Paolo Bitta inside

[Sakugochi]

http://people.easter-eggs.org/~tom/club147/gallerie/concept_car/alfa_romeo%20-%20Brera_02.jpg http://www.carpages.co.uk/alfa_romeo/alfa_romeo_images/alfa_romeo_brera_22_02_05.jpg http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/13-19189-424617-16169/Alfa%20Romeo%20Brera%20001.jpg

:drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: ad libitum

[Wolfo]

Sto schifo è a trazione anteriore?

flame incoming...:sneer:

[Acheron]

mi metti una foto del posteriore?

[rehlbe]

:drool::drool::drool::drool::drool::drool::drool:

[Kuroko]

l'Alfa è l'Alfa, pochi 'azzi

[saltaproc]

NIUBBI
alfa 8c competizione probabilmente 100 esemplari dal prossimo anno


:drool: :drool: :drool: :drool:
http://www.alfacentro.com/features/8ccompetition/p1.jpg

http://stud3.tuwien.ac.at/~e0103683/pics/Photoshop/Alfa-Romeo-Fl%FCgel.jpg

[Sakugochi]

mi metti una foto del posteriore?

Eccolo:
http://www.drunkstunts.com/babes/keyra_agustina_perfect_ass/images/keyra_agustina_14_010.jpg

Ah, non intendevi questo?
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/13-19189-424617-16170/Alfa%20Romeo%20Brera%20002.jpg

[Wolfo]

dai c'ha il culo come l'alfa sud piddì

[Estrema]

Certo la Brera è bella non c'è che dire peccato i motori che continuano ad essere da berline; sarà ora che anche l'alfa nei benzina ritorni a fare cose degne del suo glorioso passato sportivo:nod:

[Glorifindel]

Gli scarichi... no ma dico... gli scarichi...

[Acheron]

Eccolo:
http://www.drunkstunts.com/babes/keyra_agustina_perfect_ass/images/keyra_agustina_14_010.jpg
Ah, non intendevi questo?
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/13-19189-424617-16170/Alfa%20Romeo%20Brera%20002.jpg


perfect volevo solo vedere se dietro era copiato o era qualcosa un po nuovo, diciamo che e' una via di mezzo e mi va pure bene :)

[Gilles]

beh sticazzi,con quel pizzico di retro' nelle linee..bella davvero.

[MiLLenTeX]

bell'auto :)

[Koggy]

http://stud3.tuwien.ac.at/~e0103683/pics/Photoshop/Alfa-Romeo-Fl%FCgel.jpg

:drool:

[Axet]

Qualche correzione :D

Saku innanzitutto nel primo post hai fatto confusione, hai linkato 2 foto della brera concept con una della brera reale.

La concept era più lunga, più bassa, più larga, montava un 4.2 v8 ed era su meccanica maserati. Ed era più bella, per quanto la brera vera sia cmq stupenda.

@ache, copiata da cosa? La 159, unica macchina a cui la brera somiglia (o meglio, all'anteriore è proprio uguale) deriva dal prototipo della brera e non viceversa.
L'albero genealogico sarebbe:
brera concept -> 159 -> brera produzione


L'alfa 8c competizione invece verrà prodotta in serie limitata, a meno di cambi di politica da parte del management alfa, in 500 esemplari.
250 coupè, 250 cabrio.

@estrema: la brera non è una coupè nata per combattere con z4 & soci, è una coupè su base di una berlina (come, per intenderci, la serie3 coupè e la m3 su di essa basata).
Anche se, nella sua motorizzazione V6, ha le stesse prestazioni di una RX8 (l'accelerazione da 0 - 100 non è 6.8 come dichiarato dalla casa, ma 6.5 come testato da auto e da mille prove varie).

[Axet]

Sto schifo è a trazione anteriore?
flame incoming...:sneer:

Trazione anteriore o Q4, a seconda delle versioni.

Stessa soluzione adottata da audi per la TT: trazione anteriore e quattro.

[Acheron]

bho guardandola ho avuto un Deja-Vu (o come cazzo se scrive) cmq ho detto secondo me bella macchina, non so quanto sara' poi il suo costo

[Axet]

La base è 35k euro. In linea con le concorrenti.

[Acheron]

La base è 35k euro. In linea con le concorrenti.
figa costa meno del mio merdeces lol

ma se compro una macchina italiana non potro' + prendere posizioni per sport QQ

[Wolfo]

figa costa meno del mio merdeces lol

ma se compro una macchina italiana non potro' + prendere posizioni per sport QQ


SBORONEHHHHHHHHHHHHH:sneer: :sneer:

[Kith]

bellissima la brera, anche se non mi convince il retro una TT fa cagare in confronto ( fa cagare anche senza confronto eh asdsda)

[Acheron]

SBORONEHHHHHHHHHHHHH:sneer: :sneer:

no non sboroneH, il papi (cit.) mi compra le macchine che non posso mantenermi ahahahahahahah

[Hudlok]

il papi t ha preso una macchina da piu di 35k eurO? -.-

Fossi in te cercherei di dargli l infermita mentale e intascarei i soldi che per forza quindi ha.

[Acheron]

il papi t ha preso una macchina da piu di 35k eurO? -.-
Fossi in te cercherei di dargli l infermita mentale e intascarei i soldi che per forza quindi ha.

naaaaaaaaa

[Guaire]

il papi t ha preso una macchina da piu di 35k eurO? -.-
Fossi in te cercherei di dargli l infermita mentale e intascarei i soldi che per forza quindi ha.

Non hai capito, non lo fa proprio perchè gl'ha fatto una macchina da + di 35k euri :D

[Venatorius]

Brera: Simpatica, ma ricorda più una 147-golf ed affini che una sportiva vera quale vorrebbe essere.
La competizione invece costa come na ferrari...e tra le due una e alfa l'altra ferrari: non c'è competizione.

[Venatorius]

figa costa meno del mio merdeces lol

ma se compro una macchina italiana non potro' + prendere posizioni per sport QQ
Potevi prendere qualcosa meno da pappone che una mercedes PD!!!
Facevi il figo uguale ma non sembravi un magnaccia almeno -.-

[Axet]

Brera: Simpatica, ma ricorda più una 147-golf ed affini che una sportiva vera quale vorrebbe essere.
La competizione invece costa come na ferrari...e tra le due una e alfa l'altra ferrari: non c'è competizione.

Sbagliato, costa meno di una ferrari. Si parla di 120k euro per la coupè, contro 150k della F430, e di 150k per la spyder contro i 170k e passa della F430 spyder.

Si può dire piuttosto che costa come una maserati.

Cmq la 8c è semplicemente un'auto perfetta: linea tra le più belle in assoluto, telaio e sospensioni fantastiche e un motore pauroso sotto il cofano.

Contando poi che sarà in serie limitata, le venderanno tutte nell'arco di 1 giorno. Se non sono già state vendute tutte :)


@ache: per base si intende il 2.2 JTS da 185cv, con appunto gli optional base (che al momento non mi ricordo, ma cmq sono decisamente buoni).
Certo, se vuoi qualcosa di più grosso e ricco di optional, i 50k euro si passano..

[Kinson]

ache ora esponiti al pubblico ludibrio e dicci che tipo di mercedes hai , motorizzazione , targa telaio e immatricolazione , almeno se ci capiti a tiro possiamo scendere e farci una foto assieme:rotfl:

[Sakugochi]

Ma se va in crisi con una Panda cosa lo fate ragionare di Mercedes lo sborone Pooh!
:sneer:

E poi lo sai benissimo che se ti compri la Brera la Simo te la ciula tempo due minuti e non la vedi più nemmeno col binocolo!
:point:

[x4d00m]

imo acheron ci sta bene su un auto da pappone/zingaro :sneer:

[Acheron]

Ma se va in crisi con una Panda cosa lo fate ragionare di Mercedes lo sborone Pooh!
:sneer:



Per dio se mi pa mi compra una classe c io non ci posso fa un cazzo pd, la panda inoltre e' una fottuta trappola mortale a 4 ruote che sono stato costretto a guidare anche oggi pd, ma mo me ne fotto e getto al vento sti euri per la mercedes QQ


P.s. la mia classe c cdi 220 non e' da papponi bastardi!

[Axet]

Per dio se mi pa mi compra una classe c io non ci posso fa un cazzo pd, la panda inoltre e' una fottuta trappola mortale a 4 ruote che sono stato costretto a guidare anche oggi pd, ma mo me ne fotto e getto al vento sti euri per la mercedes QQ


P.s. la mia classe c cdi 220 non e' da papponi bastardi!

C 220 CDI?

Scusa eh, ma non mi pare costi più della brera..

La base sta a 34k contro i 35.800 euro della coupè alfa :look:

[Acheron]

C 220 CDI?
Scusa eh, ma non mi pare costi più della brera..
La base sta a 34k contro i 35.800 euro della coupè alfa :look:


e ti dico che sta qua non e' base manco per un cazzo :nod:

se mi impegno (e pago assicurazione ebollo soprattutto :nod:) fa pure il caffe' dal culo

[Sillybee]

http://www.telegraph.co.uk/motoring/graphics/2006/04/06/mfaudi06.jpg




Simile come concetto ma con un una fondamentale differenza... non è un ALFA:confused:

[Axet]

e ti dico che sta qua non e' base manco per un cazzo :nod:

se mi impegno (e pago assicurazione ebollo soprattutto :nod:) fa pure il caffe' dal culo

Si ma si parlava di modelli base.. cmq ho guardato ora, la base della brera è 33.800 non 35.800.. mi ricordavo male :awk:


http://www.telegraph.co.uk/motoring/graphics/2006/04/06/mfaudi06.jpg
Simile come concetto ma con un una fondamentale differenza... non è un ALFA:confused:

Ma mille volte più brutta ;)
Con quel frontale identico alla focus, dove vuole andare? :sneer:

La vecchia TT, per quanto non mi piacesse, almeno aveva un design innovativo.
Quella attuale la trovo sicuramente più bella della progenitrice, ma lontana anni luce dalla z4 coupè e soprattutto dalla brera.
Soprattutto perchè ha perso ogni parvenza di originalità. E' la solita audi, uguale a tutte le altre (basta che vi fate un giro sul sito audi per vedere che le suddette vetture sono una la fotocopia dell'altra, in scale differenti).

[Hudlok]

http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.rsportscars.com/foto/06/crossfirer05_inter3.jpg&imgrefurl=http://www.rsportscars.com/slo/avto/crossfire_roadster.asp&h=799&w=800&sz=49&tbnid=EK916saHVsf2BM:&tbnh=141&tbnw=142&hl=it&start=52&prev=/images%3Fq%3Dcrossfire%26start%3D40%26svnum%3D10%2 6hl%3Dit%26lr%3D%26sa%3DN

Questa è un auto :bow:

[Axet]

http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.rsportscars.com/foto/06/crossfirer05_inter3.jpg&imgrefurl=http://www.rsportscars.com/slo/avto/crossfire_roadster.asp&h=799&w=800&sz=49&tbnid=EK916saHVsf2BM:&tbnh=141&tbnw=142&hl=it&start=52&prev=/images%3Fq%3Dcrossfire%26start%3D40%26svnum%3D10%2 6hl%3Dit%26lr%3D%26sa%3DN
Questa è un auto :bow:

Bella e con buone soluzioni tecniche.

Ma imho come linea la brera è anni luce avanti :P

[Kinson]

chissà se faranno mai una macchina che riesca a fare anche piu di 8 km con un litro d iqueste che avete tirato fuori :D

[Hudlok]

Guarda che la cross fire ha una linea sensazionale.

Crossfire>Breara . . . ma di tanto . . . in foto non rende


e poi l alettone che sale quando tocchi i 100 owna troppo.

http://video.google.com/videoplay?docid=-5161973458656897510&q=crossfire

[Axet]

Guarda che la cross fire ha una linea sensazionale.
Crossfire>Breara . . . ma di tanto . . . in foto non rende
e poi l alettone che sale quando tocchi i 100 owna troppo.
http://video.google.com/videoplay?docid=-5161973458656897510&q=crossfire

lol

Guarda, basta vedere gli innumerevoli e importanti premi di design vinti dalla brera rispetto a quanto vinto dalla crossfire per capire quale, a livello di design, sia migliore ;)

E poi scusa, l'hai mai vista la Brera dal vivo prima di esprimere giudizi?

La crossfire è sicuramente una bella macchina, ma ragazzi la brera è su un altro pianeta!

[Sakugochi]

se mi impegno (e pago assicurazione ebollo soprattutto :nod:) fa pure il caffe' dal culo

Un po' come te, insomma!
:point:
(e accendi il cellulare, PD! :swear: )

[Estrema]

Soprattutto perchè ha perso ogni parvenza di originalità. E' la solita audi, uguale a tutte le altre (basta che vi fate un giro sul sito audi per vedere che le suddette vetture sono una la fotocopia dell'altra, in scale differenti).
sei l'unico che ho trovato che la pensa come me

[Shub]

A me fa cacare.....10000 volte meglio:

http://www.tvr-eng.co.uk/intro.html

[Axet]

sei l'unico che ho trovato che la pensa come me

Tranquillo che c'è molta gente che la pensa così. :)

[x4d00m]

Tranquillo che c'è molta gente che la pensa così. :)

infatti siamo in 3 :sneer:

ogni volta che guardo il sito della audi mi viene da ridere a vedere quella colonna di auto a cui sembra cambiare solo il nome :rotfl:

http://www.audi-italia.com/gamma/index.html

piuttosto una Golf5 (che detesto profondamente piu' la vedo), ma mai e poi mai una A3, ovviamente se si parla della categoria della 147 che ho da poco


cmq tra i coupe' preferisco prendere una Brera, anche scricchiolante piuttosto che un audi senza originalita'; a me l'auto piace guardarla e guidarla bene (poche auto si guidano come le Alfa), nn viverci dentro, e le alfa rispettano entrambi i miei canoni

[Sakugochi]

infatti siamo in 3 :sneer:

4! Belle, magari anche qualitativamente superiori ma originalità 0
:D

[Axet]

La brera mica scricchiola :|

Qualitativamente superiori, dipende. La qualità degli interni e delle finiture audi è mediamente superiore a quella alfa (che è sui livelli BMW: tra 159 e serie3 non ci sono pesanti differenze, anzi forse è meglio l'italiana da questo punto di vista).

Però dal punto di vista telaistico, delle sospensioni e dello sterzo, alfa è molto avanti rispetto ai concorrenti.
Dal punto di vista motoristico invece BMW è ancora la migliore.

Alla mercedes resta... niente? Motori pessimi, soprattutto quelli sportivi (alla AMG ancora non hanno capito che non basta aggiungere turbo o kompressor ovunque o peggio aumentare a dismisura la cilindrata per fare di un'auto una sportiva), doti stradali quasi nulle, design anonimo e bruttino, mille rogne con l'elettronica.

Insomma, la stella a tre punte sta un po' decadendo. Gli unici modelli veramente degni di nota sono il nuovo ML, la CLS e in parte la nuova SLK. Il resto è fuffa, tutta roba brutta o anonima, unita a una qualità che non è più da vera mercedes.
Intendiamoci, la SL è una macchina molto bella.. ma con soluzioni tecniche pessime, e a quel prezzo ti compri di molto, molto, molto meglio.

Torno sul discorso delle pazzie AMG: la SL 65 Biturbo AMG monta un v12 di 6 litri doppiamente sovralimentato che eroga 612 cavalli e, udite udite, 1000nm di coppia.
Tutto bello, direte voi. Sbagliato! Punto primo, basti pensare che Ferrari da un 6.000cc V12 tira fuori 620 (o anche 660 con la enzo) cavalli SENZA turbo.
Punto secondo, quest'auto pesa 2045kg. Più di due tonnellate. Ora, seriamente, pensate che una sportiva da 600cv abbia delle doti dinamiche degne di nota con un peso di 2 tonnellate? Dico, costasse almeno poco, allora puoi credere che costando appunto poco non sono stati impiegati materiali leggeri che costano un bel po'. Invece no. Sto cesso di cosa costa 220k euro! Ben più di una F430 Spyder.. e il paragone non sussiste. A livello di immagine, a livello di prestazioni (eggià perchè la f430 pur avendo 120cv in meno è migliore in prestazioni assolute, dei tempi su pista manco a parlarne.. la ferrari è un gioiello tecnologico, questa è un cesso su 4 ruote), a livello di tutto il paragone non sussiste.
E poi, il non plus ultra! La potenza massima viene erogata a quanto secondo voi? Quanto alto dev'essere il regime di rotazione di una sportiva da 600cv e over 200k euro? 8mila giri? Voliamo un po' più basso, 7mila giri? No, no, sbagliato.. 4.800 giri. Avete capito bene. Quattromilaottocento rpm.

Vi dico solo che la F430 gira a 8500 rpm, la 599 GTB a 7600..
E la prima costa molto meno di questa SL AMG, la seconda costa uguale.
Sportiva da 220k euro made in stoccarda.. bello schifo

[x4d00m]

La brera mica scricchiola :|

era una battura proton, sveglia :sneer:...i soliti tedescofili parlano sempre delle alfa come delle scricchiolone e allora mi diverto a prenderli per il culo.....

meglio uno scricchiolo che un auto che e' disegnata dal solito crucco in cannottiera, calzoncini, calzettoni bianchi e sandali che e' lo stereotipo di quelli che vedi sul lago di garda quando vengono con le loro carovanate stile zingaro :rotfl:

[Sillybee]

La Brera è bella finchè la vedi da lontano, poi ti avvicini e cominci a storcere il naso, entri ed è la botta finale.

Poi dici beh, però è SPORTIVA! Ha un motore ... che... *leggi le specifiche del motore*.......


Ok, è una 147 travestita...

[x4d00m]

La Brera è bella finchè la vedi da lontano, poi ti avvicini e cominci a storcere il naso, entri ed è la botta finale.
Poi dici beh, però è SPORTIVA! Ha un motore ... che... *leggi le specifiche del motore*.......
Ok, è una 147 travestita...


guarda ti posso FORSE dare ragione sui motori che nn sono proprio il top, si salvano solo il jtdm 2.4 da 200cv e il 3.2 v6 da 260cv.....ma dire che avvicinandoti storci il naso e che poi dentro e' brutta e' proprio una di quelle cazzate che solo un tedescofilo puo' dire.....


proprio brutta la Brera GTA che dovra' uscire prossimamente...gia' gia' :nod:
http://www.godog.it/images/breraGTA11.jpg

[Axet]

La Brera è bella finchè la vedi da lontano, poi ti avvicini e cominci a storcere il naso, entri ed è la botta finale.

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Cosa avrebbe da vicino che non và? E' splendida, punto. Ma del resto i premi di eleganza, i concorsi di desing, tutti gli elogi alla linea sono tutto frutto di menti malate o di critici stipendiati da alfa, altrimenti non si spiega!
Di contro, ci sono molti che criticano la nuova TT per la sua linea assolutamente non originale e per quel frontale identico alla focus.
Gli interni? Se son brutti gli interni della brera, allora anche quelli della Z4 fanno pena.. il livello qualitativo è quello ;)


Poi dici beh, però è SPORTIVA! Ha un motore ... che... *leggi le specifiche del motore*.......
Ok, è una 147 travestita...

Fammi un piacere. Facci un piacere. Se non sai quel di cui stai parlando, taci. Ottieni solo il risultato di farti spalare merda addosso.
Vogliamo parlare del 3.2 della TT che, nel 2006 dopo cristo, esce SENZA INIEZIONE DIRETTA? E oltretutto con 10 cavalli meno del 3.2 montato sulla brera, 250cv contro 260cv.

Il 2 litri TFSI è un buon motore, ma nulla di eccezionale. Un motore turbo con SOLI 100CV/LITRO. Ed è turbo! Ti ricordo che il 2.000cc 4 cilindri vtec della s2000, pur essendo aspirato, sviluppa 240cv ossia 120cv/litro, ma non è turbo.

Il 2.2 JTS da 185 cv sviluppa 84 cv/litro. Per un aspirato è un valore degno di nota.

Il 2.4 JTDm è il secondo diesel per potenza specifica, dietro solamente al 3 litri con turbina bistadio della BMW (quello montato sulla 535d, per intenderci).

Quindi, ribadisco il concetto. Se sei ignorante e parli solo per partito preso, senza nemmeno conoscere quello di cui si sta discorrendo, evita di postare ;)

[x4d00m]

proton da quando sono alfista leggerti e' una goduria :sneer:

[Axet]

guarda ti posso FORSE dare ragione sui motori che nn sono proprio il top, si salvano solo il jtdm 2.4 da 200cv e il 3.2 v6 da 260cv.....ma dire che avvicinandoti storci il naso e che poi dentro e' brutta e' proprio una di quelle cazzate che solo un tedescofilo puo' dire.....

Che poi son tutte cazzate, i motori della brera sono molto buoni, sicuramente non sono secondi a quelli audi.
Discorso diverso per BMW, che nonostante il design "particolare" di alcuni modelli e la costante diminuzione della qualità degli interni (la serie3 e46 aveva interni rifiniti decisamente meglio della attuale serie3 e90), rimane eccellente dal punto di vista motoristico.


proprio brutta la Brera GTA che dovra' uscire prossimamente...gia' gia' :nod:
http://www.godog.it/images/breraGTA11.jpg

Quello è un photoshop, nessuno sa ancora come sarà il design della Brera GTA.
Per quanto riguarda i motori, si parla del 3.2 JTS Biturbo da 405cv (soluzione sicuramente valida ma che mi fa storcere il naso.. aspirato > turbo) oppure di un certo 4.2 V8 derivato da un altrettanto sconosciuto 4.3 V8 montato su una ancor più sconosciuta e insignificante casa italiana chiamata Ferrari.
Infatti si parla del 4.2 V8 Maserati (che null'altro è che un derivato del 4.3 V8 della F430), in una versione da 420 e passa cavalli.

[Axet]

proton da quando sono alfista leggerti e' una goduria :sneer:

:sneer:

Cmq io tifo per Alfa, si sà, mi piacciono da morire. Ma non per questo disdegno le altre case o non riconosco i meriti che esse hanno.

Esempio? Per quanto non mi piaccia la serie1 e mi faccia schifo la serie3, reputo BMW uno dei migliori costruttori al mondo. La serie5 attuale è secondo me la più bella vettura del segmento Executive mai costruita.
Elogio continuamente i motori made in monaco perchè sono straordinari! Il 3.2 6 cilindri in linea da 343 cavalli della M3 E46 è semplicemente straordinario.
Così come era straordinaria e stupenda la suddetta M3, peccato che il modello attuale, dovendosi basare sulla pessima serie3 coupè, non avrà la stessa linea da urlo.
Stesso discorso per audi, odio la totale mancanza di orginalità, ma la A4 è e resta una bella vettura, così come la A6. Realizzate oltretutto con uno standar qualitativo elevato, anche se come doti dinamiche sono messe un po' maluccio.
Eccetera, eccetera, eccetera...

Ho parato di BMW/Audi perchè sono le concorrenti dirette di Alfa, quelle su cui, se ragionassi come silly, dovrei sputare a priori :)

[x4d00m]

Quello è un photoshop, nessuno sa ancora come sarà il design della Brera GTA.

e' un photoshop fatto sull'originale presentazione gia' fatta, nn so bene dove...
http://forum.softpedia.com/index.php?act=Attach&type=post&id=60727

in poche parole e' un ritocco fedelissimo di come sara' alla fine

[Axet]

e' un photoshop fatto sull'originale presentazione gia' fatta, nn so bene dove...
http://forum.softpedia.com/index.php?act=Attach&type=post&id=60727
in poche parole e' un ritocco fedelissimo di come sara' alla fine

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/10/brera_gta/0410.html

Ma secondo me non c'è da fidarsi molto.

[Sillybee]

Ma quant'è bello farti incazzare?:sneer:


Io ti dico la mia opinione, le mie impressioni. Non devono per forza essere condivise:D

Hanno sprecato una linea stupenda su un auto mediocre.

Ha deluso le aspettative: Mie e di molte altre persone che l'hanno vista al Motorshow. Soprattutto i particolari.

Per farti un esempio... la batteria è fissata con una corda:rotfl:
Questa cosa ha suscitato parecchia ilarità nello stand, spero che nel modello finale sia stato cambiato.

L'interno va a gusti, a me non piace per nulla, come non mi piace quello della GT.

Infine il motore... se vuoi fare una coupè SPORTIVA falla e basta. La TT non esiste a gasolio:gha:

[Axet]

Ma quant'è bello farti incazzare?:sneer:
Io ti dico la mia opinione, le mie impressioni. Non devono per forza essere condivise:D
Hanno sprecato una linea stupenda su un auto mediocre.
Ha deluso le aspettative: Mie e di molte altre persone che l'hanno vista al Motorshow. Soprattutto i particolari.
Per farti un esempio... la batteria è fissata con una corda:rotfl:
Questa cosa ha suscitato parecchia ilarità nello stand, spero che nel modello finale sia stato cambiato.

Non mi pare proprio che sia fissata con una corda la batteria... ma che stronzate spari?
Che poi ha talmente deluso che è la coupè più venduta in italia.. :|


L'interno va a gusti, a me non piace per nulla, come non mi piace quello della GT.

Può non piacerti come linea, de gustibus, ma la qualità oggettiva è molto alta.


Infine il motore... se vuoi fare una coupè SPORTIVA falla e basta. La TT non esiste a gasolio:gha:

Sei fesso. Ma proprio fesso. Credi che la TT sia una sportiva? Credi che una vettura derivata dal telaio della golf e con sospensioni del cazzo sia una sportiva?
Soprattutto la prima TT, era una macchina PERICOLOSA prima del richiamo di audi e una macchina ridicola poi. Del resto non ci si poteva aspettare di più da una golf schiacciata :)
Stesso discorso per l'attuale TT. E' sempre derivata dalla golf, anche se rispetto alla versione precedente la tenuta migliora, ma è sempre peggiore di quella Alfa (parere di jeremy clarkson).

Senza contare che non sono nemmeno della stessa categoria. La TT è una piccola coupè / roadster come può essere la Z4, la Brera invece è una Gran Tursimo dalle dimensioni relativamente generose. Il segmento in cui si va a collocare la brera è quello della serie3 coupè, non quello della Z4.
Del resto la Brera null'altro è che la 159 coupè.
E se non lo sapessi, la serie 3 coupè diesel esiste :)

[Estrema]

Tse ignoranti guarda cosa facevano 20 anni fa chi di sport se ne intende e poi ne riparliamo della TT come sportiva:sneer:



http://rsiauto.free.fr/images/ALPINE/A610_Turbo/1.jpg


Type (cylindres): V6 à 90°
Position: En porte à faux AR
Arbres à cames (entraînement) 2 Arbres à came en tête
Soupapes (nombre): 12 (valvole)
Alimentation: Injection électronique avec Turbo Garret T3
Cylindrée en cm3: 2 975
Alésage x course en mm: 98x73
Puissance ch DIN à tr/mn: 250 à 5 750
Puissance au litre en ch: 86,2
Couple maxi en mkg à tr/mn: 35,7 à 2 900

TRANSMISSION
Aux roues AR
Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle

POIDS
Données constructeur en kg: 1 420 peso vettura
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN: 5,7

PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 265
400 m DA en secondes: 13,9
1 000 m DA en secondes: 24,9
0 à 100 km/h en secondes: 6,7

[x4d00m]

Infine il motore... se vuoi fare una coupè SPORTIVA falla e basta. La TT non esiste a gasolio:gha:

eh beh la TT sportiva.....no ma gg....persino la 147 all'avantreno ha le sospensioni a quadrilatero, roba che su una TT dovrebbero essere la normalita', invece monta un sistema poco sportivo e decisamente scadente se lo allineiamo con il resto della vettura.....tradotto la 147 a momenti tiene di piu' di quel barattolo (o saponetta :laugh: :sneer: ) della TT, che, parere personale, mi fa decisamente cagare......la brera e' spanne sopra come dinamicita' e originalita', senza contare la linea che imho e' la piu' azzeccata degli ultimi 10 anni ed esprime finalmente il carattere estetico delle vere alfa, mica come le linee random delle audi e delle vw

[Wolfo]

:sneer:

Ho parato di BMW/Audi perchè sono le concorrenti dirette di Alfa, quelle su cui, se ragionassi come silly, dovrei sputare a priori :)

Correggiamola...


:sneer:

Ho parato di volkswagen/Seat/Fiat/Ford perchè sono le concorrenti dirette di Alfa, quelle su cui, se ragionassi come silly, dovrei sputare a priori :)


Ok mo m'ammazza:sneer: :sneer: :sneer:

[x4d00m]

Ok mo m'ammazza:sneer: :sneer: :sneer:


ci penso io :sneer: ti passo ancora ancora la vw per la categoria 147/golf (anche perke' gli altri barconi come la passat e la phaeton sono dei veri propri cessi ambulanti impersonali).....ma la seat no, la fiat che fa concorrenza a se stessa mi pare ridicolo (e' ovvio che alfa e' un marchio pregiato per il gruppo fiat e quindi e' sopra) e la ford poi e' quasi sotto la fiat come qualita'......suvvia, un po' di buonsenso :|

[Wolfo]

E la Marengo dove la mettiamo????:sneer: :sneer: :sneer:

[Sillybee]

Alfisti! Che vi piaccia o no la Brera fa concorrenza alla TT, è la stessa identica tipologia di auto.

Con la sostanziale differenza del 4x4 AUDI....... saponetta lol:rotfl:



E poi le audi sono tutte uguali:gha:

http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Alfa-Brera-5.jpg

http://vnexpress.net/Vietnam/Oto-Xe-may/2005/08/3B9E197F/Alfa-159-(2).jpg

[Axet]

Tse ignoranti guarda cosa facevano 20 anni fa chi di sport se ne intende e poi ne riparliamo della TT come sportiva:sneer:
http://rsiauto.free.fr/images/ALPINE/A610_Turbo/1.jpg
Type (cylindres): V6 à 90°
Position: En porte à faux AR
Arbres à cames (entraînement) 2 Arbres à came en tête
Soupapes (nombre): 12 (valvole)
Alimentation: Injection électronique avec Turbo Garret T3
Cylindrée en cm3: 2 975
Alésage x course en mm: 98x73
Puissance ch DIN à tr/mn: 250 à 5 750
Puissance au litre en ch: 86,2
Couple maxi en mkg à tr/mn: 35,7 à 2 900
TRANSMISSION
Aux roues AR
Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle
POIDS
Données constructeur en kg: 1 420 peso vettura
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN: 5,7
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 265
400 m DA en secondes: 13,9
1 000 m DA en secondes: 24,9
0 à 100 km/h en secondes: 6,7

Scusa l'ignoranza, che auto è?


eh beh la TT sportiva.....no ma gg....persino la 147 all'avantreno ha le sospensioni a quadrilatero, roba che su una TT dovrebbero essere la normalita', invece monta un sistema poco sportivo e decisamente scadente se lo allineiamo con il resto della vettura.....tradotto la 147 a momenti tiene di piu' di quel barattolo (o saponetta :laugh: :sneer: ) della TT, che, parere personale, mi fa decisamente cagare......la brera e' spanne sopra come dinamicita' e originalita', senza contare la linea che imho e' la piu' azzeccata degli ultimi 10 anni ed esprime finalmente il carattere estetico delle vere alfa, mica come le linee random delle audi e delle vw

La 147 tiene come se non più della vecchia TT, e non sto scherzando.
Un confronto tra 147 GTA e TT 3.2 V6 Quattro sarebbe improponibile.. per la TT!

Wolfo manco merita risposta ^^,

[Wolfo]

Alfisti! Che vi piaccia o no la Brera fa concorrenza alla TT, è la stessa identica tipologia di auto.
Con la sostanziale differenza del 4x4 AUDI....... saponetta lol:rotfl:
E poi le audi sono tutte uguali:gha:
http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Alfa-Brera-5.jpg
http://vnexpress.net/Vietnam/Oto-Xe-may/2005/08/3B9E197F/Alfa-159-(2).jpg


No silly ma cosa dici , non vedi la sostanziale differenza fra la prima e la seconda foto!!!???

una è nera e l'altra è bordeaux... sei prevenuto vedi...

:sneer: :sneer: :sneer: :sneer:

Scatta il rissone:D

[saltaproc]

Scusa l'ignoranza, che auto è?


edito carrozzaria alpina

mmmm

[Axet]

Alfisti! Che vi piaccia o no la Brera fa concorrenza alla TT, è la stessa identica tipologia di auto.
Con la sostanziale differenza del 4x4 AUDI....... saponetta lol:rotfl:
E poi le audi sono tutte uguali:gha:
http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Alfa-Brera-5.jpg
http://vnexpress.net/Vietnam/Oto-Xe-may/2005/08/3B9E197F/Alfa-159-(2).jpg

Ignoranza ale! Sempre di più. Te l'ho già detto, se non sai le cose evita di parlare :)
Senza contare che non sai nemmeno leggere.

La Brera non fa concorrenza alla TT. Misure diverse, categorie diverse.
Le misure della vecchia TT sono 4.04 metri di lunghezza e 1.76 metri di larghezza (quelle della nuovo sono leggermente più alte, ma rimane una vettura compatta).
Le misure della Brera sono 4.41 metri di lunghezza per 1.83 metri di larghezza.

40 centimetri di differenza.. ti sembrano auto dello stesso segmento?

Senza contare che dimostri di essere pure un po' stordito. Se ti ho detto che la Brera null'altro è che la 159 coupè, che muso volevi che avesse?
E' come lamentarsi che una SW abbia lo stesso muso della berlina da cui deriva.. senza senso.
Del resto, non mi pare che la serie3 berlina, la serie3 SW, la serie3 coupè e la serie3 cabrio abbiano musi differenti. E' sempre la stessa auto, in accezioni diverse.
Stesso discorso per quanto riguarda 159 berlina, 159 SW, Brera e Spyder.

La TT vecchia non teneva NULLA, nella versione da 225 cv le prendeva e anche sonoramente dalla Fiat Coupè 2.0 20v da 220cv. Del resto era una golf travestita.
Anche con la trazione quattro, se telaio e schema sospensioni sono ridicoli non ti puo iaspettare chissà quali doti dinamiche.
Silly non sto scherzando, la vecchia TT è stata definita come PERICOLOSA da quelli di top gear, a parte la scarsa tenuta, perchè dopo una certa velocità non teneva proprio nulla. Dopo l'aggiunta dell'alettone, la tenuta alle alte velocità è indubbiamente migliorata, tanto che quelli di top gear hanno smesso di definirla pericolsa per passare a un forse peggiore NOIOSA. Gran aggettivo per una sportiva wannabe.

Cmq anche la brera esiste in versione Q4 :)

Altro grosso difetto di mamma audi sono i dati dichiarati. La vecchia TT 3.2 Quattro aveva uno scatto sullo 0/100 dichiarato di 6.5 secondi. L'accelerazione REALE misurata era di 7 secondi. 0.5 secondi di scarto.. stiamo scherzando?!
Di contro, la Brera V6 Q4 dichiara, sullo 0/100, 6.8 secondi. La prova effettuata da Auto (e anche da altre riviste) ha dimostrato che l'accelerazione della Brera 3.2 è di 6.5 secondi per coprire lo 0/100.

[Estrema]

Scusa l'ignoranza, che auto è?
,
Renaut alpine a610 turbo anno 1985-1994
Ma che cacchio sarebbe carrozzeria alpina che dice saltaproc un tentativo di fare ironia
:rotfl:
L'alpine era il vecchio marchio renault per le auto sportive fino a meta degli anni 90 in cui hanno iniziato ad utilizzare il renault sport visto il loro rientro in F1 come fornitori di motori; si quelli dell'imbattibile williams :sneer:

[Estrema]

Per rimanere nel secolo scorso :D
http://www.italiaspeed.com/2004/cars/autodelta/sz_supercharged/003.jpg

questa è dura forse Protacchia ce arriva però

[saltaproc]

Renaut alpine a610 turbo anno 1985-1994
Ma che cacchio sarebbe carrozzeria alpina che dice saltaproc un tentativo di fare ironia
:rotfl:
L'alpine era il vecchio marchio renault per le auto sportive fino a meta degli anni 90 in cui hanno iniziato ad utilizzare il renault sport visto il loro rientro in F1 come fornitori di motori; si quelli dell'imbattibile williams :sneer:


emmmmmmmmmmmmm non è ironia cmq

avevo letto alpina anziche alpine

l'alpinA....è una ditta a se che al momento gestisce le elaborazione di bmw

[Axet]

Per rimanere nel secolo scorso :D
http://www.italiaspeed.com/2004/cars/autodelta/sz_supercharged/003.jpg
questa è dura forse Protacchia ce arriva però

Alfa SZ

edit: era spettacolare, mi ricordo che avevo una cassetta da piccolo dove la si vedeva girare.. credo che sia da questa vettura che i designer hanno preso l'idea dei 6 fari di brera / 159.

Non conosco bene la storia di quest'auto cmq, so che è stata prodotta in pochissimi esemplari

[Estrema]

emmmmmmmmmmmmm non è ironia cmq
l'alpinA....è una ditta a se che al momento gestisce le elaborazione di bmw

Ma l'alpina non è altro che la denominazione che da la bmw ai motori diesel pompati un po come la Msport per i benzina.

L'alpine della renault in realtà è una carrozzeria che in passato seguiva lo sviluppo in chiave sport di alcuni modelli della casa francese un pochetto come l'Amg merdeces (e non è un errore di battitura)
:sneer:

[saltaproc]

Ma l'alpina non è altro che la denominazione che da la bmw ai motori diesel pompati un po come la Msport per i benzina.
L'alpine della renault in realtà è una carrozzeria che in passato seguiva lo sviluppo in chiave sport di alcuni modelli della casa francese un pochetto come l'Amg merdeces (e non è un errore di battitura)
:sneer:

si lo so infatti ho detto che avevo letto male :kiss:

[Hudlok]

lol

Guarda, basta vedere gli innumerevoli e importanti premi di design vinti dalla brera rispetto a quanto vinto dalla crossfire per capire quale, a livello di design, sia migliore ;)

E poi scusa, l'hai mai vista la Brera dal vivo prima di esprimere giudizi?

La crossfire è sicuramente una bella macchina, ma ragazzi la brera è su un altro pianeta!
l ho vista si la brera e mi piace pure un sacco! Pero la crossfire è qualcosa di unico ^_^ le alfa son tutte uguali ghgh

[Kinson]

l ho vista si la brera e mi piace pure un sacco! Pero la crossfire è qualcosa di unico ^_^ le alfa son tutte uguali ghgh

oddio cosa hai detto hai scatenato l'inferno ora il demonio axet aprirà una voragine sotto di te e ti trascinerà negli inferi alfisti a base di design e premi di style ! :sneer:

[Sillybee]

Tanto lo sappiamo che non si arriva da nessuna parte, io son prevenutissimo:D

Tanto per farti capire, ti faccio un esempio...

Guarda questa macchina, anche per lei ho pensato:"Auto stupenda! Cavoli che design, ma non la comprerei mai, perchè porta un marchio di merda..."

http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/hyundaicoupe2005.jpg

Ecco con la Brera è la stessa cosa, + qualche altro disappunto sugli interni.

[Hudlok]

Una cosa dei designer alfa pero è geniale . . . .

leggevo qualche tempo fa che secondo certi studi il cliente riconosce nel muso della macchina una sorta di "faccia" con occhi bocca etc . . . . [pensate per esempio a quello della Civic, l han fatta addirittura "sorridente"]

MA gli italiani sono avanti . . . San bene che quando alla domanda "qual è la prima cosa che guardi in una donna?" chi dice gli occhi il viso il sorriso son balle huhuh

Con quel triangolino . . .

[x4d00m]

Tanto lo sappiamo che non si arriva da nessuna parte, io son prevenutissimo:D
Tanto per farti capire, ti faccio un esempio...
Guarda questa macchina, anche per lei ho pensato:"Auto stupenda! Cavoli che design, ma non la comprerei mai, perchè porta un marchio di merda..."
http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/hyundaicoupe2005.jpg
Ecco con la Brera è la stessa cosa, + qualche altro disappunto sugli interni.

hyunday coupe'? a me ha sempre fatto cagare, a prescindere dal marchio...comincio a dubitare dei tuoi gusti :sneer:

[x4d00m]

Con la sostanziale differenza del 4x4 AUDI....... saponetta lol:rotfl:

di profilo, con quel muso e culo arrotondatissimi verso il basso sembra una saponetta, un po' come la tenuta.....SCIVOLOSA.....insomma, solo fumo e niente arrosto, i marchi "da figli di papà" nn fanno auto perfette per forza eh, sono umani i tedeschi sai?.....alfa ha molta piu' esperienza sui telai sportivi, i tedeschi al massimo si limitano a dire "eh ma noi le saldiamo a laser le a3, siamo pro".....peccato che poi in tenuta le prendono da un auto che ha un telaio vetusto saldato a mano dal classico operaio di pomigliano (vedi 147) :rotfl: :rotfl:

per piacere, nessuno ti dice nulla, goditi il tuo vw golf5 1.4 da 170cv.....bel motore sulla carta, ti auguro solo sia affidabile, per te ovviamente...ci rivediamo fra 200k km ;) ciao

[Axet]

l ho vista si la brera e mi piace pure un sacco! Pero la crossfire è qualcosa di unico ^_^ le alfa son tutte uguali ghgh

Ma io dico, siete ritardati o lo fate apposta? Davvero ragazzi, siete preoccupanti. Ma tanto preoccupanti...


Tanto lo sappiamo che non si arriva da nessuna parte, io son prevenutissimo:D
Tanto per farti capire, ti faccio un esempio...
Guarda questa macchina, anche per lei ho pensato:"Auto stupenda! Cavoli che design, ma non la comprerei mai, perchè porta un marchio di merda..."
http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/hyundaicoupe2005.jpg
Ecco con la Brera è la stessa cosa, + qualche altro disappunto sugli interni.

Se di macchine non capisci assolutamente nulla, non è mica colpa mia.

[Sakugochi]

MA gli italiani sono avanti . . . San bene che quando alla domanda "qual è la prima cosa che guardi in una donna?" chi dice gli occhi il viso il sorriso son balle huhuh
Con quel triangolino . . .

:rotfl: :rotfl: :rotfl:

[Hudlok]

mi spiego meglio . .

[saltaproc]

mi spiego meglio . .



o mio diooooooooooooooo :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:


sarei curioso di vedere il retro però..susu impegnati :rotfl: :rotfl: :rotfl:

[Sulimo]

Per dio se mi pah

sehhh!

pàh e màh giù in cittàh, hai cominciato ad apprezzare il genio di Mondomarcio?


:sneer:

[Acheron]

sehhh!
pàh e màh giù in cittàh, hai cominciato ad apprezzare il genio di Mondomarcio?
:sneer:
-.-

[Wolfo]

ache pwned... non hai scusanti....

[Kolp]

bella la brera!

ma belle pure altre auto...

[Wolfo]

bella la brera!

ma belle pure altre auto...


se devi postare per dar ragione a tutti hai sbagliato 3d...qua ci si insulta fra alfisti e non...:sneer: :sneer:

[Venatorius]

Carina come macchina, ma non mi fa impazzire: per essere una sportiva potevano lasciarsi un po' più andare.
Bella ma non la comprerei mai.

[Sillybee]

Proton e Xadoom, visto che vi piace Top Gear e vi fidate dei giudizi di Jeremy Clarkson...

http://www.topgear.com/drives/E8/A1/new/

http://www.topgear.com/drives/A0/C3/new/

Golf *****

147 ***

[Wolfo]

Proton e Xadoom, visto che vi piace Top Gear e vi fidate dei giudizi di Jeremy Clarkson...

http://www.topgear.com/drives/E8/A1/new/

http://www.topgear.com/drives/A0/C3/new/

Golf *****

147 ***


dio c'è e ora c'ho le prove :D :D

ho avuto una sola golf , un gtd 110cv , che gran macchina...poi purtroppo ho raddrizzato un curva , perchè pensavo fosse talmente pro come mezzo che uno poteva pure dormire che tanto ti portava a casa lei...:D

[x4d00m]

Proton e Xadoom, visto che vi piace Top Gear e vi fidate dei giudizi di Jeremy Clarkson...

http://www.topgear.com/drives/E8/A1/new/

http://www.topgear.com/drives/A0/C3/new/

Golf *****

147 ***


intelligentissimo paragonare il nuovo modello di una serie (2004-2005) con quello vecchio di un altra (2000)...ci sono solo 5 anni di diversita' :rotfl: :rotfl: :rotfl: , al massimo potevano paragonarla alla golf mk4 e li ci si stava ancora

nn per dire ma su quella 147 nn c'era manco l'esp di serie e gli airbag laterali erano decisamente optional.....senza contare che mi paragoni un auto che all'euroncap (2000) ha preso 3 stelle (per colpa di un montante difettoso consegnato ai test, ora corretto dopo quel test) e una che nel 2005 ne ha prese 5......
cmq menzione particolare che meta' articolo e' dedicato alla GTI, la 147 nn ha mai avuto una midrange di prestazioni (golf-->GTI--->r32, 147-->GTA), quindi voto influenzato dalla presenza di questa "fascia" particolare di motorizzazione e auto

cmq, per precisione dei fatti, quegli articoli nn li scrive Jeremy ;)

[Sillybee]

intelligentissimo paragonare il nuovo modello di una serie (2004-2005) con quello vecchio di un altra (2000)...ci sono solo 5 anni di diversita' :rotfl: :rotfl: :rotfl: , al massimo potevano paragonarla alla golf mk4 e li ci si stava ancora

nn per dire ma su quella 147 nn c'era manco l'esp di serie e gli airbag laterali erano decisamente optional.....senza contare che mi paragoni un auto che all'euroncap (2000) ha preso 3 stelle (per colpa di un montante difettoso consegnato ai test, ora corretto dopo quel test) e una che nel 2005 ne ha prese 5......
cmq menzione particolare che meta' articolo e' dedicato alla GTI, la 147 nn ha mai avuto una midrange di prestazioni (golf-->GTI--->r32, 147-->GTA), quindi voto influenzato dalla presenza di questa "fascia" particolare di motorizzazione e auto

cmq, per precisione dei fatti, quegli articoli nn li scrive Jeremy ;)


E per fortuna che la qualità della Golf è scesa un pochino rispetto alla precedente, altrimenti era:

Golf ***********

147 ***

;)

Cmq ora Golf-->GT-->GTI-->R32

[Kinson]

E per fortuna che la qualità della Golf è scesa un pochino rispetto alla precedente, altrimenti era:
Golf ***********
147 ***
;)
Cmq ora Golf-->GT-->GTI-->R32

ma quanto ve gusta fa sti flammoni motoristici nun se sa :D

[Hudlok]

Piuttosto che ne pensate della alfa 159??

A me il didietro fa veramente impazzire O.O è fantastica

159>all

[x4d00m]

E per fortuna che la qualità della Golf è scesa un pochino

nn lo diciamo noi, ma lo dicono principalmente le riviste del settore, compresi blog e i forum di possessori di GolfV....che gli inglesi nn sappiano giudicare un auto nel suo interno lo si sa da parecchio tempo, basta vedere che auto e' piu' venduta da quelle parti tra le berline e le berline "piu' grandi"


questa e' la crescita del mercato e quindi la tendenza di maggio2006
Fiat +8%, Alfa Romeo -23% (437 vetture), Lexus +54%
(1200 vetture). Renault - 22%. MG +52%, Rover
+80%. Mercato +1,12%.


rover +80% :rotfl: eh si che ne sanno di auto da quelle parti :sneer:




questa e' la classifica sempre di maggio 2006:
May 2006
14,000 Focus .1
9,248 Astra .2
8,168 Fiesta .3
5,551 Golf .4
5,317 Corsa .5
4,811 Mégane .6
4,745 Mondeo .7
4,738 Vectra .8
4,352 Zafira .9
4,314 Clio .10

fatti un po' di conti e poi ripetimi ancora se in inghilterra sono i pro dell'auto.....per ora hanno solo il "tristissimo" risultato delle auto piu' tamarrate in europa dopo i tedeschi.....vai sul forum dei "possessori" e appassionati di focus inglesi......troverai alcune vetture bellissime, ma solo dopo la loro demolizione :rotfl:, veri aborti stradali

[Estrema]

Bha io in un confronto tra Golf e 147 non saprei quale non scegliere onestamente, la prima linea classica e un pochetto sottotono rispetto alla serie precedente, l'altra con il peso di un progetto che deve per forza rinnovarsi a breve magari partendo dal nuovo pianale del gruppo che darà vita pure all'erede della stilo.

Per quanto riguarda gl'inglesi è un po come gli australiani, hanno una concezione diversa dalla nostra dell'auto, io mi fido molto più dei test franco/spagnoli che hanno esigenze molto simili a noi.

Tedeschi uguale basta che gli dai un cubo borg indistruttibile e son contenti:laugh:

[Acheron]

ma fatemi capire se non comprano le macchine che dite voi allora non son fighi? :nod:

[Hudlok]

che han di male le rover?

Mia madre usa l auto un casino per lavoro e 9 anni fa aveva cambiato 2 alfa in un anno . . . [perchè ad un certo punto la lasciavan per strada e appena l uato si ferma la cambia lol] poi aveva preso una rover 620i e questa ha mollato il colpo solo quando mio fratello l ha fracassata su un bidone della pazzatura . . ma è tornata cmq a casa con le sue ruote ed ora riposa in pace nel giardino della casa dei nonni ;_,

La rover fa macchine assai affidabili.

[Kolp]

in australia guidano con il cambio automatico, ci sono molte jeep e mezzi di cilindrata più grossa... è più una via di mezzo tra mercato europeo e mercato americano!

a Wolfo dico che la mia famiglia ha una tradizione di golf, ma cmq ci sono varie auto che mi piacciono. le alfa sono tra queste, come le audi, le bmw ecc. insomma, le belle auto ovviamente!

[Kinson]

che han di male le rover?
Mia madre usa l auto un casino per lavoro e 9 anni fa aveva cambiato 2 alfa in un anno . . . [perchè ad un certo punto la lasciavan per strada e appena l uato si ferma la cambia lol] poi aveva preso una rover 620i e questa ha mollato il colpo solo quando mio fratello l ha fracassata su un bidone della pazzatura . . ma è tornata cmq a casa con le sue ruote ed ora riposa in pace nel giardino della casa dei nonni ;_,
La rover fa macchine assai affidabili.

la rover è un po fallita mi pare .

Come linea stanno messi maluccio hanno riproposto praticamente la stessa linea di macchine con la stesa carrozzeria a partire dalla serie 200 fino alla 25 -.-

In inghilterra ora le mandano su a pacchi perchè i modelli che sono ancora in giro li trovano scontati tipo del 50% quindi più che altro gli inglesi badano al sodo .

Riguardo la qualità beh la rover non mi ha mai dato grosse sensazioni con auto medie , ma la 75 era una goduria e ho rischiato di prendere la sw a 15000 euro con i pegggio accessori :D

[Sakugochi]

Ma non l'avevano comprata i cinesi (musigialli comunisti bliblubla)?

[Wolfo]

ma fatemi capire se non comprano le macchine che dite voi allora non son fighi? :nod:

no! se non hai un'alfa sei uno che nn ha capito na ceppa di auto , ringrazia il signore che puoi ancora postare in questa sezione:sneer:




Non massacratemi era per smorzare i toni e l'uccello

[jamino]

A me le alfa hanno sepre fatto cagare.... ma del resto come tutte le auto hanno lo stesso incredibile difetto :
2 ruote di troppo :sneer:

[Sillybee]

Cmq bisogna vedere se nella dicitura rover comprendono LAND ROVER:rolleyes:

[Axet]

kyahuauhahuahuahuauhahuauhauhauhahu @ hudlok, giuro che non l'avevo capita :rotfl: :rotfl:


bella la brera!

ma belle pure altre auto...

Bella scoperta :rain:

[Axet]

Proton e Xadoom, visto che vi piace Top Gear e vi fidate dei giudizi di Jeremy Clarkson...

http://www.topgear.com/drives/E8/A1/new/

http://www.topgear.com/drives/A0/C3/new/

Golf *****

147 ***

Punto primo: quegli articoli non sono scritti da Clarkson.

Punto secondo: che senso ha confrontare un articolo sulla golf V (recente), con quello della 147 che sarà vecchio di 5 anni se non 6??
Senza contare che se leggi l'articolo, la 147 viene penalizzata per via dello scarso servizio al consumatore, visto che in inghilterra (ma più in generale in europa) la rete di vendita alfa è scarsa.
Senza contare che il servizio clienti alfa non è nemmeno molto efficente. Da questo punto di vista la casa di Arese ha molto da imparere dalle rivali tedesche (a parte il prezzo esorbitante & ingiusticato dei tagliandi).

Cmq, visto che sono generoso e che tanto ti piace Jeremy Clarkson (ma non sai trovare un suo articolo :D), ti linko l'articolo scritto da J.C sulla 159... Enjoy
http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,12529-2101920_1,00.html

Per chi non vuole leggersi tutto l'articolo, vi cito una chicca:


But do not pretend the 159 isn’t there next time you want a mid-range four-door saloon because that would be a mistake. A bad one. First of all, it is exactly one million times better looking than a BMW 3-series. And with those triple headlamps, and perfect proportions, at least half a million times better looking than any rivals from Audi, Mercedes or Jaguar

E, per chiudere in bellezza, il giudizio finale dato da quello che è probabilmente il più importante critico d'automobili europeo, per non dire mondiale:


This is one of those cars that’s demonstrably and appreciably better than any other mid-range four-door family saloon. And unlike any Alfa of the past, you don’t have to machete your way through a million inconveniences to find the point. This car does not hide its gold watch up its behind. It is an absolute gem.

Mi piacciono soprattutto i pezzi dove dice "appreciably better than any other mid-range four-door family saloon" e "It is an absolute gem"
:sneer:

edit:

no! se non hai un'alfa sei uno che nn ha capito na ceppa di auto , ringrazia il signore che puoi ancora postare in questa sezione:sneer:
Non massacratemi era per smorzare i toni e l'uccello

Se te lo sei mai chiesto, no questi reply non sono nè simpatici nè fanno ridere.

Se si vuole fare discussione SERIA ed intelligente è un conto.

Se si vuole sparare puttanate senza senso (tu) o senza conoscere assolutamente le cose parlando così per partito preso (silly), allora è un altro paio di maniche :)

[Hudlok]

la rover è un po fallita mi pare .
Come linea stanno messi maluccio hanno riproposto praticamente la stessa linea di macchine con la stesa carrozzeria a partire dalla serie 200 fino alla 25 -.-
In inghilterra ora le mandano su a pacchi perchè i modelli che sono ancora in giro li trovano scontati tipo del 50% quindi più che altro gli inglesi badano al sodo .
Riguardo la qualità beh la rover non mi ha mai dato grosse sensazioni con auto medie , ma la 75 era una goduria e ho rischiato di prendere la sw a 15000 euro con i pegggio accessori :D
la rover 620 era una berlinona all epoca ^_^ cmq infatti dico 9 anni fa gghhghg

Ora Crossfire ftw :sneer:

[Wolfo]

Se te lo sei mai chiesto, no questi reply non sono nè simpatici nè fanno ridere.

Se si vuole fare discussione SERIA ed intelligente è un conto.

Se si vuole sparare puttanate senza senso (tu) o senza conoscere assolutamente le cose parlando così per partito preso (silly), allora è un altro paio di maniche :)

evabbè non te la pigliare male , era per coglionare un po' , tanto potrei dire di tutto e di + ma cmq alla fine avresti ragione tu...

[Axet]

evabbè non te la pigliare male , era per coglionare un po' , tanto potrei dire di tutto e di + ma cmq alla fine avresti ragione tu...

Più che coglionare a me sembrava la ricerca di un flame ad ogni costo.

Avrei ragione io? Sarà, ma intanto non mi pare di aver detto una stronzata una nelle varie discussioni sui motori.

Ognuno ha le sue idee e le argomenta come meglio può. Da qui nasce la discussione. Se le argomentazioni che porti non mi sembrano valide, te lo faccio notare. Se invece sono valide e non controvertibili, vuol dire che la ragione non ce l'ho io.

Ma visto che tra te e silly avete sparato quasi solo puttanate, che ti devo dire?

[Sillybee]

Punto primo: quegli articoli non sono scritti da Clarkson.

Come Feltri non scrive tutti gli articoli di Libero...:rolleyes:



Punto secondo: che senso ha confrontare un articolo sulla golf V (recente), con quello della 147 che sarà vecchio di 5 anni se non 6??


Dimmelo tu che fino ad adesso (che stai ritrattando:sneer:) hai continuato a dire 147>Golf V




Cmq, visto che sono generoso e che tanto ti piace Jeremy Clarkson (ma non sai trovare un suo articolo :D), ti linko l'articolo scritto da J.C sulla 159... Enjoy
http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,12529-2101920_1,00.html



Mi piace e so trovare un suo articolo, solo che essendo Alfa non mi interessano:shrug:




E, per chiudere in bellezza, il giudizio finale dato da quello che è probabilmente il più importante critico d'automobili europeo, per non dire mondiale:



Mi piacciono soprattutto i pezzi dove dice "appreciably better than any other mid-range four-door family saloon" e "It is an absolute gem"
:sneer:

edit:


Se il mio giudizio è negativo sovrasta anche quello del Papa e dello spirito di Elvis:nod:



Se si vuole sparare puttanate senza senso (tu) o senza conoscere assolutamente le cose parlando così per partito preso (silly), allora è un altro paio di maniche :)

L'obiettività invece è la tua caratteristica principale, manca poco e le Alfa diventano Bentley:rotfl:

[serbellone]

Questa è un auto :bow:


Queste sono auto! :metal:
http://www.excaliburautomobile.com/Pages/homeus.htm

[Acheron]

restando in tema del thread

mia macchina > vostra macchina.

funziona cosi' no? :nod:

[Hudlok]

crossfire [che sta in giradino mio, per capirci] > tua macchina :rain:

[Acheron]

crossfire [che sta in giradino mio, per capirci] > tua macchina :rain:


Macchina del papi (cit.) > crossfire :nod:

[Venatorius]

restando in tema del thread

mia macchina > vostra macchina.

funziona cosi' no? :nod:

Mio Cazzo > tua macchina

[Acheron]

Mio Cazzo > tua macchina

zitto micropisello

[x4d00m]

wolfo, bastava vedere il titolo per capire che era un thread alfa vs all :sneer:

cmq a parte gli scherzi, quando ho comprato l'auto avevo valutato TUTTE le possibilita', come ho gia' detto piu' volte, nn sono mai andato a scegliere per partito preso, ho fatto test drive ovunque e con varie motorizzazioni con auto di case diverse....se ho scelto la 147 nn era di certo per un motivo di budget limitato (anche se risparmiare nn mi fa skifo, cmq avevo un range tra i 24k e i 28k grazie alla mammina) ma perche' dopo le prove e' quella che mi ha convinto di piu' per motori (parlo di diesel ovviamente dato che faccio quasi 45k km l'anno), doti sportive e dinamiche e compromesso qualita'/prezzo.....avevo gia' detto nel 3d in cui avevo postato le foto della mia auto che la golf (dato che e' stata citata come paragone) non mi ha convinto per nulla, anzi mi ha dato l'impressione di essere un "barcone", senza contare che il posto di guida e' un po' piu' in alto di quello della 147 (cosa che in auto trovo fondamentale, adoro essere in basso), le doti dinamiche delle versioni normali erano cangurose (si imbarcavano e molleggiavano un bel po', nei cambi di direzione era un aborto), la GTI (peccato che e' benzina QQ) invece mi ha lasciato soddisfattissimo come dinamismo e tenuta ma sta ai livelli di un alfa 147 NORMALE (giusto per capirci)....l'interno lo trovo poco piacevole per quella planciona enorme centrale che nn mi ha garbato moltissimo, preferivo quella vecchia molto piu' "integrata" nell'abitacolo..
boh saranno gusti ma per conto mio la 147 sta ancora sopra la golf per molte cose (tenuta, motori diesel, doti dinamiche, posto guida, interni semplici e immediati ma al tempo stesso sportivi), e sotto per molte altre (affidabilita' un po' ridotta, servizio un po' latitante, modello ormai a fine carriera...)

cmq alla fine e' meglio cosi', altrimenti tutti girerebbero con la stessa macchina :sneer: e' bello distinguersi a prescindere dall'auto ;)

bye bye

[Sillybee]

cmq alla fine e' meglio cosi', altrimenti tutti girerebbero con la stessa macchina :sneer: e' bello distinguersi a prescindere dall'auto ;)

bye bye

Esattamente, stavo per scriverlo io;)

Mi resta la soddisfazione di sapere che la mia GT non verrà mai superata da una 147 che non sia la GTA:p

[Kinson]

Esattamente, stavo per scriverlo io;)
Mi resta la soddisfazione di sapere che la mia GT non verrà mai superata da una 147 che non sia la GTA:p

mi sembri uscito da un film di fast and furious :gha:

[Hudlok]

Bah è bella pure l Opel astra GTC ^_^

[Sillybee]

Bah è bella pure l Opel astra GTC ^_^

Molto... e qualitativamente se le magna tutte mi sa...

Solo che ho il blocco pissicologico pure sulle Opel... devo farmi vedere:gha:


mi sembri uscito da un film di fast and furious:gha:

Ma infatti ora giro con questa

http://perso.orange.fr/thesk8rider/Voitures/2%20Fast%202%20Furious_06.jpg

[x4d00m]

Esattamente, stavo per scriverlo io;)
Mi resta la soddisfazione di sapere che la mia GT non verrà mai superata da una 147 che non sia la GTA:p


o da una 1.9mjet 150cv@180cv grazie ad una bella rimappina :sneer:

[Estrema]

Esattamente, stavo per scriverlo io;)
Mi resta la soddisfazione di sapere che la mia GT non verrà mai superata da una 147 che non sia la GTA:p

Questo forse in un rettilineo di 2 km al massimo perchè dinamicamente in pista portare una golf GT e una 147 jdt da 150cv non so se per quanti metri riesce a tenersela dietro penso che al primo tornante la Gt viene tranquillamente pasata e poi a riprendere con un 1.4 vs un 1.9 è un pochetto difficle.

Poi vabbè non entro in dettagli di telaio sospensioni taratura assetto perchè li siam propio lontani troppo azzeccata la 147 rispetto alla golf.

[Axet]

Come Feltri non scrive tutti gli articoli di Libero...:rolleyes:
Dimmelo tu che fino ad adesso (che stai ritrattando:sneer:) hai continuato a dire 147>Golf V

Infatti come doti stradali, 147 > golfV. Come finitura, 147 è secondo mè meglio della golf, anche se non di molto (era invece inferiore alla vecchia).

Senza contare che ho anche provato a spiegarti che quel giudizio è influenzato dalla scarsità della rete assistenza alfa nel resto d'europa, ma evidentemente non l'hai capito.
Non dimenticare inoltre che i test hanno 5 anni di differenza, quindi, come ha detto Xadoom, la 147 all'epoca non aveva manco l'esp di serie.
Direi che c'è una bella differenza :rolleyes:


Mi piace e so trovare un suo articolo, solo che essendo Alfa non mi interessano:shrug: [/quote[

Bravo ^^

[quote]Se il mio giudizio è negativo sovrasta anche quello del Papa e dello spirito di Elvis:nod:

Alla faccia dell'obiettività ;)


L'obiettività invece è la tua caratteristica principale, manca poco e le Alfa diventano Bentley:rotfl:

Ironia fuori luogo. Non è che se tu sei ignorante in materia, spari cazzate, vieni corretto, allora chi ti corregge deve per forza pensare che alfa > all.
L'ho scritto qualche post addietro. Alfa è migliore come linea (ma questo è un fattore soggettivo, anche se non si può certo dire che al momento esistano alfa brutte), è migliore come telaio e sopsensioni, quindi come tenuta.
Audi è migliore come finiture, mentre BMW come motori.

Ma si sà, quando si parla con gente faziosa che non vuole sentire e spara solo giudizi senza conoscere le cose, allora buonanotte :rolleyes:
Cmq si, nel complesso secondo me la 159 è migliore delle concorrenti. Come me la pensano tutte le migliaia di persone che fanno si che la 159 sia la vettura del segmento D più venduta in italia. La pensano come me tutti gli europei che stanno acquistando le nuove alfa, facendo così salire la quota mercato della casa di arese.

Che poi, ribadiamolo perchè gli ignoranti altrimenti non capiscono, a livello di COSTRUTTORE, Alfa Romeo è ANNI LUCE (lo vuoi anche sottolineato o capisci?) indietro sia ad audi che, soprattutto, a BMW.
Gamma modelli, line-up motori, assistenza, rete di vendita.. indietro sotto ognuno di questi aspetti.
Ma, se si parla di 159, c'è solo da stare in silenzio. E in silenzio osservare come Alfa sia tornata di prepotenza nel settore, con una vettura altamente competitiva.
Perchè questo dice Clarkson. Perchè questo dicono le vendite. Perchè questo dice il parere comune della gente, che è forse la cosa più importante: alfa si sta finalmente scrollando di dosso la brutta nomea che si era giustamente guadagnata con 155 & company.

[Axet]

Questo forse in un rettilineo di 2 km al massimo perchè dinamicamente in pista portare una golf GT e una 147 jdt da 150cv non so se per quanti metri riesce a tenersela dietro penso che al primo tornante la Gt viene tranquillamente pasata e poi a riprendere con un 1.4 vs un 1.9 è un pochetto difficle.
Poi vabbè non entro in dettagli di telaio sospensioni taratura assetto perchè li siam propio lontani troppo azzeccata la 147 rispetto alla golf.

Estre ma che dici? Non bestemmiare!! Ha ragione silly!!

Non sà manco la differenza tra il quadrilatero alto + mcpherson della 147 e le merdose sospensioni della golf, però ha ragione lui :nod:

[Estrema]

Tanto perchè sto post sta diventando alfisti vs resto del mondo come proton può confermare io non sono un alfista sfegatato però bisogna dare a cesare quello che è di cesare, ci son cose in cui l'lafa ha sempre puntato a volte fallendo ma a volte uscendone più che vincente come l'adozione del multilink o del jtd ( chiamato piu correttamente common rail).

Io posso fare l'arbrito se volete di questa sfida

:rotfl:

[Axet]

Tanto perchè sto post sta diventando alfisti vs resto del mondo come proton può confermare io non sono un alfista sfegatato però bisogna dare a cesare quello che è di cesare, ci son cose in cui l'lafa ha sempre puntato a volte fallendo ma a volte uscendone più che vincente come l'adozione del multilink o del jtd ( chiamato piu correttamente common rail).
Io posso fare l'arbrito se volete di questa sfida
:rotfl:

Vabbè i JTD sono stati un'innovazione all'epoca, ormai l'eccellenza non è più fiat. Certo, i diesel fiat/alfa sono decisamente migliori di quelli VW/Audi, ma BMW è davvero avanti da questo punto di vista (per non parlare dei benzina).

Il 2 litri BMW usato su 320d e 120d è semplicemente IL motore. E' più potente dei concorrenti, và di più, accellera più velocemente e consuma pure meno..
O anche il 3 litri con turbina bistadio della 535d.. spaventosamente ottimo.

Alfa potrà competere solo quando usciranno le tecnologie uniair (per i benzina) e multiair (per i diesel), che incrementeranno le prestazioni dei motori del gruppo del 15% circa, diminuendone i consumi. Ma si parla di 2008 e oltre..
A breve termine spero nel 3.000cc multijet da 250cv! Sarebbe un'ottima motorizzazione per 159 e per la futura 169.

edit: qualche info su multiair & uniair
http://www.autoblog.it/post/1389/arrivano-i-motori-uniair-e-multiair-fiat/
L'articolo è dell'anno scorso, la data di produzione è stata posticipata.

[Estrema]

Un momento la bmw sfoggia ottime prestazioni sui diesel ma diciamoci la verità io preferisco guardare il lato consumi/manutenzione dove il Powertrain ( a me piace chiamarlo cosi) per il momento è superiore al bmw forse solo peugeot fa meglio in questo campo ma adotta un sistema molto semplice rapporti lunghi e coppia lineare pregiudicando il piacere di guida.

[Sillybee]

La giuria dell' "International Engine of the Year Award” ha assegnato al motore 1.4 Twincharger TSI il premio “Best New Engine 2006” per il concetto costruttivo, unitamente all’ “International Engine of the Year Award 2006”.

Costituita da 61 giornalisti automobilistici provenienti da 29 Paesi, la giuria organizza ogni anno la manifestazione “International Engine of the Year Award”, evento che coinvolge un ampio gruppo di pubblicazioni tecnico-specialistiche inglesi.


Il 1.4 Twincharger TSI ha conquistato questi due premi grazie alle ottime caratteristiche dinamiche dimostrate, ottenute associando la riduzione della cilindrata con l’utilizzo di un compressore meccanico - che lavora principalmente ai bassi regimi - e di un turbocompressore. Il TSI è quindi capace di prestazioni nell’ordine di 170 cv di potenza massima e consumi contenuti a circa 13,9 km/litro nel ciclo misto.


Tra tutto questo... al motore della mia A3 2.0 TDI è partita la guarnizione della testa:clap:

[Axet]

Tra tutto questo... al motore della mia A3 2.0 TDI è partita la guarnizione della testa:clap:

Che c'entra? Che la tecnologia del 1.4 TFSI sia buona (inventata da Lancia con il 2.000cc turbo/compressore della delta S4) si sapeva, anche se io continuo a dire che bisogna aspettare di vedere se sarà affidabile e se i consumi dichiarati rispecchieranno quelli reali.

Però non puoi basare la tua tesi su un singolo motore! Questo è molto buono.. ma vogliamo parlare dei diesel? Vogliamo parlare dei vetusti iniettore - pompa? Tecnologia inferiore al common rail (che, ricordiamolo, è made in fiat) che presenta costi più elevati, prestazioni inferiori, pessima erogazione della potenza, consumano di più e per chiudere sono anche molto più rumorosi.

O, tanto per ricordare uno dei peggiori motori di tutti i tempi, vogliamo parlare del 3 cilindri TDI? Che, pur essendo un 1.4, ha potenze che arrivano solo fino a 80cv, contro i 90cv del 1.3 (o meglio, 1.248cc.. sarebbe 1.2) del multijet?
Senza contare l'abisso che c'è in termini di rumorosità ed erogazione...

Ribadisco il concetto:
Chapeau @ BMW, quasi tutti motori più che ottimi.
VW/Audi invece, da questo punto di vista, sta sotto.