ma basta co sta spiaggia degli aerei
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ma basta co sta spiaggia degli aerei
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ahahahahhahahahahahahhahah
:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:
Dice che lo stesso aereo possa atterrarci anche piu' volte, non e' che esce di servizio dopo il primo atterraggio :sneer:Quote:
Originally Posted by Fuser
Tie'.
http://www.jonco48.com/blog/airport1.jpg
http://www.dvorak.org/blog/wp-conten...st-maarten.jpg
Tutti fakeh! :confused:
Ahahahhahaah che metafore :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:Quote:
Originally Posted by Hagnar
dipenderà anche dal pilota, dalla sua abilità se atterra ad inizio pista o 50 metri dopo...
Non dovete guardare la posizione dell'aeromobile rispetto alla pista ma la sua altezza rispetto alla pista, se osservate bene gli aerei passano sopra i turisti (vero, è una delle attrazioni dell'isola di San Martin) ma vanno ad atterrare (quindi portano la spinta fornita dai turbofan sulla stessa altezza dei turisti) molti metri avanti rispetto alle recinzioni di sicurezza
Si effettivamente è vero, non dovete guardare la posizione dell'aeromobile rispetto alla pista ma la sua altezza rispetto alla pista, se osservate bene gli aerei passano sopra i turisti (vero, è una delle attrazioni dell'isola di San Martin) ma vanno ad atterrare (quindi portano la spinta fornita dai turbofan sulla stessa altezza dei turisti) molti metri avanti rispetto alle recinzioni di sicurezza. Mi sembra ovvio.Quote:
Originally Posted by Fuser
basta chat su sto aereo di merda pd&pm !
Pic unrelated
http://shivathemiraclebaby.com/Kim%2...%20dolphin.png
Ragazzi mi trovate d'accordissimo...non dovete guardare la posizione dell'aeromobile rispetto alla pista ma la sua altezza rispetto alla pista, se osservate bene gli aerei passano sopra i turisti (vero, è una delle attrazioni dell'isola di San Martin) ma vanno ad atterrare (quindi portano la spinta fornita dai turbofan sulla stessa altezza dei turisti) molti metri avanti rispetto alle recinzioni di sicurezza. E' chiaro...Quote:
Originally Posted by Kuroko
Volete un disegnino?:dumbnod:
ma quando un aereo sta atterrando il motore continua a spingere ? cioè se si deve fermare la spinta verso dietro dovrebbe essere al minimo no ?Quote:
Originally Posted by Fuser
old.Quote:
Originally Posted by Ultros
La prima volta va bene, la seconda è tollerata poi basta...
al minimo necessario per non farlo andare in stallo.Quote:
Originally Posted by Fi$iCo
Quote:
Originally Posted by Fi$iCo
Si però è sempre un grosso getto d'aria e a quella distanza (recinzione) dovrebbe spostare almeno i turisti SE fossero sullo stesso piano MA l'aereo è ancora in volo e quindi il getto gli passa sopra almeno di 15-20 metri
si questo mi era chiaro, il dubbio era sulla potenza erogata dal propulsore in fase di atterraggioQuote:
Originally Posted by Fuser
ao abbasta con ste cazzate di sto aereo
http://blogs.mysanantonio.com/weblog.../epic_fail.jpg
epic :oldmetal:Quote:
Originally Posted by holysmoke
Per me è muay.Quote:
Originally Posted by Ercos
non si tratta di per me o per te quello e' un Gyaku tzuki ,letteralmente pugno opposto, sottointeso alla guardia, che in inglese viene anche detto reverse punch infatti e' il braccio posteriore nella guardia.Quote:
Originally Posted by Menthos
Oikomi perche e' in avanzamento o d'incontro che differisce dal Tobi che e' saltato sul posto.
Se poi quello fa muay thai o sollevamento teglie di lasagne poco importa, ed anche nel muay thai spesso la nomeclatura delle tecniche e' mutuata dal karate shotokan, anche Fred Royers nei suoi stage un calcio circolare lo chiama Mawashi geri e non round kick o roundhouse kick come fanno in inglese nonostante gli stage li fa in inglese (lui e' olandese), cosi come indicava anche Gyaku tzuki se chiedeva di portare un "pugno opposto".
Fred Royers (Mejiro Gym) qualcosa di muay thai ne capiva
http://images.starcraftmazter.net/4c...es/rule_34.jpg
sull'onda degli aerei
:afraid:Quote:
Originally Posted by Ercos
:sneer:Quote:
Originally Posted by Ultros
mi hai fatto spaventare :cry:Quote:
Originally Posted by Ercos
e per non ottare troppo...
http://img189.imageshack.us/img189/8...4411696720.jpg
:bow: :bow:Quote:
Originally Posted by Ultros
Sposta 12000 m3 di roba all'ORA, pesa più di 11000 tonnellate, lungo circa 200mt e alto più di 100...
:bow:
Edito va.
Che diavolo ci fai con quel mostro? o_OQuote:
Originally Posted by Tanek
Ma soprattutto... come faccio per guidarne uno? :love:
piu che una motosega dovrebbero essere tanti contenitori che dovrebbero scavare sotto terra e dietro dovrebbe esserci un nastro trasportatore che porta il materiale in quell'altro coso dietro
così ad occhio
certo è che se mi trovassi davanti un coso del genere mi cagherei sotto:afraid: guardando la proporzione con la scavatrice sotto che sembra un cazzo di puntino giallo, dev'essere enorme
Sei un compagno trader???Quote:
Originally Posted by Fetish
E non l'avete ancora visto come diventa quando si trasforma in decepticon...:wolfeek:Quote:
Originally Posted by Lyuknet
http://www.gadgetspirit.com/pic/figu...ticon_logo.jpg
E per concludere la storia dell'aereo,è real,magari la prima immagine un po rifatta,ma atterrano veramente li...prima o poi ci vado e ne aspetto uno in bagher!:banana:
-_________________-
:rotfl:Quote:
Originally Posted by bakunin
http://www.repubblica.it/2006/05/gal...-squali/1.html
uno squalo e sono a posto per una vita (ovviamente da vendere :p)
non l'ho capita :(Quote:
Originally Posted by bakunin