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http://www.youtube.com/watch?v=bBkpc...%2Binserito%2E
:drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool:
Gran bello anche il sound del V6.
Di sto colore mi fa impazzire cmq :drool:
edit: se qualcuno conosce il tedesco potrebbe a grandi linee tradurre quel che dice il commentatore? :D
la voglio QQ
:confused: Preferisco una bella TT:confused:
TT e bella non van d'accordo.. :sneer:
Seriamente parlando, che bruttina che è la nuova TT. Ha perso tutta l'originalità del vecchio modello, pare na focus.
A sto punto, dovendo scegliere, Z4 coupè tutta la vita :D
bella è bella , ma li fa 5km con un litro ?
Ne fa anche di più, mica è na porsche -_-
Dipende da quanto schiacci.. e cmq mica sei per forza obbligato a prendere il V6 :D
Erm ho fatto casino a replyare.. cancellate sto reply :D
Bella di brutto pz!
la mia fa 5 a litro se non pesto:confused:
cazzo che sound
da me al concessionario non ce sta non capisco come mai mi pare che la presentazione ufficiale ci sia gia stata.
Cmq il nuovo TT non sarà originale ma almeno gli han dato un ritocchino che lo fa assomigliare di molto ad una macchina sportiva e non parlo di estetica:sneer:
Beh estre, a livello di handling Spider > TT.
Che poi è leggermente più prestazionale è un altro conto, io aspetto di vedere un bel test comparativo :D
Aahhhhhhh non iniziare non ho detto che la TT sia meglio dell'Alfa Spider ho solo detto che han fatto un passo avanti motlo grande rispetto alla serie precedente.Quote:
Originally Posted by Axet
Poi che centra c'è chi in questo forum ha detto che una spider non può considerarsi un aut sportiva ancora rido:rotfl:
E' vero, il salto in avanti c'è stato e molto sensibile. Ha contribuito però il fatto che la vecchia TT, dinamicamente parlando, era un cesso di macchina.Quote:
Originally Posted by Estrema
Andava piano, non teneva nulla e le prime (quelle senza alettone ed ESP) erano pure pericolosissime.
Top gear la definiva, appunto, pericolosa. Dopo il richiamo da parte di audi, è stata definita sempre da quelli di top gear come noiosa. Gran bell'aggettivo per una sportiva :confused:
E cmq, sulla carta, la nuova TT dovrebbe andare di più della Brera/Spider. Ma io prima voglio vedere delle prove comparative, perchè i dati dichiarati dal gruppo VAG sono sempre abbastanza sballati.
Basti vedere le prime prove su strada del 1.4 TFSI da 170cv.. i consumi dichiarati da VW sono lontani anni luce da quelli che sono stati invece riscontrati nella realtà, consumi che si avvicinano di molto a quelli di un normale 1.8 o 2 litri da 170cv. Sono inferiori, intendiamoci, ma di poco. Ma siamo lontanissimi dai consumi da utilitaria dichiarati dai tedeschi.
In parte è vero. La mancanza del tetto implica una minor rigidità torsionale del telaio, e quindi una tenuta peggiore. Senza contare il peso aumentato per via del meccanismo d'apertura/chiusura del tettuccio.Quote:
Poi che centra c'è chi in questo forum ha detto che una spider non può considerarsi un aut sportiva ancora rido:rotfl:
Poi, ovviamente, ci sono le eccezioni. Carrera GT, F430, F50, Zonda, etc etc.
Ma rimanendo nel campo delle auto "normali", la versione coupè sarà sempre più performante della rispettiva spider.
Mazda mx5 honda s2000 toyota mr2 lotus elise mica tocca sempre parlare di macchine da 80.000 euro a crescere; naturalmente han tutte la capote in tela guardacaso e molte pure manuale fino a qualche annetto fa.Quote:
Originally Posted by Axet