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come rifacimento di una macchina storica "la mini"Quote:
Originally Posted by Axet
come creazione di una maccina piccola e nuova come concetto " la smart"
come creazione di una macchina piccola e di " lusso" " la a2" ( sia chiaro che a me fa schifo)
è una idea che è un pò tutto ma dopo tutti
cmq è una macchina che mi piace ,molto probabilmente avrà un successo molto ampio
non so perchè ma mi da la stessa senzazione di andare in giro con una bara con 4 rotelle attaccate tipo quelle che si vedo nelle sagre di paese
però bella è bella :D
aggiungo
c'era un cosi alto bisogno di fare quelle schifezzerrime di cinquecento e seicento a metà anni 90?
se rifacevano veramente la 500 all'epoca erano dei geni ora vengono per secondi
La mini a sua volta è stata una copia, visto che il primo rifacimento importante di una vettura storica è stato fatto da Volkswagen con la New Beetle, ispirata al Maggiolone. Ma probabilmente ce ne sono state anche altre prima, che al momento non mi sovvengono alla mente.Quote:
Originally Posted by saltaproc
Guarda che la 500 non sarà mica una due posti minuscola come la smart.Quote:
come creazione di una maccina piccola e nuova come concetto " la smart"
Sarà una citycar delle dimensioni della panda. Segmento, quello, inventato dalla fiat con appunto la prima 500. Segmento che è sempre stato dominato dalla casa di torino con panda nelle sue varie accezioni, 500 prima e dopo, 600.. :D
Si ma a parte che il fatto che sia di lusso è solo una congettura che stiam facendo qui.. e cmq non sarebbe una cosa inaccessibile come la A2, ma semplicemente una piccola citycar realizzata con tutti i crismi.Quote:
come creazione di una macchina piccola e di " lusso" " la a2" ( sia chiaro che a me fa schifo)
è una idea che è un pò tutto ma dopo tutti
cmq è una macchina che mi piace ,molto probabilmente avrà un successo molto ampio
Cioè per intenderci, quel cesso schifoso di A2 costava quanto la mini pur non avendone le doti stradali, le dimensioni. Infatti è stata un flop assurdo :D
Guarda che il remake di auto storiche è una pratica normale che di geniale non ha nulla. Anzi solitamente denota una carenza di idee..Quote:
Originally Posted by saltaproc
spero nei materiali di costruzione, che e' stato sempre un punto debole della fiat |:
Diciamo che con Croma e GPunto hanno ovviato al problema, visto che sono ben assemblate e costruite con buoni materiali. Anche la panda per essere una segmento A è molto ma molto ben fatta.Quote:
Originally Posted by Gate
Certo, se andiamo a vedere bravo/brava/marea/tempra/tipo/le vecchie punto/etc etc allora hai pienamente ragione :D
Diciamo che dall'inizio del nuovo corso (iniziato con la panda) fiat è migliorata in maniera decisamente notevole sotto questo aspetto.
L'hanno fatta ora perchè hanno trovato i soldi della ford che ha finiziato gran parte del progetto che andrà a formare la base della nuova KA
La ford non finanzia nulla, condivide il telaio e basta. Tutto il resto è made in torino.Quote:
Originally Posted by Estrema
ehm rientreva nell'accordo fatto a suo tempo quando la ford ha venduto le azioni fiat pagando la penale che avrebbero usufruito di un telaio comune e dato che la 3+1 come progetto è uscito almeno 4 anni fa per trovare i soldi per la realizzazione, ricordo che la fiat era in passivo ha colto l'occasione per trovare chi li aiutasse nella realizzazione.Quote:
Originally Posted by Axet
Non so se ricordi che la fiat era in procinto di diventare un'altro dei pozzi senza fondo di mamma ford
Io contrariamente a voi credo che sia il momento più adatto per far uscire quest'automobile , perchè il marchio fiat aveva bisogno di essere rilanciato , e grazie ai progetti degli utlimi anni direi che ormai ci siamo , migliorati i materiali (che su la gpunto per il segmento sono davvero notevoli rispetto a prima) migliorata enormemente l'estetica , credo stia tornando piano piano a rimangiarsi i punti persi nel corso degli anni '90...
Questo modello potrebbe diventare l'auto trendy che manca nel parco macchine fiat , e ne decreterebbe il definitivo rilancio aziendale.
Se fosse uscita prima probabilmente ci sarebbe stata troppa diffidenza , ora invece chi andrà a comprarla sa che compra anche una ritrovata qualità , e questo unito al design consacrerà il successo di questa macchina...almeno spero ;)
Completamente d'accordo.Quote:
Originally Posted by Wolfo
Laddove per trendy si intende una vettura che ha l'appeal della mini, per intenderci. :D
Io ho in garage una 500 del 72 , tenuta a nuovo quasi maniacalmente , con tutti i fregi originali , col cappottino apribile , mi e' sempre piaciuto un sacco guidarla e quando non dovevo muovermi dalla mia citta ho sempre preferito usare quella che non la mia di macchina , ovviamente quando non avevo troppe persone da portarmi dietro , perche alla fine e' proprio piccina :D
Una figata di macchina , consumi ridicoli , parcheggia ovunque , e il modo particolare di scalare le marcie mi e' sempre piaciuto , peccato non la guidi piu' da quando mi hanno cacciato di casa , vi posterei delle pic , perche sembra davvero appena uscita di fabbrica , ma per ragioni di forza maggiore non posso ^^,
bella speriamo il prezzo si abbordabile, cmq però mi terrò la mia 500 del 71 tirata tutta a lucido :D
che me frega del resto dell'Europa a me la Gpunto mi fa caga' a spruzzo :>
bella ... merda !