno una volta....ed e' super rigida credimi....
e per essere preciso, il telaio nn e' rinforzato o diverso da una 147 mjet o 120cv (anche se ora purtroppo la GTA nn e' piu' in produzione, la riprenderanno con la 149)

[Estrema]

l'ho scritto sopra....i comportamenti dinamici con questo tipo diverso di saldatura cambiano in modo percettibile, ne parlarono pure su elaborare quando fecero vedere una a3 vs golf5 entrambe elaborate da paura

Elaborare si nota testata d'intenditori che si fasn pagare per parlare bene di quella o l'altra marca, e te lo dice un adetto del settore.

[Estrema]

bho mi sembra cmq una stronzata perke' la GTA (la 147 con il Busso 3.2 da 250cv) di un mio amico nn scricchiolava nemmeno una volta....ed e' super rigida credimi....
e per essere preciso, il telaio nn e' rinforzato o diverso da una 147 mjet o 120cv (anche se ora purtroppo la GTA nn e' piu' in produzione, la riprenderanno con la 149)
e che centra è come paragonare la merda al cioccolato.

ma veramente mi vuoi paragonare un alfa sportiva ad una vw sportiva son finiti i tempi della gti 2 seria.

[x4d00m]

Elaborare si nota testata d'intenditori che si fasn pagare per parlare bene di quella o l'altra marca, e te lo dice un adetto del settore.


eh beh molto furbi a parlare male di una marca dello stesso gruppo :rotfl: :rotfl:

btw se ne parla anche su internet, su blog che nn sono a scopo di lucro, di puri appassionati.....la a3 nei comportamenti dinamici e' molto piu' avvantaggiata della golf5 grazie al nuovo tipo di saldatura ad alta precisione

sta di fatto che a prescindere da cio', le prendono ancora dalla 147 nella tenuta di strada grazie al mitico quadrilatero anteriore :bow:

[x4d00m]

e che centra è come paragonare la merda al cioccolato.
ma veramente mi vuoi paragonare un alfa sportiva ad una vw sportiva son finiti i tempi della gti 2 seria.

hai visto il prezzo? ma soprattutto, lo sai che la GTA come interni, telaio e schema delle sospensioni e IDENTICA alle piu' piccole alfa? vedi, le cose se nn le sai, perke' le tiri fuori?

cambia il motore, i freni, le gomme e l'altezza da terra
il resto e' identico alle piu' piccole (per modo di dire)

[Estrema]

hai visto il prezzo? ma soprattutto, lo sai che la GTA come interni, telaio e schema delle sospensioni e IDENTICA alle piu' piccole alfa? vedi, le cose se nn le sai, perke' le tiri fuori?
cambia il motore, i freni, le gomme e l'altezza da terra
il resto e' identico alle piu' piccole (per modo di dire)
bhè non vuol dire nulla ci sono interventi che puoi fare e cose cheno vuoi fare; e cmq di base la 147 è un pochetto meglio della golf per quanto riguarda sospensioni/ammortizzatori telaio freni.Se prendi la tua 147 1.9 e la porti in pista ha una dinamicità nettamente superiore anche alla golf gti.
per quanto riguarda il prezzo no so cosa intendi la gta non la devi paragonare con la golf gti ma con la r32

[x4d00m]

bhè non vuol dire nulla ci sono interventi che puoi fare e cose cheno vuoi fare; e cmq di base la 147 è un pochetto meglio della golf per quanto riguarda sospensioni/ammortizzatori telaio freni.Se prendi la tua 147 1.9 e la porti in pista ha una dinamicità nettamente superiore anche alla golf gti.

beh se conti che il telaio della 147 e' di una tipo io se fossi un progettista vw mi sentirei un coglione a vederlo battere un telaio di nuova generazione, nn credi? nella qualita' di un auto c'e' anche la cura per la dinamicita' dell'auto che dopotutto e' anche sicurezza passiva!

[Estrema]

beh se conti che il telaio della 147 e' di una tipo io se fossi un progettista vw mi sentirei un coglione a vederlo battere un telaio di nuova generazione, nn credi? nella qualita' di un auto c'e' anche la cura per la dinamicita' dell'auto che dopotutto e' anche sicurezza passiva!
no non è il telaio della tipo semmai quello della stilo
e cmq non me ne frega na sega basta che sia contento tu io avrei preso l'astra gtc perchè è piu tamarra ma questa è un altra storia:rotfl:

[x4d00m]

no non è il telaio della tipo semmai quello della stilo


no ne sono certo al 100%....e' quello della tipo riadattato...e' la stilo che a sua volta lo adotta....ma il telaio e' della tipo

[Axet]

Ao poi fate tanto i grossi, parlate parlate, ma non ne sa un po' un cazzo nessuno di voi :D

Sulla 147 Alfa impiega lo stesso telaio della 156, accorciato.

Il telaio della tipo non c'entra un cazzo con il telaio della bravo. Il telaio della bravo non c'entra un cazzo con il telaio della stilo. E il telaio della 147 non c'entra un cazzo con nessuno di questi. Isi.

Per quanto riguarda la GTA, vi sono differenze anche negli interni: basta guardare i sedili ^^

[Estrema]

no ne sono certo al 100%....e' quello della tipo riadattato...e' la stilo che a sua volta lo adotta....ma il telaio e' della tipo
ma guarda io so che la 145 montava il telaio della tipo e con la 147 hanno utilizzato un telaio nuovo ma mi potrei sbagliare le italiane le seguo poco.

poi da quando ho scoperto che la gpunto e la clio III hanno in comune circa il 60% dei pezzi che so presi appunto dagli stessi fornitore me so imbestialito e non comprerò più renault
:rotfl:

[x4d00m]

Ao poi fate tanto i grossi, parlate parlate, ma non ne sa un po' un cazzo nessuno di voi :D

Sulla 147 Alfa impiega lo stesso telaio della 156, accorciato.

Il telaio della tipo non c'entra un cazzo con il telaio della bravo. Il telaio della bravo non c'entra un cazzo con il telaio della stilo. E il telaio della 147 non c'entra un cazzo con nessuno di questi. Isi.

Per quanto riguarda la GTA, vi sono differenze anche negli interni: basta guardare i sedili ^^

axet, mi cascassero i coglioni per terra, che tu ci creda o no...da fonti Alfa e nn Arlecchino o il Papa....il telaio della 147 e' realizzato sulla base della TIPO


p.s. i sedili della GTA sono ordinabili come optional e montabili anche sul 1.6 120cv :sneer: visto coi miei occhi un pronta consegna al conce con quei sedili

l'optional si chiama "interno sportivo"...hanno tanta fantasia eh? :sneer:

[Estrema]

Ao poi fate tanto i grossi, parlate parlate, ma non ne sa un po' un cazzo nessuno di voi :D

Sulla 147 Alfa impiega lo stesso telaio della 156, accorciato.

Il telaio della tipo non c'entra un cazzo con il telaio della bravo. Il telaio della bravo non c'entra un cazzo con il telaio della stilo. E il telaio della 147 non c'entra un cazzo con nessuno di questi. Isi.

Per quanto riguarda la GTA, vi sono differenze anche negli interni: basta guardare i sedili ^^

ma la bravo chi l'ha nominata?:rotfl:

a proton non glie toccate le alfa che vi uccide, e neppure ralf e tantomeno i saraceni stregoni.

[Axet]

axet, mi cascassero i coglioni per terra, che tu ci creda o no...da fonti Alfa e nn Arlecchino o il Papa....il telaio della 147 e' realizzato sulla base della TIPO

E allora ti cascano i coglioni :D

Non puoi metterti a parlare di macchine e soprattutto di fiat / alfa con me e sperare di aver ragione :sneer:
Mio padre le vende, ne saprò qualcosa?

Cmq, tanto per dimostrare che ho ragione: http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_147

cito da wikipedia:

Per questa nuova vettura viene adottata una soluzione che deriva da quella della sorella maggiore l'Alfa Romeo 156 con sospensioni a "doppio quadrilatero alto" anteriore e "Mc Pherson" posteriore. Per una vettura appartenente a questo segmento fu una vera e propria novità. Questa soluzione innovativa, ha permesso alla 147 di diventare l'auto più stabile della sua categoria, e con maggiore tenuta di strada, rispetto anche alle principali concorrenti, soprattutto le tedesche del gruppo Audi e WW

edit:


ma la bravo chi l'ha nominata?:rotfl:
a proton non glie toccate le alfa che vi uccide, e neppure ralf e tantomeno i saraceni stregoni.

Nessuno, era per seguire la "linea evolutiva" tipo -> bravo -> stilo :D

[Estrema]

E allora ti cascano i coglioni :D
Non puoi metterti a parlare di macchine e soprattutto di fiat / alfa con me e sperare di aver ragione :sneer:
Mio padre le vende, ne saprò qualcosa?
Cmq, tanto per dimostrare che ho ragione: http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_147
cito da wikipedia:
cmq è vecchia wikipedia guarda te lo posso assicurare al 100% su quel segmento togliendo le gti la miglior tenuta ce l'ha l'astra gtc.

[x4d00m]

E allora ti cascano i coglioni :D
Non puoi metterti a parlare di macchine e soprattutto di fiat / alfa con me e sperare di aver ragione :sneer:
Mio padre le vende, ne saprò qualcosa?
Cmq, tanto per dimostrare che ho ragione: http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_147
cito da wikipedia:


ehm....vai nel sito del club italiano piu' grande in assoluto della 147 e poi chiedi che telaio monta.....ti diranno quello della tipo

cmq nella tua citazione NON parla di telaio ma delle semplici sospensioni, cioe i quadrilateri anteriori e i mcpherson posteriori....nn nomina nemmeno di striscio la parola TELAIO


edit: guarda sono andato a rivedere e con somma sorpresa posso dirti che hai ragione a dire che e' preso dalla 156 ma, ridi quanto ti pare (sembra una soap opera), quello della 156 e' ispirato a quello della tipo, con numerose modifiche e cambi di dimensioni....omg

[Axet]

cmq è vecchia wikipedia guarda te lo posso assicurare al 100% su quel segmento togliendo le gti la miglior tenuta ce l'ha l'astra gtc.

cazzo c'entra, si parla di quando la 147 è arrivata sul mercato mica ai giorni nostri :|


andato a rivedere e con somma sorpresa posso dirti che hai ragione a dire che e' preso dalla 156 ma, ridi quanto ti pare (sembra una soap opera), quello della 156 e' ispirato a quello della tipo, con numerose modifiche e cambi di dimensioni....omg

Dubito. A parte che la tipo non era nemmeno contemporanea della 156, quindi non vi era motivo alcuno di andare ad utilizzare un telaio vecchio e arretrato per la macchina che doveva essere (ed è stata) il grande ritorno di alfa.

Senza contare gli scopi completamente differenti: la tipo una normalissima segmento C, la 156 una segmento D sportiva che avrebbe dovuto correre nei campionati di turismo (e ha vinto una marea di campionati).
Senza contare le sospensioni, completamente differenti e non compatibili tra 156 e tipo (basti vedere lo schema sospensioni completamente differente tra le due vetture).

Non c'è tanto da girarci intorno.. il telaio della tipo non c'entra proprio un cazzo con quello della 156, che è puramente made in alfa ;)

[Sillybee]

Alfisti:wave: wrooooooooom

Non vedo l'ora di tirare le marce a 8.000 giri:D

Vi state attaccando alle poche recensioni negative del MITO Golf, nella sua quinta incarnazione... esattamente come quando usci la IV si esaltava la III...

Ho la plastica della A3 in una mano e quella della Golf nell'altra (Sportline di un collega) al tatto è identica, è solo + chiara...

Per le vibrazioni, dovresti sentire la mia Golf sopo 216k km lol non la sopporto +...

Uguale l'Alfa GT di un amico... distrutta dalle vibrazioni in pochi mesi...

Son tutte macchinette del cazzo non puoi pretendere di avere un auto Uber con meno di 30k €... parliamoci chiaramente.

Se poi io e altri preferiamo la Golf e voi la 147 è questioni di gusti personali, rimangono 2 auto equivalenti in tutto (tranne il mio motore che è + uber:rotfl: )

Se mi quotate solo le recensioni a favore della 147 non c'è utilità, potrei fare altrettanto dal lato Golf, soprattutto GT Twincharged.

Rimango dell'opinione che non vi piaccia il cruscotto Antracite e stop:confused:

[Axet]

Alfisti:wave: wrooooooooom
Non vedo l'ora di tirare le marce a 8.000 giri:D
Vi state attaccando alle poche recensioni negative del MITO Golf, nella sua quinta incarnazione... esattamente come quando usci la IV si esaltava la III...
Ho la plastica della A3 in una mano e quella della Golf nell'altra (Sportline di un collega) al tatto è identica, è solo + chiara...
Per le vibrazioni, dovresti sentire la mia Golf sopo 216k km lol non la sopporto +...
Uguale l'Alfa GT di un amico... distrutta dalle vibrazioni in pochi mesi...
Son tutte macchinette del cazzo non puoi pretendere di avere un auto Uber con meno di 30k €... parliamoci chiaramente.
Se poi io e altri preferiamo la Golf e voi la 147 è questioni di gusti personali, rimangono 2 auto equivalenti in tutto (tranne il mio motore che è + uber:rotfl: )
Se mi quotate solo le recensioni a favore della 147 non c'è utilità, potrei fare altrettanto dal lato Golf, soprattutto GT Twincharged.
Rimango dell'opinione che non vi piaccia il cruscotto Antracite e stop:confused:

Ao pensala come vuoi, spiegami allora il perchè di questi 900.000.000 di euro di mancati introiti da parte della nuova golf.
Se è così buona, spiegamelo ^^

Cmq io non l'avrei comprato il 1.4, per lo meno non ora.. avrei aspettato qualche mese a vedere le varie prove di consumi / affidabilità.

edit:

soprattutto, questa:


rimangono 2 auto equivalenti in tutto

è una stronzata gigantesca :D

I motori diesel non hanno paragoni, come già detto il TDI aka Iniettore - Pompa non può reggere il confronto con il common rail, dal quale verrà sostituito a breve. Il telaio della 147 è migliore di quello della golf, idem le sospensioni, così come l'alfa ha una tenuta di strada decisamente migliore rispetto alla VW.
La golf IV aveva dalla sua almeno finiture di alto livello e una bella linea, la golf attuale manco quello :)
Ribadisco, ci sono i mancati introiti a parlare ^^ Senza contare tutti i vari ribassamenti di listino e le politiche di sconti che mamma volkswagen ha applicato alla golf V. Cose normali direte. Sì, normali su una macchina fuori da tanto, non su una che all'epoca non era uscita manco da 1 anno :D

[Estrema]

Alfisti:wave: wrooooooooom
Non vedo l'ora di tirare le marce a 8.000 giri:D
Vi state attaccando alle poche recensioni negative del MITO Golf, nella sua quinta incarnazione... esattamente come quando usci la IV si esaltava la III...
Ho la plastica della A3 in una mano e quella della Golf nell'altra (Sportline di un collega) al tatto è identica, è solo + chiara...
Per le vibrazioni, dovresti sentire la mia Golf sopo 216k km lol non la sopporto +...
Uguale l'Alfa GT di un amico... distrutta dalle vibrazioni in pochi mesi...
Son tutte macchinette del cazzo non puoi pretendere di avere un auto Uber con meno di 30k ?... parliamoci chiaramente.
Se poi io e altri preferiamo la Golf e voi la 147 è questioni di gusti personali, rimangono 2 auto equivalenti in tutto (tranne il mio motore che è + uber:rotfl: )
Se mi quotate solo le recensioni a favore della 147 non c'è utilità, potrei fare altrettanto dal lato Golf, soprattutto GT Twincharged.
Rimango dell'opinione che non vi piaccia il cruscotto Antracite e stop:confused:
no silly mi dispiace io non so che golf hai ma sicuramente se parliamo di diesel ma neanche ce lo accostare mai un vw ad un powertrain siamo anniluce di distanza tant'è che tra poco pure la vw passerà al common rail dato che oltre a essere più performante è anche nettamente meno costoso e affidabile.i benzina poi alla vw non sanno neanche come si fanno. e non tirate fuori il novo composto turbo e volumetrico :sneer:

[x4d00m]

Dubito. A parte che la tipo non era nemmeno contemporanea della 156, quindi non vi era motivo alcuno di andare ad utilizzare un telaio vecchio e arretrato per la macchina che doveva essere (ed è stata) il grande ritorno di alfa.

Senza contare gli scopi completamente differenti: la tipo una normalissima segmento C, la 156 una segmento D sportiva che avrebbe dovuto correre nei campionati di turismo (e ha vinto una marea di campionati).
Senza contare le sospensioni, completamente differenti e non compatibili tra 156 e tipo (basti vedere lo schema sospensioni completamente differente tra le due vetture).

Non c'è tanto da girarci intorno.. il telaio della tipo non c'entra proprio un cazzo con quello della 156, che è puramente made in alfa ;)

guarda, io ti dico quello che mi hanno detto migliaia di volte, che poi sia una cazzata amen, cioe' per conto mio puo' montare pure il telaio della 500 allungato....contano i risultati, e mi pare che la 156 e la 147 di risultati ne abbiano dati parecchi :bow:

[Sillybee]

Ao pensala come vuoi, spiegami allora il perchè di questi 900.000.000 di euro di mancati introiti da parte della nuova golf.
Se è così buona, spiegamelo ^^
Cmq io non l'avrei comprato il 1.4, per lo meno non ora.. avrei aspettato qualche mese a vedere le varie prove di consumi / affidabilità.

E' della ditta, lo sfondo poi la cambio asd asd:devil: !
La prova affidabilità te la faccio io... 6000km al mese a 180 all'ora:D

Cmq l'ho provato, al VW day son salito random sulla GTI, quindi ho dovuto prenotare la prima prova disponibile in concessionario.

E' una belva, sale con una velocità impressionante... la differenza col GTI è minima, e ai bassi rende anche meglio...

"CAMBIO" di questo mese dice che a 1.000 giri in sesta se schiacci parte come un proiettile:look:

Spero solo che non abbia il difetto della vecchia Golf e dell'A3... cioè che bruciano 1 lampadina random ogni 10 giorni:gha:

[Axet]

no silly mi dispiace io non so che golf hai ma sicuramente se parliamo di diesel ma neanche ce lo accostare mai un vw ad un powertrain siamo anniluce di distanza tant'è che tra poco pure la vw passerà al common rail dato che oltre a essere più performante è anche nettamente meno costoso e affidabile.i benzina poi alla vw non sanno neanche come si fanno. e non tirate fuori il novo composto turbo e volumetrico :sneer:

E qui estre ha perfettamente ragione.

Vogliamo parlare del 1.4 benzina 3 cilindri Volkswagen? :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Gran motore... di merda :D

[Sillybee]

E qui estre ha perfettamente ragione.
Vogliamo parlare del 1.4 benzina 3 cilindri Volkswagen? :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Gran motore... di merda :D

Uppo, infatti a mia sorella ho fatto prendere la C2 1.4 piuttosto che la Polo...

[Axet]

Uppo, infatti a mia sorella ho fatto prendere la C2 1.4 piuttosto che la Polo...

E non solo quello, molti motori VW non sono all'altezza. Ora con gli FSI si migliora, ma non sono cmq motori eccezionali.

Il 1.4 volumex - turbo sulla carta è un ottimo motore, e credo che come prestazioni manterrà le promesse. Le mie critiche sono volte ad affidabilità e consumi.

Del resto questa è una tecnologia già conosciuta da 20 anni... avrà i suoi contro, no?

[Sillybee]

Del resto questa è una tecnologia già conosciuta da 20 anni... avrà i suoi contro, no?

Nei 500 cv dell'S4 non vedo contro:drool:



Cmq...


dal sito Phonocar ho trovato solo questa per 147:

http://service.winnet.it/phonocar/easysite/easysite_images/3_262.jpg

Mentre per la Golf V ho mandato mail alla Phonocar e mi hanno detto di incastrare questa:

http://service.winnet.it/phonocar/easysite/easysite_images/3-331.jpg

Dentro questa:

http://service.winnet.it/phonocar/easysite/easysite_images/3_294.JPG

Tagliando via il porta oggetti:gha:

A parte che sono di 2 colori diversi... mi pare una cagata immane partorita dal servizio assistenza Phonocar:swear:

[x4d00m]

http://www.tecnosoundsanremo.it/product_info.php?cPath=23_50&products_id=1841


e' della phonocar arriva gia' verniciata ;)
cmq i portaoggetti in queste mascherine si tolgono con un sistema ad incastro, nn si deve tagliare nulla, o almeno quello dell'alfa e' cosi'

[Axet]

Nei 500 cv dell'S4 non vedo contro:drool:

Quella è la RS4 e cmq ha meno di 500cv :D

L'S4 ne ha 300 e qualcosa, ora non ricordo di preciso.. cmq ce l'ha un mio amico :D

[Gate]

grazie kolp.....ti diro', io ho provato il GTI che avevano in concessionaria qui a Brescia e nn ho mai sentito tanti scricchiolii su un auto che avra' avuto si e no 4 mesi......senza contare il rumore del motore che sembrava di averlo nel culo....sull'alfa mi pare di nn averlo a volte, eppure il mjet nn e' un fenomeno a silenziosita' eh -.-'
ti giuro guarda, a me il golf5 piace, soprattutto 3 porte nero, ribassato e cazzi e mazzi, ho fatto anche molti preventivi, ma piu' lo vedevo e meno mi convinceva....ho provato il GTI (come ho scritto sopra) e un 2.0tdi (che era quello che volevo comprare) e devo dire che nn mi hanno stupito ne l'uno ne l'altro....anche se devo dire che hanno un ottima tenuta di strada

ma che scricchiolii dai :scratch:
il golf 5 gti e' una gran macchina
c'e' un mio amico che l'ha nera, con i 18", cambio automatico col i comandi al volante

e' stupenda veramente

neanche da mettere in confronto con alfa varie ;D

[Sillybee]

Salve, per installare un apparecchio DOPPIO DIN, si procede come segue:
1) si taglia la parete centrale della mascherina 3/294
2) si incaastra la mascherina 3/331
3) si è pronti per installare l'apparecchio doppio din.
Cordiali saluti
Secondo Torreggiani
Phonocar Spa

Boh:D

[Axet]

ma che scricchiolii dai :scratch:
il golf 5 gti e' una gran macchina
c'e' un mio amico che l'ha nera, con i 18", cambio automatico col i comandi al volante
e' stupenda veramente
neanche da mettere in confronto con alfa varie ;D

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Eggià, magari ora paragoniamo anche la passat alla 159 :rotfl:

Chissà cosa direte appena esce la 8c competizione.. :rotfl:

Cmq mi sa che non ti è ben chiaro: dal punto di vista motoristico la 147 è migliore della golf.
Dal punto di vista dinamico la 147 è molto, molto migliore della golf.

Il resto tutte chiacchere :D

[x4d00m]

ma che scricchiolii dai :scratch:
il golf 5 gti e' una gran macchina
c'e' un mio amico che l'ha nera, con i 18", cambio automatico col i comandi al volante
e' stupenda veramente
neanche da mettere in confronto con alfa varie ;D


io l'ho PROVATA un intera giornata e per conto mio era un CATORCIO RUMOROSO da 200cv....che sia bella posso anche darti ragione, che sia silenziosa un bel paio di coglioni.....scricchiolava da skifo, rumori delle sospensioni, il motore che mi sembrava di averlo sotto al culo dal casino che faceva.....

se era davvero una gran macchina secondo te mi sarei fatto problemi a comprarla? sai benissimo che mi sarei potuto permettere anche un auto da 40k euro.....pekkato che a 21 anni i soldi preferisco centellinarli un pochino per il mio futuro e il golf GTI nn vale i soldi che costa, anzi per conto mio fa pure cagare, questione di gusti, ma sopratutto di prove

[x4d00m]

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Eggià, magari ora paragoniamo anche la passat alla 159 :rotfl:

Chissà cosa direte appena esce la 8c competizione.. :rotfl:

Cmq mi sa che non ti è ben chiaro: dal punto di vista motoristico la 147 è migliore della golf.
Dal punto di vista dinamico la 147 è molto, molto migliore della golf.

Il resto tutte chiacchere :D

si ma la versione motoristica delle giovani marmotte diceva che golf>147 a prescindere dal modello, annata....pure la versione degli anni 80 la pwna !! :point:

[x4d00m]

Boh:D


quella della 147 l'ho vista ad un raduno a Milano di alfisti e il proprietario mi ha assicurato che nn ha tagliato nulla, era tutto ad incastro, ci ha messo 5min a montare tutto :sneer:

cmq anche se fosse da tagliare la tua e' facilissimo con un dremel o un apparecchio simile ;)

[Sillybee]

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Eggià, magari ora paragoniamo anche la passat alla 159 :rotfl:

Chissà cosa direte appena esce la 8c competizione.. :rotfl:

Cmq mi sa che non ti è ben chiaro: dal punto di vista motoristico la 147 è migliore della golf.
Dal punto di vista dinamico la 147 è molto, molto migliore della golf.

Il resto tutte chiacchere :D

Secondo me sono 2 macinini di merda, da sfondare con violenza nel minor tempo possibile...

Asd ai tuoi occhi le Golf appaiono come 127 bis e le 147 come Lamborghini, ma nella realtà è la stessa sostanza sotto forma diversa:angel:

Tanto qui chi ha il manico per passare il limite e accorgersi della superiorità dell'una o dell'altra?

Se andiamo avanti viene fuori che la Stilo è meglio della Golf, patriottici come siete non si sa mai:lick:

[x4d00m]

Secondo me sono 2 macinini di merda, da sfondare con violenza nel minor tempo possibile...
Asd ai tuoi occhi le Golf appaiono come 127 bis e le 147 come Lamborghini, ma nella realtà è la stessa sostanza sotto forma diversa:angel:
Tanto qui chi ha il manico per passare il limite e accorgersi della superiorità dell'una o dell'altra?
Se andiamo avanti viene fuori che la Stilo è meglio della Golf, patriottici come siete non si sa mai:lick:

se vai a leggere sopra ho scritto che come tenuta di strada le golf mi hanno stupito parecchio (anche se il golf4 di un mio amico mi sembrava piu' preciso negli innesti in curva, ma magari era solo un impressione), pero' sono svantaggiate per il fatto che le 147 in quanto a telaio e sospensioni sono superiori....ancora ora, su alcune riviste e siti del settore vengono usate come riferimento della categoria per i comportamenti dinamici ;)

cmq se nn erro, nn mi ricordo dove, ma in un test di 24h di durata la 147 ne e' uscita vincitrice, qualcuno sa qualche dettaglio in piu' e di quale test era? nn ricordo se era di una rivista, so che era molto importante

[Axet]

Secondo me sono 2 macinini di merda, da sfondare con violenza nel minor tempo possibile...
Asd ai tuoi occhi le Golf appaiono come 127 bis e le 147 come Lamborghini, ma nella realtà è la stessa sostanza sotto forma diversa:angel:
Tanto qui chi ha il manico per passare il limite e accorgersi della superiorità dell'una o dell'altra?
Se andiamo avanti viene fuori che la Stilo è meglio della Golf, patriottici come siete non si sa mai:lick:

Non ho detto questo, ho detto solo che a livello di tenuta e motori tra le due auto vi è una differenza SENSIBILE. Ed è vero, prova a smentirmi.

[Axet]

cmq se nn erro, nn mi ricordo dove, ma in un test di 24h di durata la 147 ne e' uscita vincitrice, qualcuno sa qualche dettaglio in piu' e di quale test era? nn ricordo se era di una rivista, so che era molto importante

Era la 24 ore di auto, vinta da una 147 1.6 benzina ^^,

Seconda era arrivata una bmw 118 diesel mi pare.

Cmq si erano viste cose strane, tipo la serie1 che aveva consumato tipo il doppio o il triplo delle pastiglie rispetto all'alfa.. cose divertenti insomma :sneer:

[x4d00m]

Era la 24 ore di auto, vinta da una 147 1.6 benzina ^^,
Seconda era arrivata una bmw 118 diesel mi pare.
Cmq si erano viste cose strane, tipo la serie1 che aveva consumato tipo il doppio o il triplo delle pastiglie rispetto all'alfa.. cose divertenti insomma :sneer:


bravissimo, proprio quella!!! mi ricordavo della storia del serie1 e delle pastiglie :sneer:
cmq alla faccia di chi dice che l'alfa e' inferiore alle altre in quanto affidabilita', il solito luogo comune del cazzo per le italiane

edit: nn erano le pastiglie che avevano cambiato, ma proprio i dischi....sull'alfa li hanno cambiati 1 sola volta.....sulla serie1 un numero superiore a 6.....assurdo! O_O

[Sillybee]

Ma dai Xad, son così tante le variabili che influiscono sulla tenuta di strada... assetto, peso, gomme, cerchi, asfalto...

La GTI guidata in pista è come andare sul sapone (curve a 160) mentre la A3 in strada sembra inchiodata al suolo.... l'assetto è lo stesso (ribassato 15mm) cerchi da 17"(avevamo tolto i 18" per non distruggerli sui cordoli) e stesso telaio...

Voler trovare una superiorità netta fra auto dello stesso segmento e con le stesse prestazioni è assurdo.

E la superiorità degli interni che VOI vedete io la vedo al contrario, odio gli interni di ogni Alfa, mi fan venire l'orticaria:D

Bella macchina in generis ma io non la vorrei :elfhat:

[x4d00m]

Ma dai Xad, son così tante le variabili che influiscono sulla tenuta di strada... assetto, peso, gomme, cerchi, asfalto...
La GTI guidata in pista è come andare sul sapone (curve a 160) mentre la A3 in strada sembra inchiodata al suolo.... l'assetto è lo stesso (ribassato 15mm) cerchi da 17"(avevamo tolto i 18" per non distruggerli sui cordoli) e stesso telaio...
Voler trovare una superiorità netta fra auto dello stesso segmento e con le stesse prestazioni è assurdo.
E la superiorità degli interni che VOI vedete io la vedo al contrario, odio gli interni di ogni Alfa, mi fan venire l'orticaria:D
Bella macchina in generis ma io non la vorrei :elfhat:


a parte il fatto che nn sono io a parlare di superiorita' netta ma e' axet, sta di fatto che e' totalmente innegabile che l'alfa 147 sia tutt'ora il vertice della categoria...anche se di poco lo e', e dovrebbe essere una lode piuttosto importante visto che lo e' dal giorno del suo debutto, si parla quasi di 6 anni

in seconda analisi cazzo centra l'asfalto? se l'asfalto e' di merda lo e' sia per una che per l'altra auto.....variabile trascurabilissima visto che e' l'unica cosa che condividerebbero come handicap

i test di tenuta vennero fatti ovviamente con le medesime gomme ove possibile, la 147 coi 17" monta le 215/45, poi nn so quanto monti un 17" di una golf, dubito sia di meno.....metti le stesse gomme e toh risolto il problema

le uniche cose che possono differire in modo MOLTO sensibile sono: assetto, sospensioni e peso

allora, l'assetto (per la mia x esempio) e' proprio -15mm come hai nominato (l'ho fatto montare dall'alfa), i cerchi sono 17" e le gomme 215/45 con bridgestone potenza re050, sospensioni nemmeno le cito perke' tanto nn hanno paragoni nella categoria, per il peso siamo sui 1300kg tondi

ok passiamo al golf gti: assetto sempre -15mm, cerchi da 17" con 225/45 (o 18" con 225/40), sospensioni sicuramente inferiori come tecnologia ed il peso 1320kg

bene....ora come vedi le auto a grandi linee si assomigliano eccetto per larghezza delle gomme con i 17" e le sospensioni....le condizioni in cui in genere le testano sono simili....mi sembra che tutte ste variabili siano finite..

[Sillybee]

a parte il fatto che nn sono io a parlare di superiorita' netta ma e' axet, sta di fatto che e' totalmente innegabile che l'alfa 147 sia tutt'ora il vertice della categoria...anche se di poco lo e', e dovrebbe essere una lode piuttosto importante visto che lo e' dal giorno del suo debutto, si parla quasi di 6 anni
in seconda analisi cazzo centra l'asfalto? se l'asfalto e' di merda lo e' sia per una che per l'altra auto.....variabile trascurabilissima visto che e' l'unica cosa che condividerebbero come handicap
i test di tenuta vennero fatti ovviamente con le medesime gomme ove possibile, la 147 coi 17" monta le 215/45, poi nn so quanto monti un 17" di una golf, dubito sia di meno.....metti le stesse gomme e toh risolto il problema
le uniche cose che possono differire in modo MOLTO sensibile sono: assetto, sospensioni e peso
allora, l'assetto (per la mia x esempio) e' proprio -15mm come hai nominato (l'ho fatto montare dall'alfa), i cerchi sono 17" e le gomme 215/45 con bridgestone potenza re050, sospensioni nemmeno le cito perke' tanto nn hanno paragoni nella categoria, per il peso siamo sui 1300kg tondi
ok passiamo al golf gti: assetto sempre -15mm, cerchi da 17" con 225/45 (o 18" con 225/40), sospensioni sicuramente inferiori come tecnologia ed il peso 1320kg
bene....ora come vedi le auto a grandi linee si assomigliano eccetto per larghezza delle gomme con i 17" e le sospensioni....le condizioni in cui in genere le testano sono simili....mi sembra che tutte ste variabili siano finite..

Mi sembrava parlassi di prove e impressioni TUE, non di test a parità di condizioni.

Io cmq ho goduto guidando la GTI e so che godrò alla grande anche con la mia nuova... l'attuale diesel della Golf IV mi ha rotto anche se è un motore che coi suoi 115cv sa sempre stupire (207km/h di tachimetro)

Se la 147 fosse così superiore come dice Axet avremmo il monopolio assoluto, invece vedo sempre + Golf in giro e cominciano a ingranare anche le Serie 1 e la nuova Leon...

Se mi andrà via in curva e se fonderò il motore dopo 10k km, oppure se mi si strappa il sedile sedendomi o SE MI SORPASSA UNA 147 (improbabile:D ) allora vi do ragione gh gh!

[Gate]

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Eggià, magari ora paragoniamo anche la passat alla 159 :rotfl:

Chissà cosa direte appena esce la 8c competizione.. :rotfl:

Cmq mi sa che non ti è ben chiaro: dal punto di vista motoristico la 147 è migliore della golf.
Dal punto di vista dinamico la 147 è molto, molto migliore della golf.

Il resto tutte chiacchere :D

forse ti sei perso dove dicevo che a me le alfa N o N P i A c C i O n O, non ne prenderei una neanche se costassero 10 euro. Non la digerisco, come la mini e il maggiolone nuovo

non mi piacciono le bocchette dell'aria, il cazzo di bancomat dove si appoggiano i bicchieri, le maniglie, il plasticone ruvido del cruscotto, il volante che e' sproporzionato, il pomello del cambio e altre N cose

gusti personali

piuttosto una lotus elise

Dico solo che una golf gti con le vibrazioni e' come se uscisse una ferrari diesel
una cosa fuori dal comune

[x4d00m]

Mi sembrava parlassi di prove e impressioni TUE, non di test a parità di condizioni.
Io cmq ho goduto guidando la GTI e so che godrò alla grande anche con la mia nuova... l'attuale diesel della Golf IV mi ha rotto anche se è un motore che coi suoi 115cv sa sempre stupire (207km/h di tachimetro)
Se la 147 fosse così superiore come dice Axet avremmo il monopolio assoluto, invece vedo sempre + Golf in giro e cominciano a ingranare anche le Serie 1 e la nuova Leon...
Se mi andrà via in curva e se fonderò il motore dopo 10k km, oppure se mi si strappa il sedile sedendomi o SE MI SORPASSA UNA 147 (improbabile:D ) allora vi do ragione gh gh!

ocio che nn ti sorpassi una 147mjet 150cv rimappata a 185cv e assetto -30mm :sneer: potrei essere io fra qualche mese :sneer:

[x4d00m]

forse ti sei perso dove dicevo che a me le alfa N o N P i A c C i O n O, non ne prenderei una neanche se costassero 10 euro. Non la digerisco, come la mini e il maggiolone nuovo
non mi piacciono le bocchette dell'aria, il cazzo di bancomat dove si appoggiano i bicchieri, le maniglie, il plasticone ruvido del cruscotto, il volante che e' sproporzionato, il pomello del cambio e altre N cose
gusti personali
piuttosto una lotus elise
Dico solo che una golf gti con le vibrazioni e' come se uscisse una ferrari diesel
una cosa fuori dal comune

e la R32 e' uno Shuttle a metano? :confused: :sneer:

[Gate]

nel senso che puo' capitare a qualsiasi macchina di avere delle vibrazioni di qualche componente, sia da nuova che dopo 100k di kilometri

ma non e' normale e non fare di tutta l'erba un fascio

non e' silenziosa, ok, pero' solo il suono del motore e' assurdamente bello |:

edit. col sequenziale fa una specie di scoppio quando stacca la centralina, che vengo nelle mutande ogni volta che lo sento

[x4d00m]

nel senso che puo' capitare a qualsiasi macchina di avere delle vibrazioni di qualche componente, sia da nuova che dopo 100k di kilometri

ma non e' normale e non fare di tutta l'erba un fascio

non e' silenziosa, ok, pero' solo il suono del motore e' assurdamente bello |:


beh ok su quello posso anche darti ragione, ma piuttosto spendo qualche migliaio di euro in piu' e mi prendo una rx8.....come suona quel motore ne suonano pochi e sto pensando seriamente fra qualche anno di comprare il successore della rx8, sperando ne sia all'altezza

[Gate]

l'hai fatto ;_;
non dovevi nominarla ;_;

http://www.mazdaclub.net/download/takehome/wallpaper/rx8-5_800x600.jpg

[x4d00m]

l'hai fatto ;_;
non dovevi nominarla ;_;

http://www.mazdaclub.net/download/takehome/wallpaper/rx8-5_800x600.jpg


rosico solo per il fatto che costa un patrimonio mantenerla per assicurazione e bollo, altrimenti l'avrei comprata davvero.....mi viene da piangere QQ
e pensare che di suo, per il motore e per l'estetica nn costa nemmeno tanto uffi QQ

[Gate]

si e con quel motore pensa i tagliandi :sneer:

[Gate]

cmq Xad
http://gallery.prezzibenzina.it/d/5303-1/resound.wma

ho detto tutto

[x4d00m]

si e con quel motore pensa i tagliandi :sneer:

cmq davvero, se ci pensi tra assicurazione, bollo e tagliandi in 4 o 5 anni ti costa un patrimonio perdio....pero' quanto fa gola vederla a 36k euro, e con 1keuro ci metti su quelle stronzatine che mancano....un bello sconticino, un alfa nuova di pacca da dar dentro.....tie'.....un sogno QQ

[Kinson]

eh ragazzi miei queste sono passioni e in quanto tali irrazionali . Se pensiamo a quanto in realtà riescono a farci scucire in euro per queste passioni verrebe da piangere , anche considerato il costo della benzina e del mantenimento , per non parlare del rapporto utilità / prestazioni , perchè a quel punto davvero avere N mila cavalli e fare N mila all ora diventa una boiata pazzesca :D

[Gen. Iron]

Avete rotto le palle.
Dite la verità:

Le macchine tedesche fanno cacare perchè sono tristi, spente e poco simpatiche. Linee sempre uguali, prezzi esagerati e se ti si rompe qualcosa devi accedere un mutuo.
Sono come le mogli. :nod:

Le macchine italiane sono obbiettivamente più belle, più emozionanti, ti fanno godere ma scricchiolano, si storgono e ogni 6-7 anni le devi cambiare.
Sono come le amanti. :nod:

In definitiva se vi garba trombare dimolto e bene per un determinato lasso di tempo FATEVI una macchina italiana. Se volete essere sicuri di tornare a casa e trovare ciabatte, bira (BIRA) e stufato caldo, FATEVI una macchina tedesca. :nod:

Ci voleva dimolto a dirlo? :cool:

[Kolp]

l'alfa deve ciucciare cmq :nod:

[Drako]

io ho una tipo dell'89 che ancora va bene, altro che 6-7 anni :look: