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reblahe la "paura" dell' "oddio uno mi viene addosso, oddio il brecciolino, oddio se si rompe e non so come tornare a casa, oddio c'ho il foglio rosa e mi voglio fa 300km oggi..." quella sparisce, ovvio che se sto in una stradina secondaria, mi guardo intorno, vedo che è na zona rurale, so già che dietro quella curva troverò merda di pecora essendo in abruzzo.
la prudenza c'è sempre, la caghetta no, va via appena parte il borbottio della moto!
non colgo il nesso col foglio rosa , qualcuno mi sa spiegare come funziona la dinamica del foglio rosa ? ^_^
foglio rosa con la moto, almeno al tempo che l'avevo io = niente autostrada, e guida solo entro tot km dalla residenza... vabbe' io c'andavo a firenze in autostrada col leonardo 150 :sneer:
taro si la differenza tra caghetta e prudenza per me non c'e', diciamo che intendevo aver sempre l'occhio piu' che vigile ;)
Quote:
Originally Posted by rehlbe
in moto devi avè gli occhi dietro, di lato, e oltre a vedè dove vanno gli altri, devi vedè do stanno a guardà, che fanno, se sono uomini o donne, se parlano al cell se so distratti, se t'hanno visto etc etc..
Per me se ti deve andare storta ti va anche se vai a piedi.
Ovviamente la moto è pericolosa perchè ti spinge ad andar forte, ovvero maggior rischio che ti vada male....
Se la usassero tutti col cervello sarebbe come andare in bici....ma ne vedo pochi a giro cosi'....
a parità di velocità sei piu sicuro con una moto che non con uno scooterone con un telaio di merda, sospensioni di merda e freni di merda, se reagisci in tempo magari con la moto ti fermi prima di spalmarti sul cojone che taglia la strada, magari per quei 50 cm di spazio d'arresto in più con lo scooterone ti ci spiaccichi sopra lel
btw sempre attenzione, a me ha centrato un Ducato che è uscito in contromano senza guardare a un incrocio, gg.
certo che dia motocclisti incidentati se ne sentono molte di più su automobilisti folli rispetto al normale rapporto tra automobilisti :D boh è un impresisone del momento :D
ma sul fattore che la monster non è sta comodità e lo sterzo è duro etc etc e che alla fine un honda come inizio non sarebbe male cosa mi potete dire ?
che ti frega dello sterzo quando sei in piega :nod:Quote:
Originally Posted by Kinson
sborone off
si lo sterzo è piccino, io ho dovuto fa l'esame con una transalp, ma è questione di abitudine, approfitta per farti due muscoletti sulle spalle :nod::nod:
Lo scooterone è la cosa + pericolosa che possa viaggiare su 2 ruote...
Un vero e proprio CESSO come telaio e risposta. Solo alcuni hanno buoni impianti frenanti e TUTTI vanno decisamente troppo forte.
Poi le ruotine... una trappola.
Tornando alla pericolosità del girare in moto, ti dico solo che ho attorno decine e decine di motociclisti:
Cugino di 2° grado -> Morto col Genesis 750
Conoscente -> Paralizzato in seguito a capriola col Genesis 750
Cugino di 1° grado -> 2 incidenti, nel primo ha investito un cane e ha fatto la capriola in avanti per la frenata, nel secondo ha investito un 70enne che ha attraversato di corsa fuori dalle strisce mentre lui partiva dal semaforo.
Amico #1 -> 3 incidenti col VTR SP-2, una volta è andato in coma e ci è stato una settimana. Frattura di 3 costole, del bacino, di un avambraccio, di una clavicola... se lo vedi sembra robocop.
Amico #2 -> Distrutto il ninja 636 contro uno uscito da uno stop senza vederlo. Caviglia malandata con grandi cicatrici.
Amico #3 -> Morto col GSX-R, superava a dx una colonna. Ha sbagliato lui... e si è infranto su un pick-up che ha svoltato di colpo senza freccia.
Io l'unico incidente l'ho avuto in pista facendo motocross... rasatina al ginocchio, niente di +.
Queste sono le persone che abitano entro un raggio di 50 metri da casa mia e che vanno/andavano in moto!!!!!
Sacrosanto il detto:"Esistono 2 tipi di motociclisti, quelli che sono caduti, e quelli che cadranno."
sillo ma portassi un po sfiga tu ? :sneer:Quote:
Originally Posted by Sillybee
no a parte gli scherzi , magari ci sareb e da vedere quanta fatalità ci sia in ciò che ci circonda e quanto sia dipeso da noi .
Io anche ho un amico che ci stava rimettendo le pena , a suo dire una tipa non l'ha visto mentre sorpassava e se l'è portato via superando a sua volta . Ecco magari il fattore prudenza vaa farsi benedire .
Almeno voglio crederlo altrimenti siamo in balia di pazzi assassini e a sto punto manco c'è da prendere l'auto .
Setimana scorsa ore 4 superstrada che porta da civitanova marche a fabriano , un tipo inbocca contromano un ingresso e va a farsi 5 km contromano così in relax , s'è schiantato contro qualche macchina e non so come siano rimasti vivi . Potevo esserci io tranquillamente che a quell ora è facile trovarmi per strada .
Ora , a sto punto uno davvero deve anche essere un minimo fortunato semplicemente appena gira su strada altrimenti c'è da star chiusi dentro casa :D
Se vai in moto la caduta prima o poi capita: non conosco uno che non abbia fatto un volo, magari stupido, ma l'ha fatto. Poi va a culo, c'è chi si sfascia a 200 e non si fa nulla, c'è chi cade a 50 e va sotto na macchina...
Se vai su strada l'unico consiglio è andare piano rispettando i limiti: non tanto per te, ma quanto per gli altri che il più delle volte se ne fottono di chi è in moto, ed almeno a velocità codice hai i tempi per fare una manovra di emergenza.
Il brutto che io per primo, spesso, non riesco a starci leggero con la manopola (purtroppo le moto hanno quella brutta tendenza, anche se hai cervello, a spingerti di andare allegrotto).
Scooterone-Moto: Meglio una moto, poco potente, che ti da sicuramente più sicurezza e ti tiene più concentrato alla guida di una vasca da bagno che basta girare una manopola e fa tutto da sola.
L'unica soluzione per divertirsi in moto in sicurezza è la pista ma questo è tutto un altro discorso.
lol al mare guido un 700 in costume :D
io ho un ninja 636 depotenziato non avendo ancora 21 anni e ti posso dire questo:
ho sempre amato le moto da sempre a 15 anni ho avuto un rs 50 aprilia(sportiva) e a 18 anni ninete macchina. con l'rs (è un 50 non è che tiri) stavo superando piano nelle mia corsia e un automobilista, con la striscia continua ha pensato bene di fare inversione a U e ho fatt 5-6 metri di volo...come dicvea qlcn sopra,logico il volo dalla moto è piu probabile che in macchina:P e potrebbe succedere anche solo in garage, oppure ti scappa da sotto mentre fai manovra..qst però se ti piace davvero la moto non ti deve precludere la voglia di andarci.. andare in moto è fantastico ma quando sei in città devi stare super attento devi fare attenzione a te e agli altri...qll che tirano come pazzi o fanno le impennate finiranno male.. devi andare tranquillo e stare attento e non succederà nulla!
Io ho fatto questo ragionamento...
Quante volte ho fatto incidenti in macchina? Almeno 3
Quante volte sono caduto in bici? Un milione
L'incidente prima o poi ti capita con qualunque mezzo di trasporto, solo che in moto sei su 2 ruote e rischi di +.
Vedi l'incidente della macchina che ti fa inversione a U davanti, un mio amico ci è andato addosso a 30 all'ora a gli si è piantata una pedalina nella gamba.
Un altro è finito stampato su un cancello e gli si è infilata la pedalina nel fianco.
Però in moto ci vanno ancora :metal:
Ma nessuno ha delle statistiche ufficiali da sfoggiare?
Tutto dipende da quanto si è svegli e reattivi. In moto non esiste sicurezza passiva, l'unica sicurezza che hai è quella ATTIVA: la moto può spostarsi da un posto molto, molto rapidamente, e fermarsi in uno spazio molto, molto ristretto, ma devi saperlo fare e soprattutto DEVI sapere QUANDO fare l'uno o l'altro. La vita dipende da questo.
Gli automobilisti spesso non sanno manco di avere gli specchietti e lo sappiamo tutti, in moto devi pensare a cosa fai tu e cosa potrebbe fare quello davanti, dietro e di lato a te, dando per assunto - conviene anche se non è corretto - che l'automobilista nel raggio di 50m a 360° sia un perfetto stronzo incapace pronto a salirti sopra.
Se vai in moto con questa attenzione, eviti gli imbecilli per davvero e viaggi tranquillo.
Ricorda che in moto, 0-100 si fa in 2,5 secondi, quindi hai il tempo per toglierti da una situazione spinosa prima che l'automobilista possa reagire per tempo di reazione.