Svelata oggi al Motor Show che dire, io mi aspettavo molto ma molto di piu, gia me la immaginavo simile ai vari concept che erano usciti e invece sta qua nn si capisce bene che diavolo sia :gha:
http://www.autoblog.it/post/16985/mo...-nuova-mazda-3
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Svelata oggi al Motor Show che dire, io mi aspettavo molto ma molto di piu, gia me la immaginavo simile ai vari concept che erano usciti e invece sta qua nn si capisce bene che diavolo sia :gha:
http://www.autoblog.it/post/16985/mo...-nuova-mazda-3
Minchia davvero bella, mi piace assai.
Gli interni sono un pò tanto spartani : \
Oscena. Quel design và bene su una piccola citycar senza troppe ambizioni come la mazda 2 (imo molto riuscita), su una vettura di segmento superiore che aspira a qualcosa in più si và a piazzare a metà tra il brutto e il tamarro.
Cmq mi spiace per le tue "speranze", ma le mazda di serie non c'azzeccano praticamente mai nulla con i prototipi (tranne rari casi come l'rx8 ma potrei sbagliarmi).
edit:
guardandola bene di profilo credo che il passaruota anteriore e il raccordo dello stesso con la fiancata siano stati disegnati da un bambino ubriaco -_-
Viceversa è ben riuscita la nervatura sul passaruota posteriore, però nel complesso imo non arriva alla sufficienza.
Mi fà abbastanza cagare, o meglio.. molti elementi mi piacciono, ma visti così insieme mi fanno sbocco.
Ma solo a me sembra troppo troppo lunga? e la fiancata mi ricorda da morire quella della megane..
Non è che ti sembra lunga, E' lunga: 4,46 metri.Quote:
Originally Posted by Zaider
Ma se è per questo anche la precendente mazda3 era tra le più lunghe della categoria.
Questa credo sia più corta solo della delta, però lì siamo a un altro livello.
Tornando a questa mazda, contrariamente da come la pensa dryden trovo gli interni la parte più riuscita della vettura. Belli da vedere con un discreto tocco sportivo misto a hi-tech e molto razionali che cmq ricalcano molti degli stilemi visti sulle altre vetture della casa (ad esempio i comandi del condizionatore).
Quel che lascia basiti invece è la line-up motori: come diesel un 2.2 (LOL) da 185 e 150cv e un 1.6 da 109cv, entrambi ovviamente a dir poco surclassati dalla concorrenza.
Sul fronte benzina và pure peggio, un 2 litri aspirato da 150cv (LOL) e un 1.6 sempre aspirato da 105cv.
Controtendenza con l'orientamento al downsizing del mercato, mi pare onestamente una follia la scelta di questi propulsori.
Destinata al limbo.
Hi-tech? Cosa? A me sembrano molto semplici con N tasti in plasticona monocolore. Mi conferisce proprio l'effetto opposto, come di un cruscotto di passata generazione.Quote:
Originally Posted by Axet
IMO uno che conferisce una sensazione sportivo/Hitech è quello della nuova Fiesta e di differenze ce ne passano.
Invece secondo me è l'elemento distintivo dell'auto... non dico sia bello, ma molto molto particolare.Quote:
Originally Posted by Axet
Per il resto appena accettabile nel complesso, gli interni ricordano il modello precedente, era già cosi...
cioe' in mazda non li capisco......la mazda 2 e' carina e proporzionata, la mazda 6 molto bella e la 3 che dovrebbe essere una delle piu' vendute un aborto.....stranezze
identica alla versione US. Vista su strada fa cagare...
Anche in foto :thumbup:Quote:
Originally Posted by NelloDominat
Siccome un pirla in Ignore list fa il gradasso:
Versione US Mazda 3 sedan Mazda 3 2010 (P.S. vuol dire che sara' la versione disponibile da 1 gennaio 2009) anche se ne ho gia' viste in giro.
http://media.wheels.topscms.com/imag...9ea0c5d0b.jpeg
rif alla versione sport (hatchback)
http://www.autoblog.it/galleria/mazd...how-2008-01/20
perchè pirla?? :shrug::shrug:
ha detto solo che fa schifo pure in foto :shrug::shrug:
Devo chiedere scusa. Pensavo che si riferisse al sottoscritto. In quanto su listino compare ancora la versione precedente.Quote:
Originally Posted by saltaproc
Hudolk ti devo chiedere scusa.;)