500 - Live impressions

:drool:

Vista 10 minuti fa dal vivo, rosso metallizzato con tutte le cromature e i cerchi da 15".

Allora, cominciamo dall'estetica.. UBER. E' fottutamente spettacolare, rende molto più che in foto.

Quella che ho visto io era la versione lounge, quindi quella elegante. Tetto in vetro (non si può aprire, è solo in vetro) e poi non so che altri optional sinceramente perchè ancora non si sa nulla.

Per quanto riguarda gli interni, le plastiche a me hanno ricordato moltissimo quelle della bmw serie1.
Relativamente rigide, ma non orribili come quelle della varie segmento A/B.

Molto bello anche il disegno degli interni, la strumentazione è spettacolare, il cambio è bello.. insomma, è tutto fatto molto bene.

Secondo me la mini a livello di interni rimane superiore, purtroppo, ma rispetto a tutte le varie segmento A e B siamo a un livello superiore. La parte colorata che si vede nelle foto è verniciata. I tasti sono belli da premere, particolare secondo me non secondario se si vuole dare un'impressione di qualità.

I posti dietro sono spaziosi ma visto il tetto spiovente sono scomodi per chi è alto.. per capirci, io son 1.73 e quasi toccavo con la testa, uno che è alto 1.80 tocca sicuro.

L'impressione generale è ottima, purtroppo mi sa tanto che dovrò aspettare il 4 luglio per guidarla perchè pare ci sian dei divieti di far girare le vetture :|

ma mi han detto che per l'umbria Jazz faranno una specie di evento per il lancio della 500 quando è la data di commercializzazione?

io ho gia' incrociato 2 bisarche in autostrada con su un po' di 500....peccato pero' che erano tutte coperte col telo :cry:

Si son tutte coperte, infatti oltre a quella che ho visto ce n'erano 2 bianche coperte (una con la fascia tricolore sul cofano, l'altra sulla fiancata :D) che sarebbero state portate con il carro attrezzi nelle altre concessionarie.

La data di commercializzazione mi pare sia il 6 luglio, il 4 c'è la presentazione alla stampa.
Cmq sì, sarà pieno di eventi in tutta italia per la presentazione del nuovo cinquino, addirittura se non ricordo male ci sarà una diretta di 2 ore su italia 1 o su canale 5 :O

Si ma i prezzi ancora non si sa nulla?
E' la cosa che mi incuriosisce di piu' :D

Allora quella che ho visto io era una lounge 1.4 100 cv (che a prestazioni dà via alla mini one, per capirci) con su tetto in vetro, cerchi da 15", radio mp3, clima automatico e poi non so che altro e a quanto pare dovrebbe costare 14/15k euro, ma non è sicuro perchè ancora non è stato confermato nulla.

L'abarth dovrebbe essere sui 19/20k euro, SECONDO ME. Se pensate alle prestazioni che sono assolutamente paragonabili a quelle della cooper S, il prezzo è ultra-vantaggioso :D

edit:

ovviamente l'abarth avrebbe tutti gli interni diversi, e andrà a subire delle modifiche come quelle della punto. Nuovi sedili, volante racing, interni più belli, cerchi da 17 cazzi e mazzi :D
Senza contare le modifiche a sospensioni etc etc per renderla più sportiva :D

Quote:

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Originally Posted by Axet

Se pensate alle prestazioni che sono assolutamente paragonabili a quelle della cooper S

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Qui l'hai sparata grossa:gha:

Diciamo paragonabili a quelle della C2 VTS:confused:

La Cooper S ha prestazioni + paragonabili alla mia:rolleyes:

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Originally Posted by Sillybee

Qui l'hai sparata grossa:gha:
Diciamo paragonabili a quelle della C2 VTS:confused:
La Cooper S ha prestazioni + paragonabili alla mia:rolleyes:

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?

Scusa eh, 150cv su una macchina che pesa 950kg contro 175cv su una macchina che pesa 1130kg, quindi circa 200kg in più.

Le prestazioni sono assolutamente paragonabili, pochi cazzi :D

Magari in velocità massima vince la mini che ha più cavalleria, ma per la 500 si mormora di uno 0-100 in 6.8/6.9 contro i 7.1 della mini ;)

edit:
il peso della 500 è ancora sconosciuto, l'ho stimato io basandomi sul peso della panda visto che cmq condividiono lo stesso pianale.
La panda 100hp pesa 900kg, quindi direi che una 50ina di kg in più dovuti a optional e misure di sicurezza ci sono.

Non ho considerato il peso della cross perchè è 4x4 e con motore diesel, ovviamente ;)

Il tutto per farti capire che la 500 abarth sarà una piccola bomba, assolutamente imparagonabile alla VTS ma molto più simile alla mini :D

Quote:

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Originally Posted by Axet

Si son tutte coperte, infatti oltre a quella che ho visto ce n'erano 2 bianche coperte (una con la fascia tricolore sul cofano, l'altra sulla fiancata :D) che sarebbero state portate con il carro attrezzi nelle altre concessionarie.
La data di commercializzazione mi pare sia il 6 luglio, il 4 c'è la presentazione alla stampa.
Cmq sì, sarà pieno di eventi in tutta italia per la presentazione del nuovo cinquino, addirittura se non ricordo male ci sarà una diretta di 2 ore su italia 1 o su canale 5 :O

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a 6 luglio propio l'inizio di umbria jazz

ps la cooper s ha prestazioni maggiori della golf gti non scherziamo su dai la 500 avra appunto le prestazini di una c2 forse la gpunto sarà a livello della cooper

Quote:

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Originally Posted by Estrema

a 6 luglio propio l'inizio di umbria jazz
ps la cooper s ha prestazioni maggiori della golf gti non scherziamo su dai

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Oh estre dio caro, se il rapporto peso potenza è quello che ci devi fare? Se è così è così, punto :D

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Originally Posted by Axet

Oh estre dio caro, se il rapporto peso potenza è quello che ci devi fare? Se è così è così, punto :D

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ma il peso mi sta bene ma il telaio non scherziamo alla fiat non hanno telai da corsa te l'ho detto 1000 volte non è nè renault nè seat nè bmw e nè psa.

secondo te perchè la golf gti 30 con 230 cv va peggio della r32 che ha solo 20cv di pù e pesa 300kg in più? semplice ha un motore di 500cc pù grande e credimi che la cubatura può fare la differenza se non hai dei telai da corsa.

Perchè la seat ha i telai da corsa, nè? :rotfl:

Oh guarda che il telaio della mini è derivato da quello della vecchia 3 compact eh, mica da chissà quale mostro di tecnica :)

Inoltre il telaio della panda 100hp, come ti ho già dimostrato, sopporta sollecitazioni maggiori rispetto a quello della astra opc che di cavalli ne ha ben 240.

Andiamo estre non scherzare lol ^^

Quote:

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Originally Posted by Axet

Perchè la seat ha i telai da corsa, nè? :rotfl:

Oh guarda che il telaio della mini è derivato da quello della vecchia 3 compact eh, mica da chissà quale mostro di tecnica :)

Inoltre il telaio della panda 100hp, come ti ho già dimostrato, sopporta sollecitazioni maggiori rispetto a quello della astra opc che di cavalli ne ha ben 240.

Andiamo estre non scherzare lol ^^

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e la seat ha telai fatti per la pista cosi come la renault l'ultima macchina decente di casa fiat è stata la gta; la 100hp si va meglio di un alfa gt forse ma non di una c2 e non pr la differenza di 25 cv ma propio perchè ha dei limiti al telaio che è quello della panda normale a cui han cambiato gli ammortizzatori ma non le barre e nemmeno la distribuzione dei pesi.

Axet io poi se vuoi se on ti fidi di quello che vedo ti posso riportare i dati dell'unica rivista che fa ste prove che è auto.E cmq ripeto mo che facciano una super segmeto A te lo passo però che abbia un insieme di prestazioni pari o superiore ad una machina che ha come biglietto da visita le prestazioni( la cooper s) no eh.

Superiore mai detto, simili sicuramente si.

Poi appunto estre, se guardi la prova di auto della 100hp vedi le ottime decelerazioni sopportate, migliori anche rispetto alla astra opc.

Poi penso che il telaio della 100hp sia solo la partenza per quello della abarth, non crederai mica che fanno uscire una macchina da 7 secondi o meno sullo 0/100 con il telaio standard, vero? :rolleyes:

bella la discussione di fanta-prestazioni presunte su macchine non ancora uscite sul mercato... :nod: