View Full Version : Bravo Bravissimo!
Una settimana esatta fa è arrivata, finalmente, la mia nuova piccina.
Dopo una settimana di uso e 700km posso solo dire STIGRANCAZZI!
Innanzitutto è veramente bellerrima in allestimento sport con i 18".
Parere condiviso da chiunque abbia visto da vicino la macchina, tutti stupiti dal design.
Lo strabuzzamento d'occhi si incrementa una volta che si passa agli interni, dove la gente, proprio come me la prima volta che ci son salito, non riesce a capacitarsi che una fiat possa avere un assemblaggio e dei materiali del genere.
Si sprecano anche commenti ultrapositivi sul design degli interni, ma mi sa che qui influiscono i sedili sportivi in pelle nera con cuciture rosse e il navi :p
Impagabile la scena di un mio amico, possessore di una serie1, che appena sale si intristisce e scende inveendo contro dio perchè "non è possibile che una fiat abbia interni migliori di una bmw" :D
Passando invece al discorso guida, piacevolmente stupito pure qua.
Innanzitutto la combo assetto sportivo + cerchi da 18" si è rivelata essere decisamente confortevole, la macchina insomma non è una tavola ma al tempo stesso riesce a mantenere una tenuta davvero invidiabile. Assolutamente nulla a che vedere con la stilo, ed ora comincio a capire come abbia fatto la bravo a rifilare due secondi netti alla golf sulla pista di auto.
L'unica cosa è che montando i 225/40/18 alle alte velocità (oltre 160 direi) senti abbastanza il rotolamento delle gomme, ma questo magari migliorerà cambiando pneumatici (atm monta delle continental, non ricordo il modello).
Lo sterzo è relativamente preciso, anche se su una vettura di questa stazza il servosterzo elettrico lascia sempre l'impressione di esser un po' finto ma cmq se la cava egregiamente, soprattutto aiutato dalla sezione larga dei pneumatici.
La sensazione di qualità in marcia è davvero eccellente. L'insonorizzazione dall'esterno, i sedili, le luci soffuse, la strumentazione. Non so come spiegarlo, è proprio il modo in cui "la macchina sta insieme" che mi è piaciuto.
Altra cosa che va sottolineata sono le performance dell'impianto che viene montato di serie sulla sport (4 casse, 4 tweeter, 1 sub da 260w, amplificatore), suona veramente alla grande.. di meglio si poteva chiedere solo un impianto bose :D
Ultima cosa, il motore.
Migliorato, pesantemente migliorato rispetto al 140/150cv della stilo e rispetto anche al 150cv della 147.
Molto più rotondo, tira come tutti i multijet molto in alto ma inizia a spingere forte sin dai bassi, quasi annullando l'effetto di turbolag.
L'unica nota dolende è che è sicuramente più rumoroso ai bassi giri. Nel senso, sul 140cv della stilo sentivi proprio ai bassi la turbina fischiare, ora si sente meno ed è sovrastata dal rumore del dieselone. Agli alti non vi è differenza.
Per concludere, mai stato così soddisfatto. E non ho mai visto così tanta gente sbavare per una fiat.
Domani, se ho tempo, faccio qualche foto e/o video :p
Sillybee
4th May 2007, 00:14
ora comincio a capire come abbia fatto la bravo a rifilare due secondi netti alla golf sulla pista di auto.
Linka va, spero fosse la 140cv almeno:D
bravo 150cv emotion (quindi NON la sport, nada assetto sportivo), golf tdi 140cv
Era sul numero di auto di qualche tempo fa, durante il periodo del lancio della bravo.
Ora dovrei andare in camera di mio padre a reperirlo ma dorme e non posso svegliarlo, però ti garantisco che è così ^^
Ci avevo pure aperto un 3d all'epoca e mi pare che sia estre che xad abbiano letto lo stesso numero.
Ah, nella descrizione mi son dimenticato di parlare della posizione di guida davvero buona (abbassando tutto il sedile sei praticamente sdraiato) e del cambio che è davvero ottimo, innesti precisi e lievemente contrastati.
x4d00m
4th May 2007, 03:10
Migliorato, pesantemente migliorato rispetto al 140/150cv della stilo e rispetto anche al 150cv della 147.
Molto più rotondo, tira come tutti i multijet molto in alto ma inizia a spingere forte sin dai bassi, quasi annullando l'effetto di turbolag.
con tutto il rispetto proton, e' lo stesso medesimo motore con la stessa medesima mappatura e lo stesso medesimo gruppo frizione.....non so che 150cv tu abbia provato ma tra il mio mjet 150cv e il 150cv della bravo del mio amico (appena posso posto le foto) non cambia un cazzo....il suo si sta slegando ora (3500km) e mi stupisce che dopo 700km tu possa dare questi giudizi....senza contare, anche se puo' sembrare ridicolo, che il sound e' l'unica cosa che li differenzia (dai collettori in poi sono diverse e quindi il sound cambia) e va a favore dell'alfa semplicemente perche' sulla bravo hanno preferito rimanere sul "silenzioso".....
per quanto riguarda l'impianto ti posso assicurare che e' un enorme ciofeca....vabbe' che io sono pignolo, pero' non suona bene per me, forse per l'utente che si accontenta....se sapessi come funziona l'ampli di quell'impianto e come e' fatto il pcb ti verrebbe da ridere...
e' una bellissima auto, ma dalla tua descrizione la fai passare per "faraonica".....dopo certi commenti che ho letto che parole spenderesti per una A3 allora? qualcosa che non esiste sul dizionario?
La mappatura è di certo diversa dal 150cv della stilo e per quanto ho potuto osservare guidando una 147 150cv di un collega di mio padre, è diversa pure da quella.
Nota bene che pure sto mio amico è d'accordo con me nel dire che la mappatura tra i due motori è differente (e sto tizio di 147 ne ha avute 3 :O), cioè che quello della bravo è più rotondo come erogazione mentre quello della 47 è più "esplosivo".
Per quanto riguarda la silenziosità, ti dirò, a me pare proprio sia più silenzioso quello alfa. Il propulsore della bravo è romboso ai bassi giri e questo per me è un difetto eh, avrei preferito fosse più silenzioso come il suo "antenato".
L'impianto, per essere di serie, è uber e non si può dire proprio una ceppa :D
Non metto in dubbio che un impianto aftermarket sia meglio, ci mancherebbe, dico solo che questo suona bene.. se poi per te alzare al massimo e non sentire la minima distorsione ma soltanto un suono pieno (e non stavo ascoldnado pop ma techno) non vuol dire suonare bene non so cosa dirti ^^,
Certo, sicuramente non suona come l'impianto di un mio amico che ha un sub da 800w nel bagagliaio, ma da qui a dire che non suona bene ci passa l'atlantico :D
Di come funge l'ampli o di come è fatto il pcb, sinceramente, me ne fotto. Fa il suo lavoro in maniera soddisfacente? Si. Tanto basta ^^
Dalla mia descrizione si evince che è una gran vettura, cosa c'entra la A3?
Cioè in cosa avrei esagerato nella mia descrizione?
E' bella? Si.
Gli interni sono fatti molto bene, da non sembrare manco fiat? Si.
Su strada va bene? Cazzo se va bene, anzi, visto che parlavi di A3 è plausibile dire che se dà 2 secondi alla golf li dà pure all'audi visto che praticamente è una golf ricarrozzata.
Per quanto riguarda la sensazione di qualità etc etc, è ovvio che tutto è riferito al contesto di appartenenza della vettura. Non è che se dico che la qualità percepita è eccellente voglio dire che è meglio di una bentley, ci si riferisce ovviamente al segmento di appartenenza, cioè il segmento C (quindi golf, astra, 307 e compagnia bella. La A3 sta nel "c-lusso" ^^).
Poi oh non è colpa mia se dei miei amici si son messi letteralmente a sbavare sulla macchina dicendo "bella bella bella minchia che bella", riporto solo i fatti ;)
edit:
ah per quanto riguarda l'impianto, il parere di un mio amico che fa il dj da anni e lavora, guarda un po', in un negozio di casse & affini è stato più che positivo ^^,
Che poi è sempre lo stesso tipo che ha il sub da 800w nel baule :D
x4d00m
4th May 2007, 03:55
La mappatura è di certo diversa dal 150cv della stilo e per quanto ho potuto osservare guidando una 147 150cv di un collega di mio padre, è diversa pure da quella.
Nota bene che pure sto mio amico è d'accordo con me nel dire che la mappatura tra i due motori è differente (e sto tizio di 147 ne ha avute 3 :O), cioè che quello della bravo è più rotondo come erogazione mentre quello della 47 è più "esplosivo".
Per quanto riguarda la silenziosità, ti dirò, a me pare proprio sia più silenzioso quello alfa. Il propulsore della bravo è romboso ai bassi giri e questo per me è un difetto eh, avrei preferito fosse più silenzioso come il suo "antenato".
L'impianto, per essere di serie, è uber e non si può dire proprio una ceppa :D
Non metto in dubbio che un impianto aftermarket sia meglio, ci mancherebbe, dico solo che questo suona bene.. se poi per te alzare al massimo e non sentire la minima distorsione ma soltanto un suono pieno (e non stavo ascoldnado pop ma techno) non vuol dire suonare bene non so cosa dirti ^^,
Certo, sicuramente non suona come l'impianto di un mio amico che ha un sub da 800w nel bagagliaio, ma da qui a dire che non suona bene ci passa l'atlantico :D
Di come funge l'ampli o di come è fatto il pcb, sinceramente, me ne fotto. Fa il suo lavoro in maniera soddisfacente? Si. Tanto basta ^^
Dalla mia descrizione si evince che è una gran vettura, cosa c'entra la A3?
Cioè in cosa avrei esagerato nella mia descrizione?
E' bella? Si.
Gli interni sono fatti molto bene, da non sembrare manco fiat? Si.
Su strada va bene? Cazzo se va bene, anzi, visto che parlavi di A3 è plausibile dire che se dà 2 secondi alla golf li dà pure all'audi visto che praticamente è una golf ricarrozzata.
Per quanto riguarda la sensazione di qualità etc etc, è ovvio che tutto è riferito al contesto di appartenenza della vettura. Non è che se dico che la qualità percepita è eccellente voglio dire che è meglio di una bentley, ci si riferisce ovviamente al segmento di appartenenza, cioè il segmento C (quindi golf, astra, 307 e compagnia bella. La A3 sta nel "c-lusso" ^^).
Poi oh non è colpa mia se dei miei amici si son messi letteralmente a sbavare sulla macchina dicendo "bella bella bella minchia che bella", riporto solo i fatti ;)
edit:
ah per quanto riguarda l'impianto, il parere di un mio amico che fa il dj da anni e lavora, guarda un po', in un negozio di casse & affini è stato più che positivo ^^,
Che poi è sempre lo stesso tipo che ha il sub da 800w nel baule :D
tu ci hai messo il sederino una settimana, io ci ho messo il sedere poco meno di 3 settimane e posso assicurarti senza minimo dubbio (e se permetti visto che mi sono proprio interessato di mappature di queste due vetture) che sono identiche sia nell'erogazione (senza contare che montano centraline autoadattative e che quindi le devi tenere a cannone per piu' di 20km per capire quale ha un erogazione come dici tu "esplosiva") che nella potenza percepita.....anzi forse la bravo per colpa di un passo leggermente piu' lungo e del peso di poco superiore pecca un pochino di brillantezza ma parliano di sensazioni poco percettibili
per il rumore, io parlo di sound, non di casino.....quello alfa e' piu' cupo di quello della bravo che invece risulta piu' "metallico".....semplicemente perche' collettori, prekat, kat ecc.. sono diversi, nulla di trascendentale.....
sull'impianto ho specificato che dal MIO punto di vista e' una ciofeca....non ho detto che lo sia per forza per l'utente medio.....poi se mi tiri certi assist....vuoi sapere perche' non distorce (avevo il bose, che e' pure meglio e non distorceva e so il perche')? beh, ti rammento che e' un ampli digitale, ergo piu' sali di volume e piu' regola l'equalizzazione in basso ergo "alto volume=fedelta' a puttane", senza contare che se vedessi dove producono le casse ti metteresti le mani nei capelli....pero' vabbe' parliamo di impianti semi di serie (su ordinazione insomma) che hanno i loro limiti ammissibili.....
siccome non vorrei andare OT non esprimo giudizi, pero' non parlarmi in watt sugli impianti, valgono davvero poco come valori....ti prendi un sub da 1000w al supermercato e poi ti prendi un 350w o 400w della JL Audio o un AudioSystem comandati da un ampli serio (vedi come esempio Zapco o Audison, non specifico modelli) e poi mi dici la differenza, oltre ovviamente al prezzo.....un sub delle marche che ho citato sopra da 800w rms ti fa esplodere DAVVERO i vetri, non scherzo....se ti e' capitato di vedere una gara di SPL (o meglio di BASSI) vedrai che vengono montati in macchine "carcasse" che non valgono un cazzo e con i vetri rinforzati con barre d'acciaio....ora, non voglio dubitare dell'impianto del tuo amico perche' ovviamente NON SO NULLA DI COSA MONTA, ma una cosa e' far tanto casino senza distorcere, un conto e' fare tanto SUONO senza distorcere ;)
per quanto riguarda il discorso "esagerazione" ti invito a rileggere il post con cui hai aperto il 3d....sono contento che tu l'abbia trovata cosi' incredibile, ma mi pare tu abbia esagerato un po' con certe aggettivazioni "faraoniche"...."strabuzzamento d'occhi", "pareri ultrapositivi", "migliorato molto rispetto al 150cv di stilo e 147, tira fin dai bassi e turbolag quasi annullato"....ora, o hai guidato un auto che non esiste o hai estremizzato i tuoi commenti su tale vettura....vedi tu, io ho avuto il tuo medesimo riscontro "tattile" e trovo il tuo modo di vedere eccessivamente ottimistico, poi vabbe' si sa' che l'entusiasmo fa sempre esagerare tutto
bye
Si ma io è una settimana che la guido ogni giorno, penso di aver fatto giusto qualche km in più :p
Per quanto riguarda l'erogazione a me la cosa è sembrata abbastanza evidente, così come al collega di mio padre. Chiederò maggiori delucidazioni in officina a sto punto se ne sei così convinto :p
Parlando di motore, hai trovato l'aggettivo giusto. Il "sound", se di sound si può parlare a sti livelli, del propulsore della bravo ai bassi è decisamente più metallico.. lo preferivo nell'accezione da 140cv da questo punto di vista, sicuramente era più silenzioso.
Che il bose sia meglio non ci piove, ma io sta cosa del alto volume -> fedeltà a puttane non l'ho proprio notata.. sarà che non ho un orecchio da accordatore di violino, però non mi pare che quando alzi non distorce ma fa casino, a me pare che quando alzi non distorce e suona.
Ribadisco, siamo ovviamente ben lontani dai livelli di un impianto serio aftermarket, però boh :O
Poi oh non ho sta gran cultura per quanto riguarda impianti audio, non lo nego, mi baso su quello che sento uscire dalle casse :p
Il mio amico di cui parlavo, come già detto, fa il dj da anni e lavora in un negozio di casse & affini.. secondo te monta roba del supermercato? :rain:
Cmq a parte la descrizione dello stereo su cui a quanto pare non siam d'accordo, ma giusto perchè sei iperpignolo :D, mi diresti di grazia in cosa avrei esagerato nella descrizione?
Son proprio curioso :D
x4d00m
4th May 2007, 04:26
Si ma io è una settimana che la guido ogni giorno, penso di aver fatto giusto qualche km in più :p
Per quanto riguarda l'erogazione a me la cosa è sembrata abbastanza evidente, così come al collega di mio padre. Chiederò maggiori delucidazioni in officina a sto punto se ne sei così convinto :p
Parlando di motore, hai trovato l'aggettivo giusto. Il "sound", se di sound si può parlare a sti livelli, del propulsore della bravo ai bassi è decisamente più metallico.. lo preferivo nell'accezione da 140cv da questo punto di vista, sicuramente era più silenzioso.
Che il bose sia meglio non ci piove, ma io sta cosa del alto volume -> fedeltà a puttane non l'ho proprio notata.. sarà che non ho un orecchio da accordatore di violino, però non mi pare che quando alzi non distorce ma fa casino, a me pare che quando alzi non distorce e suona.
Ribadisco, siamo ovviamente ben lontani dai livelli di un impianto serio aftermarket, però boh :O
Poi oh non ho sta gran cultura per quanto riguarda impianti audio, non lo nego, mi baso su quello che sento uscire dalle casse :p
Il mio amico di cui parlavo, come già detto, fa il dj da anni e lavora in un negozio di casse & affini.. secondo te monta roba del supermercato? :rain:
Cmq a parte la descrizione dello stereo su cui a quanto pare non siam d'accordo, ma giusto perchè sei iperpignolo :D, mi diresti di grazia in cosa avrei esagerato nella descrizione?
Son proprio curioso :D
ho fatto brescia---->monaco 4 volte col mio amico in 2 settimane :sneer: di cui tre viaggi li ho guidati io.....ergo ho guidato piu' io di te, tie'! :sneer: :p
per il discorso dell'impianto ovviamente rinnovo che il mio commento era del tutto soggettivo, non oggettivo.....ho avuto il bose, pensavo suonasse bene e poi appena ho fatto l'impianto nuovo mi sono reso conto che giravo con l'impianto della barbie e credimi, non ho speso molto di piu' dello stesso bose montato dalla casa (650€ il bose, l'impianto after l'ho pagato, sorgente esclusa perche' volevo un monitor 2din, 1000€....ma credimi, siamo su mondi DIVERSI).....ora, onestamente suppongo che sulla sport sia di serie l'impianto da te citato, ma sulle altre quanto lo fan pagare?
sul discorso del tuo amico dj ti ho detto che NON POSSO GIUDICARE senza sapere cosa monta, magari ha roba davvero ottima e costosa, ma sub da 800w rms di marche che contano difficilmente hanno resa nell'abitacolo di una vettura normale a meno che tu non voglia diventare sordo per la compressione che causano o che ti esplodano i finestrini o il lunotto :sneer: e sono serio eh
sugli aggettivi gia' te li ho citati, li ho trovati un po' esagerati.....tutto qua, compreso quel "MOLTO" sul discorso del motore che come ti ho detto mi pare solo un illusione causata dall'entusiasmo....poi vabbe', l'importante e' essere felici del proprio acquisto e se lo sei ogni commento e' superfluo, senza ombra di dubbio e' una gran bella auto ;)
Estrema
4th May 2007, 09:50
Linka va, spero fosse la 140cv almeno:D
test di handling Auto;
Bravo 1.9 150cv: 3'16"53
golf 2.0 140cv: 3'18"50
leon 2.0 tdi 140cv 3'15"18
147 1.9 jtd ?cv 3'18"30
basta chiedere
la 170 se ripiglia un po
Golf gtd 170 cv: 3'13"37
leon fr tdi 170 cv: 3'10"74
aggettivazioni "faraoniche"...."strabuzzamento d'occhi", "pareri ultrapositivi", "migliorato molto rispetto al 150cv di stilo e 147, tira fin dai bassi e turbolag quasi annullato"....ora, o hai guidato un auto che non esiste o hai estremizzato i tuoi commenti su tale vettura....vedi tu, io ho avuto il tuo medesimo riscontro "tattile" e trovo il tuo modo di vedere eccessivamente ottimistico, poi vabbe' si sa' che l'entusiasmo fa sempre esagerare tutto
bye
Quoto questo perchè hai editato dopo che son andato a letto :p
Non sono aggettivazioni faraoniche, ma un constatamento della realtà. La gente è rimasta stupita (-> ha strabuzzato gli occhi) nel vedere una qualità del genere su una fiat. E' questo il punto.. se stessimo parlando di audi nessuno si stupirebbe.
Da fiat l'utente medio si aspetta un certo livello qualitativo, se di colpo si trovano di fronte una macchina che va contro le loro "convinzioni", si stupiscono.
Per farti capire, come credi che ci sia rimasto quello con il serie1? Che una A3 abbia gli interni migliori della sua ci sta, ma che li abbia una bravo?
E quelli con la golf che fino a che non ci son saliti erano straconvinti che il paragone non fosse nemmeno possibile e alla fine si son visti costretti ad ammettere che effettivamente la bravo a livello qualitativo è migliore?
Stesso discorso per il design degli interni.. se è piaciuto a tutti e tutti hanno commentato in maniera più che positiva, cosa avrei dovuto scrivere se non quel che ho sentito con le mie orecchie?
Trovo che il tuo reply iniziale e il tuo perseverare su questa linea siano completamente fuori luogo, tutto qua :D
Cioè non è che mi invento le cose, il punto è questo, riporto le reazioni che ho osservato nei miei amici / conoscenti (fai una 60ina di persone l'avran vista bene) ;)
p.s.:
per quanto riguarda il motore, sia io che il collega di mio padre (che ribadisco di 147 ne ha avute 3, tutte 1.9 150cv) abbiamo avuto la stessa identica impressione.
Mi riservo di parlarne con il capo-officina, visto che ti vedo ultraconvinto mi fai venire i dubbi -_-s
Mosaik
4th May 2007, 11:57
Posta un po' di foto Axet :confused:
Sono in uni atm, appena arrivo a casa le faccio.
Se non piove ovviamente, non ho assolutamente voglia di tirarla in garage per fare le foto e poi ritirarla fuori per usarla :confused:
le fai fuori, ti bagni e non rompi i coglioni visto che prima fai tutta questa descrizione e poi ritardi con le foto...:point:
Venatorius
4th May 2007, 13:14
Sul commento degli interni > serie 1...
ci voleva poco il proprietario della serie 1 fa prima a vedere quali sono + scarsi della bmw che quelli che sono migliori. Mi sa che non ha visto le altre macchine visto che dentro la serie 1 credo sia una delle peggiori eheh
le fai fuori, ti bagni e non rompi i coglioni visto che prima fai tutta questa descrizione e poi ritardi con le foto...:point:
Piove che dio la manda, più che altro mi si bagna la macchina fotografica e son cazzi ^^
@vena:
vero, però la faccia sconfortata mi è piaciuta un botto :sneer:
usate termini spiccioli o non capisco 1 cazzo :cry:
btw voglio le foto così mi sale la scimmia 100%.
x4d00m
4th May 2007, 14:34
Quoto questo perchè hai editato dopo che son andato a letto :p
Non sono aggettivazioni faraoniche, ma un constatamento della realtà. La gente è rimasta stupita (-> ha strabuzzato gli occhi) nel vedere una qualità del genere su una fiat. E' questo il punto.. se stessimo parlando di audi nessuno si stupirebbe.
Da fiat l'utente medio si aspetta un certo livello qualitativo, se di colpo si trovano di fronte una macchina che va contro le loro "convinzioni", si stupiscono.
Per farti capire, come credi che ci sia rimasto quello con il serie1? Che una A3 abbia gli interni migliori della sua ci sta, ma che li abbia una bravo?
E quelli con la golf che fino a che non ci son saliti erano straconvinti che il paragone non fosse nemmeno possibile e alla fine si son visti costretti ad ammettere che effettivamente la bravo a livello qualitativo è migliore?
Stesso discorso per il design degli interni.. se è piaciuto a tutti e tutti hanno commentato in maniera più che positiva, cosa avrei dovuto scrivere se non quel che ho sentito con le mie orecchie?
Trovo che il tuo reply iniziale e il tuo perseverare su questa linea siano completamente fuori luogo, tutto qua :D
Cioè non è che mi invento le cose, il punto è questo, riporto le reazioni che ho osservato nei miei amici / conoscenti (fai una 60ina di persone l'avran vista bene) ;)
p.s.:
per quanto riguarda il motore, sia io che il collega di mio padre (che ribadisco di 147 ne ha avute 3, tutte 1.9 150cv) abbiamo avuto la stessa identica impressione.
Mi riservo di parlarne con il capo-officina, visto che ti vedo ultraconvinto mi fai venire i dubbi -_-s
ti ripeto, secondo me sono aggettivi esagerati, non l'ho trovata cosi' incredibile come dici tu.....e' una gran bella auto per carita', onestamente parlando la comprerei pure se mia madre ne avesse bisogno atm
per il motore so di per certo che la mappatura e' la medesima (linee di coppia e potenza coincidono)....a meno che i collettori, prekat e kat piu' silenziatori facciano miracoli modificano l'erogazione (difficile, ma non impossibile), ma sarebbe davvero poco percepibile questa differenza, quindi quel "MOLTO" non avrebbe molto senso :)
Xad, ribadisco, stiam parlando ovviamente secondo il contesto di appartenenza della vettura e dei pregiudizi che la gente ha verso fiat.
Mi pareva chiaro il mio ultimo reply a riguardo :p
Non è incredibile la vettura in se (anche se sicuramente è quanto di meglio si possa trovare al momento nel segmento C-"medio", quindi golf 307 focus etcetc), è incredibile il salto di qualità rispetto al passato.
Ed è questo che stupisce la gente..
Nel senso, lo sa tutto il mondo che la A3 ha cmq degli interni fatti meglio etc etc. Ma da audi uno si aspetta questo. Da fiat, no.
Non è che c'era una particolare malizia dietro il mio discorso :D
x4d00m
4th May 2007, 14:46
Xad, ribadisco, stiam parlando ovviamente secondo il contesto di appartenenza della vettura e dei pregiudizi che la gente ha verso fiat.
Mi pareva chiaro il mio ultimo reply a riguardo :p
Non è incredibile la vettura in se (anche se sicuramente è quanto di meglio si possa trovare al momento nel segmento C-"medio", quindi golf 307 focus etcetc), è incredibile il salto di qualità rispetto al passato.
Ed è questo che stupisce la gente..
Nel senso, lo sa tutto il mondo che la A3 ha cmq degli interni fatti meglio etc etc. Ma da audi uno si aspetta questo. Da fiat, no.
Non è che c'era una particolare malizia dietro il mio discorso :D
sicuramente, pero' se osservi bene ci sono ancora cose da far accapponare la palle, tipo le plastiche della portiera che secondo me e' una delle parti piu' importanti dell'auto per dare senso di solidita'....
cmq a prescindere da tutto e' inutile discuterne....complimenti per l'acquisto, senza ombra di dubbio hai fatto un affare ;) se mia madre rottama la sua focus di merda le faro' prendere una bravo :)
ciao
Ma le plastiche della portiera quali? La parte sopra è fatta della stessa plastica molto gradevole della plancia.
La parte più bassa, quella dove c'è la tasca portaoggetti per intenderci, è già molto più plasticone però sulla golf vedi di peggio :p
axet, che modello e che optional ci hai messo alla fine ?
sai qual'è secondo me un difetto della bravo , piccolo ma non trascurabile , è la casa produttrice... :sneer:
scherzo ne:p
io devo ancora salirci sopra qq
x4d00m
4th May 2007, 15:03
Ma le plastiche della portiera quali? La parte sopra è fatta della stessa plastica molto gradevole della plancia.
La parte più bassa, quella dove c'è la tasca portaoggetti per intenderci, è già molto più plasticone però sulla golf vedi di peggio :p
sai come la vedo, le golf manco le calcolo :sneer:
axet, che modello e che optional ci hai messo alla fine ?
1.9 mjet 150cv allestimento Sport.
Oltre a quello che ha di serie ci ho messo i 18", interni in pelle nera con cuciture rosse, navigatore + caricatore cd e poi altre cazzatine come sensori crepuscolari etc etc.
Di serie la sport ha già sedili sportivi, impianto relativamente serio (ok xad? :D), clima automatico bizona, assetto ribassato più altre robe meno significative (la luce arancio che scende dall'alto di notte è comoderrima ma nn è una novità, sulle macchine serie c'è da un botto).
In parole povere la sport con quasi tutto quello che si poteva mettere eccetto, tra le "non-cazzatine", il tetto apribile :p
Rosiko ancora adesso che i fari allo xeno non erano ordinabili (e non lo sono manco adesso, ndr) e che se prendi gli interni sportivi non puoi avere i sedili elettrci.. piddi QQ
Riscaldati si, elettrici no QQ
sai come la vedo, le golf manco le calcolo :sneer:
:sneer:
9-3v4iM-9
4th May 2007, 15:33
che cazzo se ne fa uno di 3 147???
Slurpix
4th May 2007, 17:01
Quanto ti è costata la bravo?
Kinson
4th May 2007, 17:02
io sparo un 30 k tutto compreso :D
9-3v4iM-9
4th May 2007, 18:24
boom che cazzo è per costare 30k :gha:
x4d00m
4th May 2007, 19:33
il mio amico ha preso la emotion mjet 150cv con 17", praticamente full optional (ha messo anche il tetto panoramico elettrico in vetro), gli mancano solo sedili in pelle e navi e l'ha pagata 22.800€.....
un vero affare imo.....
che cazzo se ne fa uno di 3 147???
Le ha avute, nel senso che ne ha prese 3 una dopo l'altra, non che le ha tutte insieme -.-
io sparo un 30 k tutto compreso :D
Ok il prezzo è giusto!
Per essere precisi, se non ricordo male, direi 29.800 euro.
edit:
Controllato sul configuratore fiat.. a meno che sul configuratore manchi qualcosa, con gli optional viene 28.925, non 29.800 :D
Mosaik
4th May 2007, 20:32
che cazzo se ne fa uno di 3 147???
Le ha avute, nel senso che ne ha prese 3 una dopo l'altra, non che le ha tutte insieme -.-
:point:
30k per na bravo e' proprio da furbi lol
Perchè, kali?
30k per una golf invece? :rolleyes:
Tanto si, ma per una segmento C con quegli optional i prezzi sono questi ^^
pd dai 30k per una macchina del genere sono troppissimi e gli optional lo giustificano in parte.
stesso prezzo mi prendo una mini che ha molto piu carattere e stile di una fiat oppure a sto punto ci aggiungo 5/6k e faccio il salto verso una bmw/saab(93cabrio :metal:)
Mosaik
4th May 2007, 21:05
Perchè, kali?
30k per una golf invece? :rolleyes:
Per la qualita' della VW ? :)
La Fiat non ha un bel passato alle spalle ed anche se ora fanno delle macchine con un designe piu' bello chi mi assicura che fra 1 anno non mi comincera' a scricchiolare tutta?
Con VW hai piu' o meno una certezza visti gli anni alle spalle di ottime macchine e servizi... con la fiat hai solo un grande punto di domanda....
Questa "nuova" fiat sara' veramente buona o è solo apparenza? :)
mosa hai deciso il colore? :D
Mosaik
4th May 2007, 21:09
No....
Sabato prox che vado al concessionario e le vedo dal vivo decido...
Sara' una decisione last second :afraid:
Guarda che è molto più da lol spendere 30k euro per una mini, che ha una qualità costruttiva pessima ed è una macchina da 3 metri e 70 :confused:
Aggiungi 5k euro e fai il salto verso una bmw? Quale? Con che motorizzazione e con che optional? :rolleyes:
Gli optional non è che giustificano in parte, è che la macchina per i fatti suoi costa 22.800 euro e ha su 7k euro di extra.
Per la qualita' della VW ? :)
La Fiat non ha un bel passato alle spalle ed anche se ora fanno delle macchine con un designe piu' bello chi mi assicura che fra 1 anno non mi comincera' a scricchiolare tutta?
Con VW hai piu' o meno una certezza visti gli anni alle spalle di ottime macchine e servizi... con la fiat hai solo un grande punto di domanda....
Questa "nuova" fiat sara' veramente buona o è solo apparenza? :)
:rotfl:
Guarda che non siamo più negli anni 90 dove le VW erano davvero macchine di qualità.
Tu parli perchè sulla bravo non ci sei salito, sappi che a livello di qualità la bravo è meglio della golf.
E sappi anche che la golf, non ci crederai mai :point:, scricchiola!
Poi se vuoi possiamo passare a parlare del fatto che i motori fiat siano più affidabili di quelli VW. Eh si perchè i tempi dei 1.9 TDI da 90cv, quindi con potenze specifiche ridicole, son passati ed ora sono più fragili degli altri :rolleyes:
edit:
se non ci credi, liberissimo di leggerti il 3d dove un certo sillybee (che è poco fanboy per la golf :nod:) elenca i difetti della sua.
http://www.wayne2k1.com/showthread.php?t=54815
E quando ha fatto sto 3d dove si parla di cigolii e vibrazioni, la macchina non aveva manco un anno :rolleyes:
ODIO sentire parlare della golf come la macchina definitiva perchè dimostra quanto la gente sia ignorante in materia.
La golf V ha subito un calo di qualità PAUROSO rispetto alla IV, e di quel che l'ha resa un mito non ha più nulla.
Non ha più il design innovativo, non ha più la tenuta di strada migliore della categoria, non ha più la qualità degli interni, non ha più l'affidabilità dei motori.
Però è la golf eh :point:
Si ma uno che ha avuto sempre e solo fiat non e' che dopo 2 macchine "decenti"(la gpunto e' na merda e possono confermartelo 2 miei amici che dopo 1anno e mezzo si trovano a sentire tutti i classici rumori fiat) puo mettersi a criticare VW,Mini etc che hanno solo commenti positivi da 1000 anni.
La bravo e' na bella macchina ma 30k sono buttati e fuori mercato imho,la mini sara "fatta peggio"(che poi vorrei capire su che basi lo dici) ma se passa una mini qls mi giro a guardarla mentre sta bravo dopo averla vista 10 volte mi ha cagato il cazzo anche per la fastidiosa somiglianza alla Gpunto.
e come dice mosa la fiat e' ancora oggi lo stesso grande punto di domanda che si porta dietro da 20 anni.
Kinson
4th May 2007, 21:17
cioè raga io mi stupisco che non conosciate proton .
Proton pensiero :
auto deve avere tali requisiti :
italiana
motorizzazione sui 150 cv possibilmente diesel
assetto sport
aggiunta di ogni optional presente sul listino tranne giusto qualcosina ( tettuccio)
facendo questo rapido ragionamento , considerando il prezzo iniziale della bravo , come vedete me so sbagliato di poco :D
sono un genio ^_^
Si ma uno che ha avuto sempre e solo fiat non e' che dopo 2 macchine "decenti"(la gpunto e' na merda e possono confermartelo 2 miei amici che dopo 1anno e mezzo si trovano a sentire tutti i classici rumori fiat) puo mettersi a criticare VW,Mini etc che hanno solo commenti positivi da 1000 anni.
La bravo e' na bella macchina ma 30k sono buttati e fuori mercato imho,la mini sara "fatta peggio"(che poi vorrei capire su che basi lo dici) ma se passa una mini qls mi giro a guardarla mentre sta bravo dopo averla vista 10 volte mi ha cagato il cazzo anche per la fastidiosa somiglianza alla Gpunto.
e come dice mosa la fiat e' ancora oggi lo stesso grande punto di domanda che si porta dietro da 20 anni.
Fastidiosa somiglianza con la gpunto?
Quindi le peugeot o le audi, che sono fatte in matrioska style, nemmeno le vedi? :sneer:
La mini ha una qualità costruttiva bassa. Le plastiche non sono di qualità, l'assemblaggio è approssimativo e scricchiola pesantemente.
Come anche la serie1, se è per questo :rolleyes:
Su che basi lo dico? Sei mai salito su una mini? Ci hai mai viaggiato? E su una bravo, ci sei mai salito? Ribadisco, signori, se non sapete le cose tacete che ci fate più bella figura ;)
Che poi dove mini abbia ricevuto solo commenti positivi lo sai te, è sicuramente bella ed è bella da guidare, ma i commenti positivi si esauriscono qui.
I motori sono delle mezze ciofeche e camminano solo perchè la macchina è leggera, anche se hanno consumi astronomici.
etc etc etc
Sulla punto nc, hai ragione te, è la più venduta in italia e in europa a caso :sneer:
Poi oh, non posso solo che ridervi in faccia se ritenete che 30k per una bravo sono buttati ma per una golf (o una mini :rotfl:) no. Ma ridere proprio di gusto :point:
edit:
ma poi, soprattutto, dov'è che le VW avrebbero ricevuto solo commenti positivi?
Fino a 5 anni fa, forse.
La golf V ha collezionato nella sua carriera tante di quelle critiche che infatti VW è stata costretta ad anticipare il lancio della golf VI.
Ma chiaramente ne sai più di me di macchine e non parli solo in base al pregiudizio da italiota classico secondo il quale macchina tedesca > all :sneer:
http://static.blogo.it/autoblog/fiat_bravo_uff_big_02.jpg
http://www.omniauto.it/awpImages/articoli/evidenza/fiat_grande_punto_319.jpg
LAL
Estrema
4th May 2007, 21:27
Tanto si, ma per una segmento C con quegli optional i prezzi sono questi ^^
oddio un a3 costa uguale pure una c30 ( e ce mettemo pure gli xeno) per me axet è alto potevi rinuncia a qualcosa tipo l'inutile navigatore satellitare che a meno che non viaggi non serve a una cippa; io capisco che per te poi rivenderla magari non è un problema però onestamente 60.000.000 per unabravo so troppi, anche per una golf so troppi per qualsiasi segmento c
Mosaik
4th May 2007, 21:28
:rotfl:
Guarda che non siamo più negli anni 90 dove le VW erano davvero macchine di qualità.
Tu parli perchè sulla bravo non ci sei salito, sappi che a livello di qualità la bravo è meglio della golf.
E sappi anche che la golf, non ci crederai mai :point:, scricchiola!
La bravo sara bella quanto vuoi non lo metto in dubbio quello che dico io e' la qualita' nel tempo non quella visiva...
Poi non mi sono mai informato quindi non lo so ma la Fiat ti assicura il recupero della macchina in caso di problemi senza spese aggiuntive?
Per il resto ti ha risposto Kali :)
[Edit]
Su che basi lo dico? Sei mai salito su una mini? Ci hai mai viaggiato? E su una bravo, ci sei mai salito? Ribadisco, signori, se non sapete le cose tacete che ci fate più bella figura ;)
Le bravo che hai provato tu avevano neanche 1 mese... vorrei vedere se scricchiolano gia' -.-°
LAL
lo stemma è diverso.
:sneer: scherzo ovviamente
Rispondi in sta maniera e chiaramente glissi sulle puttanate che hai sparato a livello di qualità su mini e VW :rotfl:
Strano :point:
Cmq si, somigliante è somigliante. Sai com'è, si chiama family feeling.
Perchè tu lo sai cos'è il family feeling, vero? :point:
Un conto invece è parlare di forte e fastidiosa somiglianza.
Perchè, ribadisco, che mi dici delle peugeot che hanno il frontale TUTTE uguali?
O delle audi?
O delle mercedes (c -> e -> s -> sl)?
O delle VW?
Boh mi pare che vediate solo quello che volete vedere ^^,
Alla fine sappiam ocome la pensi protacchia,penso che la sport nera con tutte le cazzate che ci hai messo sia molto bella ma cazzo 30k sono TROPPI per questo tipo di auto.
Ti ripeto la mini(dico la mini ma potrei dirti anche la Golf,la serie1 etc) avranno tutti i cazzi che vuoi ma prova a vendere la bravo e una di quelle che ho citato tra qlc anno e vediamo se sei ancora contento di tutto il "VALORE" che tanto ostenti da queste macchinette fiat.
9-3v4iM-9
4th May 2007, 21:31
bella è bella la bravo... ma con 30k euro mi ci compro una bella mini senza pensarci 2 volte.
e no, non è per il motore o salcazzo cos'altro
La bravo sara bella quanto vuoi non lo metto in dubbio quello che dico io e' la qualita' nel tempo non quella visiva...
Poi non mi sono mai informato quindi non lo so ma la Fiat ti assicura il recupero della macchina in caso di problemi senza spese aggiuntive?
Per il resto ti ha risposto Kali :)
Kali ha blaterato puttantate e l'ho già smentito punto punto.
Fiat sulla bravo, se rinunci a un punto percentuale di sconto (quindi su una macchina da 30k euro parliamo di 300 euro), ti da 5 anni di garanzia :rolleyes:
Cmq sì, finche la macchina è in garanzia è assicurato, senza spese aggiuntive, il recupero della macchina.
Fuori garanzia no, così come non lo offre VW nè nessun altro costruttore :rolleyes:
La qualità nel tempo? Quella che la golf NON HA?
Chiaro però, se la golf dopo 5 mesi scricchiola va bene, è perchè sono lamiere genuine quindi è giusto che scricchiolino :rotfl:
@estre:
Una A3 con gli stessi optional ti costa un botto di più.. ti basti pensare che una A3 2.0 TDI 140cv BASE ti costa praticamente quanto la mia bravo :rain:
Estrema
4th May 2007, 21:38
@estre:
Una A3 con gli stessi optional ti costa un botto di più.. ti basti pensare che una A3 2.0 TDI 140cv BASE ti costa praticamente quanto la mia bravo :rain:
mm non so convinto per me con 30k ce pigli un a3 con navigatore xenon e interni in pelle il resto delle cose non serve a na sega tipo il crepuscolare la lucetta arancio ecc anche perchè poi parliamoci chiaro la maggior parte degli otional se la rivend manco te li calcolano.
Alla fine sappiam ocome la pensi protacchia,penso che la sport nera con tutte le cazzate che ci hai messo sia molto bella ma cazzo 30k sono TROPPI per questo tipo di auto.
Ti ripeto la mini(dico la mini ma potrei dirti anche la Golf,la serie1 etc) avranno tutti i cazzi che vuoi ma prova a vendere la bravo e una di quelle che ho citato tra qlc anno e vediamo se sei ancora contento di tutto il "VALORE" che tanto ostenti da queste macchinette fiat.
Ao ma porca puttana ma sei audioleso?
La serie1 del mio amico ha 4 mesi e scricchiola come una madonna, quando alzi troppo lo stereo le portiere VIBRANO DA FAR PAURA.
La golf di silly, dopo meno di un anno, aveva vibrazioni e scricchiolii. Così come la golf di un mio amico.
La mini poi non ne parliamo, alla fine stiam pur sempre parlando di una segmento B, la qualità è davvero approssimativa. Le hai mai viste le plastiche? Hai mai fatto caso agli assemblaggi?
Oltretutto col fatto che è relativamente rigida scricchiola da far schifo.
Siete VOI che vi fate abbindolare dal marchio, signori.
Ve l'ho spiegato in tutte le salse, una golf non ha nulla di meglio rispetto ad altre auto del segmento. Non stiamo più parlando della golf di 5, di 10 o 15 anni fa.
La golf del giorno d'oggi è una vettura iper-sopravvalutata, e chiunque ne capisca un minimo te lo può confermare.
Il punto è, come fai tu a dire che la bravo tra 2 anni sarà messa peggio di una golf? Soprattutto alla luce del fatto che, da nuove, la qualità della tedesca è INFERIORE a quella dell'italiana?
Cioè se volete pensatelo, a me non cambia nulla, solo ammettete che parlate ESCLUSIVAMENTE in base a pregiudizi.
edit:
@estre:
Guarda tu stesso.. http://www.quattroruote.it/listino/listaallestimenti.cfm?mar=161&cmod=3388&ccar=V
Quella che costa meno costa 27k euro, e di optional non ha NULLA.
Mettici i 18", clima automatico bizona, vernice metallizata, navigatore, pelle, filtro antiparticolato, sensori retromarcia e vedrai che sfondi isi isi i 35k. Contro i 29k della mia bravo.. :rolleyes:
Mosaik
4th May 2007, 21:40
Kali ha blaterato puttantate e l'ho già smentito punto punto.
Fiat sulla bravo, se rinunci a un punto percentuale di sconto (quindi su una macchina da 30k euro parliamo di 300 euro), ti da 5 anni di garanzia :rolleyes:
Cmq sì, finche la macchina è in garanzia è assicurato, senza spese aggiuntive, il recupero della macchina.
Fuori garanzia no, così come non lo offre VW nè nessun altro costruttore :rolleyes:
La qualità nel tempo? Quella che la golf NON HA?
Chiaro però, se la golf dopo 5 mesi scricchiola va bene, è perchè sono lamiere genuine quindi è giusto che scricchiolino :rotfl:
@estre:
Una A3 con gli stessi optional ti costa un botto di più.. ti basti pensare che una A3 2.0 TDI 140cv BASE ti costa praticamente quanto la mia bravo :rain:
La golf non te lo so dire onestamente perche' non ce l'ho mai avuta...
Io prima della mia attuale macchina avevo una Lupo GT quindi pure abbastanza rigida come macchina... scricchiolii non li ho mai sentiti...
Mia sorella ha da 6 anni la Polo (ne ha cambiate 2) non ha mai avuto un problema ....
Ti diro' di piu' ne ho avuti piu' io ora con la mercedes in questi 3 anni -.-°
Poi oh se la fiat ora fa macchine di qualita' tanto di capello... ma ne deve passa di acqua sotto al mulino prima di poterlo affermare e non basta (ripeto) fare delle macchina con una linea "decente" :D
vabbe e' come parlare della roma ai Location ^^.
posta ste foto almeno
Estrema
4th May 2007, 21:44
@estre:
Guarda tu stesso.. http://www.quattroruote.it/listino/listaallestimenti.cfm?mar=161&cmod=3388&ccar=V
Quella che costa meno costa 27k euro, e di optional non ha NULLA.
Mettici i 18", clima automatico bizona, vernice metallizata, navigatore, pelle, filtro antiparticolato, sensori retromarcia e vedrai che sfondi isi isi i 35k. Contro i 29k della mia bravo.. :rolleyes:
si si c'hai ragione questi so pazzi con cerchi navi pelle e xeno gia supero i 35k ma chi cazzo se la compra un a3 a sti prezzi mo capisco perchè vedo tante 1.6benza e tdi105cv
veramente conviene 1000 volte una golfche un a3 frega na sega se le plastiche so leggermente più brutte.
Se la bravo ha una linea decente la golf cos'è? :sneer:
btw i motori fiat son da eoni che son più affidabili di quelli VW, sono almeno almeno 7-8 anni :rolleyes:
Cmq dimmi, devo registrare gli scricchiolii della golf del mio amico o preferisci quelli della serie1? O ancora della mini?
Quello che mi fa incazzare è che la gente vede nelle VW macchine di qualità, quando in realtà sono vetture mediocri (nel senso che stanno nella media del segmento).
Idem le BMW.. la gente crede che le BMW siano vetture di qualità.. eppure se sali su una serie1, su una mini, su una serie3 ti SCANDALIZZI per come sono realizzati gli interni, per come dopo non molto scricchiolano.
Però le BMW, a differenza delle VW, possono contare sui migliori motori in circolazione e su un handling che in pochissimi hanno.
Ribadisco, non pretendo di far cambiare idea alla gente, almeno però abbiate la decenza di ammettere che voi una bravo non sapete manco com'è fatta e parlate solo ed esclusivamente in base a pregiudizi e che la vostra cultura nel settore automotive si limita alle pubblicità che guardate.
vabbe e' come parlare della roma ai Location ^^.
posta ste foto almeno
No kali, perchè le location roma parlano di fatti soggettivi, io ti parlo di fatti OGGETTIVI.
E' oggettivo che la serie1 è fatta con il culo, così come la mini.
Poi per carità è bella ed ha un ottimo handling, senza dubbio, ma le plastiche non sono nulla di eccezionale così come l'assemblaggio è approssimativo.
Stesso discorso per la golf.. ma chiaramente VW ha anticpato il lancio della sesta versione così, perchè gli gira.. non perchè ci perde 900.000.000 di euro in mancati introiti.
Le foto domani, ora sto uscendo e sto pome tra pioggia e lavoro non ho fatto a tempo a farle :O
@estre:
io te l'avevo detto.. ma chiaramente parlo a vanvera :sneer:
Estrema
4th May 2007, 21:51
Ribadisco, non pretendo di far cambiare idea alla gente, almeno però abbiate la decenza di ammettere che voi una bravo non sapete manco com'è fatta e parlate solo ed esclusivamente in base a pregiudizi e che la vostra cultura nel settore automotive si limita alle pubblicità che guardate.
io ribadisco il concetto per me 30k su una segmento c so troppi ndipendentemente dalla marca; è un opinione personale però io risparmierei 10k e mi piglierei una segmento B che poi alla fine al giorno d'oggi di utilitarie non hanno più na sega.
edit io non ho detto che parli a vanvera, non pensavo che con 5k di sforzo in più me piglio una tt se tanto ne devo spende 35k fo 1 anno in più di finanziamento e gg so matti sti qua.
io ribadisco il concetto per me 30k su una segmento c so troppi ndipendentemente dalla marca; è un opinione personale però io risparmierei 10k e mi piglierei una segmento B che poi alla fine al giorno d'oggi di utilitarie non hanno più na sega.
E infatti la tua può essere una scelta condivisibile.
Solo è ridicolo dire che 30k euro per una bravo son buttati ma 30k per una golf sono una cifra onesta. Perchè, e lo sai meglio di me visto che tu di macchine ne capisci, una golf meglio di una bravo non ha NIENTE, anzi.
Di conseguenza mi fa incazzare che la gente, pretendendo di avere la verità in corpo ma in realtà non ne capisce un'emerita ceppa, asserisca cazzate del genere.
lol provato per sfizio:
http://www.saab.it/main/image/2007/ignite/exterior/93_S/front/small/0704111011.jpg
Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiDS DPF 150cv Artik Euro 31350
AGGIUNTE:
Nero Jet metallizzato Euro 750
Sedili in pelle Sport Tech, con inserti in colore contrastante (K09) Euro 950
Cerchi in lega leggera da 17" a 5 razze Vector (ALU45) Euro 100
Maniglie in tinta carrozzeria Euro 200
Assetto sportivo Euro 350
Console centrale e portiere con finitura in legno scuro Euro 150
Retrovisore interno antiabbagliamento Euro 200
Chiusura Comfort Euro 220
Specchietti esterni ripiegabili elettricamente Euro 220
Lavafari Euro 300
Allarme antifurto Saab con sensore di sollevamento Euro 400
Fari Bi-xenon con regolazione automatica dell’altezza Euro 600
Saab Parking Assistance Euro 400
Functionality Package Euro 300
Totale: Euro 36000
Ci ho messo tutte le cagate a disposizione escluso il cambio automatico e lo stereo da tamarri,direi che 10k/12k in + di una bravo li vale(anche nel tempo).....quindi o alla saab sono rincoglioniti o qlc e' fesso a comprare le bravo a 30k
Estrema
4th May 2007, 21:59
lol provato per sfizio:
http://www.saab.it/main/image/2007/ignite/exterior/93_S/front/small/0704111011.jpg
Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiDS DPF 150cv Artik Euro 31350
AGGIUNTE:
Nero Jet metallizzato Euro 750
Sedili in pelle Sport Tech, con inserti in colore contrastante (K09) Euro 950
Cerchi in lega leggera da 17" a 5 razze Vector (ALU45) Euro 100
Maniglie in tinta carrozzeria Euro 200
Assetto sportivo Euro 350
Console centrale e portiere con finitura in legno scuro Euro 150
Retrovisore interno antiabbagliamento Euro 200
Chiusura Comfort Euro 220
Specchietti esterni ripiegabili elettricamente Euro 220
Lavafari Euro 300
Allarme antifurto Saab con sensore di sollevamento Euro 400
Fari Bi-xenon con regolazione automatica dell?altezza Euro 600
Saab Parking Assistance Euro 400
Functionality Package Euro 300
Totale: Euro 36000
Ci ho messo tutte le cagate a disposizione escluso il cambio automatico e lo stereo da tamarri,direi che 10k/12k in + di una bravo li vale(anche nel tempo).....quindi o alla saab sono rincoglioniti o qlc e' fesso a comprare le bravo a 30k
cioè saab e volvo per piacere dai su
vabbe per voi terroncelli che volete la macchina con i neon e le casse anche all'esterno e' normale smerdare quello che non capite:sneer:
mai montato su una saab?mai provato la 93(magari la cabrio 2.0 210cv)?
gg a parlare di macchine con voi lol.
Parlate solo di fiat del cazzo oppure utilitarie con 280cv assetto da F1 e cerchi da 23''...omg,sicurezza,silenziosità e stile proprio manco con la bussola li trovate
lol provato per sfizio:
http://www.saab.it/main/image/2007/ignite/exterior/93_S/front/small/0704111011.jpg
Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiDS DPF 150cv Artik Euro 31350
AGGIUNTE:
Nero Jet metallizzato Euro 750
Sedili in pelle Sport Tech, con inserti in colore contrastante (K09) Euro 950
Cerchi in lega leggera da 17" a 5 razze Vector (ALU45) Euro 100
Maniglie in tinta carrozzeria Euro 200
Assetto sportivo Euro 350
Console centrale e portiere con finitura in legno scuro Euro 150
Retrovisore interno antiabbagliamento Euro 200
Chiusura Comfort Euro 220
Specchietti esterni ripiegabili elettricamente Euro 220
Lavafari Euro 300
Allarme antifurto Saab con sensore di sollevamento Euro 400
Fari Bi-xenon con regolazione automatica dell’altezza Euro 600
Saab Parking Assistance Euro 400
Functionality Package Euro 300
Totale: Euro 36000
Ci ho messo tutte le cagate a disposizione escluso il cambio automatico e lo stereo da tamarri,direi che 10k/12k in + di una bravo li vale(anche nel tempo).....quindi o alla saab sono rincoglioniti o qlc e' fesso a comprare le bravo a 30k
36k euro contro 29k.. sono 7k se per te son pochi :rain:
Cmq vedi che continui a parlare di fanta-automobilismo? Dov'è che sta macchina varrebbe 10/12k euro in più della bravo? Ne vale 7k, il prezzo è quello lol.
Poi kali, ascoltami bene perchè mi son rotto il cazzo di ripetermi e devo uscire, se tu preferiresti spendere 7k euro in più per una saab invece che per una bravo, se ti soddisfa FAI BENE ed è una scelta tua e inappuntabile.
Ma allora lo stesso discorso lo devi girare anche sulla golf, allora si che mi sta bene.
Oppure semplicemente ammettere che pensi quello che pensi solo in base al pregiudizio, e ammettere anche che tu su una bravo non ci sei salito manco di striscio :D
edit:
oltretutto nel preventivo che hai linkato, la macchina non ha i 18 e non ha nemmeno il navigatore (che da solo costa 2k euro sulla bravo)
cioè saab e volvo per piacere dai su
A me piacciono sia le saab che le volvo :rain:
Estrema
4th May 2007, 22:04
vabbe per voi terroncelli che volete la macchina con i neon e le casse anche all'esterno e' normale smerdare quello che non capite:sneer:
:point: sai che perugia è la 3 provincia con più ferrari immatricolate:D
edit:
oltretutto nel preventivo che hai linkato, la macchina non ha i 18 e non ha nemmeno il navigatore (che da solo costa 2k euro sulla bravo)
Utili i 18... :gha:
Il kit navigatore saab comprede troppe cose per essere paragonato anche solo lontanamente a quello della punto...se vuoi per pareggiare ci aggiungo il prezzo del tomtom one :sneer:
per chiarezza : link (http://www.saab.it/main/IT/it/model/93_S/92216/fc_extended.shtml)
Kinson
4th May 2007, 22:18
kali pigliati sta saab e via :P
Venatorius
4th May 2007, 22:22
E infatti la tua può essere una scelta condivisibile.
Solo è ridicolo dire che 30k euro per una bravo son buttati ma 30k per una golf sono una cifra onesta. Perchè, e lo sai meglio di me visto che tu di macchine ne capisci, una golf meglio di una bravo non ha NIENTE, anzi.
Di conseguenza mi fa incazzare che la gente, pretendendo di avere la verità in corpo ma in realtà non ne capisce un'emerita ceppa, asserisca cazzate del genere.
L'unica Golf che ora come ora vale 30k e la preferisco a qualsiasi altro modello che sia Bravo o altro è il GTI, alla fine con 30k te la cavi e hai un bel mostriciattolo, però non centra nulla con il 1.9tdi della bravo in questione :angel: .
Ma cmq la Bravo nuova è un gran salto in avanti owna praticamente tutte le concorrenti della categoria, se poi in FIAT sanno tirare fuori un modello sportivo con i controcazzi marchiato ABARTH allora sfonderà di brutto su tutti i fronti. E' una bella macchina e li vale i soldi che costa, se si vuole parlare di soldi buttati allora prenderei in esempio la mini che è una scatola scomodissima in confronto alla concorrenza e costa una fucilata perchè fashion.
Senza contare che le concorrenti di segmento, tranne poche, sono ormai datate. Alla fine benchè 30k siano una fucilata, purtroppo oggi non si porta a casa molto altro.
Venatorius
4th May 2007, 22:25
lol provato per sfizio:
http://www.saab.it/main/image/2007/ignite/exterior/93_S/front/small/0704111011.jpg
Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiDS DPF 150cv Artik Euro 31350
AGGIUNTE:
Nero Jet metallizzato Euro 750
Sedili in pelle Sport Tech, con inserti in colore contrastante (K09) Euro 950
Cerchi in lega leggera da 17" a 5 razze Vector (ALU45) Euro 100
Maniglie in tinta carrozzeria Euro 200
Assetto sportivo Euro 350
Console centrale e portiere con finitura in legno scuro Euro 150
Retrovisore interno antiabbagliamento Euro 200
Chiusura Comfort Euro 220
Specchietti esterni ripiegabili elettricamente Euro 220
Lavafari Euro 300
Allarme antifurto Saab con sensore di sollevamento Euro 400
Fari Bi-xenon con regolazione automatica dell’altezza Euro 600
Saab Parking Assistance Euro 400
Functionality Package Euro 300
Totale: Euro 36000
Ci ho messo tutte le cagate a disposizione escluso il cambio automatico e lo stereo da tamarri,direi che 10k/12k in + di una bravo li vale(anche nel tempo).....quindi o alla saab sono rincoglioniti o qlc e' fesso a comprare le bravo a 30k
MA a me fa vomitare sta macchina, ha la linea da anni 90, con rifiniture a dir poco pacchiane e di dubbio gusto. Onestamente a parte il fattore dimensioni, la bravo mi sembra un affare se confrontata a sta schifezza.
Poi se valuti la fascia 10/12k in + guarda che di auto belle ne trovi a palate, a 40k ci sta una tale S3...però 10/12k di differenza sono a dir poco un abisso.
lol@rifiniture
hai ovviamente provato la 93 vero?
paragoniamo la silenziosita e il confort della 93 con la bravo?
o paragoniamo la svalutazione fiat con la svalutazione saab?
anzi anzi parliamo della linea auhahuauhauh cioe la fiat dopo la Gpunto ne ha cagate fuori 4 uguali e vieni a parlare di linea di un'altra marca?
cioe ragazzi non esistono solo le S3 le GTIRX o tutte le cagate di fast and furious,con 35k(30di base) ti ho fatto vedere una macchina NETTAMENTE superiore alla bravo che ne vale appena 25k e viene venduta a 30 e passa.
Kinson
4th May 2007, 22:42
lol@rifiniture
hai ovviamente provato la 93 vero?
paragoniamo la silenziosita e il confort della 93 con la bravo?
o paragoniamo la svalutazione fiat con la svalutazione saab?
anzi anzi parliamo della linea auhahuauhauh cioe la fiat dopo la Gpunto ne ha cagate fuori 4 uguali e vieni a parlare di linea di un'altra marca?
cioe ragazzi non esistono solo le S3 le GTIRX o tutte le cagate di fast and furious,con 35k(30di base) ti ho fatto vedere una macchina NETTAMENTE superiore alla bravo che ne vale appena 25k e viene venduta a 30 e passa.
però non puoi dire che la linea della saab sopracitata non sia vecchia -.-
la linea e' piu' classica ma e' un'auto pensata per un certo tipo di clientela,ma ti assicuro che ne ho provate (un mio cliente e' un concessionario saab) e con 35k euro hai una gran macchina e vale molto piu dei 5k di differenza dalla Bravo -.-
Estrema
4th May 2007, 23:06
la saab come la volvo sono reticenze di un buon passato quando si potevano permettere di pedalare da sole oggi ( guarda chi sono propietari dei marchi) sono purtroppo nè più e ne meno al livello della concorrenza e anzi anzi.
onestamente meglio una mercedes di una saab.
Venatorius
5th May 2007, 00:25
Kali ma l'hai mai vista una Saab dal vivo? A me fa sbocco e le rifiniture tipo cromature sui fari fanno proprio sbocco.
Slurpix
5th May 2007, 00:35
Parto dal presupposto che ognuno coi propri soldi fa quel cazzo che gli pare, e che se Proton gli ha da spendere ha fatto bene a prendersi la macchina che voleva e che gli piceva.
Io cmq ritengo 30k € x una Bravo un esagerazione, un enorme esagerazione, a parte il fatto che io nn capisco che cazzo di optional bisogna mettere su una macchina, ormai, se non prendi la versione base, di serie ti danno tutto: cerchi in lega, clima auto bizona, ecc...
Il navigatoreh se nn fai un lavoro che giri come un coglione x tutta italia tutti i giorni in posti che nn conosci nn ti serve a un cazzo. Ti compri un TomTom al mediworld e con 300€ te ne porti a casa uno che ti fa anche le patatine.
Poi i cerchi da 18 devi farti un mutuo solo x cambiare le gomme.
Con 30k € ci si buya una 159 1.9 JTD 150cv dist. che è sicuramente > della Bravoh.
Cmq pd e pm do li cagate voi i soldi??parlate di 30k/35K € come se fossero pane...
Cmq, ripeto, se ha potuto e gli piacevah la macchina ha fatto bene.
Edit: ho sbaglito a scrivere 149 al posto di 159.
Utili i 18... :gha:
Il kit navigatore saab comprede troppe cose per essere paragonato anche solo lontanamente a quello della punto...se vuoi per pareggiare ci aggiungo il prezzo del tomtom one :sneer:
per chiarezza : link (http://www.saab.it/main/IT/it/model/93_S/92216/fc_extended.shtml)
Vedi che sei ignorante in materia? ^^
Quello della bravo è uguale, solo che invece di avere la connessione bluetooth per il telefono ha direttamente l'alloggiamento per una sim.
Senza contare il servizio connect, che solo fiat e mercedes offrono se non ricordo male, che ti permette di avere un servizio telefonico che sà dove sei con la macchina grazie alla localizzazione gps, ti dice i posti che ti interessano lì vicino, ti prenota alberghi o ristornati e ti invia pure un messaggio autoconfigurante per il navigatore per portarti direttamente alla destinazione desiderata.
Il tutto al costo di un sms :sneer:
Poco ownato, eh kali? :D
lol@rifiniture
hai ovviamente provato la 93 vero?
paragoniamo la silenziosita e il confort della 93 con la bravo?
o paragoniamo la svalutazione fiat con la svalutazione saab?
anzi anzi parliamo della linea auhahuauhauh cioe la fiat dopo la Gpunto ne ha cagate fuori 4 uguali e vieni a parlare di linea di un'altra marca?
cioe ragazzi non esistono solo le S3 le GTIRX o tutte le cagate di fast and furious,con 35k(30di base) ti ho fatto vedere una macchina NETTAMENTE superiore alla bravo che ne vale appena 25k e viene venduta a 30 e passa.
Ma dì un po', sei salito su una bravo per parlare di silenziosità?
Cmq per quanto riguarda la svalutazione, spiacente ma la bravo diesel non si svaluta un emerito cazzo.
E' sempre la cara, vecchia legge della domanda e dell'offerta. Se la macchina è molto desiderata, terrà bene il mercato.
A marzo (o aprile piddi son fuori e non ricordo) han consegnato più di 5000 bravo, nonostante i pesanti ritardi di consegna dovuti a problemi con gli autotrasportatori.
Al momento gode di 5 stelle quattruote per la svalutazione, e la suddetta rivista è talmente affidabile che viene spesso utilizzata anche dagli addetti ai lavori per fissare i prezzi dell'usato ;)
Parli ancora una volta, esagerando, del family feeling fiat (che fra l'altro si restringe a punto, bravo e molto lontanamente croma) dimenticandoti quello molto più pesante fatto da peugeot, audi, seat e volkswagen.
Cmq che c'entra il tuo discorso kali, anche sta saab è valutata 31 e se ci metto 5k di optional poi come usato ti verrà valutata come se l'avessi pagata 31, è così che funziona il mercato.
Ah, sempre parlando di family feeling, ma ci hai mai fatto caso che tutte le saab sono un po' uguali? ^^
Non so, dai un'occhiata alle foto di sta pagina..
http://www.quattroruote.it/listino/listamodelli.cfm?mar=153
Se non le vedi bene te le posso cercare pure ingrandite.
Ti piacciono? Lecito, più che lecito. Ma allora poi non ti lamentare del family feeling fiat, che è infinitamente più lieve di quello applicato dalla saab che tanto ti piace ;)
edit:
@slurpix
ora come ora non è affatto detto che la 147 sia un miglior acquisto rispetto alla bravo.
A parte il fatto che costa di più, a parte gli stessi motori hai una linea più vecchia (per quanto mi piaccia la 147 ormai un pelo ha stufato, ora come ora preferisco la linea fresca della bravo) ed interni peggiori.
In compenso hai una miglior tenuta di strada e un brand migliore, d'accordo, però non so quanto convenga ;)
Mosaik
5th May 2007, 02:15
Boh vabbe concludendo io sabato prox vado a prendermi la Mini perche' 30k mi sento piu' sicuro a darli alla BMW che non alla Fiat...
Se poi fra 3 quando cambiero' la Mini la Fiat mi avra' dimostrato di essere affidabile magari mi prenderò un loro modello...
(oddio al momento mi vengono i brivi pero' a solo pensare di comprare una fiat :afraid: )
Per il resto sei un funboy del caSSo :kiss:
x4d00m
5th May 2007, 03:33
Boh vabbe concludendo io sabato prox vado a prendermi la Mini perche' 30k mi sento piu' sicuro a darli alla BMW che non alla Fiat...
Se poi fra 3 quando cambiero' la Mini la Fiat mi avra' dimostrato di essere affidabile magari mi prenderò un loro modello...
(oddio al momento mi vengono i brivi pero' a solo pensare di comprare una fiat :afraid: )
Per il resto sei un funboy del caSSo :kiss:
con tutto il rispetto, ma questa e' pura generalizzazione che si abbassa solo a confrontare due marchi senza capire la reale differenza fra sostanza e apparenza
la mini e' tutta apparenza, certo ha un buon handling, una buona linea, un buon appeal....basta....motoristicamente parlando il motore della cooper S non e' tutto sto gioiello e nonostante le novita' (vedi iniezione diretta x esempio) consuma ancora come una petroliera e rimane ancora parecchio fermo pur avendo 170+cv e lo dico perche' NON ho provato la S ma la GP che tecnicamente dovrebbe essere un mostricciattolo e invece e' una delusione totale, erogazione ridicola.....aggiungiamoci una qualita' costruttiva sommaria e plasticosissima e degli interni in cui il cruscotto sembra una bilancia con quel quadro strumenti al centro.....
ora....io una mini me la comprerei, ma SOLO usata e soprattutto NON in versione S, JWC o GP.....mi piacciono ma non valgono la cifra a cui le vendono....punto
Mosaik
5th May 2007, 04:02
con tutto il rispetto, ma questa e' pura generalizzazione che si abbassa solo a confrontare due marchi senza capire la reale differenza fra sostanza e apparenza
Sicuramente xad :)
Non entro nel merito dei motori / telaio / rapporti ecc. perche' cmq non ho le competenze per giudicare queste cose :)
Cioe' dentro al cofano ci puo' essere anche un cinese che pedala per quanto mi riguarda mi basta che la macchina sia carina esteticamente , che abbia delle buone prestazioni e che non mi dia problemi :)
Purtroppo il binomio Fiat = problemi ci vorra' ancora un bel po' prima che sparisca secondo me :)
Sillybee
5th May 2007, 04:45
Un segmento C, qualsiasi esso sia, avrà sempre una qualità "media", a metà fra le + piccole ed economiche e le + grandi e lussuose berline e sw.
A seconda della casa ovviamente questa via di mezzo si sposta + verso l'indecenza o l'eccellenza...
Cmq Proton... stiamo sempre parlandodi segmenti C da 30k€. Penso che in vetture del genere quel che si paga in quei 30k€ sia soprattutto il motore, la meccanica in generale e l'elettronica.
Non avrai mai finiture e assemblaggi ottimi con 30k€, saranno sempre compromessi, a meno che non si parli dell'S3 o di un'altra serie limitata (che però partono da 35k€).
La mia Golf aveva 1 scricchiolio e 1 cigolio... li ho localizzati e annientati senza pietà:sneer:
Li aveva anche la Golf4, li aveva anche l'A3... li avrà anche la tua Bravo.
Io sono convinto però che su una Phaeton o su una A8 non vibri assolutamente niente, poi fai tu:rolleyes:
Slurpix
5th May 2007, 11:48
edit:
@slurpix
ora come ora non è affatto detto che la 147 sia un miglior acquisto rispetto alla bravo.
A parte il fatto che costa di più, a parte gli stessi motori hai una linea più vecchia (per quanto mi piaccia la 147 ormai un pelo ha stufato, ora come ora preferisco la linea fresca della bravo) ed interni peggiori.
In compenso hai una miglior tenuta di strada e un brand migliore, d'accordo, però non so quanto convenga ;)
Ieri sera ho scritto maleh, ho scritto 149 quando intendevo scrivere 159. ora correggoh.
Volevo dire che con quei soldi si puo prendere una macchina di categoria superiore.
Estrema
5th May 2007, 12:33
Sicuramente xad :)
Non entro nel merito dei motori / telaio / rapporti ecc. perche' cmq non ho le competenze per giudicare queste cose :)
Cioe' dentro al cofano ci puo' essere anche un cinese che pedala per quanto mi riguarda mi basta che la macchina sia carina esteticamente , che abbia delle buone prestazioni e che non mi dia problemi :)
Purtroppo il binomio Fiat = problemi ci vorra' ancora un bel po' prima che sparisca secondo me :)
e allora se non t'interessa l'aspetto tecnico perchè hai preso una cooper s invece di una cooper? risparmiavi molto lo sai
:D
nono mosa, non sei oggettivo :nono:
ritirato il gti :drool: a preso pics
Mosaik
5th May 2007, 12:42
e allora se non t'interessa l'aspetto tecnico perchè hai preso una cooper s invece di una cooper? risparmiavi molto lo sai
:D
Non mi frega a livello tecnico mi basta il risultato e lo 0-100 in 7 secondi :drool:
Poi se per arrivarci ci mettono un 1.6 oppure 2.5 frega poco :confused:
nono mosa, non sei oggettivo :nono:
ritirato il gti :drool: a preso pics
Come ti va la Bravo GTI? :rotfl:
Un segmento C, qualsiasi esso sia, avrà sempre una qualità "media", a metà fra le + piccole ed economiche e le + grandi e lussuose berline e sw.
A seconda della casa ovviamente questa via di mezzo si sposta + verso l'indecenza o l'eccellenza...
Cmq Proton... stiamo sempre parlandodi segmenti C da 30k€. Penso che in vetture del genere quel che si paga in quei 30k€ sia soprattutto il motore, la meccanica in generale e l'elettronica.
Non avrai mai finiture e assemblaggi ottimi con 30k€, saranno sempre compromessi, a meno che non si parli dell'S3 o di un'altra serie limitata (che però partono da 35k€).
La mia Golf aveva 1 scricchiolio e 1 cigolio... li ho localizzati e annientati senza pietà:sneer:
Li aveva anche la Golf4, li aveva anche l'A3... li avrà anche la tua Bravo.
Io sono convinto però che su una Phaeton o su una A8 non vibri assolutamente niente, poi fai tu:rolleyes:
Silly io ho già spiegato che intendo in relazione al segmento.. non ho mica paragonato gli interni della bravo a quelli di una bentley :rain:
Cmq non dire a mosa o a kali che le tue vecchie A3 & golf scricchiolavano, potrebbero suicidarsi :sneer:
Sicuramente xad :)
Non entro nel merito dei motori / telaio / rapporti ecc. perche' cmq non ho le competenze per giudicare queste cose :)
Cioe' dentro al cofano ci puo' essere anche un cinese che pedala per quanto mi riguarda mi basta che la macchina sia carina esteticamente , che abbia delle buone prestazioni e che non mi dia problemi :)
Purtroppo il binomio Fiat = problemi ci vorra' ancora un bel po' prima che sparisca secondo me :)
Non ti dia problemi? Sei sicuro che la mini non dia problemi? ^^
Cmq, immagino tu sia salito sulla tua prossima macchina.. mi dici come hai trovato gli interni?
Le plastiche etc etc ti sembrano di qualità?
Ieri sera ho scritto maleh, ho scritto 149 quando intendevo scrivere 159. ora correggoh.
Volevo dire che con quei soldi si puo prendere una macchina di categoria superiore.
Beh perchè con 35k euro non ti prendi una 159 con gli stessi optional di sta bravo o in generale di una segmento C.
Però questa è una scelta inappuntabile, se tu mi dici "no quei soldi per una macchina così piccola non li voglio spendere me ne prenderei una di un segmento superiore" non ti si può dire nulla.
La cosa ridicola era chi diceva che 30 per una golf sono ok, 30 per una bravo no, nonostante ora come ora bravo > golf (è anche un progetto vecchio di 4 anni eh, è normale).
nono mosa, non sei oggettivo :nono:
ritirato il gti :drool: a preso pics
No non è oggettivo, lo ha ammesso pure lui che non ne capisce e parla solo per impressioni / pregiudizi :p
Poi ragazzi, il nome schifoso che fiat s'è fatta se lo è meritato facendo degli aborti totali e inaffidabili. Però non so, voi che ora parlate come se si producessero ancora lo schifo di 20 anni fa, le avete mai visto da vicino?
Siete mai saliti su una croma? Su una bravo? :rolleyes:
Btw cambiando discorso, i cerchi della GTI hai preso quelli neri?
Estrema
5th May 2007, 13:06
Non mi frega a livello tecnico mi basta il risultato e lo 0-100 in 7 secondi :drool:
Poi se per arrivarci ci mettono un 1.6 oppure 2.5 frega poco :confused:
allora t'interessano le prestazioni:sneer:
rockingham erano l'unica scelta sulla macchina nera
e visti dal vivo non me ne pento affatto, anzi
Faramjr
5th May 2007, 13:19
Oh, le foto! :madd:
Zaider
5th May 2007, 13:26
Io di mini ne ho provate diverse... ma è una macchina davvero pessima suvvia, non c'è confronto con una bravo
Mosaik
5th May 2007, 13:29
Non ti dia problemi? Sei sicuro che la mini non dia problemi? ^^
Cmq, immagino tu sia salito sulla tua prossima macchina.. mi dici come hai trovato gli interni?
Le plastiche etc etc ti sembrano di qualità?
Guarda lo spero che non mi dara' problemi...
Il discorso e' che se me li darà potro lamentarmi ... se invece mi prendessi una fiat la risposta sarebbe "Beh che vuoi ti sei preso una fiat e ora pedala :P"
Scherzi a parte...
Gli interni della mini mi piacciono molto ... effettivamente in mezzo sembra che abbia una bilancia del mercato ma con il navigatore dentro diventa bellerrimo :love:
Se devo dirla tutta ero andato a vedere anche l'a3 ma l'ho scartata proprio per gli interni ...
La mini e' piu' auto giocatollo quindi gli interni cosi' ci stanno bene :)
Gli interni piu' belli secondo me rimangono quelli della mia attuale macchina (C Coupè) peccato che li abbiano massacrati con il nuovo modello :cry:
Mi picchiate ora? :look:
rockingham erano l'unica scelta sulla macchina nera
e visti dal vivo non me ne pento affatto, anzi
Non so quali sono i rockingham.. son quelli tipo a specchio? :O
Btw ieri in coda avevo davanti una S3 e nell'altra corsia una GTI.. imo stilisticamente è meglio la GTI, almeno lo capisci subito che non è una golf normale, la S3 se non fosse per gli specchietti cromati quasi manco la riconoscevo t_t
Guarda lo spero che non mi dara' problemi...
Il discorso e' che se me li darà potro lamentarmi ... se invece mi prendessi una fiat la risposta sarebbe "Beh che vuoi ti sei preso una fiat e ora pedala :P"
Scherzi a parte...
Gli interni della mini mi piacciono molto ... effettivamente in mezzo sembra che abbia una bilancia del mercato ma con il navigatore dentro diventa bellerrimo :love:
Se devo dirla tutta ero andato a vedere anche l'a3 ma l'ho scartata proprio per gli interni ...
La mini e' piu' auto giocatollo quindi gli interni cosi' ci stanno bene :)
Gli interni piu' belli secondo me rimangono quelli della mia attuale macchina (C Coupè) peccato che li abbiano massacrati con il nuovo modello :cry:
Mi picchiate ora? :look:
Parlavo di qualità non di design :p
Cmq come fai a scartare la A3 per gli interni, sono uberrimi ç_________ç
sono quei simil bbs color titanio
l's3 non da l'idea di essere sportiva, basta che lo sappia chi l'ha sotto al culo ;D
Mosaik
5th May 2007, 13:55
Cmq come fai a scartare la A3 per gli interni, sono uberrimi ç_________ç
Si vede troppa plastica :confused:
http://www.just4bla.com/img/a3.jpg
Qui almeno c'e' alternanza (levando il blu che non mi piace -.-)
http://images.businessweek.com/ss/06/11/1109_minicooper/image/slide6.jpg
:angel:
Per quanto riguarda la qualita' prox volta mi porto il carbonio-14 e ti faccio sapere :D
P.S.:Cmq i migliori rimangono questi : Link altrimenti spagina (http://www.autobaselli.it/60923/BBSPORT-COUPE-INT1A.jpg)
Estrema
5th May 2007, 14:00
sono quei simil bbs color titanio
l's3 non da l'idea di essere sportiva, basta che lo sappia chi l'ha sotto al culo ;D
che vuol dire scusa?
Venatorius
5th May 2007, 14:09
A livello funzionale l'interno della Mini è ridicolo, è fashion (non per altro l'utenza media della mini è il ragazzino o la mamma fighetta:sneer: ).
La mini è bella se si cerca la classica auto di tendenza da fighetto, per il resto con quei soldi si trova di meglio...
ma non si parlava di Bravo?:point:
Mosaik
5th May 2007, 14:11
A livello funzionale l'interno della Mini è ridicolo, è fashion (non per altro l'utenza media della mini è il ragazzino o la mamma fighetta:sneer: ).
Quindi visto che non sono piu' un ragazzino vuol dire che sono una mamma fighetta :cry:
Torniamo IT infatti ...
Non si dovevano postare le foto della bravo ?:look:
Venatorius
5th May 2007, 14:13
Interno bello e funzionale:
http://www.just4bla.com/img/a3.jpg
Interno provocatorio che di funzionale non ha nulla:
http://images.businessweek.com/ss/06/11/1109_minicooper/image/slide6.jpg
Non avrai scelto la Mini e scartato l'A3 per gli interni, dimmi di no
Faramjr
5th May 2007, 14:14
Forse provocante, no provocatorio :point:
Quindi visto che non sono piu' un ragazzino vuol dire che sono una mamma fighetta :cry:
Torniamo IT infatti ...
Non si dovevano postare le foto della bravo ?:look:
Eh al momento la bravo non è in casa, penso che per stasera ce la faccio a farle :p
@vena:
tutto vero, però l'interno della mini è bello (anche se di qualità mediocre).
Io la funzionalità la vedo come una dote secondaria.
Poi oh l'interno della A3 è bello e soprattutto fatto da dio, imo il motivo principale per comprare la suddetta vettura.
p.s.:
ma che cazzo di volante ha in quella foto? E' urendo.. la corona è larghissima e plasticosa t_t
Mosaik
5th May 2007, 14:21
Non avrai scelto la Mini e scartato l'A3 per gli interni, dimmi di no
Non solo per quello certo... pero' diciamo che hanno cotribuito :look:
P.S.Mettete Rai 1 il conduttore si che sta provando una macchina seria :bow:
Faramjr
5th May 2007, 14:39
Non solo per quello certo... pero' diciamo che hanno cotribuito :look:
P.S.Mettete Rai 1 il conduttore si che sta provando una macchina seria :bow:
Han fatto vedere il paese di mio padre, Craco :cry:
Slurpix
5th May 2007, 15:36
doppio, sorry
Slurpix
5th May 2007, 15:44
Beh perchè con 35k euro non ti prendi una 159 con gli stessi optional di sta bravo o in generale di una segmento C.
Però questa è una scelta inappuntabile, se tu mi dici "no quei soldi per una macchina così piccola non li voglio spendere me ne prenderei una di un segmento superiore" non ti si può dire nulla.
La cosa ridicola era chi diceva che 30 per una golf sono ok, 30 per una bravo no, nonostante ora come ora bravo > golf (è anche un progetto vecchio di 4 anni eh, è normale).
A me la Golf fa defecare e nn vale i soldi a cui è venduta come mi fanno defecare sia gli interni della A3 che gli esterni della A3.
Sillybee
5th May 2007, 16:33
A me la Golf fa defecare e nn vale i soldi a cui è venduta come mi fanno defecare sia gli interni della A3 che gli esterni della A3.
Io onestamente non trovo un'auto che oggi mi soddisfi al 100% nel segmento C...
Ho preso la Golf perchè per prima cosa proponeva un motore unico e stimolante e poi perchè avevo già avuto l'A3, ma soprattutto perchè non vedevo altre possibilità (Serie1 assolutamente orribile come linea, Leon troppo giocattolosa, Bravo non esisteva,Stilo lol, 147 no, troppo Alfosa:sneer: , Giapponesi no, troppo mediocri, Francesi no, troppo anonime o troppo strane come la Megane).
Ma entrambe peccavano nel design (la golf ha i lati del muso disegnati alla cazzo, mentre l'A3 non mi ha mai convinto sul posteriore...)
A oggi mi sento deluso da VW soprattutto dopo aver letto che la Golf VI sarà una rivisitazione estetica della V , stesso pianale, con molti motori in comune e la sola introduzione dei diesel common rail...
Prossima auto se dovessi scegliere ora... direi A5:bow:
rientro IT, l'italia si sta popolando di Bravo, sta indubbiamente vendendo bene dopo il triste capitolo Stilo:D
Mosaik
5th May 2007, 17:20
Prossima auto se dovessi scegliere ora... direi A5:bow:
Eh grazie ma sali un pochetto come segmento :D
Axelfolie
5th May 2007, 17:25
Si vede troppa plastica :confused:
[immagine1]
Qui almeno c'e' alternanza (levando il blu che non mi piace -.-)
[immagine2]
:angel:
Per quanto riguarda la qualita' prox volta mi porto il carbonio-14 e ti faccio sapere :D
P.S.:Cmq i migliori rimangono questi : Link altrimenti spagina (http://www.autobaselli.it/60923/BBSPORT-COUPE-INT1A.jpg)
si ma se mi metti a confronto l'A3 modello baracca cn la Mini super accessoriata è un pò cheat la cosa.. confrontali cn questi:
http://img110.imageshack.us/img110/1700/audis3uffbig03tn4.jpg
direi ke nn c'è nemmeno lontanamente paragone =)
Mosaik
5th May 2007, 17:32
L'ho presa dalla home della a3 dal sito audi eh -.-
http://www.audi.it/audi/it/it2/Gamma/a3/a3/interni.html
Quella che metti tu e' l's3... e' un pochetto diverso... ma giusto poco :P
che vuol dire scusa?
che la versione sportiva dell'a3 (s3) non da quell'idea di macchina spinta che da la versione sportiva della golf (gti)
ne ho appena vista una di S3 .. bianco perla .. bella per carita' (apparte che gli hanno fatto la calandra argentata :thumbdown ) pero' se non stai a guardare bene sembra una a3 cribbio
ovvio che magari chi la compra o e' appassionato la riconosce subito
Estrema
5th May 2007, 17:41
che la versione sportiva dell'a3 (s3) non da quell'idea di macchina spinta che da la versione sportiva della golf (gti)
ne ho appena vista una di S3 .. bianco perla .. bella per carita' (apparte che gli hanno fatto la calandra argentata :thumbdown ) pero' se non stai a guardare bene sembra una a3 cribbio
ovvio che magari chi la compra o e' appassionato la riconosce subito
vabbè dai su lasciamo stare per l'amor del cielo. in Vw non fanno auto sportive nell'esteica è una politica di gruppo è riservata solo ad audi e seat non so come fai a dire che la golf gti abbia un aspetto più sportivo della S3 rispetto ai modelli di serie.
http://it.volkswagen.com/vwcms_publish/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/it/models/golf/versioni.Par.0048.Image.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/a/audis3-8255-042-f.jpg
ora se tu sei convinto del contrario fai pure ma siamo lontani dalla questione.La golf c'ha i paracolpi sul fascione anteriore dai su se posta le foto silly vedrai che tra la tua e la sua non c'è differenza estetica.
Sillybee
5th May 2007, 18:37
http://it.volkswagen.com/vwcms_publish/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/it/models/golf/versioni.Par.0048.Image.jpg
ora se tu sei convinto del contrario fai pure ma siamo lontani dalla questione.La golf c'ha i paracolpi sul fascione anteriore dai su se posta le foto silly vedrai che tra la tua e la sua non c'è differenza estetica.
http://spanish.autoblog.com/images/2006/07/volkswagen_2006-Golf_GT-005_1.jpg
Beh si, cambia solo la calandra e il nido d'ape nelle prese d'aria, poi l'edition 30 ha spoiler e minigonne in tinta, oltre al fascione posteriore.
S3 va cmq paragonata all'R32... sono d'accordo cmq che le VW hanno particolari che danno subito l'impressione di vettura potente (e quindi ben diversa motoristicamente parlando dal modello base...) anche ad un profano, cosa che invece non accade per l'S3 che è riconoscibile solo da un occhio + o meno esperto... perchè alla fine è molto + elegante di una VW.
Estrema
5th May 2007, 19:14
non capisco silly come fai a dire che un occhio non profano non nota la differenza basta guardare gli spoiler le aperture per il motore, non son come quelle della golf finte so aperti il baffo sottoparaurti per stabilizzare la frenata sarà allora che so troppo attento io ai particolari; onestamente la golf normale e la gti so uguali.
Poi che sia pacchiano o che snaturi la linea originale non entro nel merito magari a qualcuno piace appunto una macchina che non abbia un leggero tuning.
http://www.leblogauto.com/images/audi_a3_3p_singleframe_3_z.gif
http://www.pistonheads.com/pics/news/11836/VW_Golf_2004-L.jpg
bho:scratch:
Sillybee
5th May 2007, 19:18
non capisco silly come fai a dire che un occhio non profano non nota la differenza basta guardare gli spoiler le aperture per il motore, non son come quelle della golf finte so aperti il baffo sottoparaurti per stabilizzare la frenata sarà allora che so troppo attento io ai particolari; onestamente la golf normale e la gti so uguali.
Poi che sia pacchiano o che snaturi la linea originale non entro nel merito magari a qualcuno piace appunto una macchina che non abbia un leggero tuning.
Ueh, a chi hai detto Golf "normale"???:swear:
La catena evolutiva della golf vede come "normalità" questa:
http://www.leblogauto.com/images/golf_5_1.jpg
C'è la sua porca differenza... la mia GT è + una GTI che quel cesso della base:gha:
Estrema
5th May 2007, 19:20
e dove sarebbe che sembra più sportiva la gti della normale in confronto ad una a3 rapportata con la s3?
rientro IT, l'italia si sta popolando di Bravo, sta indubbiamente vendendo bene dopo il triste capitolo Stilo:D
Sta vendendo alla grande, però ancora poche consegne per i problemi che c'erano stati all'inizio :D
Sta vendendo alla grande, però ancora poche consegne per i problemi che c'erano stati all'inizio :D
io a roma già ne ho viste 3-4 (può essere che era sempre la stessa dato che +/- l'ho viste tutte nella mia zona ed avevan tutte lo stesso colore :sneer: )
Sillybee
5th May 2007, 20:26
e dove sarebbe che sembra più sportiva la gti della normale in confronto ad una a3 rapportata con la s3?
Una A3 base è già bella e si avvicina all'S3...
Una Golf Base è inguardabile, e salendo nella scala Trendline-Sportline-GT-GTI-R32 diventa sempre + bella e sportiva...
Foto:
http://www.megaupload.com/it/?d=Q9GETPTR
E' un file zip da 21mb :nod:
Faramjr
5th May 2007, 21:38
Sta vendendo alla grande, però ancora poche consegne per i problemi che c'erano stati all'inizio :D
Quando hanno iniziato le consegne? Qui vicino a casa mia ce n'è una (tra l'altro di un colore orribile, tipo marrone cacca :gha: ) da tre settimane direi, già conciata da schifo, piena di stracci, fogli e cartacce dappertutto, vetri e parafanghi incrostati di terra. Non so come hanno fatto a conciarla in quel modo in così poco tempo.
bakunin
6th May 2007, 00:34
axet gratz per l'acquisto, bella macchina :)
ps: le foto son tutte schifate fatti spiegare da silly come si fanno >_<
Beleriand
6th May 2007, 01:04
Come diamine si scarica da quel magaupload? -___-
Defender
6th May 2007, 01:28
A me nn fa scaricare, mi dice sempre che ho raggiunto il limite del download (:confused:) e di aspettare 200 anni per riprovare...
Sillybee
6th May 2007, 02:05
Una considerazione sulla Bravo che mi ero dimenticato: han fatto una gran cagata colossale a non fare la 3 porte.:nod:
Mosiah
6th May 2007, 10:01
Boh vabbe concludendo io sabato prox vado a prendermi la Mini perche' 30k mi sento piu' sicuro a darli alla BMW che non alla Fiat...
Se poi fra 3 quando cambiero' la Mini la Fiat mi avra' dimostrato di essere affidabile magari mi prenderò un loro modello...
Mi raccomando il look fighetto :D
Scherzi a parte, scusa la franchezza ma penso sia la vettura con il peggior rapporto qualità/prezzo della storia :p
ora se tu sei convinto del contrario fai pure ma siamo lontani dalla questione.La golf c'ha i paracolpi sul fascione anteriore dai su se posta le foto silly vedrai che tra la tua e la sua non c'è differenza estetica.
ora scendo e faccio 2 foto
poi mi dici se sembra una golf 1.6 |:
Estrema
6th May 2007, 11:50
ora scendo e faccio 2 foto
poi mi dici se sembra una golf 1.6 |:
ma che te devo dire gate per me non è corretto dire che una golf gti si not più di una s3 rispetto alle rispettive versioni di serie.
per l'upload non ho capito do sta il problema a me scarica tutto.Vabbè ho aperto la prima pinze rosse gia la 1 taarrata fossero a pistoncini capirei ma le normali no dai per favore.:D
gia' solo il bordino rosso nella calandra e i 18 risaltano subito, anche a uno a cui certi particolari non interessano :P
Estrema
6th May 2007, 11:56
gia' solo il bordino rosso nella calandra e i 18 risaltano subito, anche a uno a cui certi particolari non interessano :P
si ma i 18 non centrano nulla ce li puoi avere anche sulle altre il bordino rosso mi sta bene che identifica subito il fatto che sia una gti però non puoi dire che queste 4 cazzate ispirano spirtività rispetto alla s3 che ha gli estrattori anteriori e l'intercooler a vista cosa che la golf non ha.
la 30 edition ha
i rockingham che ha solo lei
il baffo davanti piu' pronunciato
l'assetto di 2 cm piu' basso rispetto alla gti
mo vo a lavarla e a fare 2 foto visto che oggi non diluvia >_<
Estrema
6th May 2007, 12:07
la 30 edition ha
i rockingham che ha solo lei
il baffo davanti piu' pronunciato
l'assetto di 2 cm piu' basso rispetto alla gti
mo vo a lavarla e a fare 2 foto visto che oggi non diluvia >_<
si ok va bene però ora on vorrai mica paragonare gl'interventi fatti sulla s3 e quelli fatti sulla gti30? no perchè parlaimo di 2 pianeti diversi cioè la golf gti e la golf gt hanno gli stessi identici componenti telaistici con 10k di differenza e una manciata di decimi di vantaggio; la s3 è totalmente diversa dalla a3 da 200cv e dalla 3.2quattro.
a ps se non ci credi scaricati l'etka vag e controlla freni sospensioni ammortizzatori intercooler turbina silent block cuscinetti punterie albero a camme testata valvole candele ecc di una gti e di una s3 rispetto alle versioni di serie.
ma infatti per quello ho detto che lo sa solo chi e' appassionato o chi la compra
parlavo di un primo aspetto esteriore :D
Ma ce la fate a scaricare le foto o no? :rain:
sto uppando su imageshack -.-
questa e' la prima
http://img120.imageshack.us/img120/5813/gti1ch3.th.jpg (http://img120.imageshack.us/my.php?image=gti1ch3.jpg)
Ma ce la fate a scaricare le foto o no? :rain:
viste. mi aspettavo la macchina rossa però :cry:
Eh rad rossa era bella ma dopo un po' imo stanca, grigio scuro è sicuramente più elegante :D
Btw avevo preso in considerazione anche il nero, ma ho visto la sport nera e non mi era piaciuta per nulla :|
@gate:
ciuccia apriti un 3d tutto per te non inquinare il mio :fuck:
:D
Darkwarrior
6th May 2007, 18:03
Nel mio "isolato" ce ne sono già 2: una nera e una bordò con i cerchi credo uguali a quelli di Axet. Devo ricredermi: esternamente sembra piuttosto bellina.
son d'accordo anchio che 30k per una Bravo son veramente troppi.... ok.
Ma poi ve ne uscite con macchine che in sostituzione fan veramente ridere asd.
Io su quella cifra avrei preso: Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive :nod:
Cetto kith perchè con 30k euro la prendi con gli stessi optional della mia una GT :confused:
Io su quella cifra avrei preso: Alfa GT 2.0 JTS 16V Distinctive :nod:
probabilmente anche io ma mi sa con gli optional sfori i 30k€
cmq volevo dire che l'alfa GT nera con interni in pelle rossa sono da infarto
Cetto kith perchè con 30k euro la prendi con gli stessi optional della mia una GT :confused:
distinctive ha "quasi" tutto, almeno per quanto mi riguarda :D
ah cmq proton, bella macchina veramente ;)
Kinson
6th May 2007, 22:28
uppo kith , alfa gt tutta la vita . ora come ora non ptri rinunciare agli interni in pelle ç_ç , se poi il sedile è riscaldato e mi fa i succhiotti elettricamente non mi tange , idem per il navi che per me è useless , tom tom e via :P
thx kit :D
Cmq nessuno che commenta la macchina, siete tutti OT :fuck:
@kinson:
ah guarda pure io avrei preferito una GT, a parte la questione costo che è relativa (sarebbe costata 8k euro più della mia ma cmq a mio padre non cambiava molto) non è stata presa perchè colui che caccia i soldi ha mal di schiena e inoltre, visto il lavoro che fa, voleva una fiat.
Senno sticazzi, pure io avrei preferito GT o 159 :D
Sillybee
7th May 2007, 00:29
Fantastiche le posizioni posteriori!!!!!!!!!!:bow:
Gli interni sono carini, quando sono perfettamente puliti però... con quei materiali basta qualche granello di polvere per farla sembrare strazozza, troppo lucidi:thumbdown
Altra cosa che non mi piace è lo spazio fra ruota e parafango... con tutta la ferraglia che si intravede dietro.:D
Lo spazio tra ruota e parafango non piace manco a me, ora sinceramente ignoro se l'assetto sportivo consiste anche in un abbassamento dell'altezza da terra o meno t_t
Defender
7th May 2007, 01:21
Ao ma io son l'unico stronzo che non riesce a scaricare quel file? -.-°
Babbè domani ci riprovo, hai visto mai... Ma postare tipo 2-3 foto, le più rappresentative? No eh? :O
Eh deffo le rifaccio e ci faccio un 3d perchè visto che non avevo voglia di spostare la macchina ho fatto delle foto da angolature un po' del cazzo :D
BlackCOSO
7th May 2007, 10:10
sto uppando su imageshack -.-
questa e' la prima
http://img120.imageshack.us/img120/5813/gti1ch3.th.jpg (http://img120.imageshack.us/my.php?image=gti1ch3.jpg)
ma e la golf gti ? , sembra piu piccola del solito..boh..
Cmq :drool: :drool:
Cetto kith perchè con 30k euro la prendi con gli stessi optional della mia una GT :confused:
io con 4,3k in meno ci ho preso una Toy Avensis 2.2 D-CAT SW da 180CV con Luxury pack (sedili in pelle a regolazione elettrica, specchietto elettrocromatico e cruise control) .. (tutto il resto è di serie, salvo NAVI integrato che non mi interessa)
Bravo = "un affare" ?
ops. scusa Proctor, complimenti per la macchina, molto carina
Tutto il resto di serie? Quindi hai i 18", il navi, etc etc etc?
Ma anche no :)
Cmq evidentemente o era usata o era km0, in quanto la avensis 2.2 dcat station costa 28k la base ^^
http://www.quattroruote.it/listino/sintesi.cfm?mar=103&cmod=3374&call=66222&aa=2006&mm=12&ccar=S
A parte che non mi pare proprio di aver mai scritto che sia un affare, cmq sicuramente lo è se raffrontata alla golf o altre vetture del segmento C :D
Tutto il resto di serie? Quindi hai i 18", il navi, etc etc etc?
Ma anche no :)
Cmq evidentemente o era usata o era km0, in quanto la avensis 2.2 dcat station costa 28k la base ^^
http://www.quattroruote.it/listino/sintesi.cfm?mar=103&cmod=3374&call=66222&aa=2006&mm=12&ccar=S
A parte che non mi pare proprio di aver mai scritto che sia un affare, cmq sicuramente lo è se raffrontata alla golf o altre vetture del segmento C :D
No la mia monta 225/45 R17 di serie (i 18" se voglio ce li metto ma.... che me ne faccio?) e, scontata, l'ho pagata 25.750€
Non so cosa sia il tuo "etc etc" per gli optionals in quanto in Avensis a parte NAVI e Luxury pack è tutto di serie, dai cerchi in lega alle barre porta tutto.
Vuoi copia della fattura? mi basta chiedere al commercialista .. ah scusa, vedo solo ora che la volevi raffrontare solo ad auto del segmento C, escludendo quindi quelle di segmento superiore :D
Strascontata, te l'han proprio tirata dietro.. ribadisco, la avensis come la tua costa 28k di base più il pack premium :O
Crederci ci credo, anche perchè con le difficoltà di vendita che ha avuto la avensis non mi stupisce che la vendano "sottocosto".
Strascontata, te l'han proprio tirata dietro.. ribadisco, la avensis come la tua costa 28k di base più il pack premium :O
Crederci ci credo, anche perchè con le difficoltà di vendita che ha avuto la avensis non mi stupisce che la vendano "sottocosto".
Mi sa che non conosci il potere di contrattazione allora, cmq se in FIAT sono capaci di vendere una Bravo a 30k tanto meglio per loro, bravo marchionne!
Va beh dai, hai ragione tu e Toy sono i primi al mondo in quanto vendono sottocosto. :sneer:
Coplimenti per la macchina
x4d00m
7th May 2007, 22:21
No la mia monta 225/45 R17 di serie (i 18" se voglio ce li metto ma.... che me ne faccio?) e, scontata, l'ho pagata 25.750€
Non so cosa sia il tuo "etc etc" per gli optionals in quanto in Avensis a parte NAVI e Luxury pack è tutto di serie, dai cerchi in lega alle barre porta tutto.
Vuoi copia della fattura? mi basta chiedere al commercialista .. ah scusa, vedo solo ora che la volevi raffrontare solo ad auto del segmento C, escludendo quindi quelle di segmento superiore :D
ti hanno semplicemente fatto uno sconto esagerato perche' e' un auto che non vende moltissimo sul nostro territorio....poi, ovviamente gusto personale, non ha nemmeno questo carisma estetico da attirare gli acquirenti.....sara' un ottimo prodotto e sicuramente hai fatto un affare ma per il segmento in cui si trova la Bravo e per gli optionals che Proton ha messo e' un ottimo acquisto, il piu' conveniente della sua categoria....
cmq, per curiosita', perche' ogni volta che intevervieni in un 3d in cui si parla di una Fiat o di una Alfa, a prescindere dal segmento che e' preso in considerazione ci devi sbaffare sempre e la solita menata della tua Toy (scusa ma sto abbreviativo e' un po' ridicolo :sneer: )? e' solo una domanda a titolo informativo
ti hanno semplicemente fatto uno sconto esagerato perche' e' un auto che non vende moltissimo sul nostro territorio....poi, ovviamente gusto personale, non ha nemmeno questo carisma estetico da attirare gli acquirenti.....sara' un ottimo prodotto e sicuramente hai fatto un affare ma per il segmento in cui si trova la Bravo e per gli optionals che Proton ha messo e' un ottimo acquisto, il piu' conveniente della sua categoria....
cmq, per curiosita', perche' ogni volta che intevervieni in un 3d in cui si parla di una Fiat o di una Alfa, a prescindere dal segmento che e' preso in considerazione ci devi sbaffare sempre e la solita menata della tua Toy (scusa ma sto abbreviativo e' un po' ridicolo :sneer: )? e' solo una domanda a titolo informativo
Quando aprirai un thread che parla di VW/BMW ti farò gli stessi discorsi: da buon ex BMW 330D sono passato ad un prodotto che magari può non essere lo "status simbol" dell'estetica (soggettivo) ma che oggettivamente è tra i migliori prodotti al mondo (vedi D-CAT) ad un prezzo decisamente più ragionevole di quanto vogliono farti pagare altre case, e questo non mi stanco di sottolinearlo.
Io ho come valore il rapporto qualità/prezzo, cosa sconosciuta a molti forse: il giorno che Toy avrà un rapporto qualità prezzo inferiore alla concorrenza cambierò acquisto, non sono un fanboy come altri.
devo spezzare una lancia in favore di toyota (nonostante non conosca poi molto bene altre macchine, ho guidato, oltre alla yaris, solo 1 focus, una z3 e 1 picasso per pochi km :sneer: ). sono davvero buone macchine a prezzi abb. ridicoli per quel che offrono.
Mi sa che non conosci il potere di contrattazione allora, cmq se in FIAT sono capaci di vendere una Bravo a 30k tanto meglio per loro, bravo marchionne!
Va beh dai, hai ragione tu e Toy sono i primi al mondo in quanto vendono sottocosto. :sneer:
Coplimenti per la macchina
Stesso concetto rob, 30k per una bravo son buttati e 30k per una golf no? :sneer:
Cmq la avensis è una vettura che in italia non ha assolutamente mercato, poco importa se nel resto del mondo vende, in italia no e quindi sei riuscito a prenderla strascontata.
Il potere di contrattazione? E' una pura illusione :)
Gli sconti sono dettati dalle case, è il costruttore stesso che impone lo sconto.
Certo poi c'è lo sconto che ti può fare il venditore, ma anche questo dipende dall'andamento del mercato.. il venditore non ti farà mai uno sconto esagerato se sa che quella macchina la può vendere facilmente a qualcun'altro.. non la vuoi? Fatti tuoi, tanto la vende ad un altro con meno sconto..
Alla fin della fiera è sempre il mercato che decide. Tanto per capirci, la stilo te la tiravano dietro perchè il mercato non l'ha assolutamente premiata. La bravo non te la scontano, perchè il mercato la premia.
;)
edit:
btw io parlavo di prezzo di listino eh ^^
28.900 euro + il caricatore cd che non ho ancora comprato e devo acquistare a parte e non capisco per quale ragione la fiat ti da solo la predisposizione (che costa 50 euro -_-) e non il caricatore stesso come fa su tutte le altre macchine -_-
Stesso concetto rob, 30k per una bravo son buttati e 30k per una golf no? :sneer:
Se ti devo dire cosa penso della Golf ultima versione poi si incazza chi l'ha: è tutto il segmento che è sfasato, il mercato di cui parli tu non lo fanno le case automobilistiche ma i clienti: fino a che per 2 lucine blu ed una pubblicità fatta bene c'è chi è disposto a fare i debiti per comprare qualcosa più di una utilitaria (ahoo sono 60 MILIONI DI VECCHIE LIRE per l'erede della TIPO o della vecchia golf!!) allora i prezzi rimarranno mostruosamente alti, ma se la gente sfanculasse un pò quel tipo di mercato ripiegando su prodotti di bontà equivalente (ed a volte maggiore) ma a prezzo inferiore vedresti come metterebbero la testa più in basso.. ma siamo matti, 60 milioni di lire per una punto ingrassata? per una golf panciuta? per una "voglia di bmw" ?
Io la penso così, tu che sei ricco hai fatto bene a prenderti un'auto così di valore.
Rob
x4d00m
7th May 2007, 22:53
Quando aprirai un thread che parla di VW/BMW ti farò gli stessi discorsi: da buon ex BMW 330D sono passato ad un prodotto che magari può non essere lo "status simbol" dell'estetica (soggettivo) ma che oggettivamente è tra i migliori prodotti al mondo (vedi D-CAT) ad un prezzo decisamente più ragionevole di quanto vogliono farti pagare altre case, e questo non mi stanco di sottolinearlo.
Io ho come valore il rapporto qualità/prezzo, cosa sconosciuta a molti forse: il giorno che Toy avrà un rapporto qualità prezzo inferiore alla concorrenza cambierò acquisto, non sono un fanboy come altri.
non e' questione di fanboy o no.....e' questione di paragonare le auto di un determinato segmento, non di una fascia di prezzo....ovvio che se andiamo per fascie di prezzo sono daccordo con te che ci sono molte occasioni migliori di una segmento C a 30k euro....ma se uno vuole una vettura del segmento C e vuole prendere una delle piu' convenienti in questa categoria allora senza ombra di dubbio una fra queste e' la Bravo......che la tua auto sia stato un affare nessuno lo mette in dubbio, ma devi valutare che e' anche stata parecchio scontata....nel momento in cui pure la Bravo ricevera' sconti di pari portata alla tua Toy (cosa difficile visto che e' richiestissima la C della Fiat, al contrario dell'Avensis) allora la frittata si rigirera' ancora....
e' mercato e sono gusti dell'acquirente.....potrei dirti che non capisco chi compra una smart alle cifre a cui la vendono, o una mini e cosi' via....ma e' mercato e chi compra e apprezza se ne frega del prezzo....fine delle storielle morali
Rob i segmenti sono cambiati ormai.. l'erede della tipo è la punto.
I segmenti stanno andando al rialzo, basta che osservi le dimensioni.. per capirci, la bravo è lunga quasi quanto una 156.
La grande punto è lunga quanto la bravo originale.
Per intenderci, la bravo del giorno d'oggi è più vicina a una 156 che alla sua progenitrice.
Cmq devo vederla una vettura dalla bontà equivalente della bravo ad un prezzo inferiore. E non dirmi la auris pls :p
Rob i segmenti sono cambiati ormai.. l'erede della tipo è la punto.
I segmenti stanno andando al rialzo, basta che osservi le dimensioni.. per capirci, la bravo è lunga quasi quanto una 156.
La grande punto è lunga quanto la bravo originale.
Per intenderci, la bravo del giorno d'oggi è più vicina a una 156 che alla sua progenitrice.
Cmq devo vederla una vettura dalla bontà equivalente della bravo ad un prezzo inferiore. E non dirmi la auris pls :p
Io ho già espresso il mio parere su Auris: mi fa recere! Infatti comprerei una corolla a 15k! :laugh:
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