Iveco Daily

Quote:

---

Originally Posted by Arthu

Mai guidato un furgone , e ci dovro' fare 500km in un giorno.
Paura!Si guidano bene questi carri armati o è morte certa?!:sneer:

---

L'unico problema e farci l'occhio nelle manovre , al massimo lo riporti con qualche riga sulla fiancata :sneer:

io ho guidato uno Mercedes Sprinter da Padova ad Alessandria e ritorno.
Ci metti 10-15minuti a farti la mano con le marce che sono corte le prime 2 (praticamente la seconda e' come la prima per le auto) per il resto considera che sei grosso e quindi nelle curve cerca di essere leggermente piu' largo.

Quote:

---

Originally Posted by Axet

Inoltre, come già spiegato, per quanto sia vero che un furgone freni meno di una macchina normale, i freni restano proprio uno degli ultimissimi problemi visto che cmq un furgone va anche ben più piano di una vettura media.

---

Beh insomma, i 120/130 li fa pure il furgone , non è che serve andare a 180 per doversi preoccupare degli spazi di arresto.

minchia axet quanto sei pignolo :D

Forza= massa * accelerazione .

quindi aumentando la massa, ci vuole una maggiore forza per decelerare allo stesso modo.
Ovviamente i freni di un camion o di un camper esercitano più forza, ma hanno comunque un limite materiale, quindi lo spazio di arresto aumenta.

Oh così è giusto :nod:


25 fisica :sneer:

Quote:

---

Originally Posted by Kith

25 fisica :sneer:

---

Ben 25 ! Minchia ma allora sei uno tosto :nod:

Io ho preso 30L a fisica.E non so cosa sia un volano.Dipende da dove uno la fa :sneer:

Quote:

---

Originally Posted by Dryden

Ben 25 ! Minchia ma allora sei uno tosto :nod:

---

contando che non centra un cazzo con informatica direi che è un buon voto :nod:

Quote:

---

Originally Posted by Kith

contando che non centra un cazzo con informatica direi che è un buon voto :nod:

---

Wow , mi fai l'autografo su una chiappa ? :confused:

Quote:

---

Originally Posted by Dryden

Wow , mi fai l'autografo su una chiappa ? :confused:

---

cetto, preferisci con saldatore o motosega imbevuta nella trielina?

Quote:

---

Originally Posted by Kith

cetto, preferisci con saldatore o motosega imbevuta nella trielina?

---

La seconda :nod:
Magari mentre siamo su una jeep che fa un percorso offroad militare :nod:

Cagate dei soliti noti a parte ,guidare un furgone è pure divertente non poco, io ci ho fatto piu' volte Latina-Verona, col Ducato, Scudo, Master Renault, insomma con diversi, e a parte il fatto di doversi abituare alle dimensioni per le manovre posso dirti che:

- La posizione di guida è meravigliosa, sei così alto che vedi ovunque pure nel traffico;
- In autostrada praticamente se ti metti a velocità di crociera vai liscio come l'olio;
- A parte il discorso di fare l'occhio, hanno un servosterzo fenomenale e fare manovra è uno spasso da quanto girano stretti, riesci a entrare praticamente ovunque anche se inizialmente pensi di non riuscirci :D

anch'io guidato il daily e l'equivalente mercedes, sono facilissimi da guidare...

scusa Jarsil quali sarebbero le cagate?

quello di cui discutevamo io e Axet è vero, e si tratta di fisica elementare, sarà pure una banalità ma è vero, e parlando per esperienza l'unica cosa sulla quale devi abituarti è sulle distanze.


se ti riferivi allo spam invece :banana:

Oggi ero a 180 e mi ha passato un Mercedes Vito, come se fossi fermo:look:



Van decisamente troppo:D

Quote:

---

Originally Posted by Sillybee

Oggi ero a 180 e mi ha passato un Mercedes Vito, come se fossi fermo:look:
Van decisamente troppo:D

---

sarà stato axet in giro dalle tue parti in incognito :sneer: