Nuova Jeep Renegade by Fiat

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Originally Posted by Axet

Ma chi lo dice che in termini assoluti non vende un cazzo, e soprattutto cosa sono i termini assoluti? Rispetto alla totalità del mercato? Rispetto alla golf? Rispetto alla 500? E sticazzi?
Nel suo segmento è prima in europa, vuol dire che la concorrenza fa peggio. A me fotte sega di difendere la 500L, mi fate ridere voi che sparate stronzate apocalittiche (peeh come puoi pensare di fare X facendo la 500L, oh scusa domina il suo mercato ma no prob), è diverso.

Che FIAT debba espandere la gamma è un altro discorso e sono d'accordo, ma a quanto pare marchionne non è molto della stessa idea.

Il parallelismo con la francia poi è ridicolo e anzi ti si ritorce contro. I francesi comprerebbero auto francesi anche se non avessero le ruote, se togliessimo i mercati nazionali a fiat e a PSA ci sarebbe da ridere.
Ah, giusto per, PSA sta fallendo di brutto ancora gg per l'ennesimo ottimo esempio.
Io non capisco davvero perchè se non sapete un cazzo dovete comunque mettervi a scrivere stronzate, mah.

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I termini assoluti sono i numeri di auto vendute, che sono bassi, soprattutto per auto economiche. Poche auto di poco valore vendute = non produci un cazzo e guadagni poco = il tuo marchio non vale un cazzo.
I paragoni con PSA invece sono evidenti, renault ha investito tanto sui nuovi modelli e ora ha una gamma ampia e di macchine moderne, fiat ha investito sulla finanza, ha 4 modelli in croce e quelli nuovi sono meh.
Io non dico, e lo ho scritto 3 volte, che la strategia di marchionne dal punto di vista del guadagno dell'azienda sia sbagliato - infatti come tu ben dici PSA è in difficoltà e fiat meno (perchè i secondi a furia di chieder soldi han liquidità, mica perchè vendono) - dico che renault ora ha una marea di modelli nuovi e belli, fiat ne ha 2 e fanno cagare.
All'oggi la fiat si è comportata come una socità di investimenti e non di automobili. Conseguentemente magari hanno i conti a posto, ma non hanno modelli e il risultato è che il capo del fanboy si è comprato il bmw.


Ah, si commenta più fiat perchè è la casa nazionale. A me di quello che fa bmw sinceramente non me ne frega un cazzo, fiat un po' di più anche per evidenti motivi politici. Se dopo anni di innovazione 0 e un cazzo di modelli la "fabbrica italia" è spostare la sede fiscale in UK e tirar fuori un modello uno e anche di merda, se permetti si commenta questo.

Renault ha una marea di modelli nuovi e belli che non pagano perchè non vende, great!

Marchionne gli fa una pippa ad hador

Il gruppo Fiat ha visto scendere la sua quota di mercato al 6,2% dal 6,6% del 2013, per un totale di auto immatricolate pari a 60.050 unità contro le 61,178 del 2013 con un calo del 1,8%. Le vendite di Volkswagen sono cresciute invece dell'8,2%.

Poi la 500L può essere la più venduta del settore ma i numeri totali sono questi , vedremo con i fantomatici modelli di fine 2014 cosa succederà :)

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Originally Posted by Mosaik

Il gruppo Fiat ha visto scendere la sua quota di mercato al 6,2% dal 6,6% del 2013, per un totale di auto immatricolate pari a 60.050 unità contro le 61,178 del 2013 con un calo del 1,8%. Le vendite di Volkswagen sono cresciute invece dell'8,2%.

Poi la 500L può essere la più venduta del settore ma i numeri totali sono questi , vedremo con i fantomatici modelli di fine 2014 cosa succederà :)

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Marchionne ha sempre sostenuto che è inutile buttare fuori auto in questo periodo perchè tanto la gente non le compra comunque. Mi trova parzialmente d'accordo (andatevi a vedere i dati sulla flessione che ha avuto il mercato, è qualcosa di spaventoso, siamo tornati ai livelli degli anni 70), ma non vorrei che fosse una scusa. Vedremo.

Btw non capisco cosa sarebbe quel che hai linkato. 60k unità in tutto il 2013? Mi sembra strano siano le vendite europee :sneer:

più probabile un 60k/mese...

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Originally Posted by Axet

Btw non capisco cosa sarebbe quel che hai linkato. 60k unità in tutto il 2013? Mi sembra strano siano le vendite europee :sneer:

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http://www.repubblica.it/economia/20...6_2_-78907768/

Era il primo link su google ma non è che me li invento :sneer:

Si ma cosa dovrebbe dimostrare? :scratch:

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Originally Posted by Axet

Renault ha una marea di modelli nuovi e belli che non pagano perchè non vende, great!

Marchionne gli fa una pippa ad hador

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Hanno una marea di modelli nuovi e un accordo coi cinesi e governo francese da 3 miliardi di capitale + apertura sul mercato cinese. Marchionne non è l'unico a fare i giochi con la finanza, è l'unico ad aver fatto solo i giochi con la finanza.

La storiella del non ha senso far modelli nuovi è una strategia che fino ad ora è stata seguita solo da fiat, si aspetta da tempo un cambio di tendenza che continua a non vedersi. Ah no, 500L e sta merdata qua.

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Originally Posted by Hador

Hanno una marea di modelli nuovi e un accordo coi cinesi e governo francese da 3 miliardi di capitale + apertura sul mercato cinese. Marchionne non è l'unico a fare i giochi con la finanza, è l'unico ad aver fatto solo i giochi con la finanza.

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Quello è il modo per salvare la baracca, vediamo se ci riusciranno. Senza quello sarebbero FALLITI, con tutti i gran bei modelli (ma quali, poi? Gli unici decenti sono quelli della serie DS della citroen, ma che soffrono di problemi enormi di sovrapprezzo).
Però si è un buon esempio, senza dubbio :sneer:

Ah no aspe, la 308 ha appena vinto il car of the year contro classe S e tesla model S. :sneer:

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La storiella del non ha senso far modelli nuovi è una strategia che fino ad ora è stata seguita solo da fiat, si aspetta da tempo un cambio di tendenza che continua a non vedersi. Ah no, 500L e sta merdata qua.

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Questo è quello che dice marchionne, non quello che dico io. Ci vedo un senso, senza dubbio, ma d'altro canto non sono sicuro che sia la strada giusta.
Di certo lui ne sa più di me, quindi è più facile che la scelta giusta sia la sua e non la mia. Nè tantomeno la tua che ne sai ancora meno :D

eh perchè invece fiat non si è tenuta a galla con gli scorpori e i prestiti in america eh, si è tenuta a galla con le venditeh. Daje axet.
Inoltre c'è un errore di fondo, marchionne non cerca la strada giusta per la fiat, marchionne cerca la strada giusta per far guadagnare gli agnelli. C'è una sostanziale differenza tra i due obiettivi.

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Originally Posted by Hador

Inoltre c'è un errore di fondo, marchionne non cerca la strada giusta per la fiat, marchionne cerca la strada giusta per far guadagnare gli agnelli. C'è una sostanziale differenza tra i due obiettivi.

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Perfetto

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Originally Posted by Axet

Si ma cosa dovrebbe dimostrare? :scratch:

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Che la strategia non facciamo modelli tanto la gente non li comprerebbe cmq sembra non pagare visto che gli altri facendo nuovi modelli cmq hanno ricominciato a crescere invece FIAT scende :)

dentro non è particolarmente brutta, ci sono stato, non saprei dire sulla qualità delle plastiche perché il muletto dove sono entrato era camuffato anche dentro.

fuori sembra un po' un pandone-jeep e io continuo a pensare sia tozzo e soprattutto con le ruote piccole

Ti appoggio sulle ruote piccole, ma torno a dire che ogni auto deve essere paragonata alle avversarie del medesimo segmento altrimenti non ha senso. Anche la 500 (che guida il segmento A in europa e le cui vendite stanno salendo a livello percentuale) è un cesso se la si paragona a una F12 Berlinetta, ma rispetto alle sue avversarie stravince.
Per questo dico che imo sta renegade riscuoterà un gran successo.

ma la 500 non fa schifo, questa si :sneer:
(e grazie a dio che la 500 vende qualcosa, è l'unico modello fiat di fatto. A ginevra quante fiat c'erano allo stand FCA? Ecco.)