Il vostro sogno

[saltaproc]

prendo spunto dal 3d di smokeL
per chiedere ( logicamente restando sul fattibile economicamente) qual'è il vostro sogno a quattro ruote in stile retrò....


io ci metto sto capopopolavoro :drool: :drool: :drool:

http://www.classiccars.de/Oldyrent/plz7/images/71665.jpg

http://www.automag.be/IMG/citroen_ds_19_copier.jpg

[Sillybee]

http://www.ritzsite.net/Shelby-Mustang/1967_Ford_Shelby_Mustang_GT-500_f3q.JPG

Shelby Mustang del '67

400cv

1360kg

3,4kg/cv (la Porsche 911 S ha un rapporto di 5,7kg/cv per rendere l'idea)

[saltaproc]

Shelby Mustang del '67
400cv
1360kg
3,4kg/cv (la Porsche 911 S ha un rapporto di 5,7kg/cv per rendere l'idea)

:gha: ho detto economicamente fattibile.....

[Trish]

http://www.ritzsite.net/Shelby-Mustang/1967_Ford_Shelby_Mustang_GT-500_f3q.JPG
Shelby Mustang del '67
400cv
1360kg
3,4kg/cv (la Porsche 911 S ha un rapporto di 5,7kg/cv per rendere l'idea)

UP in tutto il suo splendore

[Sillybee]

:gha: ho detto economicamente fattibile.....

Beh la versione base Ford in USA con 5.000$ la porti via, scassate le trovi anche a 2-3.000$:D

[Slurpix]

Minicooper stile City Hunter.

[-=Rho=-]

siete noiosi stavo andando a portare io per la shelby , adesso mi tocca trovare qualche pic di una 126 sport o una ritmo cabrio è_é

[saltaproc]

Beh la versione base Ford in USA con 5.000$ la porti via, scassate le trovi anche a 2-3.000$:D

si la ford.....non la shelby

cmq quello che intendevo è una macchina che vi è rimasta nel cuore fin da piccini e che quando vi arriva il rimborso dell'assicurazione vi comprereste

di shelby in italia ne ho viste pocherrime^^

[kopl]

http://fotoalbum1.aruba.it/fotoalbum_uazitalia_net/photos/469chr32chr45chr32Varie/Generichechr954/1199Jkir2-uaz8jmp.jpg




ah... non è un sogno, gia ce l'ho!

[Hagnar]

http://www.geocities.com/dallara99/131abarth.jpg

:bow: 131 > all

[saltaproc]

:bow: 131 > all

:rotfl: :rotfl:
l'ho avuta in versione 131 mirafiori 1.6 cl la cl se non ricordo male era per la svizzera.. già nel 82 montava le cinture di sicurezza di serie :rotfl: :rotfl:

gran macchina....

[Estrema]

Io sono veramente indeciso tra questa:

http://home.milkmandan.org/dev/null/archives/lancia_stratos_blue.jpg

Lancia Stratos anni 70

o questa:

http://www.autobellausa.com/images/cars/1953_porsche_356.jpg

Porsche 356 anni 50

ovvio che questa invece rimarrrà sempre nel mio cuore

http://www.autobellausa.com/images/cars/renault_r5.jpg
R5 GT turbo2

[Sillybee]

Un sogno retrò da poche migliaia di €

http://encyclopedia.quickseek.com/images/Audi.quatro.arp.750pix.jpg

[Kolp]

http://www.daffy.it/albums/test/IMG_1740b.thumb.jpg
:drool:
il tutto condito da una casa a byron bay, new south wales, australia:
http://www.realestateguide.com.au/vue/images/byronbay4.jpg
http://www.resesidan.net/Bilder/Byron%20Bay.jpg
così sopra ci metto le tavole e dentro nel furgoncino ci voglio un divano, una tv al plasma e una play... e una figa ovviamente...
:drool:
poi posso anche morire :nod:

[Wolfo]

http://www.daffy.it/albums/test/IMG_1740b.thumb.jpg
:drool:
il tutto condito da una casa a byron bay, new south wales, australia:
http://www.realestateguide.com.au/vue/images/byronbay4.jpg
http://www.resesidan.net/Bilder/Byron%20Bay.jpg
così sopra ci metto le tavole e dentro nel furgoncino ci voglio un divano, una tv al plasma e una play... e una figa ovviamente...
:drool:
poi posso anche morire :nod:
come non quotarti....


cmq un sognetto piccolo che mi piacerebbe cavarmi oltre alla squalo che però è molto rara e costosa è questa:

http://img83.imageshack.us/img83/1606/2cvfb9.jpg

Esattamente con questi colori

[DonZaucker]

Fiat 500 tutta la vita :D

[Axet]

Ne ho un po' che mi piacciono da morire..

http://www.pidocchio.net/turboland/montepiano/Lancia%20Delta%2004G.jpg
http://www.fantasycars.com/derek/cars/images/toyota/supra_1.jpg
http://www.uwm.edu/People/enb2/97vr4.jpg
http://www.mazda-rx7.org/rx7-main.jpg :fuck: @ rho
http://www.ostamyy.com/phpBB2/files/r34_206.jpg

E per concludere, due vetture che solo un paio di persone su questo forum sapranno riconoscere senza andare a spulciare su google.
Due capolavori non molto conosciuti.

http://img.2dehands.nl/f/normal/14902515.jpg
http://www.oldtimersweb.be/treffens/zolder2002/images/alfa%20romeo%20sz%20zagato.jpg

Anche se probabilmente l'ultima non è così economica :D

[Jarsil]

prendo spunto dal 3d di smokeL
per chiedere ( logicamente restando sul fattibile economicamente) qual'è il vostro sogno a quattro ruote in stile retrò....
io ci metto sto capopopolavoro :drool: :drool: :drool:
http://www.classiccars.de/Oldyrent/plz7/images/71665.jpg
http://www.automag.be/IMG/citroen_ds_19_copier.jpg

Ma è la Pallace questa?

Quella dell'ispettore Ginko? :D

Bellerrima comunque, ma la lacrimuccia scende di piu' per la R5 che ha postato Estrema...

[Axet]

Ma è la Pallace questa?
Quella dell'ispettore Ginko? :D
Bellerrima comunque, ma la lacrimuccia scende di piu' per la R5 che ha postato Estrema...

E' la DS pallas.

Mio nonno ce l'aveva all'epoca :O

edit: o forse aveva la ds ancora prima.. boooh :look:

[Kith]

avere soldi da buttare e rendere il mio mezzo così:

http://www.chez.com/jacky/images/cars/panda-1/gauche.jpg

o cosi

http://www.geilekarre.de/upload/karre/775767.jpg


certo che ce ne son di pazzi che tunano pande asdasdasd

[Estrema]

avere soldi da buttare e rendere il mio mezzo così:
http://www.chez.com/jacky/images/cars/panda-1/gauche.jpg
o cosi
http://www.geilekarre.de/upload/karre/775767.jpg
certo che ce ne son di pazzi che tunano pande asdasdasd
la prima non la vedo; la seconda di tunnizzato che avrebbe a parte il paraurti verniciato e i cerchi in lega?
:scratch:
edit a fa na panda come la seconda te la cavi bene con 3.000 euro scarsi.

[Kolp]

E' la DS pallas.

Mio nonno ce l'aveva all'epoca :O

edit: o forse aveva la ds ancora prima.. boooh :look:

mio padre mi sa che tra un po' se la compra solo perchè è sempre stata la sua auto preferita... certamente ha un fascino tutto suo. cmq è meno rara di altre, dato che se ne vedono in giro alcune


avere soldi da buttare e rendere il mio mezzo così:

http://www.chez.com/jacky/images/cars/panda-1/gauche.jpg

o cosi

http://www.geilekarre.de/upload/karre/775767.jpg


certo che ce ne son di pazzi che tunano pande asdasdasd

a quito in ecuador è pieno di uno (non sono panda, ma più o meno...) 100 volte peggio di questa... stanno di fuori col tuning

[saltaproc]

Ma è la Pallace questa?
Quella dell'ispettore Ginko? :D
Bellerrima comunque, ma la lacrimuccia scende di piu' per la R5 che ha postato Estrema...


quella sopra si

quella sotto è la normale e in versione bicolor è da urlo

resta la macchina che più mi ha affascinato in 30 anni di vita
avvenieristica fino all'inverosimile per l'epoca

prima o poi me la compro di sicuro è il mio sogno fin da bambino

[Jarsil]

Visto che avete tirato fuori la Pallas e quindi m'avete fatto pensare all'ispettore Ginko (e guai ai profani che non sanno di cosa parlo è_é ) rispondo a colpi di:

http://pic.autoscout24.it/images/5/7/1/60891175_2.jpg

http://www.vea.qc.ca/vea/v/jagecoupe64.jpg

Ne ho vista una qualche anno fa da un concessionario ford in sardegna, che se l'era completamente ristrutturata facendosi anche rifabbricare i bulloni in UK (c'ha speso quasi 1 miliardo di lire all'epoca, ma i soldi gli escono anche dal culo per cui...)

Per i profani del cacchio: è una Jaguar E-Type Coupé degli anni 60... la prima macchina dalla forma a goccia invertita, piu' larga davanti che dietro...

[saltaproc]

si ma e-type non vale è un colpo basserrimo.......

[Estrema]

è la jaguar di diabolik:D

[saltaproc]

potrei ribattere con sta 300 sl ali di gabbiano

se fossi bastardo ........ma siccome lo fossi la posto:D :D

http://www.milanomia.com/DONNE-motori/dm107.jpg

[Jarsil]

La E-type è una macchina meravigliosa, e sinceramente mi piacerebbe davvero averne una in garage da sfoggiare :D

Nah Salta, la SL non si avvicina manco un po' al sogno della E-type, ritenta :D

[Axet]

Ma non si parlava di macchine economiche? -.-

Io quando ho tirato fuori questa

http://www.oldtimersweb.be/treffens/zolder2002/images/alfa%20romeo%20sz%20zagato.jpg

pensavo d'aver esagerato.. :look:

[Estrema]

santa pazienza me tocca da un ownata

http://www.ohioconcours.com/2001/cs-01-1477.jpg

[saltaproc]

Ma non si parlava di macchine economiche? -.-



la colpa è di jarro io mi ero tenuto al di sotto de 15k euri ....

cmq si come linea è inarrivabile se non solo dalla porsche di james dean che ha postato estre
a livello storico sia la ali di gabbiano sia la e-type sono 2 icone....

visto ora..ci metto pure la miura di estre....danculo...

[Estrema]

cmq si come linea è inarrivabile se non solo dalla porsche di james dean che ha postato estre

bestemmia bestemmia io ho postato una 356 James dean usava una 550.


http://www.1motormart.com/gallery/55por01.jpg

[Wolfo]

si vabbè ma si doveva rimanere sul comprabile affascinante , sticazzi avete postato macchine da UFO ...:nono:

[Jarsil]

Quelle macchine volendo se uno è capace / ha voglia di restaurarsele si trovano anche a cifre abbordabili, il problema è che per trovarle devi vivere in UK o negli USA, solo lì si trovano ancora in vecchi garage sti gioielli da restaurare...

[saltaproc]

si vabbè ma si doveva rimanere sul comprabile affascinante , sticazzi avete postato macchine da UFO ...:nono:

:nono: :nono: :nono:

quello era solo un gioco per chi c'è l'aveva + lungo....e imho ha vinto estrema pz



bestemmia bestemmia io ho postato una 356 James dean usava una 550.

si vabbe ma la carrozzeria non è uguale per la versione coupè? o mi confondo...

[Estrema]

:nono: :nono: :nono:

quello era solo un gioco per chi c'è l'aveva + lungo....e imho ha vinto estrema pz




si vabbe ma la carrozzeria non è uguale per la versione coupè? o mi confondo...

la 550 è il modello successivo allla 356

[TigerSoul]

La famosa R34 economica :D

[Estrema]

quello era solo un gioco per chi c'è l'aveva + lungo....e imho ha vinto estrema pz

in realtà potrebbe vincere proton che è molto nazionalista ma deve pescare bene molto bene.

[Axet]

Ah ho capito, è l'ownata che cercate?

Allora eccola:

http://www.geocities.com/racingworld2002/articles/pictures/F40h2.jpg
http://membres.lycos.fr/mohamedabd/Ferrari-F40~3%20(1).jpg

Però l'ownata non è totale, con questa arrivo al livello della miura ma non la batto :|

[Axet]

La famosa R34 economica :D

Vabbè manco l'alfa che ho postato (perchè tu SAI di che macchina si tratta, vero? >_<) è economica.

Però è relativamente abbordabile da usata, insomma, sotto i 35k euro ce la fai anche a stare :P
Idem per la R34, usata la trovi a meno di 35k euro mi sa :look:

Qua invece la gente inizia a postare ben altre macchine :look:


in realtà potrebbe vincere proton che è molto nazionalista ma deve pescare bene molto bene.

Ad occhio e croce direi che c'ho preso con il reply qua sopra :sneer:

Cmq, sempre per mostrare un capolavoro di design italiano..

Alfa Romeo 33 Stradale.

http://www.spideralfaromeo.it/images/1970-33stradale.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-1960-1969/1968-Alfa-Romeo-33-Stradale-Rear-Red-st.jpg
http://img.rtvslo.si/upload/avtomobilizem/alfa_33_stradale_1967_2_show.jpg

Owned!

[Estrema]

No proton era questa la Ferrari bb 512 forse l'auto più bella della storia

http://www.testarossa.nl/gallery/512bb_red_front.jpg

[Axet]

Tsk estre, l'F40 è imbattibile.

Non è solo una questione di design. E' che stiamo parlando della ferrari per eccellenza.

Un mostro indomabile, come il più vigoroso dei purosangue.

Una macchina che manco aveva le maniglie per aprire le porte dall'interno, ma dei piccoli cavetti da tirare. Tutto per risparmiare peso.

Un 2.9 litri biturbo da 479 cv a 7000 rpm, il tutto per appena 1.100kg di macchina.
0-100 in 3.6 secondi.

Semplicemente, F40.

[Gate]

http://www.alfa-olanda.nl/fiat%20500%20cabrio.jpg

[Darkwarrior]

State esagerando con i prezzi dai..:p
Io posto questa, sarò di parte e monotono vabbè...
Di usati se ne trovano parecchi anche in buono stato (kmtraggi un pochino alti se mai) e i prezzi sono mediamente accessibili..ne avevo trovate 2-3 davvero ottime :p
- Maserati Ghibli: un 2000 biturbo da 306 CV per poco meno di 1300kg di peso. 0-100 in 5,7 sec. e più di 260 km/h di velocità massima
http://www.maserati-ghibli.de/Grafik/Ghibli21.jpg

[Darkwarrior]

Vabbè Jaguar E-Type, Mercedes 300Sl, F40 e Miura qui state esagerando!!!
Aprite un altro post con le macchine da sogno del passato in assoluto o posso postare qui? :p

[Sillybee]

Solo io giudico l' F40 la + brutta Ferrari della storia dopo la Mondial?


Fiat X1/9 , ce n'è una rossa coupè a 1km da casa mia:D





cmq, vi owno tutti violentemente:

http://www.autoviaggiando.com/archivio/2006/01/14-hazzard-2005/Hazzard%202005%20-%20Generale%20Lee%20lg.jpg

[TigerSoul]

288Gto,F40
:|

[-=Rho=-]

Vabbe state scantonando , ora metto delle macchine "vere" e accessibili "quasi" a tutti :D
http://img.photobucket.com/albums/v240/gaaables/supra1.jpg
http://www.pistonheads.com/sales/images/92617-1.jpg
http://www.photohost.org/gallery/data/500/1903DSC00447.JPG
http://www.members.aol.com/mattyjeff/Auto/GTIL/Car01.jpg
http://www.fridayers.com/uploads/17/Sideshot.JPG
http://img145.imageshack.us/img145/3351/27082006007uq1.jpg

[Estrema]

Tsk estre, l'F40 è imbattibile.
Non è solo una questione di design. E' che stiamo parlando della ferrari per eccellenza.
Un mostro indomabile, come il più vigoroso dei purosangue.
Una macchina che manco aveva le maniglie per aprire le porte dall'interno, ma dei piccoli cavetti da tirare. Tutto per risparmiare peso.
Un 2.9 litri biturbo da 479 cv a 7000 rpm, il tutto per appena 1.100kg di macchina.
0-100 in 3.6 secondi.
Semplicemente, F40.
anteriore, 12 cilindri boxer, Cilindrata 4942 cc, Alesaggio e corsa 82 x 78 mm, Potenza max 340 CV a 6200 giri/minuto. Distribuzione bialbero in testa con due valvole per cilindro. Accensione elettronica. Raffreddamento ad acqua. Alimentazione a 4 carburatori triplocorpo Weber 40 IF3 C.
Trasmissione Frizione a doppio disco, con cambio a 5 marce + RM.
Corpo vettura SOSPENSIONI: anteriore indipendenti, posteriore indipendenti. STERZO: a cremagliera. FRENI: a disco sulle quattro ruote. CARROZZERIA: in lamiera d'acciaio, coupè 2 posti (Pininfarina). TELAIO: tubolare. RUOTE: Cerchi in lega leggera da 15'', Pneumatici 215/70 VR 15 anteriori, 225/70 VR 15 posteriori.
Dimensioni / peso Passo 2500 mm. Carreggiata anteriore 1500 mm. Carreggiata posteriore 1560 mm. Peso 1515 Kg. Esemplari prodotti: 929 Ferrari BB 512 e 1007 Ferrari BB 512i.
quest'auto nata del 76 aveva uno scopo entrare di prepotenza nel mercato usa e lo ha fatto rendendo la dimensione della ferrari a livello mondiale uscendo da quella prettamente europea.
L'F40 è storia recente e cmq quando parli di ferrari per indicare il top si deve per forsa parlare della GTO ad esempio la 250 altro che f40
http://jlcouet.club.fr/250GTO.jpg

In fin dei conti è la gto la capostipite dei vari modelli 288 f40,f50 ecc

[-=Rho=-]

Edito come non detto eccola :sneer:

http://www.novellanet.it/foto/imgauto/616.JPG
http://www.novellanet.it/foto/imgauto/618.JPG

E' una celica :D

[Estrema]

Cmq a me lo stile ferrari no mi entusiasma più di tanto non è nella top 3 sarò strano però in primis ce so le lamborghini anche se audi ce sta andando peso a rovinarle, poi le porsche che per me rimangono in assoluto le migliori gt sul mercato e infine le aston martin poi vengono le ferrari, ma è una valutazione puramente soggettiva che esula dai dati tecnici dove il cavallino in effetti non ha rivali.

[-=Rho=-]

Vabbe se andiamo a sentimento io metto lotus , nissan e lancia , come case produttrici , nello specifico delle macchine elise , skyline/silvia , delta :p

[saltaproc]

http://www.motorimania.it/sport_prototipi/images/a_ferrari_330_p4_23.jpg

http://galeria.elcocheclasico.com/images/Ferrari_330p4_1967_yellow.jpg

ho vinto qualche cosa? :D :D

cmq è una Ferrari 330 p4

[Smoker]

non partecipo perche' mi ritengo insultato da alcune macchine che non si possono considerare d'epoca.

Stare IT e' sempre troppo difficile vero?
O si sborona o nulla.
E il Retro' e' di almeno 30 - 40 anni fa, le scorregge degli anni 80 e 90 non dovrebbero far parte di questo topic.

[Jarsil]

non partecipo perche' mi ritengo insultato da alcune macchine che non si possono considerare d'epoca.

Stare IT e' sempre troppo difficile vero?
O si sborona o nulla.
E il Retro' e' di almeno 30 - 40 anni fa, le scorregge degli anni 80 e 90 non dovrebbero far parte di questo topic.

:thumbup:

Se si parla di roba retrò, ha senso postare roba degli anni 50-60, non meno, altrimenti che retrò è?

Anche perché ci sono macchine anche degli anni 30 disegnate da veri geni, altro che lo stile degli anni 80 :D

[Tibù]

corvette sting ray del 67

http://www.canadiandriver.com/articles/bv/images/67corvette.jpg

[BlackCOSO]

http://www.fuoriserie.org/img/jaguar-e-type-cabrio.jpg

1961!!!

[Axet]

Solo io giudico l' F40 la + brutta Ferrari della storia dopo la Mondial?

Si :D


Fiat X1/9 , ce n'è una rossa coupè a 1km da casa mia:D

Bravo, Bertone FIAT X1/9. :thumbup:



L'F40 è storia recente e cmq quando parli di ferrari per indicare il top si deve per forsa parlare della GTO ad esempio la 250 altro che f40

In fin dei conti è la gto la capostipite dei vari modelli 288 f40,f50 ecc

Quando parli di ferrari, la più conosciuta, la più desiderata, la più cattiva, la più mitica rimane lei dai.. F40.

Una macchina da pista, in tutti i sensi, omologata da strada.

Che poi il 95% delle ferrari siano tutte eccezionali, è un altro discorso ;)

@saltaproc:
La 330 p4 è stata la vettura a cui si sono ispirati per realizzare, su base enzo, la fuoriserie (nel senso che è esemplare unico) ferrari p4/5 ;)

@rho:
puppamelo :D
rx7, R34, supra le avevo già postate io :D


non partecipo perche' mi ritengo insultato da alcune macchine che non si possono considerare d'epoca.

Stare IT e' sempre troppo difficile vero?
O si sborona o nulla.
E il Retro' e' di almeno 30 - 40 anni fa, le scorregge degli anni 80 e 90 non dovrebbero far parte di questo topic.

F40 scoreggia :nod: ^ n

Cmq se vogliamo essere pignoli, si è iniziati ad andare OT quando son cominciate a fioccare le varie SL 300 "ali di gabbiano", E-type, cazzi e mazzi.

Del resto il topic era "auto retro ECONOMICAMENTE ACCESSIBILI" :D

[Axet]

Cmq visto che è passata inosservata, ripropongo l'Alfa 33 Stradale, del 1967.

Vettura alla quale il centro stile alfa si è largamente ispirato per disegnare una certa 8c Competizione.

Motore 2 litri V8 aspirato da 250cv a 10.000 giri. Nel 1967!!!!

Quando alfa faceva sti mostri, VW faceva le macchine di cartone, audi giocava coi birilli e bmw faceva cagare.
Abbiamo buttato via un know-how a dir poco esagerato.. che rabbia.

Oltretutto è stata la prima vettura a montare le portiere "a farfalla", come poi hanno fatto McLaren F1, Enzo e compagnia bella.

http://www.alfasport.net/public/Data/Gta%20v6%2024v/200412211930_alfa_33_stradale_1967_1.jpg
http://img.rtvslo.si/upload/avtomobilizem/alfa_33_stradale_1967_2_show.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200602/roulax_1140103032_alfaromeo33_2stradale_75033_104. jpg
http://www.auto-adrenalina.com/AA_Car_Wallpapers/WP30%20-%20Alfa%20Romeo%20tipo%2033%20stradale%20-%2003.03.2006..jpg

[Bortas]

Il gioiello che vorrei avere

http://www.a-h.ch/galerie/Aston%20martin%20DB2%204%20Bertone%20Spyder%201954 %20.jpg

Bhè oddio anche questa corvette...

http://www.classicsandmore.com/cars/78%20corvette%20left%20front.jpg

Anche se questa ha un fascino tutto suo...

http://hem.passagen.se/bilserv/matra.jpg

[Kith]

la prima non la vedo; la seconda di tunnizzato che avrebbe a parte il paraurti verniciato e i cerchi in lega?
:scratch:
edit a fa na panda come la seconda te la cavi bene con 3.000 euro scarsi.

palpebre, vetri oscurati, minigonne, e secondo il tizio della foto pure scarico doppio cromato

mauhauhauah è bellissima, si ok ma 3k euro da studente (non più lavoratore, ma ancora per poco :nod: ) son troppi :p

e quella sopra è ancora più bella, tunata tipo rally :D



ps a breve panda auto d'epoca, però per la mia devo aspettare ancora 5 anni :rain:

[Darkwarrior]

Cmq nessuno ha postato questi 2 gioiellini americani, MEDIAMENTE accessibili, nel senso che non costano certo come un F40, ma nn credo che in Italia o dintorni si trovino a meno di 20.000 - 25.000 € (penso).
- Shelby Cobra (inizi anni '60)
http://img.photobucket.com/albums/v206/Mewthree15/Shelby-Cobra.jpg

- Corvette (fine anni '70 inizii anni '80)
http://www.auto1900.it/public/Immagini/3620.jpg
Di quest'ultima ne ho visto un esemplare un mesetto fa parcheggiata nella perfiferia di Reggio Emilia di colore blu con 2 righe bianche stile Mini. Stupenda

[-=Rho=-]

Con 25.000€ di una shelby cobra ti fai forse cerchi e volante :sneer:

[Jarsil]

Cmq se vogliamo essere pignoli, si è iniziati ad andare OT quando son cominciate a fioccare le varie SL 300 "ali di gabbiano", E-type, cazzi e mazzi.
Del resto il topic era "auto retro ECONOMICAMENTE ACCESSIBILI" :D

La E-type della foto è del 64, e oggi si può trovare, se uno va all'estero, a cifre assolutamente accessibili, come ho già scritto...

Basta avere la voglia e/o la possiblità di restaurarsele, anche senza spenderci 1 miliardo :)

[Sillybee]

1965 Ford GT 40

http://www.diseno-art.com/images/1965_gt40.jpg

[TigerSoul]

Cmq le mie auto dei sogni sono legate alla mia infanzia,cioe' gli anni '80.
Non vedo xke non dovrei citarle.

p.s. sono auto d'epoca :D

[Acheron]

la cobra :bow:

[Darkwarrior]

Con 25.000€ di una shelby cobra ti fai forse cerchi e volante :sneer:

Si vero scusa in Italia ne avevo vista una tempo fa in qlc sito d'auto usato e costava tipo 39.000€.
La Corvette ci dovrebbe stare però..Cmq siamo lontani da alcune sopracitate :p

[9-3v4iM-9]

potrei ribattere con sta 300 sl ali di gabbiano

se fossi bastardo ........ma siccome lo fossi la posto:D :D

http://www.milanomia.com/DONNE-motori/dm107.jpg
cazzo sì te la uppo tutta la vita... ma vale ancora l'"economicamente fattibile"? :D

[ihc'naib]

Visto che avete tirato fuori la Pallas e quindi m'avete fatto pensare all'ispettore Ginko (e guai ai profani che non sanno di cosa parlo è_é ) rispondo a colpi di:

http://pic.autoscout24.it/images/5/7/1/60891175_2.jpg

http://www.vea.qc.ca/vea/v/jagecoupe64.jpg

Ne ho vista una qualche anno fa da un concessionario ford in sardegna, che se l'era completamente ristrutturata facendosi anche rifabbricare i bulloni in UK (c'ha speso quasi 1 miliardo di lire all'epoca, ma i soldi gli escono anche dal culo per cui...)

Per i profani del cacchio: è una Jaguar E-Type Coupé degli anni 60... la prima macchina dalla forma a goccia invertita, piu' larga davanti che dietro...





up. qualche tempo fa su nuvolari c'era un tipo inglese che andava a cercare tutti i pezzetti originali o andava a rifare i pezzi di carrozzeria con le stesse tecniche (mi pare che il programma si chiamasse "a car is born", o qualcosa del genere).. in ogni caso, la macchina di Diabolik, phenomenale! :)ù


http://www.passioneauto.it/public/utenti/france/-90.jpg
http://www.passioneauto.it/public/utenti/france/-P4210063.jpg
http://www.passioneauto.it/public/utenti/france/-Ridimensiona%20diIMGP1278.JPG

http://www.passioneauto.it/annunci/visualizza/dettaglio.asp?idannuncio=19285

non guardate il link precedente se avete piu' di 26000 euro da spendere in una macchina :)

[Bortas]

Trovatemi a poco questa Aston Martin e ci butto tutti i risparmi...
http://www.a-h.ch/galerie/Aston%20martin%20DB2%204%20Bertone%20Spyder%201954 %20.jpg

[Smoker]

La E-type della foto è del 64, e oggi si può trovare, se uno va all'estero, a cifre assolutamente accessibili, come ho già scritto...
Basta avere la voglia e/o la possiblità di restaurarsele, anche senza spenderci 1 miliardo :)


Si Ste la E coupe' e' un gioiello parecchio accessibile, molto piu' del cabrio o del Roadster, con 25k ci si porta a casa una seconda serie in condizioni decenti.

Bisogna avere tanto cuore e tanta pazienza pero' :D

[Smoker]

Trovatemi a poco questa Aston Martin e ci butto tutti i risparmi...
http://www.a-h.ch/galerie/Aston%20martin%20DB2%204%20Bertone%20Spyder%201954 %20.jpg


:love: :love: :love: ma una DB2/4 Bertone sotto i 90k non la trovi... ma soprattutto... mi sa che dovresti uccidere uno dei 5 proprietari :rotfl:

[Jarsil]

Della Aston Martin io voglio la DB5 Modificata per James Bond! è_é
(Quella di Missione Goldfinger per capirsi, col sedile del passeggero eiettabile :D )

[kopl]

vabbè thread in vacca

[Bortas]

:love: :love: :love: ma una DB2/4 Bertone sotto i 90k non la trovi... ma soprattutto... mi sa che dovresti uccidere uno dei 5 proprietari :rotfl:

Si lo sapevo, purtroppo rimarrà solo un sogno, ma il 3d parlava di sogni, la Bertone ha una linea irripetibile un vero peccato...

[Axet]

http://www.passioneauto.it/public/utenti/france/-P4210063.jpg


Ihc questa cmq mica è d'epoca, la fanno ancora così. E' una caterham seven, una specie di mostro pronto-pista iperleggero che fa del rapporto kg/cv la sua forza.

E riesce ad essere terribilmente efficace, in pista infatti tiene testa alle migliori supercar. E anzi, ogni tanto risulta pure essere la migliore (sempre se sulla pista non ci sia un rettilineo troppo lungo).

Seven :drool:

Tanto per far capire quanto sia prestante, la nuova CSR con motorizzazione cosworth (un 2.3 litri da 260cv) ha siglato il tempo record sulla pista di top gear. Davanti a macchinette come koenigsegg CCX, maserati MC12, ferrari Enzo.. :look:

In pratica sta macchina, con soli 260cv, scatta da 0 a 100 in 3.1 secondi :eek:

[saltaproc]

tornanto ot

strano che nessuno abbia postato
questo il sogno di ogni adolescente made in '70

http://www.magomaggiolino.it/PARAURTI_file/Cabrio%20Russo.jpg

[Estrema]

tornanto ot
strano che nessuno abbia postato
questo il sogno di ogni adolescente made in '70
http://www.magomaggiolino.it/PARAURTI_file/Cabrio%20Russo.jpg
bho a me ha fatto sempre schifo a to punto era molto più fica la 2cv
:nod:

[saltaproc]

bho a me ha fatto sempre schifo a to punto era molto più fica la 2cv
:nod:

a me è sempre piaciuto cmq la 2cv l'hanno gia postata....

[Smoker]

Ihc questa cmq mica è d'epoca, la fanno ancora così. E' una caterham seven, una specie di mostro pronto-pista iperleggero che fa del rapporto kg/cv la sua forza.

E riesce ad essere terribilmente efficace, in pista infatti tiene testa alle migliori supercar. E anzi, ogni tanto risulta pure essere la migliore (sempre se sulla pista non ci sia un rettilineo troppo lungo).

Seven :drool:

Tanto per far capire quanto sia prestante, la nuova CSR con motorizzazione cosworth (un 2.3 litri da 260cv) ha siglato il tempo record sulla pista di top gear. Davanti a macchinette come koenigsegg CCX, maserati MC12, ferrari Enzo.. :look:

In pratica sta macchina, con soli 260cv, scatta da 0 a 100 in 3.1 secondi :eek:

Maledetto provider cinese che non mi fa vedere alcune foto... mi son perso la super seven cazzu :D

Questa si e' nuova, ma le prime, fatte dalla Lotus da fine 50 ai primi 70 che montavano i motorini 1600 erano dei veri cessi con le ruote.

adorabili :love: :love: :love:

[Jarsil]

Parlando di macchine da sogno, stamattina sotto l'ufficio c'era parcheggiata una Lotus Esprit S4...

[saltaproc]

Parlando di macchine da sogno, stamattina sotto l'ufficio c'era parcheggiata una Lotus Esprit S4...

bhe la settimana scorsa invece sotto il mio c'era na de tomaso pantera :drool: :drool: :ach: :ach:

[Estrema]

Parlando di macchine da sogno, stamattina sotto l'ufficio c'era parcheggiata una Lotus Esprit S4...
http://www.supercars.net/carpics/2091/1993_Lotus_EspritS41.jpg
bocciata da stilisti piloti e pubblico sta lotus veramente un fallimento inguidabile.
ce l'aveva il padre di un mio amico consumava come un ferrari e teneva la strada come una duna:thumbdown

tecnicamenet magari sembrava pure un gran prodotto ma come disse quello non basta mettere giu cavalli per fare una GT

[Axet]

Uppo estre :)

[Jarsil]

Sti cazzi, non ho mica detto che era un gioiello tecnico, l'ho solo vista da fuori, e stilisticamente era un gioiello... mica tutti sono puristi :D

[Yisildur]

il mio sogno: Bugatti EB 16.4 Veyron

[Axet]

il mio sogno: Bugatti EB 16.4 Veyron

Bella roba :|

A parte che io l'ho vista dal vivo e non è nulla di che, sta macchina è stata un fallimento sin dal suo concepimento.

Per il gruppo VAG è stata solo fonte di figure di merda, a partire dalle prove per la stampa sempre rimandate perchè la macchina non stava in strada passando per la garanzia che dopo un kilometraggio ridicolo non ti copre più per concludere con il "patto bugatti" :rotfl:


Diritti e doveri di chi compra una Bugatti Veyron:
1. Pagamento: All'ordine si versa una caparra da 300.000 €, non risarcibile in caso di annullamento dell'ordine. Verrano risarciti solo se Bugatti non può soddisfare l'ordine;
2. Riparazioni/Manutenzione: Il cliente accetta che possa essere necessario portare la sua macchina in Francia per riparazioni e manutenzione.
3. Diagnostica di bordo: Bugatti ha il diritto di leggere informazioni tecniche sulla macchina via satellite o in altri modi (specialmente i dati relativi a pneumatici e motore).
4. Vendita: Bugatti ha diritto di prelazione in caso il cliente voglia rivendere la sua Veyron, per mantenere alta e intatta la reputazione del marchio.
5. Condizioni speciali: "Il cliente nota e accetta che la Bugatti Veyron 16.4 è una automobile straordinaria, unica e potente."

Senza contare che sta roba è na specie di dragster, in pista le prende allegramente da carrera GT e Enzo e viene letteralmente umiliata da una misera caterham CSR :)

Che poi per raggiungere i famosi 400km/h, o vai a nardò o in qualche deserto salato, altrimenti manco li vedi. Oltretutto mi sa che in configurazione top speed non gira quasi manco più lol..

Infine, giusto per precisare, basti pensare che la Enzo, con 341 cavalli meno di sta specie di macchina, stacca solo 1 secondo in più sullo 0 - 100 - 0 mph: 10.9 secondi contro 9.9 :)

Cmq, a parte tutto, te sei proprio OT forte sta macchina è in produzione, qua si parlava di auto più o meno d'epoca :D

[Yisildur]

anche io l'ho vista dal vivo a Ginevra, e anche su nuvolari, ed è stata la macchina più apprezzata del salone. Le prove le hanno fatte, ha raggiunto i 400 km/h, con stabilità e l'hanno omologata, ed è andata anche su una rivista di cui non ricordo il nome; e come non puoi andare ai 400km/h con la bugatti non puoi andare neanche ai 350 km/h con le nzo ;)

beh... se proprio parli di tempistica devi misurarla da 0 a 300km/h... non ai 160 km/h... che non so quanto impieghi la enzo, però la bugatti gli raggiunge in 14sec.

chiedo scusa per l'ot ma non avevo letto che era sulle macchine d'epoca :p chiudo qui il discorso ^^

[ahzael]

inchinatevi alla corvette pre 60 :)

ho il modellino bburago di sta macchina da almeno 12 anni. Bianca e rossa ovviamente
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Corvette-je-1958.jpg/800px-Corvette-je-1958.jpg

[ahzael]

un sogno realizzato , la mitica triumph
http://www.greasergrrls.com/showroom/greenwood00/images/red%20triumph.jpg

pagata 7000 euro da un collezionista romano, tenuta in perfette condizioni, interni in legno, 200 euro di assicurazione l anno perche' una macchina d'epoca, inutile dire che abbiamo un garage apposta per questa e che mio padre non me l abbia mai fatta toccare :(

[Axet]

anche io l'ho vista dal vivo a Ginevra, e anche su nuvolari, ed è stata la macchina più apprezzata del salone. Le prove le hanno fatte, ha raggiunto i 400 km/h, con stabilità e l'hanno omologata, ed è andata anche su una rivista di cui non ricordo il nome; e come non puoi andare ai 400km/h con la bugatti non puoi andare neanche ai 350 km/h con le nzo ;)
beh... se proprio parli di tempistica devi misurarla da 0 a 300km/h... non ai 160 km/h... che non so quanto impieghi la enzo, però la bugatti gli raggiunge in 14sec.
chiedo scusa per l'ot ma non avevo letto che era sulle macchine d'epoca :p chiudo qui il discorso ^^

A parte che la enzo fa 350km/h e anche qualcosa in più, non è assolutamente vero che la bugatti è stata la più apprezzata del salone.

La veyron è un progetto fallimentare condotto in modo fallimentare. Come già detto, probabilmente non conosci le miriade di volte in cui il team di sviluppo si è reso ridicolo davanti alla stampa per i motivi più disparati.

La Veyron non è altro che un delirio di onnipotenza del precedente AD del gruppo VAG. Piech mi pare, ma non vorrei dire una cazzata.
E' il pazzo che voleva dimostrare che VW è migliore di tutti e può fare una supercar migliore di qualunque altra. Lo stesso povero pazzo che ha deliberato progetti assolutamente fallimentari come la phaeton, sempre spinto dallo stesso delirio di onnipotenza.

Il gruppo VAG si è imbarcato nel progetto veyron senza avere il minimo know-how, raccattando così una serie di figure di merda assolute e producendo una vettura completamente inutile.

Il fatto che raggiunga i 400km/h cosa vuol dire? Valuti una macchina solo in base alla velocità o a quanto ci mette a raggiungerla? Sbagli :)

Come ti ho già spiegato, in pista una veyron le prende sonoramente da una enzo o una carrera GT. Ma proprio tanto.. e la prova sullo 0 - 100 - 0 miglia orarie ne è la prova. E' una barca da quasi 2 tonnellate con un assetto e un'impostazione che fanno una pippa alla enzo.. l'unica sfida che può vincere è appunto in rettilineo.

Ma esiste al mondo una strada senza curve? :rolleyes:

Senza contare che per raggiungere i 400km/h devi fermarti e con un'apposita chiave attivare la modalità "top speed" che abbassa e irrigidisce la vettura. In questa configurazione, la macchina è un dragster. E sai a cosa serve un dragster? A nulla :D

Cmq esiste una certa Koenigsegg CCX, 806cv a 6900rpm e una velocità massima di oltre 395 km/h.

Un certo Gordon Murray, che tu ovviamente manco saprai chi sia ma è il designer di una certa McLaren F1 (una supercar da strada, per gli ignoranti, non quella di formula1):


The most pointless exercise on the planet has got to be this four-wheel-drive 1000 horsepower Bugatti. I think it’s incredibly childish this thing people have about just one element—top speed or standing kilometre or 0-60. It’s about as narrow minded as you can get as a car designer to pick on one element. It’s like saying we’re going to beat the original Mini because we’re going to make a car 10 mph faster on its top speed—but it's two foot longer and 200 kilos heavier. That’s not car designing—that just reeks of a company who are paranoid.

Ti ricordo inoltre che il W16 è un'architettura quantomeno dubbia, e che sta pseudo-macchina per raggiungere i 1001 cavalli di cui dispone ha bisogno di quattro, QUATTRO turbo e 8.000cc.

La Enzo, giusto per farti capire la NON eccellenza meccanica di questo W16.4, sviluppa 660cv da un 6 litri ASPIRATO.
La FXX ne sviluppa ben più di 800 da un 6.3 litri ASPIRATO.


p.s.: scusate la lunghezza del reply e l'ot ma non posso vedere che ci sia qualcuno che elogia la bufala veyron, è più forte di me.
Ci sono un botto di supercar davanti a cui bisognerebbe togliersi il cappello e inginocchiarsi: Carrera GT, Enzo, McLaren F1, Koenigsegg CCX, Pagani Zonda Clubsport F e tante altre.
Ma la veyron, una vettura pensata solo ed esclusivamente per il rettilineo, no.

[Darkwarrior]

La Veyron è una Bugatti stile tedesco.
E' una macchina che pesa come una camion con sopra un motore da nave. Bah. A me non piace nemmeno esteticamente.
La vera erede della EB110 doveva essere questa:
http://www.edonis.it/immagini/auto/001g.jpghttp://www.edonis.it/immagini/auto/12g.jpg

http://www.edonis.it/

Peccato che il progetto sembra fallito per mancanza di fondi.
Per chi non la conoscesse, è la supercar studiata qualche hanno fa dalla B Engineering di Campogalliano (MO) (ovviamente made in MODENA! :D), un piccolo gruppo di professionisti ex-Bugatti. Nel 2003 la produzione prevista (circa 20 auto) fù venduta tutta ma ad oggi nessuna macchina è mai stata consegnata. EDIT: almeno cos' pare..tra la'ltro anche il sito della B Engineering è aggiornato a 3 anni fa. Quasi quasi vado a chiedere :D