Viaggiare in bici - scelta del mezzo

Salve! :elfhat:


Da qualche tempo mi è venuta la fissa di farmi qualche viaggetto in bici, e volevo prendermi una bici ad hoc. Inizierei con qualche meta vicina tipo liguria, emilia, valle d'aosta in 3-4 giorni, per poi eventualmente estendermi ad altre regioni/europa. Ho passato un paio di giorni a fare ricerche, trovato un sacco di bici che mi piacerebbero anche con budget bassi, ma non una che sia reperibile in Italia.
Quindi chiedo qui, magari mi è sfuggito qualcosa.

Le caratteristiche che vorrei sono:
- acciaio o alluminio, preferisco acciaio ma in entrambi i casi deve essere resistentissimo
- poter fare qualche sterrato all'occorrenza in caso non sia direttamente un modello offroad (che preferirei nonostante il peso)
- avere predisposizione a portapacchi anteriore e posteriore, deve tenere tenda, sacco a pelo, etc
- no freni a disco
- un costo di 800-1000 euro, qualcosa in più se proprio ne vale la pena
- reperibilità in italia, no problem se è spedita da timbuctù ma se è troppo lontano i costi di spedizione influiscono troppo

Finora ho trovato solo:
http://www.atala.it/index.php?option...752&Itemid=704
http://www.raceware.com/Salsa/
la seconda sarebbe ottima ma a patto di trovarla con un presso telaio-forcella di 500 euro non so quanto salga poi il prezzo finale

Qualsiasi input, critica, suggerimento è benvenuto, grazie!

oddio mi vengono in mente 2 pazzoidi che abbiamo incontrato in mezzo al deserto (in una piazzola) a 2 passi da ayers rock che arrivavano in bici da perth :sneer:
completamente fuori di testa :sneer:

scusa per l'ot ma sta roba mi è rimasta assurdamente impressa

non credo ci sia pericolo, non ho abbastanza ferie :D

perchè no freni a disco?
comunque bho, quel che ti posso dire è investi su una sella comoda e su delle buone sacche (che arrivano a costare tanto, preparati).
Io lo ho fatto una volta comunque e penso non lo farò mai più :sneer:

ciao, io ho fatto qualche gita di 150/200km con una singlespeed (da sucidio lo so) però il viaggio grosso (milano- islanda? boh sto ancora decidendo) lo faccio con una atala da 280€
Il mezzo è relativoo, ovviamente 100% le MTB front (non full e non le trekking) per via dei percorsi disconnessi

Eviterei 1000€ di bicicletta perchè se la leghi fuori dal camping/o altro rischi che te la inculano

io 99% parto con questa: http://www.atala.it/index.php?option...794&Itemid=702


edit: a hardor, i freni a disco sono una salassata, devi spurgare, tenerli puliti, costano a livello economico e tempo, se conti di fare 400/500km su uno sterrato o sconnesso... (senza contare se hai un problema all'impianto frenante mettiti in croce per ripararlo)
preferisco i v-brake, molto ma molto piu alla mano

cavolo mez, mac e scatto fisso? Li hai i rayban? :sneer:
comunque prenderei una crossover non una mbt.

non è scatto fisso, è libera, lo scatto fisso a milano è un omicidio :nod: i rayban ovvio che li ho, e al mec è scoppiata la scheda video

Io mi son fatto questa e' ci vado dappertutto:
http://www.specialized.com/gb/gb/bik...trail#geometry

presa spendendo il giusto in offerta perche' gli ho preso il modello dell'anno prima ed e' comodissima sia in strada che fuori.

alla fine spendere 800/1000 per una bici con cui dovrai fare il giro del mondo mi sembra un'eresia, spesso le differenze con bici da meno sono nel fatto che la bici e' in lega di salcazzo e pesa mezz'etto meno, comodo se ti metti la mutanda aderente, vai a correre e guadagni 3 secondi, cambia un cazzo se assieme a te ci deve andare un quintale di equipaggiamento.

Quindi di fatto adattate una mtb per portare più roba possibile, e quindi basta concentrarsi su solidità telaio e semplicità componenti in caso di problemi meccanici?
I portapacchi si riescono a mettere sia davanti che dietro in ogni caso o ci va qualche attacco? Altre cose essenziali che si dovrebbero mettere che magari ho dimenticato?
Sono nabbo QQ

andrei più su un modello del genere: http://www.atala.it/index.php?option...747&Itemid=704


poi tutto dipende da che strada vuoi/puoi fare.

Per fare viaggi immagino saranno al 97% strade asfaltate per cui prenderei in considerazione:
- ruote che possano montare copertoncini 700x23 (fai meno fatica)
- sella comoda per lunghe ore di pedalata
- semplicità meccanica del mezzo (quindi no freni disco, cambio meglio con i manettini e non con grip-cosi)
- comodità in generale della postura (manopole in gel, manubrio leggermente rialzato)
- assolutamente non ammortizzata, casomai prendi cannotto sella ammortizzato, ma telaio rigido

Puoi trascurare alcuni fattori come:
- peso (risparmi 1kg di bici, ti porti 1 boccia d'acqua in più o la sera prima ti mangi la peperonata ed è uguale, in ogni caso entro i limiti... se la bici riesci a tenerla entro i 10-11kg nuda è buona)
- figosità estetica della bici (te la fottono all'istante)
- come cambio per turismo basta un 3x7, valuta bene la tua gambe ed adegua la corretta scelta di corone/pignoni affinché tu abbia la gamma rapporti che ti serve




se devi fare molto sterrato/fuoristrada puoi valutare una forcella ant ammortizzata, ma ti spari comodo un 2kg in più da portare in giro e una minore resa della pedalata.

Eviterei cmq le ruote da 26"

perchè no 26? io ho una 28" ed è un suicidio, con la 26 mi trovo comodo su lunghi tragitti

con le ruote più grandi hai un maggiore diametro per cui superi ostacoli più facilmente (vale su sterrati soprattutto, ma anche su asfalto in caso di grossa rugosità del terreno e/o buche/tombini), solitamente hai inoltre maggiore inerzia per cui una volta rilanciata mantieni il passo (che sulle lunghe distanze è ciò che serve) più facilmente

Se può interessarti questo video:
http://www.youtube.com/watch?v=D8miQjryi6E

torino-islanda con una rockrider 5.2 decathlon, 279€ di bicicletta

rapporto come qualità/price delle RR sono le migliori come entry, cosi mi hanno detto, sino a 700€ di spesa (la rr 8.1 è ottima, idem la 5.3)

:bow:
scimmia pazzesca grazie :thumbup:

le RR sono le migliori come rapporto qualità/prezzo, soprattutto sui modelli 5.3-8.1-8.2
Da contare però che sono prettamente fuoristradistici, per cui su strada si farebbe un'enorme fatica aggiuntiva.

Dipende tutto dal tipo di percorsi che si affronteranno... se si rimane sul bitume per me ruote con copertoni da strada 700x23 sono irrinunciabili...


Volendo proprio stare sul basso budget per questo tipo di viaggetto una RR5.0 non ammortizzata, si acquista a parte cannotto sella ammortizzato e nuovi pedali SPD (con 150€ hai preso tutto). Non starei a prendere una con forcella ammortizzata, poichè quelle economiche non funzionano benissimo, pesano uno sbotto e danno solo più problemi che altro...
Poi ti prendi due copertoni 1" da strada e vai tranquillo... se devi affrontare sterrati o altro monti al volo copertoni fuoristrada da 2", ma su strada fanno troppo attrito e fatichi di bruttobruttobrutto...