da vedere quando perderà i vantaggi rispetto alle altre (evoluzioni motori, gomme, etc etc...)
gara in texas un po' meeeh :bored: (motogp)
moto2 bella gara invece
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da vedere quando perderà i vantaggi rispetto alle altre (evoluzioni motori, gomme, etc etc...)
gara in texas un po' meeeh :bored: (motogp)
moto2 bella gara invece
beh in texas si corre per arrivare secondi, ormai la cosa e' chiara.
peccato per rossi, se non altro ha finito meglio dello scorso anno gon la gomma in pezzi.
vedremo la ducati, anche se in questo momento i miei occhi sono sulla suzuki, se riuscissero a mantenere le caratteristiche di guida con piu' potenza (circa 25 cv) secondo me espargaro' potrebbe stare davanti in diverse occasioni.
ancora non ho capito che cazzo hanno messo miller a fare la', con una motogp castrata con meno elettronica, a questo punto tanto valeva fargli fare la normale gavetta in moto 2 no?
soldi zaider, soldi
La perdita dei vantaggi s'è vista ieri con 22 litri invece di 24 due curve dopo il traguardo abbiamo messo le moto sul cavalletto e siamo andati di autostop :sneer:
Pero' tutta la moto è stata sviluppata in previsione 2016 (dove tutti avranno 22 litri e sarà tutto circa open come ora sia per centraline che tutto il resto).
La supersoft di per se non serve a un cazzo di nulla perchè ad esempio la gp15 non ci va poi tanto meglio che con le medie, (iannone in primis va peggio addirittura).
Diciamo che arrivare quindi siamo gia arrivati, tanto ormai in questa motogp fa il 99% del lavoro il telaio e il fatto di non trebbiare le gomme, il resto viene da se.Quindi non ci sarà da stupirsi se per tutto l'anno saremo sempre in posizioni simili.Prossimo anno poi torna michelin (partner di audi gia alla 24 ore di le mans chi ha orecchi per intendere intenda, non vorrai mica fare un torto al gruppo volkswagen :sneer: )
comunque mi e' molto piaciuto quanto detto da nakamoto su stoner.
probabilmente bullshit, ma convincente e sensato.
Che ha detto?Quote:
Originally Posted by Zaider
Quote:
Originally Posted by Boroming
Sulla vicenda Stoner si è ormai detto e scritto di tutto. Manca solo un’ultima considerazione per chiudere – per il momento – la questione: cosa ha detto Shuhei Nakamoto, numero due esecutivo dell’HRC? «E’ stata dura dire di no a Casey: per me è come un figlio. Capisco che ci sia rimasto male, ma non c’era il tempo tecnico per organizzare prima un test, mettere insieme una squadra che lo potesse seguire e non avendo mai lavorato con Ramon Aurin (capo tecnico di Pedrosa, NDA) sarebbe stato difficile per entrambi. Per me e per l’HRC Casey è un pilota molto importante, uno che quando corre deve sempre lottare per il podio: non lo si può mandare in pista così, tanto per farlo». Nakamoto si è detto comunque convinto che Stoner avrebbe potuto essere «molto veloce, perché a Sepang, nei test di inizio febbraio, senza fare alcuna modifica di assetto, ha girato costantemente a 1”5 dal suo primato, nonostante la pista fosse in condizioni tutt’altro che ottimali». Anche Hiroshi Yamada, responsabile Bridgestone, è sicuro che Casey sarebbe andato fortissimo: «So i tempi che fa da “collaudatore”…» sposando una tesi comune nel paddock: anche i piloti sono convinti che Stoner sarebbe stato da prime due file, ma i suoi ex rivali ritengono anche che in gara avrebbe fatto molta più fatica.
in pratica il giallo ha detto:
non abbiamo garanzia che il cangurotto arrivi nei primi 3, ergo per non sputtanare lui (e noi, non l'ha detto ma era sottinteso) diamo la seconda moto in mano ad un fermone a caso così tanto sarà solo colpa di un ignoto a cui frega un cazzo a nessuno
secondo me e' molto piu' facile di cosi'.
non volevano rompere il cazzo a MM, il cangurotto non corre per perdere e soprattutto e' un pazzo scriteriato che se ne fotte di eventuali ordini di scuderia.
Se ha modo di arrivare prima di MM lui lo fa, punto e basta. Quindi per evitare possibili casini han foldato la position.
La penso precisamente come te, xchè fare un "torto" a MM ??? meglio evitare.Quote:
Originally Posted by Zaider
Tutte chiacchiere del cazzo al solito da suppo e soci sapendo che Stoner nei test ha fatto tempi allucinanti e in realtà ci metterebbe un weekend a tornare a lottare per la vittoria, non è bayliss che a 45 anni è risalito in moto dopo 7... lui l'ha buttata li e l'hrc ha detto col cazzo già marquez è restato indietro in qatar non mettertici pure te a rompere le palle."Eh ma ad Austin non c'ha mai corso", storicamente se c'era una cosa che viene bene a Stoner è proprio quella di andare forte all'istante, è l'uomo del venerdi per eccellenza, poi magari cazzeggia dopo ma certo non ha il problema dell'adattamento.
Poi per far bene in motogp conta solo il mezzo (come ho sempre sostenuto), dovizioso che è un mezzo pilota con una moto buona come la gp15 sembra sia diventato Mamola, e quando era in Hrc con stoner arrivava a 27 ore quindi se rimetti Stoner sulla moto di Marquez se MM vince Stoner arriva secondo giusto perchè è un po' che non ci sale. (del resto la moto la testa lui)
Piuttosto vediamo se Lorenzo lo trovano impiccato da qualche parte mi par demotivato a 2000
però mi piacerebbe assai rivederlo in sella l'anno prossimo Stoner
a me pare che il ragazzo stia facendo fatica a restare fuori, e Pedrosa non mi pare remota la possibilità che si ritiri per sti guai fisici
Già a inizio anno avevo pensato ad un assetto futuro col ritorno di michelin in stileQuote:
Originally Posted by Pazzo
Lorenzo > Ducati
Stoner > Hrc
C'è l'incognita di cosa farà marquez ok è blindato in hrc, e allora fanno il superteam?Lorenzo se l'annata va come la scorsa col cazzo che resta in Yamaha e l'unica strada diventa la Ducati, anche perchè se smette per un motivo X pedrosa non vedo chi se non Stoner con MM.
Al tempo stesso se prendi Lorenzo in Ducati dove cazzo li mandi Dovi e Iannone?
mi lancio in una speculazione senseless.
Lorenzo libera la sella per andare in ducati
Rossi rimane fermo
Pedrosa ne va e finalmente HRC chiama il secondo marquez (buon pilota, ritorno d'immagine epico) al suo posto
Stoner se ne va alla yamaha lasciata libera da lorenzo
il probabile iannone potrebbe venire dirottato su qualche satellite di buon livello, tipo la tech3 di smith (che e' tutto questo gran che) oppure in pramac su di una gp15 che dovrebbe arrivato entro l'anno.
Cioè ti rendi conto di cosa hai detto si?Stoner con Rossi in Yamaha?Per far cosa per accoltellarsi al primo briefing?Quote:
Originally Posted by Zaider