Consiglio motore Ford Focus

Alla fine vista la megavalutazione del mio usato (mi danno 7300 euro per una clio 1.2 del 2004) ho deciso di prendere la Focus, allestimento titanium, radiocd sony e vernice metalizzata.
Devo metterci sopra 14 mila euro.
Questo però è per il 1.6 Diesel 90 cv
in alternativa per 1200 euri in più c'è 1.6 Diesel 109cv

Ora io non sono un sportivo, ho il piede leggerissimo, non mi piace andar forte ne far le accellerrate da bruciagomme.Quello che cerco è un auto comoda, che non consumi uno sproposito e che non soffra se su una salita c'ho l'aria condizionata a palla e siamo in 5.

Detto questo quali dei due motori mi consigliate?Conoscendomi sarei più propenso al 90cv però non vorrei fosse veramente troppo fiacco.

Grazie a tutti per le risposte

ho fatto il test drive della 109cv e mi era parso appena sufficiente... credo che con il 90cv si soffra molto in prestazioni. Non ho potuto provarli entrambi per fare un paragone...


Provato sulla 5 porte (non sulla SW).

Quote:

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Originally Posted by Verci

ho fatto il test drive della 109cv e mi era parso appena sufficiente... credo che con il 90cv si soffra molto in prestazioni. Non ho potuto provarli entrambi per fare un paragone...


Provato sulla 5 porte (non sulla SW).

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si sto parlando anche io della 5 porte.
Le prestazioni come ho detto mi interessano poco, mi basta che il motore sia abbastanza elastico e consumi poco. se poi per fare 0-100 ci metto 13 o 10 mi cambia veramente poco.

lurkerò anche da questo thread visto che ancora non ho capito che cazzo di macchina voglio QQ

Certo l'idea "non consuma molto e che non mi faccia patire in salita con clima accesso" beh, rientra nettamente nelle mie mire...

@Rashin: scusa se sfrutto il thread :)

diciamo che a me sembrava "fermo" tant'è che per i vari preventivi mi ero orientato al volo sul 2.0d :)


non è che non si muove l'auto, al peggio soffre se vai in montagna con amici+bagagli e se devi superare necessiti di scalare per tirare fuori un minimo di grinta.


La cosa migliore sarebbe poterle provare.

ho preso la focus prima del ritocco recente. Prima di prenderla ho provato il 90 cv, il 115 ed il 2000.
alla fine ho scelto il 115 mi sembrava il giusto compromesso, non so poi quanto consumasse il 90 ma già il 115 era praticamente astemio.

è un turbo diesel comunque ed è "fermo" diversamente da come può essere un benzina. diciamo che anche il 90 sui primi giri ti dà l'impressione di muoversi poi però muore subito dopo. lo devi tenere sempre tirato ed ovviamente alla fine i consumi ne risentono, d'altro canto la macchina pesa

Provala , il concetto di "grinta" o "fiacca" è inteso diversamente da persona a persona.
Io con una fiesta diesel da 68cv a macchina carica in 5 non ho mai avuto problemi e mi è parso l'auto reagisce sempre bene , ma magari per qualcun altro no, quindi ti consiglierei di provarla per giudicare tu stesso il motore come ti sembra.
Per quel che dici io personalmente il 90cv credo sia ideale, col 109 credo guadagneresti leggermente sull'aspetto prestazionale a scapito di quello del consumo.

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Originally Posted by MiLLenTeX

lurkerò anche da questo thread visto che ancora non ho capito che cazzo di macchina voglio QQ
Certo l'idea "non consuma molto e che non mi faccia patire in salita con clima accesso" beh, rientra nettamente nelle mie mire...
@Rashin: scusa se sfrutto il thread :)

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Ma scherzi? guarda anche io ho girato ogni concessionario possibile! Alla fine mi sono orientato sulla focus perchè mi danno veramente tanto per l'usato.
Stasera o domani vedo se riesco a provare entrambi i motori così sento le differenze!

una cosa... i consumi tra il 90 ed il 109 non sono quasi percettibili, soprattutto se non hai il piede pesante di tuo

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Originally Posted by Rashin

Ma scherzi? guarda anche io ho girato ogni concessionario possibile! Alla fine mi sono orientato sulla focus perchè mi danno veramente tanto per l'usato.
Stasera o domani vedo se riesco a provare entrambi i motori così sento le differenze!

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Io cmq sono molto titubante su quei 7300 per la mia stessa macchina.
Pure io ho una clio 1.2 del 2004 e non vale tutti quei soldi. Ok la supervalutazione, ma hai provato a fare un preventivo senza dare dentro l'auto? Quei 7300 son comprensivi di sconto auto sicuro al 100% (anzi probabile già lo sapevi ma è sempre meglio sottolinearlo).

Non sono pochi comunque tenendo conto che la clio vale si e no 3k € o poco +.

Io cmq essendo su una 65cv spicci ora come ora vorrei quantomeno raddopiarli o avvicinarmici (es 115-120 almeno)... 90cv mi sanno pochini se il timore è quello di affrontare sempre tutte le situazioni con un auto abbastanza scattante.

Ho la focus 90CV, ti devo dire che come motore è al limite, se riesci prendi la 115CV, la 90CV beve pochissimo ma devi andare molto tranquillo, perchè è pesante come macchina.

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Originally Posted by MiLLenTeX

Io cmq sono molto titubante su quei 7300 per la mia stessa macchina.
Pure io ho una clio 1.2 del 2004 e non vale tutti quei soldi. Ok la supervalutazione, ma hai provato a fare un preventivo senza dare dentro l'auto? Quei 7300 son comprensivi di sconto auto sicuro al 100% (anzi probabile già lo sapevi ma è sempre meglio sottolinearlo).
Non sono pochi comunque tenendo conto che la clio vale si e no 3k € o poco +.
Io cmq essendo su una 65cv spicci ora come ora vorrei quantomeno raddopiarli o avvicinarmici (es 115-120 almeno)... 90cv mi sanno pochini se il timore è quello di affrontare sempre tutte le situazioni con un auto abbastanza scattante.

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Mi danno 7300, ma mi ci mettono a forza autoradio sony (680 euro mi pare), vernice metallizzata e non ricordo che altro quindi 1200 euro di accessori.
Cmq sia di tutti quelli girati alla fiat mi davano 3.5k mentre gli altri praticamente tutti sui 5.5k
Per il discorso dei cavalli a me interessa poco, chiaramente non vorrei una macchina straferma ma quello che cerco è comodità e comfort nei viaggi

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Originally Posted by Rashin

Mi danno 7300, ma mi ci mettono a forza autoradio sony (680 euro mi pare), vernice metallizzata e non ricordo che altro quindi 1200 euro di accessori.
Cmq sia di tutti quelli girati alla fiat mi davano 3.5k mentre gli altri praticamente tutti sui 5.5k
Per il discorso dei cavalli a me interessa poco, chiaramente non vorrei una macchina straferma ma quello che cerco è comodità e comfort nei viaggi

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non dubito quello, volevo chiederti quanto ti danno di sconto e basta.
Lascia perdere l'usato + lo sconto.
Senza usato, di norma, lo sconto è nettamente + alto e magari l'usato lo piazzi cmq ad una cifra accettabile tra privati.

Esempi:

1) Auto 15k - 2ksconto - 1,5k usato = 11,5k
2) Auto 15k - 3ksconto = 12k - 2k usato a privato = 10k

Se non dico una vaccata, l'usato, per la concessionaria l'usato è una rogna in moltissimi casi...quasi sempre.

Confermo, di solito quando porti un'usato lo sconto è minimo o inesistente, molti concessionari consigliano di venderlo tra privati e poi tornare per acquistare con sconto più sostanzioso, ci si guadagna entrambi.

Io ho una focus 2004 1.8 tdci 115 cv, devo dire che se non hai il piede pesante consumi abbastanza poco, io ce l'ho :gha:


la uso come macchina da città e da viaggio, diciamo che se stai in 4 con l'aria condizionata un po' lo senti, quindi immagino quanto di più si senta con 25 cv in meno :nod:

detto ciò, meglio abbondare che deficere :banana: