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Ok aspettiamo di vedere questi nuovi modelli..Quote:
Originally Posted by Axet
Per il momento i modelli della 500 sono inferiori alla mini..
La base contro la base della mini sta dietro..
La media contro la media della mini sta dietro..
La Top ancora non e' uscita quindi non si sa :)
Puoi dire quello che vuoi ma e' cosi' :)
Sta 500 Vs Mini me fa molto Ps3 Vs X360 :sneer:
EH??Quote:
Originally Posted by Guaire
Ma che stai a dì? Telaio, freni, sospensioni, motori sono ottimi sulla 147 e di problemi praticamente non ce ne sono.
L'unica cosa in cui non eccelle sono i materiali degli interni, che sono buoni ma non eccelsi (sul livello della golf V).
Stupida moda :sneer:Quote:
Originally Posted by gilda
Perchè se gli piaceva la mini sarebbe stata una scelta ragionata? :nod:
Ma a me piace, ma sentendo quelli che ce l'hanno m'hanno parlato solo di problemi dati dalla scadenza dei materiali...Quote:
Originally Posted by Axet
Poi boh, non so che dirti :-\
Vabbè no comment mosa, cioè il ragionamento è insensato (e 39534895498 volte che lo ripeto)Quote:
Originally Posted by Mosaik
Non devi raffrontare base con base, devi raffrontare i motori simili. Cioè te l'han detto un po' tutti che è un discorso insensato, è inutile che perseveri :sneer:
Altrimenti, come già citato, la 911 non sarebbe raffrontabile alla F430 perchè nella sua accezione base prende tanti cazzi in culo, però la 911 GT3 se la gioca con la "piccola" di casa Ferrari.
Cioè non è che stiamo parlando di suddivisioni creative made in mosa, stiam parlando di come vengono raffrontate le vetture nel mondo reale :D
Completamente falso, e soprattutto.. scadenza di quali materiali? :look:Quote:
Originally Posted by Guaire
Che si rivolgono a persone diverse....Quote:
Originally Posted by Axet
Tu mi paragoni un motore pensato per chi delle prestazioni gli frega 0 ma si prende quella macchina solo perche' gli piace come e' fatta con uno che invece e' stato pensato per chi con la macchina ogni tanto ci si vuole pure divertire senza dover stare tutti i giorni dal benzinaio...
Che ti devo dire ... hai ragione :wave:
Ma chi l'ha detto che uno che prende la mini one delle prestazioni se ne frega mentre chi prende la 500 1.4 la prende per avere una macchina sportiva?Quote:
Originally Posted by Mosaik
L'hai deciso tu? :rain:
Ti ho fatto pure un bel esempio con la storiellina per spiegartelo :)
Ti ripeto mia madre o mia sorella che come superano i 4000 giri cambiano marcia mi spieghi per quale arcano motivo dovrebbero prendersi una 100cv o una couper?
Se ti prendi una ONE la ragione è solo che non ti frega niente del motore tanto in citta' ci vai a max 60..
Ma che vuol dire, magari uno si prende una mini one 1.4 95cv solo perchè gli piace la mini ma se ci fosse una versione 40cv 2 cilindri la comprerebbero poichè del motore non gliene frega nulla.
Cioè il 100cv della 500 è TOTALMENTE, ribadisco, TOTALMENTE paragonabile al 95cv della mini.
Che poi la 500 offra anche un motore 1.2 per chi la usa prettamente in città e vuole una versione che consuma poco non c'entra NULLA con i paragoni che stai facendo.
Poi oh se ti vuoi autoconvincere che la mini sia migliore e più sportiva, che la differenza di prezzo sia giustificata (:sneer:), fai pure eh!
Quando uscirà l'abarth che dirai, giusto per curiosità? ^^,
E non sono gli stessi motivi per cui uno prenderebbe una mini One scusa? :scratch:Quote:
Originally Posted by Axet
La paragonero' con la S ;)Quote:
Originally Posted by Axet
se faranno l'abarth SS con la JCV ( o come cavolo si chiama)
Si ma per uso cittadino c'è una bella differenza tra il 1.2 e il 1.4 eh.. cioè il punto è che la mini non ha motori da città, quindi non puoi raffrontare il 1.2 con nessun motore della tedesca.Quote:
Originally Posted by Mosaik
Di contro, la 500 non ha una versione e probabilmente non avrà una versione "extra-tuned" come la JCW, quindi non puoi fare raffronti con quest'ultima.
E' lampante eh.. il 1.4 lo confronti col 1.4 perchè sono motori simili.
Esatto.Quote:
La paragonero' con la S ;)
se faranno l'abarth SS con la JCV ( o come cavolo si chiama)
E quindi il 1.4 100cv lo paragoni con il 1.4 95cv :D
vaaaaAAAAA bene :DQuote:
Originally Posted by Axet
Vabbe aspettiamo che definiscano bene la gamma di motori e poi vediamo che per ora stiamo alle supposizionie 100 130 290 21 ecc :DQuote:
Originally Posted by Axet
Immagino poi che uscira' anche un nuovo modello disel giusto?
Visto che ora il paragone fra le disel non si possa fare anche se sono 1 a 1 no? :angel:
E allora no, che ti devo dire.. sono motorizzazioni differenti, non raffrontabili.Quote:
Originally Posted by Mosaik
La mini, in listino, non ha nulla di raffrontabile al 1.2.
E' insensato il discorso lol, credo tu sia l'unica persona al mondo a pensarla così ^^,
Infatti manco i diesel sono direttamente raffrontabili. Lo sarebbero stati prima del restyling, quando la mini D aveva praticamente gli stessi cavalli della 500 mjet.Quote:
Vabbe aspettiamo che definiscano bene la gamma di motori e poi vediamo che per ora stiamo alle supposizionie 100 130 290 21 ecc :D
Immagino poi che uscira' anche un nuovo modello disel giusto?
Visto che ora il paragone fra le disel non si possa fare anche se sono 1 a 1 no? :angel:
Per quanto riguarda un nuovo diesel sinceramente non saprei, su questo aleggia il dubbio.
Io continuo a pensare che noi non ci capiamo cmq :gha:
A livello di "motore" inteso proprio come pezzo di ferro non sto dicendo che la mini sia migliore... io sto parlando di "motoriZZAZIONI"..
Ti sto facendo confronti nella pratica...
Il 18enne che va a chiedere al padre di comprargli la macchina quale sceglie?
La 100cv se è una 500 e la Cooper se è una Mini o pensi che si "accontenterebbe" di una ONE secondo te?
Si puo' dire che come gamma di motorizzazioni la mini sia migliore o neanche questo? :D
Al momento come gamma motori la mini è migliore, mi pare scontato.
Il punto è che tu continui a raffrontare il 1.2 aspirato con il 1.4 della mini one e il 1.4 aspirato con il 1.6 della mini cooper :rain: