Naufragio Costa Concordia

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Originally Posted by Palur

e l'altro mezzo cos'era?
cmq esistono cartine che danno la profondita del mediterraneo metro per metro .
Qui il capitano (e di riflesso la costa per avercelo messo) pagherà salato.

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Attenzione, non è vero che le cartine siano così precise come affermi. Questa affermazione è corretta sulle principali rotte di navigazione del mediterraneo ed anche sulle secondarie, ma sono decine di migliaia le secche non riportate sulle carte nautiche solamente nel Tirreno, anche se nella stragrande maggioranza dei casi, il cappello di queste secche si trova attorno ai -8/-10 mt di navigazione. Probabilmente non è questo il caso della Costa, probabilmente si sono arenati su una secca conosciuta, tuttavia, anche siamo nel 2012, non pensate che ogni centimetro del mediterraneo sia mappato, perché siamo ben lontani dall'esserlo.

Quello che impensierisce piuttosto, è come nel 2012 un simile squarcio possa causare l'affondamento una nave di quella stazza, con tutti i sistemi anti-affondamento moderni che dovrebbero esistere, a partire dal doppio scafo per finire alla corretta compartimentazione dell'interno della nave.

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Originally Posted by DiamondK

ma vedendo le foto io mi chiedo: ma che cazzo ci faceva una nave di quelle dimensioni così vicina alla costa? :|

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deduco che non sei mai stato a Venezia e quindi non hai mai visto come le parcheggiano praticamente dentro San Marco

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Originally Posted by Xangar

Attenzione, non è vero che le cartine siano così precise come affermi. Questa affermazione è corretta sulle principali rotte di navigazione del mediterraneo ed anche sulle secondarie

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a naso non ce la vedo una nave da crocera che fa lo stesso giro tutte le settimane da 5-6 anni a non rientrare nella categoria...

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Originally Posted by Zl4tan

lol... tra l'altro forse la nave è recuperabile..

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infatti credo che uscirà in edicola l'anno prox per la hobby & works :sneer:

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Originally Posted by gorgon

deduco che non sei mai stato a Venezia e quindi non hai mai visto come le parcheggiano praticamente dentro San Marco
a naso non ce la vedo una nave da crocera che fa lo stesso giro tutte le settimane da 5-6 anni a non rientrare nella categoria...
infatti credo che uscirà in edicola l'anno prox per la hobby & works :sneer:

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da li la devono togliere, lo squarcio non sembra irreparabile, l'acqua si puo pompare fuori..

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Originally Posted by Zl4tan

da li la devono togliere, lo squarcio non sembra irreparabile, l'acqua si puo pompare fuori..

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lo so, lo so... ma la prima cosa che m'è venuta in mente quando ho letto "forse si può recuperare" è proprio quella che ho scritto :sneer:
(fra l'altro, se pure la recuperi, a parte che rimetterla a posto non costerà esattamente due lire, ma per quel tipo di business ti ci voglio vedere a vendere crocere a bordo della nave rimessa a nuovo... già adesso come adesso avranno un danno d'immagine spaventoso e su questo riderci sopra, considerati i tempi che corrono, proprio non è il massimo; ma a parte il danno d'immagine anche solo il danno economico è astronomico)

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Originally Posted by gorgon

a naso non ce la vedo una nave da crocera che fa lo stesso giro tutte le settimane da 5-6 anni a non rientrare nella categoria...

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Non sempre, spesso seguono rotte turistiche nuove in particolare in certi periodi dell'anno, programmando nuovi tour che magari operano per 1 mese all'anno su rotte turistiche non precisamente elaborate per navi da crociera di quelle dimensioni. In realtà navigare in mare non è come andare in autostrada, e spesso capita di discostarsi parecchio dalla rotta principale per diversi motivi, come le condizioni meteorologiche ( vento, deriva ), altre volte si accostano maggiormente alla costa allo scopo di ottenere una navigazione più confortevole per i passeggeri. Altre volte lo discostamento di rotta è dovuto ad un errato funzionamento degli strumenti di bordo, in particolare del GPS, dove può capitare di trovarsi in zone di "blackout" perdendo completamente il segnale per diverse miglia, o magari la posizione viene riportata con errori importanti, anche se siamo nel 2012.

è stato di sicuro un mostro marino

ma scusate un attimo, dice che c'era uno scoglio non segnalato. Ok. Due domande:
1) la nave era fuori rotta per motivi imprevedibili. Quali motivi imprevedibili, è una nave, se vai fuori rotta giri il timone e torni in rotta... no? Un cazzo di gps penso proprio lo abbia.
2) ok non segnalato, ma volete dirmi che ste cose a bordo non hanno una minchia di scandaglio che gli dice se stanno per beccare qualcosa?

ma poi, chi cazzo va in crociera il 14 di gennaio :sneer:

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Originally Posted by Hador

ma scusate un attimo, dice che c'era uno scoglio non segnalato. Ok. Due domande:
1) la nave era fuori rotta per motivi imprevedibili. Quali motivi imprevedibili, è una nave, se vai fuori rotta giri il timone e torni in rotta... no? Un cazzo di gps penso proprio lo abbia.
2) ok non segnalato, ma volete dirmi che ste cose a bordo non hanno una minchia di scandaglio che gli dice se stanno per beccare qualcosa?

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calcola io uno scandaglio ce l'ho sulla mia miserissima barca da pesca da circa 10 anni... oltre a farti vedere i pescetti, ti segnala a quanto è profondo il fondale e pure di che materiale è :sneer:

tuttavia bisogna precisare che spostare una nave di quella stazza mica è facile: dici vedi un "ostacolo", freni o fai zig zag lol.. sono necessari strumenti che scandaglino molto molto piu in la della posizione in cui si trova la nave, per poter essere utili.. se ti segnalano uno scoglio alla distanza di cento metri è la stessa cosa che non te lo segnalano per una nave di 300 metri, larga quaranta e che pesa 144k tonnellate..

tuttavia emerge che la nave non era fuori rotta... non è che per sbaglio è finita li dove si vede adesso.. il comandante ha raccontato che era in rotta, ha preso lo scoglio, una volta capito che era impossibile rimediare ha portato la nave in secca in modo tale che non affondasse tutta per mettere in salvo la gente..

cmq che figata fare un immersione sulla nave da crociera ora

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Originally Posted by Emma

cmq che figata fare un immersione sulla nave da crociera ora

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con probabilmente 70 cadaderi che ti poppano davanti alla maschera?

per come hanno proceduto ai soccorsi, è già tanto se ne sono morti 2 di quei 54 dispersi che ora battono le agenzie, chi ha organizzato il tutto non c'ha capito un cazzo figurati se son riusciti a stilare un elenco attendibile di dispersi
saranno tutti sull'isola, chi in un hotel chi in un altro

che poi che cazzo di difficolta ci puo essere ad organizzare i soccorsi con un porto intero a 600 metri ?

Una drammatica conferma di come il mondo moderno sia popolato di gente in pieno processo involutivo.
La nave affonda e cosa fa sta cretina? Lo annuncia su twitter....

http://firenze.repubblica.it/cronaca...mi-28099322/1/

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Originally Posted by CrazyD

Una drammatica conferma di come il mondo moderno sia popolato di gente in pieno processo involutivo.
La nave affonda e cosa fa sta cretina? Lo annuncia su twitter....

http://firenze.repubblica.it/cronaca...mi-28099322/1/

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Se tutti i passeggeri erano come lei,non mi meraviglio che ci si lamentava che non si trovavano giubotti di salvataggio,forse lì cercavano Su Google

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Originally Posted by Hador

ma scusate un attimo, dice che c'era uno scoglio non segnalato. Ok. Due domande:
1) la nave era fuori rotta per motivi imprevedibili. Quali motivi imprevedibili, è una nave, se vai fuori rotta giri il timone e torni in rotta... no? Un cazzo di gps penso proprio lo abbia.
2) ok non segnalato, ma volete dirmi che ste cose a bordo non hanno una minchia di scandaglio che gli dice se stanno per beccare qualcosa?

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1)In navigazione capita spesso di ritrovarti fuori dalla rotta prevista per i motivi descritti, ma se le carte nautiche te lo permettono, non effettui un rientro immediato nella rotta tracciata, ma ricalcoli la tua attuale rotta in modo tale da stabilire un punto di rientro su un punto di virata già previsto, magari distante anche 50 miglia, cosi come probabilmente è successo a bordo della Costa.
2) Un ecoscandaglio su navi di una certa stazza, viene messo in funzione solamente durante le manovre per entrare/uscire dal porto o in particolari condizioni di navigazione e comunque solamente quando la nave viaggia a velocità molto ridotte, dell'ordine di pochi nodi. Tieni conto che le navi da crociera, così come le petroliere, hanno abbrivi o tempi di manovra estremamente lunghi ed anche se tieni l'ecoscandaglio attivo e se nel migliore dei casi ti rileva una secca a 400 metri di distanza, non hai nessuna possibilità di correggere la rotta in tempo per evitarlo.

Comunque, secondo ultime dichiarazioni, la secca non era indicata dalle carte nautiche cosi come era ipotizzabile dall'inizio. Purtroppo non è infrequente che questo accada, la nostra conoscenza e mappatura dei fondali marini è piuttosto incompleta e le attuali tecniche oceanografiche non ci permettono di avere mappature complete e precise come generalmente si pensa.