Per Intenditori

[Estrema]

http://www.duemotori.com/racingnews/autoimg_queue/6600.jpg


http://www.duemotori.com/racingnews/autoimg_plus_2004//mercato2005/Renault_Clio_1.jpg


Che dire in foto sembra un attimino goffa ma quello che ha sotto la carrozzeria è uno spettacolo so curioso di vederla dal vivo che mesa che faccio 3

[Wayne]

L'hanno arrotondata parecchio, in effetti...

...e meno male, che la linea della Clio di adesso non e' che fosse poi 'sto granche', paragonata a tante altre auto di segmento 2.

Sti francesi han capito una cosa: giochiamo sulle linee, la gente risponde bene ;)

[Jarsil]

Mica male sai?

concordo sul discorso delle linee... questa potenzialmente è vincente come design. Speriamo solo che in Renault imparino a metterci motori degni senza dover andare sui 3000 V6, che la Clio è l'unica macchina in cui la mancanza di cavalli si sente di più, perché chi la guida è giovane in genere e i CV contano...

[Wolfo]

Bella linea davvero..se è di fattura buona la grande punto se ne va direttamente a fanculo ....

[giaggia_]

imho non è tanto la mancanza di cavalli, è più che
altro la mappatura della centralina che non le permette
di erogare i cavalli che ha "bene"..
ho provato un clio del 2003, un 1500 80 cv.. teoricamente
dovrebbe avere un bel motorino sotto.. effettivamente
il motore c'è e si sente ogni tanto.. ma ha dei "vuoti"
all'acceleratore... specie in partenza.. penso che tutto ciò
sia dovuto alla volontà di limitare di molto i consumi..

[Estrema]

Mica male sai?
concordo sul discorso delle linee... questa potenzialmente è vincente come design. Speriamo solo che in Renault imparino a metterci motori degni senza dover andare sui 3000 V6, che la Clio è l'unica macchina in cui la mancanza di cavalli si sente di più, perché chi la guida è giovane in genere e i CV contano...

Questa ha 197 cavalli per 2000 cc e cmq come motori jarsil ce sta un 1.4 da 98 e un 1.6 da 112 per i benzina i diesel hanno il 1.5 da 106 non me pare abbiano poca cavalleria; certo ci mettessero il dci 150 asd sarebbe da ridere.

[Acheron]

carina...

[Wolfo]

dillo che le sbomberesti...

[Boroming]

ce l'ha il mio vicino... è dal vivo è proprio bella (se è l'ultima)

[Acheron]

dillo che le sbomberesti...


ovvio.

[Estrema]

ce l'ha il mio vicino... è dal vivo è proprio bella (se è l'ultima)
e come fa ad averla che la commercializzazione è iniziata il 6 giugno e ci vogliono minimo 30gg per averla chi è un raccomandato?

[Boroming]

ce l'ha da 3 mesi... sarà il modello prima allora é_é

[Estrema]

oddio non è che sia propio la stessa cosa

http://www.renault.fi/ajankohtaista/ru/1-04/img/clio_big2.jpg

anche se intedevi questa

http://www.ulsternet-ni.co.uk/motoring/moto1703/cliov6.jpg

ma posso capire che un occhio distratto le può confondere:sneer:

[Axet]

Bella linea davvero..se è di fattura buona la grande punto se ne va direttamente a fanculo ....

Aspetta, aspetta... questa è la sport. Perchè a livello di linea normale tra le due auto non sussiste paragone :D

[Boroming]

cut


mmm no quella è molto piu vecchia... mi pareva uno clio... è renault domani guardo :sneer:

[Axet]

Quella che ha postato estre è la precedente versione della clio.. non è vecchissima :|

[Wolfo]

a è la sport..allora ho cagato fuori dal vaso...ritorno nell'ovetto QQ

[Kali]

Non sono un amante dell'estetica renault ma merita questa

[Venatorius]

E' veramente carina come macchina: prestazionalmente una vera bomba.
Peccato che è uno scatolo, quindi va bene come auto per divertirsi ma se la si usa come unica macchina non è proprio il max visto anche il prezzo altino (giustificato dalle prestazioni, su questo non c'è dubbio).

[Estrema]

E' veramente carina come macchina: prestazionalmente una vera bomba.
Peccato che è uno scatolo, quindi va bene come auto per divertirsi ma se la si usa come unica macchina non è proprio il max visto anche il prezzo altino (giustificato dalle prestazioni, su questo non c'è dubbio).
oddio costa quanto una golf gt piu o meno 22.800 che con i 3000 euro di sconto rottamazione renault arriva a 20.000 e penso che in giro non ci sia molto con questo prezzo che dia quello che da la clio rs

[bakunin]

ste macchine sono giocattolini, divertenti da guidare e all'inizio godi ma se fai piu di 10km al giorno ci butti lo stipendio tra gomme, benza, assicurazione, ecc
se non c'è il papi di mezzo è davvero un lusso da appassionati... oppure la usi poco

se uno vuole correre si piglia un kart+attrezzatura e ci gareggia senza far male a nessuno, spende meno e si diverte 10 volte di piu imo

[Estrema]

ste macchine sono giocattolini, divertenti da guidare e all'inizio godi ma se fai piu di 10km al giorno ci butti lo stipendio tra gomme, benza, assicurazione, ecc
se non c'è il papi di mezzo è davvero un lusso da appassionati... oppure la usi poco
se uno vuole correre si piglia un kart+attrezzatura e ci gareggia senza far male a nessuno, spende meno e si diverte 10 volte di piu imo
bhè spetta una clio rs si mantiene in tranquillita assicurazione costa meno di 1.9td bollo qualcosina in più manutenzione sicuramente renault è meno cara di VW o audi; certò non devi essere un macinatore di km perchè se tiri siamo intorno a 7km/l e se vai tranquillo non superi i 13km/l in extraurbano ma so scelte non parliamo mica di ferrari o lamborghini stiamo sempre parlando di una clio.

[bakunin]

infatti ho specificato, io faccio 7km per andare a lavoro.. 14 andata e ritorno, un po la uso la sera, i weekend mi concedo gita spesso (mare o montagna o parenti c'è sempre un motivo)

per me sarebbero ai ritmi attuali 3000€ in benzina e due cambi gomme (in tutto diciamo 1200€ gomme decenti) all'anno, piu bollo e assicurazione

siamo intorno ai 6000€ annui... spalma i 20k di costo d'acquisto su 5/6 anni

10000€ l'anno, deve proprio valerne la pena e soprattutto devi avere uno stipendio decente asd

[Estrema]

infatti ho specificato, io faccio 7km per andare a lavoro.. 14 andata e ritorno, un po la uso la sera, i weekend mi concedo gita spesso (mare o montagna o parenti c'è sempre un motivo)
per me sarebbero ai ritmi attuali 3000? in benzina e due cambi gomme (in tutto diciamo 1200? gomme decenti) all'anno, piu bollo e assicurazione
siamo intorno ai 6000? annui... spalma i 20k di costo d'acquisto su 5/6 anni
10000? l'anno, deve proprio valerne la pena e soprattutto devi avere uno stipendio decente asd
edito avevo fatto dei conti ma eran troppo approssimativi mi servono informazioni che non ho per farli più precisi
cmq tu hai esagerato a livelli pazzeschi io con la clio II rs spendo intorno ai 3000 euro l'anno per bollo assicurazione e benzina.
Media percorsa 10/12km all 'anno

Poi 2 cambi gomme all'anno e che cacchio fai 70.00 km all'anno minimo io in 6 anni e 100.000 km ho cambiato 1 treno e 1 ce l'ho su a desso e c'ho 180cv sotto il culo.

[bakunin]

sti conti li ho fatti con un amico che ha una 106rally 120cv, elaborata sia dentro che fuori (per carità divertentissima da usare, quando capita ci faccio una foto per farvela vedere), il quale però mi implora di salire sulla mia laguna 1.9dTi ogni volta che c'è da fare più di due vasche per il corso :)

ps: ho letto ora fai 10k all'anno... come non detto, io ne facio 100k all'anno abbiam metri di paragone diversi -_____-

[Estrema]

sti conti li ho fatti con un amico che ha una 106rally 120cv, elaborata sia dentro che fuori (per carità divertentissima da usare, quando capita ci faccio una foto per farvela vedere), il quale però mi implora di salire sulla mia laguna 1.9dTi ogni volta che c'è da fare più di due vasche per il corso :)
2500? con una clio 2.0? solo se la tiri fuori la domenica dai..... se la usi male ti pappa le gomme in 3 mesi lol
asd ma che ci vai in pista io con le michelin ( concorrenza testo kebler) ce fo 50.000km e te lo dico sinceramente il 90% delle persone le gomme non sa come trattarle e non si rendono conto quanto incidono su consumi e prestazioni.

[Estrema]

sti conti li ho fatti con un amico che ha una 106rally 120cv, elaborata sia dentro che fuori (per carità divertentissima da usare, quando capita ci faccio una foto per farvela vedere), il quale però mi implora di salire sulla mia laguna 1.9dTi ogni volta che c'è da fare più di due vasche per il corso :)
ps: ho letto ora fai 10k all'anno... come non detto, io ne facio 100k all'anno abbiam metri di paragone diversi -_____-
cazzo ma 100k di km all'anno so un enormità cambi 1 macchina ogni 2 anni allora:rotfl:
vabbè la sgra degli edit prima me scrivi 100 poi 50 :D
no infatti con questi ritmi di kilometraggio non ti conviene a meno che non hai soldi che ti puoi ppermettere 2 macchine e la usi come seconda.

[bakunin]

per non incasinare i calcoli, 100k non con la mia macchina in effetti (quella dell'azienda)... che però ne ha quasi 300k e ha 6 anni

ma a prescindere da questo, quando hai 180cv sai benissimo che dipende da come la tiri, non dai km che fai

[Sillybee]

+piccolina e "solo" 150cv.... ma idea simpatica cmq :D

http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag259/vw-polo-gti-1b.jpg

[Estrema]

+piccolina e "solo" 150cv.... ma idea simpatica cmq :D
http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag259/vw-polo-gti-1b.jpg
asd la polo gti bhè diciamo che siamo un passo indietro ma non tanto come prestazioni ma come filosofia la renault di base fa macchine meno prestazionali della media delle vw specialmente i diesel però quando cala l'asso del modello renault sport tecnicamente è troppo superiore.

esempio megane rs vs golf gti o r32 è un altra filosofia di macchina; alla Vw han vissuto troppo sugli allori con quello che fu la golf II gti.

Poi te l'ho detto domani te dico se hai fatto un acquisto doc con la gt che a prima visione me piace molto
:thumbup:

[Estrema]

per non incasinare i calcoli, 100k non con la mia macchina in effetti (quella dell'azienda)... che però ne ha quasi 300k e ha 6 anni
ma a prescindere da questo, quando hai 180cv sai benissimo che dipende da come la tiri, non dai km che fai
bhè si in effetti io fo medie in extraurbano anche di 16 km/l però vo piano piano a 90km marce alte curve prese sciolta senza frenare secco in ingresso e mantenendo costante la velocità di uscita senza scalare ecc ecc.

Poi è ovvio trovo na strada piena di tornanti e mi va di tirare un po ad arrivare a7/8km/l non ce metto nulla
:D

[Sillybee]

Poi te l'ho detto domani te dico se hai fatto un acquisto doc con la gt che a prima visione me piace molto
:thumbup:

Devi provarla in pista? Collaudo fulda 225 45 R17?:D

[Gate]

fra poco mi pagano il mutuo della casa con i punti del clubsmart shell :sneer:

[Estrema]

Devi provarla in pista? Collaudo fulda 225 45 R17?:D
Ok so tornato 10 min impressioni;

Pneumatici montati continetal; e per sfizio un treno marangoni slik
Pista ovviamente magione ; per chi non lo sa lenta e tecnica ottima per simulare un percoso stile montagna e mettere giu di stress freni cambio e sospensioni.

Allora premettendo che io me so occupato della parte più semplice ovvero test dell'alce e frenate su doppio fondo bagnato, asciutto e simulazione di aderenza ovvero una parte con parte bagnata per 2 ruote e una parte in asfalto per le altre 2.
Giudico solo le carattteristiche dinamiche di motore sospensioni cambio freni ovvero la parte tecnica pura; il resto lo ritengo soggettivo; estetica ecc.

Allora so rimasto abbastanza soddisfatto, pensavo bene ed in effetti difficilmente me sbaglio.Devo dire che il motore è divertentissimo sembra di avere qualcosa di più sotto il culo che un 170 cavalli peccato per il suono poco rumorosa, necessiterebbe subito di scarico e filtro se piace sentire il rumore.Cambio un po impacciato ma perchè giustamente è pensato per l'uso normale non certo quello della pista, tenuta ottima meglio della gti che è un pochetto più nervosa insomma quei 30cv si fan sentire di più se spingi a fondo e ti fan pattinare la macchina in maniera esagerata, ho fatto disabilitare appositamente l'esp perchè cosi si vede bene le doti del telaio.
Sterzo perfetto nulla da dire assetto avrei preferito qualcosa di più rigido ma poi su strada te se smonta dopo 2 anni considerando le nostre strade piene di buca; consumi e qui gli ho dato peso penso di aver fatto 5km/l a giro forse eran 6, purtroppo non me l'han lasciata per vedere bene sta parte.
Cmq tutto sommato considerato il prezzo è sicuramente il meglio che puoi chiedere al segmento C in fatto di prestazioni/consumi/accessori.
Ok l'interno no me piace moltissimo però non manca nulla o forse si do sta la spia della temp dell'acqua sul computer di bordo?.

Devo essere onesto fino in fondo io la preferisco alla gti specialmente se riescono ad infilarci after market la mascherina e il paraurti della gti appunto.
Bravo silly se cercavi na macchinetta divertente e non esosa hai fatto un bell'acquisto;:thumbup:

Se c'hai domande dimmi pure ;
Ps a freni freddi e gome fredde ho fatto un lungo ma purtroppo questo non dovrebbe accadere su strada normale a meno che non valichi i limiti della fisica
:sneer:

[Sillybee]

Ok l'interno no me piace moltissimo però non manca nulla o forse si do sta la spia della temp dell'acqua sul computer di bordo?.


Uhm, vero... c'è la lancettina del boost al suo posto..... boh:look:

Arriva tra 2 settimane, poi posto il mio test sulla A26 :D

[Estrema]

Uhm, vero... c'è la lancettina del boost al suo posto..... boh:look:
Arriva tra 2 settimane, poi posto il mio test sulla A26 :D
bhè velocità di punta nn te so dire non l'ho tirataa al massimo il rettilineo di magione è corto per le macchine di serie ho fatto un 180 massimo di tachimetro ma c'è arrivata bene e abbastanza in fretta.
l'unica cosa è che occhio a togliere l'esp ( dovrebbe fare anche la funzione di antipattinamento ) se devi anda a trotto sportivo ce vuole de piglia la mano perchè la coppia è tanta e il sottosterzo lo innesca subito e considerando che non ha il telaio sportivissimo può accadere che sottosterzi togli gas per riallinare e sovrasterzi con il culetto però ripeto parlo di manovra quasi al limite cosa che per velocità normale non avviene.

Questa è una cosa che ho notato su tutte le macchine moderne ormai con l'esp quasi di serie i telai so molto trascurati, vuoi anche per sta moda di alzare tutte le vetture ad 1.45/1.50m.

[Axet]

+piccolina e "solo" 150cv.... ma idea simpatica cmq :D
http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag259/vw-polo-gti-1b.jpg

La polo è un progetto vecchio di troppi anni.

Con questo ho detto tutto.

Per distruggerla completamente, basterebbe dire che VW continua a montare il 1.4 TDI a 3 cilindri..!

[Sillybee]

1.4 TDI a 3 cilindri..!

Consuma pochissimo però quel motore, certo è fermo, ma che pretendi?:shrug:

[Axet]

Consuma pochissimo però quel motore, certo è fermo, ma che pretendi?:shrug:

E la rumorosità dove la mettiamo? Un trattore fa meno casino.. sempre colpa del cilindro mancante.

Il 1.4 3 cilindri è uno dei motori peggiori mai visti, e il fatto che lo montino ancora è scandaloso.

[Gate]

http://put.edidomus.it/auto/GuidaAcquisto/auto_nuove/foto/00018708.jpg

[Axet]

La 206 sport non regge il confronto con questa Clio RS, imho.

Cmq povera e compianta 206, sostituita dalla 207 che stilisticamente parlando non vale la metà della "mamma".

[Venatorius]

Dovrebbe uscire la 207RC: credo che potrebbe rivelarsi un bel mostriciattolo, magari la incattiviscono un po' di più della "vecchia" 206.
La Polo è una macchina carina, ma come già detto la Clio gli è troppo superiore come auto "sportiva".

[Estrema]

Cmq povera e compianta 206, sostituita dalla 207 che stilisticamente parlando non vale la metà della "mamma".

Asd non so daccordo han fatto una cosa ala renault sta volta, linea strana o piace o fa schifo; a me piace la versione sport anche se da davanti appare troppo sgraziata in altezza.

Cmq la Qualità interna è migliorata forse è anche meglio della Clio come plastiche e tessuti.

[Estrema]

Dovrebbe uscire la 207RC: credo che potrebbe rivelarsi un bel mostriciattolo, magari la incattiviscono un po' di più della "vecchia" 206.

207 rc è la base per il mondiale rally 2000 non penso la facciano con 300 cv o giu di li per commerciallizzarla su strada; A settembre esce la turbo benzina 150 cv con un 1.6 made in BMW

[Axet]

La clio non è molto riuscita stilisticamente, la 207 lo è ancora meno. Hanno preso la 206, l'hanno rovinata, le hanno appiccicato davanti una bocca larga sorridente che se compri la macchina rossa ti pare di guidare un'auto a forma di nemo e poi l'hanno buttata in produzione.

Come interni siamo su un buon livello, questo è indubbio, ma come linea permettemelo ma fa proprio cagare. A sto punto meglio la Clio!

Imho la regina del mercato resta la Grande Punto, l'unica che potrebbe causarle qualche problema è la cugina Opel Corsa, nata appunto dallo stesso pianale e che ne richiama le linee nella visuale di 3/4. Molto carina la nuova corsa 5 porte:
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=4957&cache=no

Mentre la 3 porte non è invece all'altezza, infatti quel taglio marcato sopra il passaruota posteriore non mi piace proprio:
http://www.autoblog.it/post/3792/opel-corsa-foto-della-versione-3-porte-definitiva#more

edit:
parlando di piccole sportive, per quanto riguarda la Punto Abarth si parla di un 1.6 turbo da 180cv. Nulla di confermato cmq.

[Estrema]

La corsa 3 porte ha molto dell' astra gtc a me non piace onestamente preferisco la 207 ma son gusti; indubbio che nessuno se fuma la Gpunto vuoi pre i prezzi vuoi per lo stile, stavolta han fatto Bingo alla Fiat.

[Venatorius]

207 rc è la base per il mondiale rally 2000 non penso la facciano con 300 cv o giu di li per commerciallizzarla su strada; A settembre esce la turbo benzina 150 cv con un 1.6 made in BMW
Avevo letto che dovrebberò fare la 207 rc da qualche parte: ovviamente avrà ben poco da spartire con la versione rally.
Però un 2.0 tipo quello della clio con un 200cv ed una linea accattivamente credo che ce lo potremmo aspettare: ma i tempi non erano molto prossimi, mi pare fosse in progetto per fine 2007.

[Estrema]

Avevo letto che dovrebberò fare la 207 rc da qualche parte: ovviamente avrà ben poco da spartire con la versione rally.
Però un 2.0 tipo quello della clio con un 200cv ed una linea accattivamente credo che ce lo potremmo aspettare: ma i tempi non erano molto prossimi, mi pare fosse in progetto per fine 2007.
Allora la 207 pepata esce in versione turbo benzina 1.6 a settembre, poi nel 2007 diovrebbe uscire la versione per i rally da cui potrebbero derivare una sportiva piu pepata diciamo a livello della clio rs


http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/4356/photos/peugeot_207_rcup_29645.jpg

[Gate]

la 207 dovrebbe essere un 1.6 turbo 170cv, stesso motore della mini cooper

[Estrema]

la 207 dovrebbe essere un 1.6 turbo 170cv, stesso motore della mini cooper

Allora il 1.6 turbo è una joint venture ta pegeout e bmw e il motore è nuovo ad iniezione diretta e verrà montato pure sulla mini nuova; l'accredito adesso e di 150 cv non so se metterenno altri cavalli a settembre.

La mini cooper utilizza un bmc con comprossere volumetrico qualcosa di tecnologicamente scadete consumi stratosferici e affidabilità ai limiti della decenza; son dovuti ricorrere ad un partner per trovare qualcosa di più consono ai nuovi standard delle automobili dato che non è cultura bmw fare motori piccoli e pompati.

[x4d00m]

147 GTA e ho detto tutto! :nod: (peccato sia fuori produzione QQ)

[Estrema]

147 GTA e ho detto tutto! :nod: (peccato sia fuori produzione QQ)
e si peccato che ha un 3.2 di cilindrata qui parlavamo di un 100cv/litro
:sneer:

[Axet]

Estre che è quell'immaginetta della 207 in versione sportiva? Dico, vuoi competere? :sneer:
Guardate e ammirate la punto s2000 (quella che corre e, al momento, domina nel rally italiano):

http://www.puntopower.com/images/s2000/frankfurt_01.jpg
http://www.kitcarsweb.com/zajimavosti/gallery/24/1.jpg
http://autosport.clix.pt/media/autosport/ng1008876.jpg

Se volete ho anche un paio di foto fatte live @ Ginevra, lo scorso marzo :D

[Estrema]

MM vedremo i leoncini in rally hanno ottima esperienza e per il momento c'è solo la gpunto nella serie 2000 degna di nota.

Non so che dirti onestamente di certo aspetto pure renault non ci credo che continueranno solo con le super 1600kit il prossimo anno sarà un bel vedere secondo me.

[Axet]

Cmq voi non avete idea di quanto sia bella la Gpunto s2000 dal vivo.. nemmeno io credevo che potesse piacermi così tanto un'utilitaria.
Se la abarth avrà le stesse forme, state pronti a vedere ripetuto il successo della Uno Turbo o della Delta HF Integrale.

Un po' come tra serie3 e M3: cerchi maggiorati, e soprattutto passaruota allargati... e la gpunto è da sbavo!

Che la peugeot nei rally sia molto forte si sà, basti vedere quanto è riuscita a fare con la 206 WRC.

[x4d00m]

e si peccato che ha un 3.2 di cilindrata qui parlavamo di un 100cv/litro
:sneer:


si ma il busso 3.2 v6, anche se ha "solo" 250cv, e' un gioiello che ha una storia di tren'anni dietro la schiena QQ, ci sono salito qualche giorno fa su una GTA.....meravigliosamente roboante!
lo so che nn centra molto....ma quel motore ha un sound che ho sentito davvero su poche QQ

[Estrema]

si ma il busso 3.2 v6, anche se ha "solo" 250cv, e' un gioiello che ha una storia di tren'anni dietro la schiena QQ, ci sono salito qualche giorno fa su una GTA.....meravigliosamente roboante!
lo so che nn centra molto....ma quel motore ha un sound che ho sentito davvero su poche QQ

bhè il sound benzina alfa ha sempre qualcosa in più anche sul 1.6 105cv:D

[x4d00m]

bhè il sound benzina alfa ha sempre qualcosa in più anche sul 1.6 105cv:D

gia' :thumbup: ho sentito anche il 2.0TwinSpark di un mio amico gridare a 7000giri.....avevo la pelle d'oca :metal:

pero' devo dire che anche l'mjet nn ha proprio un sound da diesel in marcia, anzi e' frizzantino come rumore, e poi sentire la turbina che sibila in accelerazione mi appaga parecchio....nn come il benzina ma nn c'e' male dai!