Moto: dove come e quando

Motociclisti a me!!!

Forse è arrivato il momento di usare quella patente che mi son preso lo scorso anno.

Voglio prendermi la mia prima moto :D

Ho necessità di consigli per gli acquisti, visto che il massimo che ho guidato è la vespa 150 che uso tutt'ora.

Guidatemi, aiutatemi, offendetemi, visto che da buon ignorante sparero' cazzate.

Avrei bisogno da voi dei buoni consigli per la moto, per come scegliere l'usato, quando è il momento di comprare un usato o un nuovo etc etc

Parto coi miei gusti, mi piacerebbe una moto comoda per andarci in 2, con possibilità di montare bauletto e borse laterali all'occorrenza. Niente di estremamente potente, anche perchè sono un neofita, cosi' a gusti non mi dispiacciono le naked ma non so com'è la comodita' per il passeggero.

Partirei ad acquistare un usato, così magari con cifre sui 3000€ posso gia' avere una moto e se mi accorgo che non fa per me posso rivenderla o tenerla per usarla ogni tanto senza il pensiero di aver buttato troppi soldi.

Datemi qualche idea di moto secondo i vostri pareri.

Ditemi come funziona il mercato dell'usato, quando conviene acquistare (sempre se c'è un momento migliore, ho sempre pensato che finita l'estate si possano trovare tante moto di chi l'ha repsa per il periodo estivo e poi si è pentito), cosa bisogna sapere di una moto usata (tipo km limite etc) e....

al momento non mi viene in mente altro QQ

richiedo il vostro aiuto QQ

Grazie cari :D

ER5 di seconda mano.

Costa poco, e' solida come un trattore, viaggia non troppo piu' veloce del menzionato trattore, costa poco da mantenere, ci monti sopra quel che vuoi.

in realtà di naked comode per due non ne conosco, poi che possano avere le borse o il bauletto di certo non ne trovi.

Se vuoi una moto con quelle caratteristiche (comoda per due, borse, bauletto) devi andare sul genere touring, ma in quel campo sono davvero neofita e non saprei cosa consigliarti!

Discorso km dipende dalla marca del motore, ce ne sono che reggono 40k km o 100k km.
Sul periodo di acquisto effettivamente può convenire dopo l'estate :nod:

naked + comoda per 2 + borse e bauletto ?
non esiste

l'ideale è una touring. che sono facili quanto una bicicletta da guidare ci sta comodo in 2 e ci metti quello che vuoi
ma sfori di prezzo credo


ps io sono contro l'usato. non hai mai sicurezza a meno che non conosci personalmente il venditore. o hai un rivenditore di cui ti puoi cecamente fidare. non andare mezzo privati




edit: lol vedo che mi hanno anticipato

Quote:

---

Originally Posted by Boroming

ps io sono contro l'usato. non hai mai sicurezza a meno che non conosci personalmente il venditore. o hai un rivenditore di cui ti puoi cecamente fidare. non andare mezzo privati

---

non sono molto d'accordo, a volte rischi di prenderti più inculate dai concessionari che dai privati.

Io ho acquistato 2 moto usate da privati (una con 20k km) e ne sto per prendere una terza, sempre soddisfatto dell'acquisto e mai avuto problemi.
Se vuoi maggiore tranquillità ti metti d'accordo con un meccanico della zona e porti la moto dell'eventuale venditore per fargli dare un occhio.

no ovvio che non vai dal primo rivenditore. sicuro ti rifila un catorcio.
se hai un rivenditorie di fiducia. anche tramite conoscenti...

bha oddio. Alcune naked non sono neanche scomode in 2, o almeno non troppo (hornet, xj6...). Borse laterali o da serbatoio ci sono per tutte le moto, anche supersportive. Moto touring a quel prezzo non ne trovi, se non forse dei TDM di 15 anni fa. Poi insomma se ci vuoi andare ci vai anche scomodo, ho una coppia di amici che se ne è andata a istanbul su di una Brutale 989 in due stracarichi di borse, strade bianche comprese, e altri due pazzi che hanno fatto Napoli - Capo Nord su di una Ninja 600, con quello dietro che teneva i piedi sulle borse che le pedane le avevano dovute smontare sennò non ci stavano.

In ogni caso, non prendere la moto pensando al passeggero, prenditela pensando a quel che vuoi te, la zavorra se vuole ci sale, sennò sta a casa. Prendere una roba che non piace tanto per venire incontro a chi non la porta (e non la paga) è una CAZZATA.

Detto questo. Non farti intimorire dalla potenza, il grosso sta a come quella particolare moto la potenza la mette a terra. Un 4 cilindri da 100 cavalli è decisamente più docile di un bicilindrico da 70-80 fino a che non si passa la soglia dei 6-8.000 giri a seconda dei modelli, e da neofita non la passerai granchè quella soglia se non sul dritto. In realtà, i 4 in linea in basso sono degli agnellini, almeno finchè non vai sui 1000, che fanno un po' storia a sè, e anche là ce ne son di docili. Non da neofita direi però :P

Checcazzo, vivi in Toscana, è un paradiso per la moto, prenditi una roba che quando ci impari ad andare un minimo te lo fa venire se non duro almeno barzotto quando la butti in curva.
Sui 3000 la scelta si orienta su modelli Jap diciamo fino al 2006-7 su per giù, biclindrico o 4 scelta tua. Modelli papabili vedo tra le biclindriche la Kawa ER-6 già citata, ma anche una Suzuki Sv-650 che è una moto ottima. Sui quattro in linea la scelta è più ampia, z750, gsr 600, hornet, xj6. Più o meno sono moto che si equivalgono come prestazioni (pure le bicilindriche, fino ai 140 non c'è grossa differenza, e oltre quelle velocità sono mezzi con cui io non mi sentirei proprio a mio agio >_> ) e peso, poca differenza a conti fatti. Giusto la xj6 io la reputo un cacello assoluto, la Z750 è un po' pesante e macchinosa ma compensa col motore che è bello pieno.


edit: consiglio per l'usato. Mettiti d'accordo per farle dare prima dell'acquisto un occhio da un meccanico che scegli TE. Con quel budget devi andare su mezzi con un po' di anni, non è improbabile che un po' di roba non sia in ottimo stato (forche da rigenerare, ammortizzatore scarico, frizione un po' sminchiata, catena da cambiare, etc). Controlla se ci sono state cadute: guarda i piedini della forcella se sono strisciati, quelli non si cambiano a meno di non sborsare parecchio; gira il manubrio tutto da una parte e poi dall'altra, vedi se ci sono crepe nella verniciatura del telaio vicino dove ci si attacca la piastra di sterzo. Se si, è caduta.
Se le gomme hanno più di 2-3 anni cambiale a prescindere, e non andarci al risparmio. Non mettere robestrasportive pensando che più grip sia meglio a prescindere. Astrattamente è vero, ma sono gomme che per avere quel grip le devi scaldare, e andandoci piano non vanno in temperature e ti danno meno grip di una gomma più turistica che fai lavorare alla sua temperatura.

esempio: http://www.moto.it/moto-usate/honda/...ml?msg=4006991

hornet comoda pazzo proprio no. l'ho avuta per 5 anni e portando spesso un amica che pesa 40kg ci stava scomodissima non oso immaginare con una zavorra piu seria

la comodità del passeggero è un fatto soggettivo purtroppo o per fortuna.
una mia amica si fa sempre portare dal ragazzo su una z750 e mai un lamento (se mi metto passeggero io dietro di lui, con le ovvie problematiche di altezza e peso maggiori, soffro come un cane), io ho portato su un cbr600rr ragazze che stavano scomodissime e altre che stavano bene, così come ragazze che guidando "sentivo" o altre che era come non averle.

Io ho comprato a 2900 o 2800, non ricordo, una er6-n del 2006 con 4k km :nod:
Aggiungendoci garanzia e passaggio di proprietà spesa totale -> tipo 3200/3300 euro :nod:

up Pazzo, è esattamente quel che volevo scrivere io.

Consiglio una er6-n piuttosto che hornet e z750

La prima moto sceglila a cazzo durissimo, non c'è niente da fare, funziona così.

vai su moto.it e spulciati gli usati al tuo prezzo, vattela a vedere e prenditi il tuo bel rischio.

La moto è una cosa emozionale, la prima moto poi è tutta speciale, devi esserne innamorato, anche se poi è scomodissima e la maledirai per questo, ma serve a farti capire cosa cerchi sulle due ruote.

Io la penso così :)

Quote:

---

Originally Posted by Zaider

La prima moto sceglila a cazzo durissimo, non c'è niente da fare, funziona così.

vai su moto.it e spulciati gli usati al tuo prezzo, vattela a vedere e prenditi il tuo bel rischio.

La moto è una cosa emozionale, la prima moto poi è tutta speciale, devi esserne innamorato, anche se poi è scomodissima e la maledirai per questo, ma serve a farti capire cosa cerchi sulle due ruote.

Io la penso così :)

---

Vabbè dipende dalla ragione per la quale compri la moto.
La mia errina a me piace, ma ci sono moto N^N volte più belle.

Perchè l'ho presa? Perchè mi serviva un mezzo per andare a lavorare fottendomene del traffico (100km al giorno tra A4 e tangenziali sono da suicidio in macchina).
Considerando inoltre i seguenti fattori:
- budget
- costi di esercizio
- consumi
- comodità (visto che devo fare 12490234098 km e già ho la schiena a pezzi di mio non volevo distruggerla del tutto)

La scelta è stata ovvia :D
Oltretutto era da 7 anni che non guidavo una moto (ed era un 125), quindi volevo anche evitare un missile terra aria (anche se in fin dei conti finchè non vai oltre i 160 anche una er6-n cammina ad un passo più che decente.. poi dipende da a cosa la si paragona :sneer:).

Tra un paio d'anni cmq ho già in mente di cambiare e so anche cosa pigliare:
http://www2.moto.it/static/annunci/2...4525063816.jpg

:drool: :drool: :drool: :drool:

La nuova brutale? not bad at all.

Io ho come sogno nel cassetto una bimota delirio, o la nuova brivido, ma chissà :D

Meriterebbe un 3d a parte la B3 pd. Ci sono ottime chance che prenderà una gran fetta di mercato visto cosa offre per quel prezzo.
Il che è abbastanza strano per una MV :sneer:

Però è anche un po' "triste" perchè vuol dire che MV è diventata più mainstream.. ma sticazzi :drool: :drool:

edit:
@airpana:
tornando IT, se ti servono info sulla er6n chiedi pure :nod: