[Il piccolo meccanico] Preparazione R6

Nell'attesa di scendere in pista sto rimettendo a nuovo la moto, con modifiche tecniche, estetiche, alleggerimenti, cazzi, mazzi, frizzi e lazzi.

Step 1: scarico... gia presente per fortuna (GPR artigianale con terminale in titanio) Mi son risparmiato 1500-1800€:confused:

Step 2: Filtro Aria.

Ho ordinato sul web un BMC race in cotone:

http://www.iria2k.net/upload/files/filter-001.jpg

http://www.iria2k.net/upload/files/filter-002.jpg

Passiamo al montaggio:

Per prima cosa va smontata la sella.

http://www.iria2k.net/upload/files/filter-003.jpg

http://www.iria2k.net/upload/files/filter-004.jpg

Una volta rimossa la sella, è possibile alzare il serbatoio rimuovendo le 2 brugole che lo fissano al telaio:

http://www.iria2k.net/upload/files/filter-005.jpg

Ecco l'Air Box, svitando le 6 viti si rimuove la calotta, ed ecco comparire il filtro:

http://www.iria2k.net/upload/files/filter-006.jpg


Ho trovato una sorpresina aprendo l'air box... il precedente proprietario aveva già montato un filtro BMC LOL:rotfl:

Per fortuna era il modello normale, ora ho messo il Race, che fa passare il 15% di aria in +.

Step 3: Alleggerimento.

Sostituzione dei seguenti pezzi in plastica con i corrispettivi in carbonio:

Parafango anteriore

http://www.carpimoto.it/Images/Produ...k_CC2404_D.jpg

Parafango posteriore

http://www.carpimoto.it/Images/Produ...k_CC2405_D.jpg

Paracatena

http://www.iria2k.net/upload/files/paracatena.jpg

Step 4: Centralina

http://www.carpimoto.it/Images/Produ...djPC3usb_D.jpg

Step 5: Carene VTR

http://www.carpimoto.it/Images/Produ...r603fair_D.jpg


Ma prima di tutto devo trovare questa ad un prezzo decente:

http://www.bike.ne.jp/shopping/img/n..._KIRISHIMA.jpg

gg per te, veramente bel progetto ^^

Cioè Silly... vuoi andarci in pista e metti la roba in carbonio?

Buona fortuna, io in pista terrei la cara vecchia plastica, chi vuol intendere intenda ;)

quanto mi piacerebbe farlo Q_Q rosiko e non poco.
buona fortuna e continua ad aggiornare :D

Quote:

---

Originally Posted by Jarsil

Cioè Silly... vuoi andarci in pista e metti la roba in carbonio?

Buona fortuna, io in pista terrei la cara vecchia plastica, chi vuol intendere intenda ;)

---

Beh la differenza di prezzo non è poi cosi enorme, 70€ per VTR e 140€ per il Carbonio, costa il doppio ma di solito i parafanghi non si spaccano...

minchia silly niente male :D

Ma ci vai in pista si ? Cavolo avessi la possibilità anche io ritoccherei qualcosa al mio cbr , non così drasticamente però ghgh.
Continua ad aggiornare e per curiosità dicci quanto spendi :nod:

Quote:

---

Originally Posted by Dryden

Ma ci vai in pista si ? Cavolo avessi la possibilità anche io ritoccherei qualcosa al mio cbr , non così drasticamente però ghgh.
Continua ad aggiornare e per curiosità dicci quanto spendi :nod:

---

Ho un conoscente che con la sua R1 totalmente preparata da pista va periodicamente a girare in piste come Misano, Vallelunga, BRNO (!!!), Rjeka, etc...

Mi ha invitato e mi sta istruendo.

Per ora non sono ancora riuscito ad andare, ma ho in programma un corso di guida in pista a Franciacorta.

La spesa si fa sentire, per quello prendo un pezzo per volta:sneer:

Cmq i prezzi sono:

Filtro 95€ compresa spedizione
Paraf Ant. 150€
Paraf Post. 140€
Paracatena 60€
Centralina 350€
Carenatura completa 580€

Gli step successivi sono dischi e pastiglie Brembo racing, catena corona e pignone racing, ammortizzatore di sterzo, tubazioni freni in treccia d'acciaio... ma non arriverò mai a quel punto, credo:gha:

Aggiornamento: il filtro è una bomba!


Prima si svegliava una belva nel motore a 8.000 giri, ora si sveglia un cazzo di mostro terrificante già dai 7.000 giri:afraid:

Rumore + grosso e sordo.

Quote:

---

Originally Posted by Sillybee

Aggiornamento: il filtro è una bomba!


Prima si svegliava una belva nel motore a 8.000 giri, ora si sveglia un cazzo di mostro terrificante già dai 7.000 giri:afraid:

Rumore + grosso e sordo.

---

effetto placebo è il primo ostacolo da superare per il giovane tuner:rotfl:

Quote:

---

Originally Posted by Estrema

effetto placebo è il primo ostacolo da superare per il giovane tuner:rotfl:

---

Nah, non me lo sono immaginato:sneer:

Quando apro si sente distintamente il flusso d'aria risucchiato dall'air box, tipo aspirapolvere, e la moto prende i giri mooooooolto + velocemente.

Eh, che cazz, 100€ praticamente:confused:

Per la tuta che problema c'è ? Lo spaccio dainese è qua a vicenza eh :|

Quote:

---

Originally Posted by Tunnel

Per la tuta che problema c'è ? Lo spaccio dainese è qua a vicenza eh :|

---

Varese-Vicenza 257 Km:look:

Varese-Lugano 36 Km:confused:

Ho trovato quel modello (Kirishima R pro) a 1.050 fr che sarebbero 660€, mentre in Italia mi han chiesto 1.300€, scontato alla morte 1.000€:thumbdown

Cmq ho aggiunto altri step alla costruzione della moto:

Step 6: Pinza Radiale Brembo

http://www.carpimoto.it/Images/Produ...embopr19_D.gif

Step 7: Tubazioni freno areonautiche

Dovrei averle già... devo verificare col meccanico che cavolo ho su però...

Quote:

---

Originally Posted by Sillybee

Varese-Vicenza 257 Km:look:
Varese-Lugano 36 Km:confused:
Ho trovato quel modello (Kirishima R pro) a 1.050 fr che sarebbero 660€, mentre in Italia mi han chiesto 1.300€, scontato alla morte 1.000€:thumbdown
Cmq ho aggiunto altri step alla costruzione della moto:
Step 6: Pinza Radiale Brembo
http://www.carpimoto.it/Images/Produ...embopr19_D.gif
Step 7: Tubazioni freno areonautiche
Dovrei averle già... devo verificare col meccanico che cavolo ho su però...

---

E già che ci sei ti compri la droga :confused: capisco :confused:

OMG, questo è un sogno:look:

Sensore cambio elettronico
Permette di cambiare senza usare la frizione e senza mollare la manetta del gas.
Si installa direttamente nell'asta del cambio.
Da utilizzare abbinato al PCIIIusb #E413-411, 1 asta #32104060 ed 1 asta #32105030.

Peso Kg 0.09
Codice E4-101
Prezzo EUR 289.00

http://www.redracingparts.com/pictures/e/E4-102.jpg