" moto " depotenziate

[BlackCOSO]

Dunque non so quanti sapranno rispondermi, ma per ora non ho possibilita' di prendermi la patente A , quindi opto per motocicli uguali/minori al 125 -.-° , da poco ho preso uno zip 100 -.- , mai visto un affare avere cosi poca tenuta , so cascato gia 400 volte -.- ( si sono anche un po handicappato -.-) , qualcuno sa dirmi se i 125 depotenziati come Mito , RS , raptor ecc .... sono buoni o dei chiodi immondi ?

Sembra una domanda del cazzo ma ste baracche costano sui 5,000 euro , e prima di buttare sti soldi preferisco pensarci bene :elfhat:

Grazie in anticipo!!!

[Darath]

ma per cosa la usi?
cioe' se e' per la citta' prendi un bel motorino 125 modello sh honda che consuma poco, ha le ruote grandi e tiene bene la strada :P

[BlackCOSO]

ma per cosa la usi?
cioe' se e' per la citta' prendi un bel motorino 125 modello sh honda che consuma poco, ha le ruote grandi e tiene bene la strada :P

ci devo andare al lavoro in centro :P , circa 40-45 km , ma il primo tratto e fuori torino e si puo tirare un po :P

Ma ho visto che scooter 125 seri costano in alcuni casi anche piu delle classiche moto 125 , in piu sono dei barconi del cazzo , nel traffico alla fine non tagli molto , in questo lo zip era eccelso :P.....Diciamo che sarebbe una piccola consolazione nel non potermi prendere il monster :gha:

[Axet]

Prendi una RS 125 usata non depotenziata e divertiti ^^,

L'importante è che sul libretto rimangano i cavalli consentiti, se poi la moto non ha le strozzature e vola non se ne accorge nessuno :D

[BlackCOSO]

Prendi una RS 125 usata non depotenziata e divertiti ^^,

L'importante è che sul libretto rimangano i cavalli consentiti, se poi la moto non ha le strozzature e vola non se ne accorge nessuno :D
ah..ma quindi il meccanico puo levarmi le strozzature senza poi riportarlo sul libretto? :P

[Cuthalion]

ah..ma quindi il meccanico puo levarmi le strozzature senza poi riportarlo sul libretto? :P
già, così sulla carta è "depotenziata", in pratica invece... ;) però è 1 po una napoletanata farlo (nel senso che è illegale)

[Axet]

ah..ma quindi il meccanico puo levarmi le strozzature senza poi riportarlo sul libretto? :P

Si ma è illegale. Devi trovare uno disposto a fartelo ^^

[Taro Swarosky]

te lo fanno tutti, basta che paghi :nod:

[Jaw]

non è che la moto è non depotenziata ... i 125 nascono in un modo se vuoi puoi togliere il blocco al motore e la moto tira di piu (parlo per sportive as cagiva e rs) è illegalissimo perchè la moto 125 senza blocco va bene sl in pista, se ti beccano nn avrai più il problema della patente a o b perchè guidi il triciclo... io personalmente che sono malato di sprotive prenderei il mito, una moto davvero fantastica tenuta di strada eccezionale tira da bestia carena del 916 davvero stupenda... c'è da dire che adesso le tiene testa anche la nuovo rs uscita da poco nn so come sia a livello meccanico ma carenatura davvero bella... imo se dovessi scegliere prenderei cmq la mito= sicurezza e divertimento.. poi se non sei intrippato di sportivette prenditi uno scooterone che so un dink 125 o qualcosa di comodo

[Estrema]

Bho io prenderei uno scooter per patente b la motina 125 depotenziata sopra i 18 anni mi sa di ridicolo anzi se ci penso mi vien da ridere con quel rumore scoreggetta per l'amor del cielo.

[Venatorius]

ah..ma quindi il meccanico puo levarmi le strozzature senza poi riportarlo sul libretto? :P


Parlo da ex possessore di Rs125, allora la moto depotenziata se non hai mai guidato nulla, come nel mio caso ai tempi, non è proprio un chiodo: va sicuramente di più di uno scooter.
Inoltre nell'uso in città dove non sempre puoi aprire tutto e rimani spesso sotto gli 8000giri la differenza è impercettibile anche perchè se non ricordo male la gabbietta si apre a 7000giri e solo da li in su la differenza cambia.

Secondo me te la compri ci fai la mano, così prendi confidenza, poi la porti al concessionario Aprilia e te la fai sbloccare oppure se conosci un buon meccanico la porti da lui pero' deve reperire un po' di pezzi di ricambio e modificare la centralina.
Un altra modifica che ti consiglio sono i tubi aeronautici in treccia visto che quelli di serie se li solleciti si dilatano troppo e non frena + un cazzo, sono facili da reperire perchè sono gli stessi che montano le RS challenge (arrivare ad una curva e sentire il freno che non prende non è una bella sensazione te l'assicuro).
Di elaborazioni, se ti prende bene, ne puoi fare a non finire, unico piccolo problemino che già appena la sblocchi sei fuorilegge: ma non si può notare nulla se non sui rulli quindi se ti ferma la pula non hai problemi (ti possono iniziare a rompere il cazzo se, come me, inizi a mettere uno scarico evidentemente after market, tipo Arrows e co., ma anche in questo caso di solito non lo menano + di tanto).

Non è un fulmine ovviamente, data la cilindrata, sbloccata senza altre elaborazioni ti prende i 160 anche se con qualche altra modifichina prendi tranquillamente quei 10-15km/h in più, ma tra gli 8000-12500 giri se vai su per qualche colle tutto tornanti il divertimento non manca: in curva non ha nulla da invidiare alle moto di più grossa cilindrata anche se quando aprono non le vedi più :sneer: .

Se pensi di divertirti oltre che usarla andare al lavoro ti consiglio le carene in vtr: ti fai la moto personalizzata e soprattutto costano poco. Te lo dico per esperienza dopo essere volato un paio di volte e aver scoperto il costo delle carene originali.
Pesano pure meno, cosa vuoi di più:nod:

[Venatorius]

Bho io prenderei uno scooter per patente b la motina 125 depotenziata sopra i 18 anni mi sa di ridicolo anzi se ci penso mi vien da ridere con quel rumore scoreggetta per l'amor del cielo.

Beh sono moto nate per i 16enni, però c'è da dire che sono ottime moto anche per uno che non vuole un mezzo di grossa cilindrata ed allo stesso tempo non cerca uno scooter.
Ma, come dice Estrema, obbiettivamente, visto i prezzi dei 125 non ti conviene lasciare i 125 ai 16enni, fare la patente, comprare una moto di maggiore cilindrata (dove stai per altro più comodo, visto che un RS non è grandissima), e così avere una moto più duttile: puoi anche farci viaggi ecc... Poi se non puoi prendere la patente A è diverso, ma ci penserei bene prima di non farla ed essere così vincolato a guidare i soli 125cc.
Per il rumore è il normalissimo rumore di un 2T, non è che le GP125-250 facciano un rumore molto diverso.

[Malbrouk]

Io posso parlare da attuale possessore di una RS 125, adesso potenziata ma non sul libretto...
l'ho comprata depotenziata a 16 anni e l'ho giudata fino ai 18 anni, e ti assicuro che venendo da uno scooter 50 la differenza era notevole, e la mia moto prendeva massimo i 130 km/h, ed era divertente non troppo difficile, un po pesante e scomoda per le manovre da fermo tipo la retromarcia in leggera salita, ma poi ti ci abitui e nel traffico se hai un minimo di agilità sgusci tranquillo.

a 18 anni senza però fare l'altra patente l'ho ripotenziata e adesso fa i 160 km/h, l'erogazione è molto cambiata nel senso che prima arrivava a 8.000 giri adesso arriva alla zona rossa e comincia a spingere seriamente dopo i 6.500 giri circa, con un rumore godurioso e una bella presa di velocità...

da guidare è ultra divertente, la moto praticamente va dove vuoi tu solo col pensiero, ha un telaio fantastico anche superiore a moto più potenti.
E spesso moto più potenti come alcuni monster o altre ti assicuro che sfigurano per prestazioni e a mio modesto parere anche per sound e bellezza

ti dico che da depotenziata andavo al massimo in città e non rischiavo di morire, però con il potenziamento devi farci un po' di attenzione, in pratica hai una moto a 2 stadi: prima dei 6.500 tranquilla e da passeggio, dopo diventa un bel giocattolo veloce, però il problema è che se vuoi passare da per dirti 3.000 giri a fondo scala e stai già in una marcia che non sia la prima o la seconda hai un cosidetto "buco" in cui sembra che la moto rutta e scoreggia e non va avanti :nod:

cmq il rumore da depotenziata era già bello, dopo il potenziamento è diventato da sbavo, poi facendola provare ad un amico, ho scoperto che si sente il rumore quando tiro anche a 2 palazzi di distanza :sneer:

ps: io ho la marmitta giannelli e una volta mi fermarono per un controllo dell'inquinamento e c'erano anche poliziotti, a parte i valori sballati tipo di decine di volte per co2 e gli altri valori, ad un certo punto un poliziotto mi si avvicina e fa "eh ma questo ha pure l a marmitta modificata.."
io":look: "

poliziotto:"vabè sei fortunato che è solo un controllo per l'inquinamento"

:bow:

[Estrema]

Per il rumore è il normalissimo rumore di un 2T, non è che le GP125-250 facciano un rumore molto diverso.
bhè c'è 2tempi e 2 tempi io a 18 anni giravo con la rgv gamma 250 com marmitte arrow; sai erano gli anni 90 le mamitte ce l'avevan tutti manco te le guardavano e al minimo non faceva le scoreggine, ora invece quando mi si affiancano al semaforo sti ragazzetti con la moto mi vien tristezza molto meglio uno scutero 4t se poi trovi un 2t ancora meglio a metterci le mani è un attimo.

Ps parlo più da meccanico in fasce che da pilota non salgo su una moto da quasi 10 anni e passa.

[BlackCOSO]

Beh sono moto nate per i 16enni, però c'è da dire che sono ottime moto anche per uno che non vuole un mezzo di grossa cilindrata ed allo stesso tempo non cerca uno scooter.
Ma, come dice Estrema, obbiettivamente, visto i prezzi dei 125 non ti conviene lasciare i 125 ai 16enni, fare la patente, comprare una moto di maggiore cilindrata (dove stai per altro più comodo, visto che un RS non è grandissima), e così avere una moto più duttile: puoi anche farci viaggi ecc... Poi se non puoi prendere la patente A è diverso, ma ci penserei bene prima di non farla ed essere così vincolato a guidare i soli 125cc.
Per il rumore è il normalissimo rumore di un 2T, non è che le GP125-250 facciano un rumore molto diverso.

Tu hai anche ragione Vena..pero' l'unica moto che comprerei e il monster , ora se paragoni , il costo della moto , la patente A , l'assicurazione ( assicurare un 600 non e come un 125 ) , il bollo , la manutenzione , la benzina e cazzi vari....c'e troppa differenza...

Lo so anche io che e' una scorreggina il 125 da strada :gha: ..come si dice questo per ora passa il convento :angel:

[Estrema]

Black scusa un Ot tu sei di Torino?

Se si Tifi il Granata o la Gobba?:D

[Gilles]

Black scusa un Ot tu sei di Torino?
Se si Tifi il Granata o la Gobba?:D

tifa lazio:D


btw black fatte un sh e non te ne pentirai :)

[Danyel]

Guarda a parer mio un sh 125 e' molto agile nel traffico, consuma pochissimo (appena comprato nuovo mi faceva 33km al litro circa), e ha anche buone prestazioni per essere un 125.

Il costo non e' neanche troppo eccessivo..
Nuovo costa intorno ai 2900 euro; usato con il fatto che cambiano spesso modelli e con i bimbi viziati che vogliono sempre il modello nuovo, riesci a trovarlo a molto meno.

Tra l'altro tra un modello e l'altro non cambia quasi nulla a parte l'estetica e qualcosina irrilevante. L'unico che cambia realmente dagli altri e' l'ultimo modello a iniezione.

[-=Rho=-]

Ma perche vuoi prendere una moto piu' grossa quando non riesci manco a stare in piedi con uno scoter :D ?

[Sillybee]

Tu hai anche ragione Vena..pero' l'unica moto che comprerei e il monster , ora se paragoni , il costo della moto , la patente A , l'assicurazione ( assicurare un 600 non e come un 125 ) , il bollo , la manutenzione , la benzina e cazzi vari....c'e troppa differenza...
Lo so anche io che e' una scorreggina il 125 da strada :gha: ..come si dice questo per ora passa il convento :angel:

Nessuna differenza Black... quello che spendi per un 125 è molto simile alle spese di un 600... Anzi i 600 consumano MENO e non bevono OLIO:gha:

Cmq uppo chi dice di lasciare i 125 ai 16enni (io ho girato con un RX 125 fino a 23 anni, fantastico ma quando cresci ti va stretto...), ma visto che per me lo Scooter non dovrebbe esistere ti proibisco di comprarne un'altro:D
Già hai fatto l'esperienza di merda col tuo ZIP:shrug:

Una bella moto seria, rigorosamente usata (un buon usato... ti costa cmq molto meno di un 125 nuovo...) e almeno non ti vergogni quando ci vai in giro...