ma sbaglio o quando top gear parla male delle alfa poi diventano dei mostri?Quote:
Originally Posted by Kith
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ma sbaglio o quando top gear parla male delle alfa poi diventano dei mostri?Quote:
Originally Posted by Kith
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Originally Posted by Malbrouk
top gear è sempre obiettivo sulle alfa, le critica dove van criticate, le elogia quando van elogiate.
nella recensione lì dicono che è migliorata sotto tutti gli aspetti in cui alfa peccava, però ha perso un pò di quell'anima da alfa romeo :D
aspetterò la recensione vera e propria sul sito, e chissà magari da Jezza e gli altri :D
x Axet, un paio di domandine disinteressate (forse:D)
Blue&Me comprende bluetooth e cos'altro?
E' possibile collegare l'iPod?
Che differenze sostanziali ci sono fra i 2 allestimenti a parte i cerchi?
se il blue & me è come quello della mito (credo proprio sia config identica):Quote:
Originally Posted by Sillybee
vivavoce collegabile via Bluetooth, composizione vocale del numero e ascolto sms (con la voce simil vinceslao che fa onco :sneer: ), USB drive (chiavetta, ipod) e, ovviamente, comandi al volante
Alour. Il blue&me comprende comandi al volante, riconoscimento vocale, ingresso usb per attaccarci chiavette varie e blue tooth per il vivavoce con il cellulare.Quote:
Originally Posted by Sillybee
L'ipod lo puoi collegare, tutti tranne l'ipod touch se non ricordo male (perchè non è possibile abilitarlo come un disco esterno mentre gli altri ipod si)
Progression e distinctive? La prima è la base, la seconda è quella con molta più roba :look:Quote:
Che differenze sostanziali ci sono fra i 2 allestimenti a parte i cerchi?
Galleria immagini ufficiali:
http://www.autoblog.it/galleria/big/...giulietta-08/1
:drool:
questa macchina va presa assolutamente bianca :nod:
ma le altre case automobilistiche non cacano il cazzo in quanto escluse da questi spot promozionali di stampo quirinalesco???
La vedremo sicuramente a luglio nella prossima stagione, imho :DQuote:
Originally Posted by Kith
Davvero bella pz :bow:Quote:
Originally Posted by Axet
Beh non avrebbe senso che una casa francese/giapponese/crucca presenta il suo nuovo prodotto al presidente della repubblica italiana :sneer:Quote:
Originally Posted by Emma
E io ovviamente ho l'iPod Touch :gha:Quote:
Originally Posted by Axet
Assurda sta cosa... perchè dovrebbe riconoscerne alcuni tipi e altri no? iPod è una piattaforma universale:scratch:
No shit:DQuote:
Progression e distinctive? La prima è la base, la seconda è quella con molta più roba :look:
Ripongo la domanda...
Le differenze tra i 2 allestimenti sono tutti optional acquistabili?
Oppure ci sono cose che sono peculiari della Distinctive che non è possibile avere sulla Progression? (tipo bmw eletta vs futura, dove cambia anche il cruscotto...)
Perchè l'ipod touch non si può abilitare come disco esterno e il blue&me funziona con memorie di massa. Per fungere con l'ipod touch dovrebbe avere al suo interno una interfaccia che adempia al lavoro di itunes.Quote:
Originally Posted by Sillybee
Btw il problema è facilmente risolvibile, pigli una chiavetta da 5 euro e hai risolto il problema :D
Ah questo non saprei, probabile che alcune cose cambino (tipo sulla bravo che a seconda dell'allestimento la plancia è carbon-look), forse tipo l'illuminazione del cruscotto (che sulla distinctive se non erro è bianca sulle altre rossa). Boh di preciso non so dovrei informarmi :nod:Quote:
No shit:D
Ripongo la domanda...
Le differenze tra i 2 allestimenti sono tutti optional acquistabili?
Oppure ci sono cose che sono peculiari della Distinctive che non è possibile avere sulla Progression? (tipo bmw eletta vs futura, dove cambia anche il cruscotto...)
fate conto che l'allestimento di base non sia mai esistito. Lo hanno creato solo per poter dire " a partire da " . Poi ovviamente uno è libero di mettercelo ma sarebbe come girare con una macchina con gli interni di un utilitaria *_*
E' proprio questo il mio problema... l'ho inserita nella lista delle auto della flotta aziendale, ma probabilmente devo limitarmi al 1.6 Progression, mentre avevo in mente un 2.0 Distinctive.Quote:
Originally Posted by Kinson
Vabbè potenza a parte, il 1.6 è un OTTIMO motore. A sto punto se aspetti un po' tra non molto butteranno fuori anche il 1.6 120cv :nod:
Btw se il problema è l'allestimento vai su distinctive e passa la paura :nod:
beh ma ora che esce negli usa stai fresco :DQuote:
Originally Posted by Sillybee
Tra 3 mesi torno in Italia:DQuote:
Originally Posted by Kith
Video della prova di autoblog:
Come nell'articolo scritto si lamentano solo di alcune finiture del pannello porta, a loro dire sarebbero troppo soggette a graffi. Dalle foto mi sembravano molto simili a quelli della bravo, che non sono soggette a graffi a meno che ti metti lì con le unghie a cercare di inciderli :sneer:
Quote:
Originally Posted by Axet
Se vai indietro a cercare le foto della Bravo al salone di Ginevra che ho pubblicato nel 2006 e leggi il mio commento, avevo detto la stessa identica cosa. Erano tempestate di righe bianche.
Io ce l'ho (ed è la seconda) e non ha manco mezza riga :shrug:Quote:
Originally Posted by Sillybee
edit:
e non aveva manco mezza riga quella di prima :O
Intendono queste parti qui ?Quote:
Originally Posted by Axet
O la parte superiore/inferiore ?Quote:
Originally Posted by Dryden
La parte superiore se non erro :nod:
Domani vado a vederla :nod:
Dovevo andare oggi ma ero troppo stanco QQ
L'ho vista l'altro giorno .
Una mito allungata in pratica :D
Oddio lol, le proporzioni sono completamente differenti. L'unica similitudine stretta se vogliamo è la forma del gruppo ottico anteriore, oltre ovviamente allo scudetto + cofano a V che sono stilemi alfa da secoli oramai.Quote:
Originally Posted by Mosaik
Il taglio del muso, della fiancata, del posteriore, è tutto differente.
Come il muso si raccorda con la fiancata, i fari.. insomma.. cazzo c'entrano? :D
Sono molto ma molto più simili golf e polo eh :nod:
Btw sono curioso per gli interni, voglio vedere come son fatti a livello di materiali e qualità
Si ma visto che l'80% di una macchina lo fa il muso per la gente comune il risultato è quello scritto sopra :D
Poi se vai a guardare i dettagli ok ma la maggior parte delle persone credo ti direbbe la stessa cosa che ho detto io :D
Si ma non il muso, i fari. Che manco sono uguali, hanno forma simile.
In compenso polo e golf hanno praticamento lo stesso muso, in scale diverse. Che poi è lo stesso muso del nuovo touareg, del nuovo touran e di tutti i prossimi modelli :sneer:
Oh non ci so cazzi, devi sempre mette in mezzo le VW :rotfl:
ma come si fa a dire che è uguale alla mito? :rain:
l'unica cosa in cui si assomigliano è nei fari (che si sembrano stirati quelli della giulietta), fine.
io mi lamenterei delle lancia, volk e audi che son tutte uguali come particolari ma han misure diverse...
il dietro è stupendo il davanti nn mi piace tanto.. nel complesso cmq bella
Non è che tiro sempre in mezzo VW, è che se parliamo di auto-fotocopia loro sono i re indiscussi.Quote:
Originally Posted by Dryden
Anzi, i principini.. i re sono in audi :nod:
Guarda fondamentalmente non me ne frega un cazzo dato l'argomento, ma se uno vuole parlare di differenze generiche, sia Giulietta/Mito che Golf/Polo hanno lo stesso livello di differenze e similitudini.Quote:
Originally Posted by Axet
Sono auto della stessa casa, a colpo d'occhio è normale a tutti che si assomiglino, poi uno guarda bene e trova le differenze.
Mmmmmm.. no :sneer:Quote:
Originally Posted by Dryden
http://www.autoshopitalia.com/wp-con...9/03/polo1.jpg
http://www.informazione.it/pruploads...4/golf-6-1.jpg
http://noleggioautoparma.com/public/...0a6a_mito2.jpg
http://www.motorilive.com/wp-content...-1-500x333.jpg]
VW : Diverso taglio dei fari, polo spigoloso, golf tondeggiante.
Fari fendinebbia completamente diversi, polo squadrati, golf tondi.
Venature del cofano, polo più rigonfianti, golf che tagliano in basso
Venatura laterale, polo dalla fiancata arriva sino ai fari, golf si ferma alla porta.
In questa foto poi non si vede bene ma, polo ha uno "spoiler anteriore" con due sporgenze a dente, la golf no.
Vuoi dirmi che queste non sono differenze importanti ?
Alfa: Taglio dei fari, mito ovale, giulietta più allungati
Venature del cofano, mito che allargano fino agli specchietti passando radente ai fari, giulietta venature più interne e non radenti ai fari.
Passaruota, Mito grosso e bombato, giulietta molto + rientrato e con la venatura della fiancata.
Forma della calandra nera intorno ai fendinebbia, mito a pezzo unico, giulietta in due pezzi.
Quindi ?
Edit per aggiunta particolari.
L'ho vista parcheggiata mentre tornavo a casa ed a prima vista ho pensato fosse una mito poi ho notato che era un po' piu' lunga ed ho pensato "Una giulietta GG"
Poi mizzica se siete avvelenati su questa cosa che siano simili mica vuol dire che fa merda (se ad uno piace la mito ovviamente :sneer:)
Ora spettiamo solo il tuo ritorno Axet dopo averla vista anche se faccio una previsione
Spoiler
Eddai non prendiamoci per il culo, le differenze che hai indicato tra golf e polo ci sono ma sono risibili.Quote:
Originally Posted by Dryden
Per capirci, non riuscirei MAI a confondere una mito e una giulietta, mentre due settimane fa ho confuso una polo con una golf. E se permetti ritengo di avere l'occhio esperto, per ingannarmi (anche se solo a prima vista) ce ne vuole.
Cmq ste cagate a parte, ho visto la macchina. Che dire.. ubbah.
Esteticamente imo è stupenda. La vettura esposta era una 2.0 jtdm 170cv distinctive bianca con minigonne, spoiler e cerchi da 17". La somiglianza con la mito sicuramente si vede, ma questo è il nuovo corso alfa che si ispira apertamente ai dettami lanciati con la 8c competizione. Seppur somigliante cmq, come dicevo sopra, non si rischia di "scambiare" le due vetture. La fiancata ha un andamento ondulante che ricorda un po' quello della A5, anche nel modo in cui si raccorda alla coda che pare tronca. L'unico difetto è che avendo la linea di cintura molto alta, anche i 17" sembrano piccoli (nonostante non abbia dei passaruota oversize come la mito).
Per quanto riguarda gli interni mi sono piaciuti veramente tanto. Bellissimo l'impatto estetico, i materiali utilizzati sono ottimi al tatto e donano all'interno un'elevata qualità percepita. Gli assemblaggi sono anni luce avanti a quelli scadenti della 147 e da quel che ho potuto vedere sono decisamente migliori di quelli di due vetture già molto buone sotto questo punto di vista come 159 e bravo.
La macchina esposta aveva inoltre il navigatore (a scomparsa, molto simile a quello della serie 1) e i sedili in pelle frau. Il primo fa un ottimo effetto, i comandi sono chiari e sicuramente migliorati rispetto alla precedente generazione di navigatori montati dal gruppo fiat. I sedilii invece sono da sturbo, la pelle è semplicemente stupenda, morbidissima. Delle poltrone più che dei sedili, paiono venire da un segmento superiore.
Due cose non mi sono piaciute: il disegno del volante non è il massimo imo, potevano fare di meglio, anche se ha delle particolarità che fanno si che sembri "proiettarsi" verso il guidatore che sono carine. Nel complesso cmq non è bellissimo ed è una nota di demerito visto che l'intero è veramente spettacolare, potevano sforzarsi un po' di più.
Altra cosa è la parte bassa delle portiere, la tasca laterale per intenderci, che è una mera "lamina" di plastica come è prassi sulle vetture dal segmento C in giu. Potevano fare qualcosa di meglio, come ad esempio sulal 159, ma niente di sconvolgente.
Una nota sul cambio, molto corta la leva. Ottima cosa, lascia presupporre un'escursione limitata, ma per giudizi di questo tipo occorre aspettare il giro su strada :nod:
A livello estetico quindi, tra esterno e interno, imo non ha rivali allo stato attuale delle cose nè tra il segmento mainstream nè tra quello premium.
edit:
non avevo visto il reply di mosa.. beh in parte ci hai preso :sneer: Certo i sedili in pelle frau si pagano, la pelle normale e i sedili in tessuto o tessuto/pelle non so come siano perchè avevano solo quella disponibile :nod:
Sul fatto che nel complesso, almeno a livello estetico, sia la migliore del segmento direi che è abbastanza palese. In fin dei conti la serie1 ha sempre avuto degli interni ridicoli sia dal punto di vista del design che soprattutto dal punto di vista realizzativo, mentre la A3 ormai è un progetto vetusto che verrà rimpiazzata tra uno o due anni (come anche la serie1, ndr).
Dal concessionario ALFA pure il tipo che spiegava e faceva fare le prove si è sbagliato e poi si fatto una risata sul fatto che sono sputate uguali :rotfl::rotfl::rotfl: (stava entrando in quella sbagliata auhahhau)
Quote:
Originally Posted by Kali
Non aveva l'occhio esperto ed è stato facile ingannarlo.......... :sneer:
:nod: :nod: :nod: :nod:Quote:
Originally Posted by Kali
Fammi capire.. vuoi paraculare la mia conoscenza del settore automotive?Quote:
Originally Posted by Dryden
Beh se lo dici te :rotfl:
Mi faccio solo due risate.Quote:
Originally Posted by Axet
Io non metto in discussione la tua conoscenza del settore, però se mi dici che una cosa è così solo perchè tu sei esperto e la pensi così, ok, però lollo.