E adesso tocca anche a me...

so che non vuoi vendermi la tua golf e che vuoi far passare un certo messaggio.
Sicuramente avessimo i soldi (parlo al plurale visto che la macchina sarà presa da entrambi), sceglieremmo un qualche veicolo che dia maggiore qualità.
Purtroppo non posso permettermi di salire oltre un certo limite per quella che diventerà la prima auto.

La preoccupazione riguardo i cv è stata totalmente demolita dalle 800 recensioni sia di giornali (alvolante, Quattroruote) che di videoblog (Motor1, DriveK, Automoto.it) ove sono state provate molto spesso le versioni a 90 e 100cv e mai si è parlato male del motore.
Di certo non puoi fare i 160km/h o permettermi di sprintare in tangenziale facendo sorpassi a chiunque ma non è quello che cerco.

a meno che uno nn stia ore sul sedile di una macchina io spenderei sempre il meno possibile...

Ma perché ti sei orientato per un crossover anziché una sw? hai maggior bagagliaio e in termini di usato hai qualche scelta in più.
Skoda fa delle belle macchine e guardando un attimo usati/pronte consegne diesel dovresti riuscire a prendere una macchina
più spaziosa e comoda.

Mellen, prova la macchina e vedi se per te va bene. 90cv, con quel peso, è un polmone.
Magari a te va bene comunque, per muoversi in città a 20 all'ora di media può essere ok, ma qualsiasi altro caso d'uso può diventare un po' un palo nel culo.
Senza dubbio fattibile, ma non ideale.

L'unico modo per avere la certezza è fare un test drive, magari anche in extra-urbano, e vedere come ti trovi.

Per esempio, tutti parlano benissimo del 1.3 benzina da 180cv della fiat. Mia sorella ce l'ha sul renegade, per me è un ottimo motore, ma a lei non piace il modo in cui eroga la potenza e il modo in cui l'automatico cambia.
Si è pentita, e mo sta cercando un'altra macchina.
Eppure tutti dicevano che era un buon motore (io compreso). Devi provare e vedere da te, imho.

Quote:

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Originally Posted by Darkmind

Ma perché ti sei orientato per un crossover anziché una sw? hai maggior bagagliaio e in termini di usato hai qualche scelta in più.
Skoda fa delle belle macchine e guardando un attimo usati/pronte consegne diesel dovresti riuscire a prendere una macchina
più spaziosa e comoda.

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è vero che ormai sono 11 pagine e chiaramente non tutti rileggono tutto.
Vivo "in centro" a Firenze e già con 4.30m di macchina so che bestemmierò che persino con la Ypsilon a volte devi bestemmiare con la gente che parcheggia a cazzo di cane (pare che qui i vigili si impegnino solo quando ci sono i lavaggi delle strade notturni e allora escono in massa).

ora il diesel ha perso totalmente il benefit visto che costa uguale se non persino di più e sappiamo come sia rapido salire di prezzo e lentissimo a scendere...

Quote:

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Originally Posted by Axet

Mellen, prova la macchina e vedi se per te va bene. 90cv, con quel peso, è un polmone.
Magari a te va bene comunque, per muoversi in città a 20 all'ora di media può essere ok, ma qualsiasi altro caso d'uso può diventare un po' un palo nel culo.
Senza dubbio fattibile, ma non ideale.

L'unico modo per avere la certezza è fare un test drive, magari anche in extra-urbano, e vedere come ti trovi.

Per esempio, tutti parlano benissimo del 1.3 benzina da 180cv della fiat. Mia sorella ce l'ha sul renegade, per me è un ottimo motore, ma a lei non piace il modo in cui eroga la potenza e il modo in cui l'automatico cambia.
Si è pentita, e mo sta cercando un'altra macchina.
Eppure tutti dicevano che era un buon motore (io compreso). Devi provare e vedere da te, imho.

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"dicono" che possa bastare il 1000 da 67kw. vedo che c'è relativamente poca differenza di prezzo se andassi sull'ibrido da 1.3 da 103kw...
ovviamente devo anche valutare quello che c'è a disposizione visto che non so i tempi di gestione degli ordini.


Info relativamente alla differenza del prezzo "chiavi in mano", l'unica che attualmente mi ha proposto un preventivo completo è stata la WV che mi ha cacciato 1500€ di costi aggiuntivi tra cui:
con iva 22% : "messa su strada" (800€), contributo ambientale pneumatici (10€), approntamento vettura/attivazioni (300€)
senza iva: IPT 370€ e messa su strada 150€

sono le spese di immatricolazione?
a queste spese dovrei poi aggiungere Rc e bollo?

scusate l'ignoranza ma sono verginello

Io comunque ho sempre vissuto in città e proprio perché vivo in città la macchina la voglio comoda per fare viaggi. In città uso i mezzi.
Ho guidato per anni dei polmoni e da quando ho un po' più di CV sotto il culo i viaggi sono molto più comodi, e soprattutto in autostrada mi sento decisamente più sicuro. Se devi sorpassare qualcuno non devi spegnere l'aria condizionata sai.

Il passaggio dalla golf a questa non è stato particolare, ma il passaggio dalla Fiesta gpl alla golf col 1.5 è stato notevole. Un 90cv a 5000 giri con 160nm di coppia sei fermo, ma fermo proprio, a prescindere da tutte le recensioni che vedi.

Quote:

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Originally Posted by Mellen

è vero che ormai sono 11 pagine e chiaramente non tutti rileggono tutto.
Vivo "in centro" a Firenze e già con 4.30m di macchina so che bestemmierò che persino con la Ypsilon a volte devi bestemmiare con la gente che parcheggia a cazzo di cane (pare che qui i vigili si impegnino solo quando ci sono i lavaggi delle strade notturni e allora escono in massa).

ora il diesel ha perso totalmente il benefit visto che costa uguale se non persino di più e sappiamo come sia rapido salire di prezzo e lentissimo a scendere...





"dicono" che possa bastare il 1000 da 67kw. vedo che c'è relativamente poca differenza di prezzo se andassi sull'ibrido da 1.3 da 103kw...
ovviamente devo anche valutare quello che c'è a disposizione visto che non so i tempi di gestione degli ordini.


Info relativamente alla differenza del prezzo "chiavi in mano", l'unica che attualmente mi ha proposto un preventivo completo è stata la WV che mi ha cacciato 1500€ di costi aggiuntivi tra cui:
con iva 22% : "messa su strada" (800€), contributo ambientale pneumatici (10€), approntamento vettura/attivazioni (300€)
senza iva: IPT 370€ e messa su strada 150€

sono le spese di immatricolazione?
a queste spese dovrei poi aggiungere Rc e bollo?

scusate l'ignoranza ma sono verginello

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mah guarda Mellen ci sono SW e SW alcune hanno comunque dimensioni ridotte tipo la golf variant o similare che ti permette
di avere spazio in dimensioni adatte alle tue esigenze. Se vuoi contenere costi mi pare ci sia la KIA Ceed o se proprio vuoi
risparmiare un pochino e prendere una macchina nuova potresti orientarti su una FIAT Tipo SW che non sarà il top dello styling
ma a livello di motore il multijet della FIAT è più che dignitoso per le tue esigenze.

Jeremy Clarkson a proposito della captur:

Quote:

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It’s raised and big and fitted with all sorts of styling details that hint of a yearning to be in the jungle. So, it’s a teddy bear dressed up as Bear Grylls.
But it’s neither of those things. It’s actually your driving instructor, because as you go along it marks you for the quality of your acceleration, the smoothness of your braking and your anticipation. It kept telling me my acceleration wasn’t very good. And I kept telling it that if it had a bigger engine I wouldn’t have to stand on the throttle quite so heavily.

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Quote:

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Originally Posted by Verci

Jeremy Clarkson a proposito della captur:

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Vabbè le review di JC lasciano il tempo che trovano, sopratutto per macchine non sportive.
E' ovvio che cassa una vettura come la Captur, non è il suo stile

@axet:
Xceed vista. Esteticamente brutto e con un bagagliaio degno della Ypsilon che abbiamo ora :)
Avevamo anche guardato alla 500L più vicina come misure, ma esteticamente non ci piace..
La variant ha altri 30cm in più rispetto alla captur


@verci: come detto da Axet, JC è un grande, mi fa morire, ma ha da ridire con il 99% delle auto, per non parlare di macchine di questo taglio.

Ho guardato tantissime recensioni di giornalisti automobilistici e anche di "improvvisati" e so quali sono i difetti..


Comunque ho scoperto che han tolto frenata automatica (pedone/ciclista) e cruise control adattivo.
Han cambiato listino e optional 5 volte negli ultimi mesi...

Alla fine con 25k chiavi in mano full hybrid 1.3 (e forse arrivano anche incentivi)che

Mah

fatti fare un preventivo per la 2008 130cv diesel

Quote:

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Originally Posted by Emma

fatti fare un preventivo per la 2008 130cv diesel

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sono andato a vederla, diciamo che l'impatto iniziale mi è piaciuto.
poi più l'ho vista in giro o nei vari video è andato un po' scemando.
Le recensioni dicono che è una che "nella media" e non eccelle in niente mentre le altre han qualche difettto magari ma almeno qualcosa di top lo hanno (parlo sempre di confronti tra pari auto).
Diesel comunque non credo di essere interessato. Non facendo così tanta strada, dovrei metterci troppo a recuperare.

prezzi comunque leggermente sopra.
Mettici anche che il venditore è sparito e non ha mai risposto alle mail con alcune domande....

Te lo dico perché io uso il 120 cv del vecchio modello e va una bomba.
Quanto ti hanno chiesto per curiosità?

Quote:

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Originally Posted by Emma

Te lo dico perché io uso il 120 cv del vecchio modello e va una bomba.
Quanto ti hanno chiesto per curiosità?

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28k e non aveva nemmeno tutti gli optional.


Comunque pare che gli incentivi siano destinati solo se ridai dentro la macchina vecchia almeno 10anni e in tuo possesso da almeno 1.
Noi l'attuale prima volevamo farla diventare seconda e quindi nada. niente sconticino extra.

comunque la golf la ho vendura, QQ già mi manca