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Serie 5 berlina è figa, anche 5 station mi garba parecchio.Quote:
Originally Posted by Axet
Serie 3 berlina inguardabile, più bella una skoda.
Serie 3 station fa un pelo meno schifo ma sempre orribile. Devo però ammettere che tamarrata con pacchetto M sport e color bianca non mi dispiace troppo, però se devo intamarrare una macchina per farla carina c'è qualche cosa che non va.
No no io stavo dicendo che per assurdo anche se fosse migliore sotto tutti gli aspetti la bmw, con quell'estetica mi vergognerei ad andare in giro.Quote:
Originally Posted by Axet
Non so ma essendo aziendale me la vedo base, con dei cerchi minuscoli per la linea che ha, quindi già non è il massimo così diventa un cesso.
La 159 invece è proprio bellina ad estetica, bella accattivante
P.S. Ma no dai se mi togli: serie 1, serie 3 berlina-sw, X3 il resto non è malvagio. Però queste non se possono vedere!
io cazzo adoro la 159 come linea , non ce la faccio giuro a farmi piacere gli interni , che toccati con mano sembrano davvero fatti bene , ma dev'essere una questione di non gusto mio personale bah troppe forme rotonde che ne so...
cmq , ripensandoci , fra i due modelli , se uno lo devi prendere scrauso lascialo perdere , vai sulla 159 fatta come si deve e GG
La serie1 non fa nemmeno così schifo, anzi è caruccia.. all'inizio mi faceva proprio merda ora invece non mi dispiace.
Non la comprerei mai eh, ma non è malvagia.
A parte la serie3 berlina, la X3 e soprattutto la serie1 coupè (:sbocco: ) le bimmer spaccano.
Serie3 coupè, serie5, X5, serie6, serie7.. >_<
mettiamoci pure la z4 si :DQuote:
Originally Posted by Axet
cmq 159 tutta la vita , soprattutto se poi prendendo la bmw ti tocca rimanere proprio con gli optional di base , brrr
se ne leggono di stronzate su sta sezione ultimamente eh, passi il fattore estetco interno ed esterno che è a vantaggio dell'alfa ma di certo insomma i motori i materiali e sopratutto i sistemi di assemblaggio di bmw l'alfa non li avvicina manco per il cazzo; io un alfa con 150k di 5 anni senza rumorini e con ancora tutti i pezzi originali come mamma l'ha fatta non l'ho mai vista mentre vedo bmw di metà anni 90 belle belle senza problemi.
Meglio alfa cmq perchè bmw si paga cara ma solo per una questione di costi.
Dire poi che i motori gruppo fiat son meglio dei tedeschi è quasi una bestemmia, saran meglio dei vw ma più sportivi dei mercedes ma bmw on l'arrivi anche perchè loro ( i crucchi) il bistadio l'han gia pronto per setembre tanto per restare in uno dei cavalli di bataglia di axet; poi vabbè il 3.0 è il motore dell'anno ma queste so sfumature
Negli anni 90, estre.Quote:
Originally Posted by Estrema
Le cose cambiano, basti vedere la pesante differenza di qualità tra golf III / IV e l'attuale V.
Le bmw ora come ora non eccellono a livello di finitura, pochi cazzi, 159 > serie3 a livello di qualità dei materiali ed assemblaggi.
Btw estre mi spiace ma ora come ora i motori fiat powertrain son pensati per durare minimo, sottolineo minimo 250k kilometri ;)
Chi ha mai detto che i motori alfa son migliori di quelli bmw? Ho detto che il multijet 150cv è migliore del 18d da, mi pare, 143cv.Quote:
Meglio alfa cmq perchè bmw si paga cara ma solo per una questione di costi.
Dire poi che i motori gruppo fiat son meglio dei tedeschi è quasi una bestemmia, saran meglio dei vw ma più sportivi dei mercedes ma bmw on l'arrivi anche perchè loro ( i crucchi) il bistadio l'han gia pronto per setembre tanto per restare in uno dei cavalli di bataglia di axet; poi vabbè il 3.0 è il motore dell'anno ma queste so sfumature
E' così, è uno dei pochi motori della casa di monaco a non essere nulla di speciale (questo, il due litri aspirato benzina e pochissimi altri).
Non è che devi partire cominciando a dire cose random che col discorso non c'entrano un cazzo, impara a leggere bene prima di replyare tanto per fare ^^,
Btw per esser precisi il bistadio in casa bmw ce l'hanno già da 1 anno e passa, sia sul benzina che sul diesel. 35i & 35d anyone?
Poi oh pochi cazzi estre, la serie3 tiene meno della 159 (comprovato da innumerevoli test di handling), ha una finitura peggiore (se ci sei salito lo sai) e in questo caso (confronto 18d vs 1.9 mjet 150cv) ha pure un motore peggiore.. se a tutto questo aggiungiamo una design migliore sull'alfa, che motivo avresti di prendere una serie3? :D
Prova a confutare quanto ho detto, senza iniziare a scrivere robe random pls :sneer:
a livello di usato non so onestamente; in effetti di serie 3 se ne rovano tante a prezzi molto buoni ma non ho un riscontro con la 159 è troppo nuova.
I motori bmw per me rimane al top bisogna scomodare ferrari porsche ecc per trovare di meglio.
poi si l'alfa ha i suoi vantaggi ma ripeto se non fosse per il marchio tedesco che se lo fanno strapagare non ci sarebbe storia.
la questione estetica è come sempre relativa( io preferisco l'alfa 159 ma la serie 1 per me è più carina della 147 adesempio)
ps il bistadio intendevo il 2.0 il 3.0 lo so che c'è da un anno; il benzina purtroppo se tutti farebbero come porsche sarebbe meglio altro che 2 turbo o compressore e turbo basterebbe fare i motori a turbo geometria variabile anche per il benzina:nod:
Merda estre non capisci una sega :rain:, parlo di tenuta di strada non di tenuta del valore.. la macchina è aziendale che gli frega della tenuta del valore dell'usato (che poi la 159 in italia è in testa nel suo segmento anche per valore residuo, ndr).Quote:
Originally Posted by Estrema
I motori BMW tendenzialmente SONO il top, ma non sono mica tutti, dal primo all'ultimo, eccezionali.
Il 18d ad esempio di eccezionale ha ben poco, giusto per capirci.
asd è la l'orario;cmq di solito a livello dinamico bmw è sempre al top anche sulla serie 1 1.6; se parliamo di motori mal riuscti in alfa hano il 1.8 benzina il 2.2 benzina che insomma so aborti vergognosi dell'ingegneria moderna.Quote:
Originally Posted by Axet
per l'1.8d è vecchio cmq non è il 2.0 depotenziato che sta ora nele bmw infatti lo dovrebbero togliere tra qualche mese e si avranno 2 motori il 2.0 177cv e il nuovo 2.0 bistadio da 205cv ( mi pare siano 205cv):sneer:
Le bmw son sempre al top a livello dinamico DIETRO le alfa.Quote:
Originally Posted by Estrema
147 batte serie1, 159 batte serie3 :D
Vatti a vedere la 24 ore di auto di qualche anno fa. Guarda chi aveva vinto.. una 147 1.6 :sneer:
Alla faccia di serie1 e compagnia bella :D
Senza contare che l'alfa aveva consumato immensamente meno dischi e pastiglie rispetto alla bmw, del tipo che l'italiana ha cambiato una volta i dischi contro tre o quattro volte della tedesca (dati assolutamente non precisi, non mi ricordo ma era un rapporto del genere ^^).
Insomma della tanto paventata superiorità tecnica bmw ormai rimangono solo la maggiorparte dei motori, per il resto nulla di speciale.
bhè oddio una z4 m, serie 1 130, m3, m5, m6, alfa ste cose non le ha è purtroppo indietro sullo sviluppo di berline ad alte prestazioni; ha quell'affare indefinito dell'8c che non si capisce se è un esercizio di stile o una vera gt.Quote:
Originally Posted by Axet
No estre davvero non ce la fai -_-
Cazzo c'entrano le M? Si sta parlando di livello dinamico tra una 159 e una serie3, tra vetture normali non serie speciali, che c'azzeccano le M?
Vabbè lasciamo stare :rain:
tralasciando il fatto che la 8c e' un auto piu' da pista che da strada e quindi oltre ad essere un esercizio di stile e' pure un bel giocattolino da tirare nei tracciati privati.....vorrei solo far notare che i motori che montera' alfa sulle top di gamma GTA (159 e 169) saranno di derivazione maserati....mica merdaQuote:
Originally Posted by Estrema
le uniche a montare fiat rimarranno le piccole cioe' Junior e 149 (1.8tjet)
la mia povera 147, prima di accopparla...un gioellino... :bow: :cry:Quote:
Originally Posted by Estrema