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"Mezzo milione di Punto vendute negli ultimi due anni sono a rischio di rottura dello sterzo. E potrebbero essere pericolose. Così il Lingotto è costretto a far partire una grande campagna di controllo delle auto in Italia e all'estero"
http://espresso.repubblica.it/dettag...16401&ref=hpsp
Ops :sneer:
fail pd
Toyota ha fatto un richiamo di non so quanti milioni di vetture nel nordamerica perchè si incastravano gli acceleratori coi tappetini, fattore che è costato la vita di svariate persone. Costo stimato del richiamo mi pare 5 miliardi di dollari.
Audi ha richiamato un paio di anni fa 70.000 A3 perchè, per via di problemi al cambio (se non erro), erano a rischio autocombustione.
E' normale eh e anzi il richiamo è un'ottima cosa, una volta nessuno diceva niente e succedevano i macelli.
Il fatto che altri abbiano combinato cazzate non giustifica quella fatta da fiat. Il richiamo a proprie spese è il minimo che un'azienda seria dovrebbe fare. Ma sempre di un bel fail parliamo. Meno male che non ci son stati incidenti ed il danno a livello di immagine è relativo e, al massimo, temporaneo.
ragazzi ci son stati richiami ben peggiori in altre case automobilistiche.....anche se devo dire che sto sterzo aveva colpito la punto pure nella seconda serie.....nn imparano dagli errori
Si ma sono cose che capitano, il problema al 99,9% sta in un macchinario che non funziona a dovere (per la toyota in realtà è stata proprio errata progettazione ma vabbè) e siccome la catena di montaggio di una macchina è qualcosa di INCREDIBILMENTE complicato ste cose saltano fuori solo quando sai cosa andare a cercare nel dettaglio.Quote:
Originally Posted by Drako
Bel fail :rotfl:
sta cosa mi ha fatto ricordare la 127 di mio zio, gli rimaneva in mano il volante lo doveva ripiazzare in fretta prima della prox curva :sneer:
ho visto la stessa cosa in taxi 3 :metal:Quote:
Originally Posted by bakunin
Tanto era scontato che avresti difeso fiat/alfa a spada tratta, cosi' come faresti con Sony. :rotfl:Quote:
Originally Posted by Axet
Ecco nel dettaglio i termini del problema: «Il prodotto presenta rischi di danni perché un possibile scorretto avvitamento detta vite superiore che fissa il piantone dello sterzo, potrebbe causare la rottura dello sterzo con conseguente perdita di controllo del volante, che a su volta potrebbe causare un incidente».
cmq nn capisco come sia possibile, hanno fatto solo ste 500mila viti con un materiale / forma diversa ?
vabè adesso ve immaginate che saltano gli sterzi dalla punto lol !
capisco axet che difende , ma sento un odore di " fiat merda " in questo thread :D
Cmq sia me pare cmq una buona azione di fiat . Meglio prevenire che trovarsi gente con lo sterzo immano , che per quanto sia un immagine notevole , me pare decisamente da cartone animato :D
Non è colpa mia se siete ignoranti e disinformati, queste cose capitano a tutte le case automobilistiche con una frequenza che nemmeno vi immaginate. Ci sono poi problemi più gravi e meno gravi, ma capitano.Quote:
Originally Posted by Solfami
:wave:
Si parla di scorretto avvitamento. Molto plausibilmente vuol dire che la macchina che avvita ste robe, durante quel periodo, ha avuto dei problemi e quindi, tra quelle 500k macchine, ce ne sono alcune (molte? boh) che si sono viste stringere la vite in questione in maniera troppo forte.Quote:
Originally Posted by Fi$iCo
Per capirci la mia ragazza ha comprato poco meno di un anno fa una 500 1.2, dopo qualche mese le arriva l'avviso di richiamo per i freni posteriori (che, sul 1.2, sono a tamburo) poichè c'era il rischio che una vite non fosse fissata nella maniera corretta (nè troppo stretta, nè troppo molle). E' andata in officina, le han controllato la macchina, han detto che non aveva niente e dopo 5 minuti era fuori dal concessionario.
Non è questione di forme lol
io non vedo dove sia il problema -.-° , cioè ok fiat merda ma almeno adesso fanno ste campagne, una volta ti tenevi il tuo catorcio