Ducati Monster

Comunque in generale tutte le moto di questa classe (z750, hornet, monster, FZ6, Bandit) sono molto agevoli da portare. L'unica avvertenza è che sono delle "bombette", vanno tutte sopra i 200, alcune anche di parecchio, e questo, accompagnato dalla grande guidabilità, può portare a errori per troppoa "confidenza".


Quando siete motorizzati organizziamo un ble raduno motociclistico del forum zona Roma e andiamo a farci un pranzetto da qualche parte tipo castelli, zona laghi o sabina...


Unica cosa io vado piano per scelta ghghgh... er cui se siete scapestrati vi toccherà aspettarmi!

Quote:

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Originally Posted by jamino

Comunque in generale tutte le moto di questa classe (z750, hornet, monster, FZ6, Bandit) sono molto agevoli da portare. L'unica avvertenza è che sono delle "bombette", vanno tutte sopra i 200, alcune anche di parecchio, e questo, accompagnato dalla grande guidabilità, può portare a errori per troppoa "confidenza".


Quando siete motorizzati organizziamo un ble raduno motociclistico del forum zona Roma e andiamo a farci un pranzetto da qualche parte tipo castelli, zona laghi o sabina...


Unica cosa io vado piano per scelta ghghgh... er cui se siete scapestrati vi toccherà aspettarmi!

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Il 620 non è una bomba, non li raggiunge manco i 200, ha 63CV il modello 2005 e 60 quello 2004... siamo lontani dai 130cv di altre 600 molto piu' spinte.

Per il raduno direi ok, ma prima fammela comprare :D

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Originally Posted by Jarsil

Quella è un classico, ma è anche un 4 cilindri a liquido se la foto non mi inganna :D

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Si, fatta guidare da un amico in autostrada in doppio, toccati i 140 (è ancora in rodaggio), beh stare dietro non era tanto piacevolo... :look:

Non voglio nemmeno immaginare che velocità tocca, e sicuramente con me non lo sapra mai.

Cmq per la hornet in questione c'era un offerta per cui la trovavi in giro a "poco", da 6000 in su nuova contro i 7500 di listino, l ho pagata 6800 con antifurto da 400 euro compreso.

il 620 o il 600 vecchio monster , non ricordo , aveva sul contachilometri come massimo 180 all'ora :D ....

Cmq , del 620 mi avevano parlato bene , ma speravo di beccare qualcuno con il 750 :/ per sapere se effettivamente come motorizzazione era la migliore ...

Per jamino , non creiamo flame anche qui , come ho detto non sto scegliendo la " marca " , ma solo il modello , DUCATI non si tocca , chi la disprezza non sa apprezzare la " classe " :D

(jars fai finta abbia scritto di nuovo le parole in mezzo al bla :D )

Cmq la Hornet e un OTTIMA moto , come tutto , adesso sei diventato Ladro di Moto muaaasahsahshashahshas ( battuta del cazzo -.-)

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Originally Posted by BlackCOSO

il 620 o il 600 vecchio monster , non ricordo , aveva sul contachilometri come massimo 180 all'ora :D ....

Cmq , del 620 mi avevano parlato bene , ma speravo di beccare qualcuno con il 750 :/ per sapere se effettivamente come motorizzazione era la migliore ...

Per jamino , non creiamo flame anche qui , come ho detto non sto scegliendo la " marca " , ma solo il modello , DUCATI non si tocca , chi la disprezza non sa apprezzare la " classe " :D

(jars fai finta abbia scritto di nuovo le parole in mezzo al bla :D )

Cmq la Hornet e un OTTIMA moto , come tutto.

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Calcola solo questo, il 750 non lo fanno piu' da almeno 3 anni (l'ultimo model year con il 750 in listino è il 2002), ha praticamente gli stessi cavalli del 620-2005 e 2 cavalli in piu' del 620-04, ha gli stessi dischi freno del 620-04 e pesa 2kg in piu' del 620-04. A quel punto non vedo il senso di farsi una moto che vai a pagare praticamente la stessa cifra per 130cc in piu' di motore che non sfrutti in quanto alla fine la coppia è la stessa del 620 che è piu' nuovo come concezione, e in piu' ha la nuova frizione che il 750 non ha...

Guardati le curve di coppia tra M750 i.e. 2002 e M620i.e. 2004:

750:
http://www.ducati.com/images/my2002/grafico_750ie.jpg

620:
http://www.ducati.com/images_it/my2004/grafico_M620.gif

Si black non voglio creare flame... dal mio punto di vista la moto è una religione, all'interno della quale ci sono tante confessioni (ducatisti, kawisti, hondisti, seguaci del HD etc etc etc), ma alla fine si tratta di preferenze individuali all'interno di una grande passione che ci unisce tutti. Detto questo ci può essere un po' di sfottò, ma tutto si ferma li. Quando giro per strada lampeggio indistintamente tutte le altre moto (non gli scooter... quelli per me so eretici ghghgh) per cui figurati se apro un flame su temi FONDAMENTALI come questo...
Poi se ti unisci anche tu quando si farà il giretto motorizzato ti offro pure na birretta..:cool:

eh jars guardavo da Moto.it le quotazione dell'usato , diciamo che prendendo il 750 risparmierei qualcosina rispetto al piu recente 620 , pagandomi l'assicurazione :D , eh vero che in termini di equipaggiamento magari perderei qualcosa , mah non e che sono tirchio , 5.000 euro per me sono tantini , per un " veicolo " che cmq userei pochi mesi all'anno , quindi se riuscissi a risparmiare anche 500-1000 euro , tanto di guadagnato , oltre al fatto che il casco che voglio costa l'ira di dio :D , un bel ARAi in tinta con la moto :D

( Jami un bel ritrovo non sarebbe male , ah , ovviamente io con la moto nera e camicia nera :> :P )

sarebbe il mio sogno avere una moto e andare ai motoraduni, forse x levarmi dalla vita del cazzo che faccio , da sottone e alcolizzato ghghghg!!!
Pero prima dovrei fare la patente e prendermi sta moto, vedro' magari il prox febbraio (che faccio 1 anno di lavoro) posso mettere su un mutuo e comprarmela e raggiungervi a roma... da trento e' una menata quindi cerco gia compagni :D

E difatti ti ci metto il guttalax nella birretta... e che ti aspettavi????



..... noi "rossi" siam infidi ed infami...:rotfl::rotfl::rotfl:

secondo me se uno vuol prendere un ducati o ne capisce assai di moto e quindi vuole intoparci lui sopra o deve essere amico di un meccanico, io ho un amico che ha il 620 del 2004 e per il tagliando ha speso ben 250 euro e oltre questo a soli 10000 km è già stato fermo dal meccanico un sacco di volte e cosi anche parecchi altri monster del suo club (ducati monster club).
Un altro mio amico ha la Kawasaki Z750 e per il tagliando spende 50-70 euro e non ha un problema che è uno.
Comunque dipende molto dai gusti, è chiaro che il rumore di una ducati è tutta un'altra cosa:)

Sai che per esperienza ho imparato che le Ducati che stanno spesso dal meccanico son quelle degli "esperti" che ci mettono sopra le mani per "farle andare meglio"?

Chi se l'è comprata e l'ha tenuta così out-of-the-box, a parte i tagliandi non ha mai visto una officina.

Cmq io a settembre patente A illimitata e poi diretto al Ducati Point di Latina :D

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Originally Posted by jamino

Scusate non posso trattenermi:

DUCATI SOLDI BUTTATI!!!!!!!!!!!!!



suggerisco vivamente la mia nuova bambina

oppure questa se vi piacciono le naked.

Parte scherzi non voglio dare inizio a una guerra di religione jap vs Ducati, anche perché la moto non è un fatto razionale ma "di pelle", ma vi consiglio di fare una riflessione attenta su affidabilità e costi di gestione...

Poi qualunque scelta facciate: Welcome to the wonderfull world of motobike!!

E ricordate il teorema fondamentale della vita:

Qualunque veicolo ha un numero di ruote inutile uguale al numero di ruote in eccesso rispetto a 2, per cui non importa che macchina tu abbia. ha sempre perlomeno 2 ruote di troppo....

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La Z non è una naked vera e propria.. anzi, a dire la verità non ci azzecca molto con una monster :|
E' piu una stradale svestita dalle carene ;)
Cmq ragazzi, ricordo male io o il monster 620 ha a malapena 60 cavalli?
Non c'è molto da divertirsi con così poca spinta sotto al culo -.-

edit: si un reply di jar mi conferma che ha 60 cavalli.. ma dico io, che ci si può trovare di divertente? -.-
Fate conto che un RS250 (purtroppo non la fanno piu) aveva 65 (o 67?) cavalli, ed era un due tempi.. Bellissima da guidare, nervosa come poche, prendeva i 230.. a sto punto se dovete prenderla usata pigliatevi sto piccolo mostro 2tempi piuttosto che un coso che per farlo andare devi spingerlo...

Ah, jar, dici che l'unica moto che prenderesti oltre a un ducati è l'R1.. hai mai visto una MV Agusta F4? Magari la tamburini... :D

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Originally Posted by Axet

La Z non è una naked vera e propria.. anzi, a dire la verità non ci azzecca molto con una monster :|
E' piu una stradale svestita dalle carene ;)
Cmq ragazzi, ricordo male io o il monster 620 ha a malapena 60 cavalli?
Non c'è molto da divertirsi con così poca spinta sotto al culo -.-

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Questo fa la differenza fra un motociclista e te, ovvero un potenziale tamarro. :p

La moto non sono i cavalli che porta il suo motore.

Anche perché solo un COGLIONE stira a pieno i 190CV di una bestia da strada ultraspinta al di fuori del luogo adatto, ovvero la pista.

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Originally Posted by Jarsil

Questo fa la differenza fra un motociclista e te, ovvero un potenziale tamarro. :p

La moto non sono i cavalli che porta il suo motore.

Anche perché solo un COGLIONE stira a pieno i 190CV di una bestia da strada ultraspinta al di fuori del luogo adatto, ovvero la pista.

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No perchè io in moto vado in giro per divertirmi, e se fuori da una curva non ho spinta non mi diverto..
Poi ovvio, c'è tutta una questione di ciclistica, feeling, estetica etc etc.. ma avere una moto 600 che fa fatica a portarmi fuori da una curva, no grazie..

Anyway, non ho mai detto di tirare tutti i 180cv di una moto da strada seria, ho detto che 60 cavalli sono pochi, da qualsiasi punto tu la voglia guardare :D
Oddio non proprio qualsiasi... certo se tu hai intenzione di piazzarti a 130 max in autostrada e a 70/80 in extraurbano, ti va anche bene.. ma metti che una volta che sia una ti vien voglia di provare un po di brivido, non puoi..

Boh, non riesco sinceramente a comprendere come possiate comprare moto di sto tipo (non è na critica eh :O)..

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Originally Posted by Axet

No perchè io in moto vado in giro per divertirmi, e se fuori da una curva non ho spinta non mi diverto..
Poi ovvio, c'è tutta una questione di ciclistica, feeling, estetica etc etc.. ma avere una moto 600 che fa fatica a portarmi fuori da una curva, no grazie..

Anyway, non ho mai detto di tirare tutti i 180cv di una moto da strada seria, ho detto che 60 cavalli sono pochi, da qualsiasi punto tu la voglia guardare :D
Oddio non proprio qualsiasi... certo se tu hai intenzione di piazzarti a 130 max in autostrada e a 70/80 in extraurbano, ti va anche bene.. ma metti che una volta che sia una ti vien voglia di provare un po di brivido, non puoi..

Boh, non riesco sinceramente a comprendere come possiate comprare moto di sto tipo (non è na critica eh :O)..

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Ascolta, la motivazione è semplice: buonsenso.
Io sto comprando questa moto PROPRIO perché non scarica troppa potenza e non corre. Sono pienamente consapevole di NON essere un motociclista esperto, per quale motivo devo mettemi in mano qualcosa che essendo inesperto potrebbe diventare MOLTO pericoloso per la mia pelle quando posso iniziare con qualcosa che guardacaso è usato proprio per insegnare ad andare in moto alla gente? (80% delle autoscuole che fa corsi di moto e i corsi ufficiali Ducati sono su monster 620).

e' ovvio che un motociclista intelligente, esperto e che sa benissimo di poter reggere qualcosa di piu' scattoso sotto la sella, magari può orientarsi a modelli anche a parità di cilindrata con una coppia molto piu' alta e molti piu' cavalli da scaricare a terra, come una R6, ma sta nell'intelligenza del pilota sapere quando è il caso di mettere il culo su una cosa come l'R6 o se metterlo su qualcosa di piu' tranquillo...