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no bom seriamente me la metterei in grage e la ammirerei . . . è troppo bella;)Quote:
Originally Posted by Kinson
pero con piccoli aggiornamenti spaccherebbe un casino :sneer:
è che le plastiche delle auto vecchie fan schifo -- hann un arancione spento . ..
e le gomme son da 14 mi pare . ..
Mi sembra surreale che in molti abbiano uppato questa montreal (per carita è bella e probabilmente all'epoca dev'esser stata stupenda) e solo rad & falco mi abbiano uppato la 33 stradale che è una vettura che stà nell'olimpo dell'automobilismo :eek:
Btw la montreal nella foto postata da hudlok ha i cerchi della delorean di ritorno al futuro, imo :sneer:
ma la 33 è inutile upparla. il topic era su un auto stile mustang. roba da "grindhouse" e allora si è uppato il concetto che una macchina di quel genere molti di noi la guiderebbero ancora.
di montreal ne ho viste 3 fino ad ora.....una arancione acceso (colore ordinabile in origine, direi che allora era un pugno in un occhio, un po' come adesso) a Riccione in un'officina alfa sotto un telo pieno di polvere (povera)....una rossa a milano al museo alfa e l'ultima l'ho vista girare proprio qui a brescia....colore marrone morto.....diciamo che i colori sukavano lol (eccetto quella rossa, esemplare unico)
si dice che fu un progetto molto ambizioso, era futuristica x l'epoca in cui fu lanciata ed infatti nn fece molto successo (un peccato)
per la 33 nn servono commenti, una delle piu' belle alfa mai create e forse l'unica con lo spirito alfa dei tempi d'oro.....se la 8c la richiama cosi' vistosamente nn e' un caso ;)
http://www.repubblica.it/2007/11/sez...utostrada.html
axet da vecchio
Quote:
Originally Posted by Axet
a me piace più la montreal della 33 :nod:
eretico
L'hanno passata ora al tg sta notizia lol.Quote:
Originally Posted by Rad
Si ma il tipo mica l'han fermato subito eh (anche perchè andando a 260km/h ti voglio vedere a inseguirlo :sneer:), si è presentato in caserma quando gli è arrivata la multa.. ergo era il figlio che guidava e lui si è preso la colpa, imo :D
molto probabile, si (sull articolo non c'era scritto che si era presentato in caserma)
molto belle sia la Montreal che quella postata da Prot , ma cagassi i soldi ...........:
http://bradbarnett.net/mustangs/show...03/Mustang.jpg
l'unica mustang degna di nota è la gt bullitt verde del 68, il resto sono tamarrate nonsense.
Spoiler
eleonor ? :drool:Quote:
Originally Posted by BlackCOSO
ma quanto avanti stava l'alfa?
auto del 89. . .
http://put.edidomus.it/autoclassiche...AlfaSZ_big.jpg
http://put.edidomus.it/autoclassiche...AlfaSZ_big.jpg
http://www.alfasport.net/public/uplo...ettoGTV080.jpg
http://www.alfasport.net/public/uplo...ettoGTV081.jpg
http://www.alfasport.net/public/uplo...ettoGTV082.jpg
il sistema di copertura delle luci della montreal . . quando le luci sono spente la griglia è davanti poi ruota e scende sotto :afraid:
La SZ era una vettura spettacolare :pQuote:
Originally Posted by Hudlok
Se ti cerchi su google trovi pure le immagini della RZ, cioè la versione roadster della SZ ;)
edit:
Riguardo al "ma quanto era avanti l'alfa", possiamo parlare della tecnica che tempo fa era eoni avanti a quasi tutti i costruttori.
Per capirci, la 33 stradale montava un 2 litri V8 (e già qua ci sarebbe da gridare al miracolo) che esprimeva 270cv a 10.000 giri.
Nessuna vettura con motore a pistoni, presente o passata, ha mai raggiunto un regime di rotazione così elevato.
Per non parlare delle porte ad ali di gabbiano, che si sono viste per la prima volta proprio sulla 33 stradale ;)