mi piace un saccoQuote:
Originally Posted by Krodan
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mi piace un saccoQuote:
Originally Posted by Krodan
a me piace N :sneer: colore compreso
boh.. secondo me l'unico vero CBR era il 1000F :D.. il resto sono truzzate per biNbiminchia col complesso di valentino... moto da pista omologate strada.. monoposto.. boh, come moto da bar effettivamente sono molto belle, peccato per l'utilità che rasenta lo zero..
....Utilità? Cioè ?
Se vuoi gente seduta dietro non ti fai quella moto....Quote:
Originally Posted by Miave
E se decidi di montarci dietro sai a cosa vai incontro..Quote:
Originally Posted by jamino
una curiosità da n00b, esiste veramente la possibilità di fare moto di quel colore? (itendo, ordinarle proprio cosi al concessionario)
http://www.racewaynews.net/immagini/...li/1732/1a.jpg
http://www.racewaynews.net/immagini/...li/1732/7a.jpg
http://www.racewaynews.net/immagini/...i/1732/23a.jpg
http://www.racewaynews.net/immagini/...i/1732/20a.jpg
a me piace N proprio :drool:
Sicuramente è particolare, e anche la ciclistica secondo me fa paura (IMO).
beh.. cioè, cosa ci fai?Quote:
Originally Posted by Dryden
ti fai vedere al bar? vai a fare pieghe su una strada che usi come un circuito? ci viaggi? la tieni in garage e la guardi?
considera i limiti di velocità, la qualità delle strade, gli usi che puoi fare di una moto e poi vedi che utilità puo' avere per te un modello :)
Quote:
Originally Posted by Oro
Parlare di utilità paragonato ad una moto mi fa alquanto ridere scusa , il concetto di moto da strada stessa è quanto di + inutile esista.
La moto è un piacere, una passione , non ha bisogno di fronzoli o di motivazioni.
Come per tutto nel mondo, hanno fatto vari tipi di moto per soddisfare vari tipi di gusti e/o esigenze, chi si fa una supersportiva non ha certo l'esigenza di un mezzo utile.
OMG non era fake:afraid:Quote:
Originally Posted by Jarkheld
Beh guardandola cosi e non fucsia non fa proprio cagare, ma imo stanno esagerando con ste linee spregiudicate... tremo al solo pensare a che moto gireranno fra 5 anni...
@ Oro: ti faccio notare che anche con la tua moto superi il limite di velocità autostradale in 4 secondi circa, e raggiungi velocità superiori del 50% rispetto al limite.
Che senso ha comprarla? Le pieghe che ti permette una supersportiva sono l'equivalente dei viaggi che ti spari con la tua. A ognuno la sua!! Se poi la passione conduce alla pista allora te la godi al 100%...
Sull' R6 ci ho fatto 582km in un giorno con 2 sole pause colazione/pranzo, non è poi impossibile girarci per + di una sparatina.
c'è un modo x prendere una moto di quel viola strano? :sneer: o bisogna farla verniciare a parte?
chi si fa una supersportiva non ha l'esigenza di un mezzo utile.. beh, non mi sono spiegato bene :) una supersortiva E' utile.. se la usi come Silly che, a parte i giretti, ci va in pista.. il 90% delle SS sono moto da bar e QUELLE sono non-utili per quel che sono progettate.Quote:
Originally Posted by Dryden
La mia, come giustamente dice Silly, ha motore e caratteristiche per fare tante cose.. di base è una moto da viaggio e usata per quel che è stata progettata E' una moto utile (carico, andatura, protezione, ecc)
Se la usassi per farci pista o "pieghe" NON sarebbe una moto utile (o utilizzata per quel che è stata concepita se preferisci).
Se le piste costassero meno, o ce ne fossero di piu'.. o ci fosse una diversa cultura della moto (da noi intendo), sicuramente il volume di supersportive venduto in Italia avrebbe molta piu' "utilità".. ma per mille motivi qui da noi, la stragrande maggioranza delle SS sono moto inutili.
Non so se mi sono spiegato.. io non ho niente contro le SS eh.. mi piacciono un sacco (per la cronaca.. da vecchio appassionato sto valutando l'acquisto di un CBR1000F.. vecchia ma sempre solida e piu' che abbondante come motore:)), ma per l'uso che se ne puo' fare le vedo "inutili".. poi se mi parli di cuore, beh.. quella è un'altra storia :) ma se ci pensi bene, la stragrande maggioranza delle moto che vedi in giro sono "moto da bar".. o anche per andare al lavoro.. o al mare.. come ti pare.. ma non sono certo la soluzione migliore per gli utilizzi che se ne fanno no?
edito e aggiungo, per farti capire che non ce l'ho su con me stradali o sportive..
quante moto da dentisti vedi ultimamente? la moto da dentista è solitamente il GS1200... meglio se AAADDVVEENNCCIUUURR :D
praticamente è diventato il maxiscooter dei "ricchi".. e dopo un anno li trovi in vendita con 4000km.. anche quelle sono moto inutili per come vengono usate dalla massa... o credi davvero che tutti quelli col GS che vedi in giro si sparino 2 mesi all'anno di raid africani? ;)
mi sono spiegato meglio? :shrug:
;)
Si si capito ^^
Io però la vedo in maniera molto + semplicistica,o se vogliamo superficiale; per me tutte le moto di una stessa categoria (ss ad esempio) sono solo possibilità di scelta, quella che più ti piace/ti convince è il miglior acquisto , tutto il resto (caratteristiche tecniche e comparazione diretta) è secondario, questo anche perchè su strada non puoi certo portartle al limite (necessario per compararle).
Poi vabbè io son tranquillo in moto quindi son di parte :sneer:
La versione 2007 gli da una pista a questa a mio parere, mo con ste marmitte mozzate di lato fan cagare !!! Cmq il Firblade 900 RR rimane imbattibile !! :D