Avevo capito che la patente l'avevi già presa :D
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Avevo capito che la patente l'avevi già presa :D
Piglia la patente prima, poi cerca il mezzo...Quote:
Originally Posted by Ipnotik
Io partii con una 206, ora sono 3,5 anni che ho una clio 1500 dci.. Tenuta ottima, consumi ridottissimi, 80 cavalli che sono più che sufficienti per divertirsi senza dover strafare. E te lo dice uno che consuma gomme e freni come il pane per come guida.. :sneer:
147 secondo me è esagerata come prima macchina.. Cmq quello che conta è il cervello che ti ritrovi quando sei alla guida.
Prima macchina Pajero V6 3000... ti assicuro che non cambia niente come abilità richiesta tra guidare quella e una panda...
meglio avere in mano una macchina con le palle rispetto ad una qualsiasi utilitaria... sono TRAPPOLE MORTALI.
Prima di tutto la sicurezza attiva è ridicola... non tengono un cazzo, non frenano una sega, non hanno ABS e hanno pochi cavalli che non ti permettono di levarti d'impiccio velocemente.
Poi la sicurezza passiva... sono scatolette di lamiera e se sono usate non hanno manco l'airbag.
Detto questo prendi quella che ti piace, valuta in base al tipo di auto e al numero di volumi che ti interessa, la disponibilità economica e il gusto personale... NON ASCOLTAR I CONSIGLI DI NESSUNO RIGUARDO AL SINGOLO MODELLO, rischi di pentirtene:angel:
Alfa 147 è un'ottima scelta:D (se qualcuno ti dice che è troppo potente, troppo grande etc... ti basti sapere che qui la usano alcune scuole guida, 1.9JTD ovviamente... non la GTA:D )
Simpatico vedere quanto tira la 147 in questo tread :D
Che fra le altre cose e' proprio la macchina che ho comprato qualche mese fa , ed e' stato spettacolare vedere dopo neanche due settimane che me la avevano consegnata che me la pubblicizzavano addirittura in tv
Un grande acquisto che se potessi tornare indietro rifarei senza pensarci che mi ha lasciato davver soddisfatto ( molto meno soddisfatto e' invece il mio misero conto in banca , ma tant'e ^^ ) , per i curiosi ho preso la 1.9 JTD 3 porte , ovviamente rosso alfa com'e giusto che sia :>
La 147 è la macchina che oggi se avessi bisogno e soprattutto soldi mi comprerei. Macchina spettacolare, ottima da guidare, comoda dentro, sta in strada come se fosse sui binari e ha un motore (il JTD ovviamente) che si sa davvero far rispettare sulla strada.Quote:
Originally Posted by -=Rho=-
Un ottimo acquisto.
Fossi in te farei un giro da qualche rivenditore di usati chiedendo espressamente di vedere delle saab.
Fanno macchine fantastiche, molto belle a livello estetico e assolutamente eccezionali a livello di interni. Come motore in alcuni casi non è tra i più brillanti della terra ma ci voglioni n milioni di chilometri per sfondarlo.
Oltre a questo considera che è la macchina che più si svaluta sul globo (sa il cazzo xchè visto che non si rovina minimamente) e da nuovo ad usato perde veramente moltissimo valore (quindi l'usato costa poco)
Già sul sito di quattro ruote trovi diverse offerte interessanti (ti linko le 93)
http://usato.quattroruote.it/saab/9-3/
Ok, sono un amante delle saab :|
io ho guidato la 147 col jtd più potente e cambio allo sterzo. il tipo della concessionaria mi ha detto che se volevo fare la formula 1 dovevo farlo con la mia macchina. La 147 spinge di brutto, se non hai mai guidato un'auto e non sai cosa vuol dire distrarsi e arrivare a 120km/h in un attimo, rischi di ammazzare qualcuno o di farti seriamente male tu.
Vai su una focus, bella macchina bel motore e pluripremiata per abitabilità e sicurezza
La 147 è una machina poco adatta ad un neopatentato; non si vede na sega in manovra ha ingombri abbastanza importanti e troppi punti cechi; poi non parliamo della tendenza strana che ha negli spostamenti di carico e nel riallineamneto del retrotreno nel classico cambio di derizioen( necessita di esp obbligatorio) io se fossi in te opterei per una macchinetta un pochino più piccola e meno scorbutica tipo una 206, clio o punto penultima serie.
Ps discorso cavalli: ormai si parte da minimo 60 per l'ignobili citycar ma gia un utilitaria ne ha 75 per un peso sotto i 10 quintali perciò vedesi a piantarsi in una curva spesso se bagnata ci vuole poco per un neopatentato e non c'è abs o esp che tenga.
Certo un Td (classica motorizzazione per antiguidatore) forserisente meno degli errori dovuti all'inesperienza.
se vuoi un consiglio spassionato
se sei interessato a 4 ruote+volanete+optional di sicurezza e non te ne frega una sega della estetica / popolarita' di marca/auto
valuta pure la Skoda Fabia (non la wagon ovviamente )
l'ho presa nel 2000 full optional
- costo' 20% in meno di qualunque altra ( allora per una punto mi chiedevano 30M di lire ... un ford era sui 28M )
- frena benone [ ci sono almeno 4 persone a trieste ancora vive che te lo possono confermare :D ]
- in due ore di orologio da udine arrivo a bologna ( i 160 di crociera li fa )
- ottima tenuta di strada ( abito in una delle area piu' piovosa e ventosa d'italia ... comune ad est di Udine verso la slovenia )
- in 130.000 km non m'ha mai lasciato a piedi ( anche se io facendo i tagliandi originali mi sono paraculato in tal senso )
unica rottura di palle ... di base e' una polo modificata ... indi volksvagen ... indi meccanismo dei finestrini elettrici peggior mai progettato e salta facilmente (e se rompi il pezzo = cambi tutto il blocco = 200 euri che volano dalla finestra -.-' )
C'è qualcosa che non mi quadra sui prezzi, perchè o l'hai sparate grosse o costano il doppio che nel resto d'italia, no perchè nel 2000 la mia clio 16v costava 27.500.000; e per una punto ne spendevo poco più della metà.Quote:
Originally Posted by Blistin
Io ho la patente da due anni e passa e giro ancora con una tipo dell'89 :)Quote:
Originally Posted by -=Rho=-
Panda > ALL! (vecchio modello ovvio) :nod:
Io ho una nissan primera che ra di mio padre ... 280mila km e non sentirli...
Io ci ho girato 7 anni con un tipo del '90 , fino a praticamente un mese fa ^^Quote:
Originally Posted by Drako