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E' ufficialemente partito.
dopo i vari problemi alla batteria, per un controllo (mi si accendevano spie a caso e "guasto ricarica batteria") risulta "difettoso" dopo 6-7 anni.
Volevo solo prevenire eventuali "fregature"
Il mio elettrauto dice che se e' revisionabile con circa 200 euro a lavoro finito me la cavo.
in caso contrario un 150 euro in piu' per il cambio totale.
avete consigli ? e' ok cosi ?
cioè tu hai tenuto la batteria 7 anni e ti lamenti se ti è partito l'alternatore? si la revisione ha più o meno quel costo sui 200 euro
non mi lamento, era solo per controllare che non mi fregasse sparando cifre astronomiche.
560 euro montato etc.... porca miseria....
dice che e' bosch e su questo modello di macchina non si possono fare cambi con alternative etc...
non si puo' revisionare perche' ha le testine rotte..
mi conviene cambiare auto a sto punto ?
e che ne so se ti conviene cambiare auto, questo lo dovresti sapere te se insomma non è come comprare un tablet qualche soldino in più bisogna cacciarlo:sneer:Quote:
Originally Posted by finalyoko hellslayer
Dopo un anno ora probabilmente è partita la centralina motore.... E si parla di un mille euro..... Non so che fare... Anche cambiando auto come faccio a fare dentro questa??? La mia previsione era di cambiarla fra due anni circa.... Anticipo??? O metto a posto cmq e cambio fra 2 anni?
se la macchina cmq marcia dalla dentro e prendi altro...
per esperienza ho avuto una macchina a cui ho cambiato varie centraline e parti elettroniche poichè ogni tot impazzivano... data dentro al concessionario dove ho preso la nuova con il quadro strumenti che si illuminava come un albero di natale... valutata come da libretto eurotax in cambio di un loro usato aziendale (è anche vero che nel cambio gli mollai dentro 17000€ cash)
la macchina non si muove :)
il mio datore di lavoro mi ha proposto una mito 26 mila km di sua moglie a circa 8000 euro.
se riuscissi a dare dentro l'auto "da riparare" in una qualche maniera....
e' quello il problema grosso, potrei andare su un'usato etc, ma della Clio cosa me ne faccio ? quale e' il modo migliore per liberarsene ? a parte la parte elettronica (alternatore cambiato anno scorso e centralina ora rotta) per il resto e' tenuta bene con 120 mila km.
o la provi a vedere da privato con sbattimento esagerato ma cosi non te la pagano una cippa, oppure guardi se in zona c'è un autosalone che riprende usato senza permuta qui a perugia ne hanno aperti due ti pagano molto meno di eurotax/quattroruote ma riprendono tutte......naturalmente so napoletani( non per questioni razziste ma perchè comprano i libretti molto usato sto numeretto in campania)Quote:
Originally Posted by finalyoko hellslayer
se la macchina non si muove hai poche scelte... o la vendi come rottame o la metti a posto...
l'idea era di comprare il nuovo e darla dentro, facendola ritirare a loro etc.Quote:
Originally Posted by Verci
spingendo anche su quel fatto li.
circa la tua dovresti stare sui 3500-4000 di valutazione (molto spannometrico...)
se te ne danno 2500 non marciante è buona.
altrimenti cerca di informarti PERFETTAMENTE con un meccanico di fiducia e prova a vedere per ricambi usati (es: http://annunci.ebay.it/annunci/ricam...clio3/29910203 )
Si la cosa migliore è trovare una centralina usata e montarla al minimo della spessa, renderla marciante e poi vedere di darla dentro per un'auto nuova. Nel mentre è marciante hai anche il mezzo per poter girare per concessionari a vedere cosa ti offrono.
usata, mi parlava di 1000 euro montaggio etc incluso, nuovo andavamo sui 1500 euro totali. MA per girare uso un'altra auto.
insomma il succo e' a sto punto cambiare auto e sinceramente non so dove andare per mantenermi su grandezza "clio" . sto cercando a caso consigli etc. sono un po' in tilt :)
e quanto vorresti spendere considera che io cambio 4 macchine ogni 2 anni di cui minimo 2 sul segmaneto bQuote:
Originally Posted by finalyoko hellslayer