Dopo il disastro di madrid..

Sti controlli dovrebbero essere più severi perchè le compagnie low-cost spesso non sono in regola, e non voglio pensare a eventuale corruzione delle agenzie responsabili dei controlli.

Ora che i media sono attenti agli incidenti anche piccoli, voglio vedere quanti avvengono su voli low-cost e quanti su quelli tradizionali. Per ora siamo 3 a 0, forse non sufficiente a fare una statistica, ma se esistono statistiche in proposito sarebbe interessante vederle (cioè numero medio di incidenti low-cost vs tradizionali).

Finora non ho mai usato voli low-cost e sicuramente con queste notizie non cambierò idea.

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Originally Posted by Glasny

Sti controlli dovrebbero essere più severi perchè le compagnie low-cost spesso non sono in regola, e non voglio pensare a eventuale corruzione delle agenzie responsabili dei controlli.
Ora che i media sono attenti agli incidenti anche piccoli, voglio vedere quanti avvengono su voli low-cost e quanti su quelli tradizionali. Per ora siamo 3 a 0, forse non sufficiente a fare una statistica, ma se esistono statistiche in proposito sarebbe interessante vederle (cioè numero medio di incidenti low-cost vs tradizionali).
Finora non ho mai usato voli low-cost e sicuramente con queste notizie non cambierò idea.

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ma quali controlli? l'aereo caduto a madrid aveva passato la regolare revisione annuale..
e che cosa vuol dire che le comagnie low-cost spesso non sono in regola? esiste una black list delle compagnie pericolose e le regole valgono per tutti

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Originally Posted by Glasny

Sti controlli dovrebbero essere più severi perchè le compagnie low-cost spesso non sono in regola, e non voglio pensare a eventuale corruzione delle agenzie responsabili dei controlli.
Ora che i media sono attenti agli incidenti anche piccoli, voglio vedere quanti avvengono su voli low-cost e quanti su quelli tradizionali. Per ora siamo 3 a 0, forse non sufficiente a fare una statistica, ma se esistono statistiche in proposito sarebbe interessante vederle (cioè numero medio di incidenti low-cost vs tradizionali).
Finora non ho mai usato voli low-cost e sicuramente con queste notizie non cambierò idea.

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Che facciamo, ci risiamo a dire sta storia delle low cost che non fanno manutenzione? Non s'era già appurato nell'altro thread che era una cazzata questa? Ci riproviamo? :D

Giusto per ribadire di nuovo... Guardate che la manutenzione in un aeroporto non la fa solamente la compagnia, ma le ditte AEROPORTUALI, che sono pertanto UGUALI per ogni compagnia... lowcost e non.

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Originally Posted by Jarsil

Giusto per ribadire di nuovo... Guardate che la manutenzione in un aeroporto non la fa solamente la compagnia, ma le ditte AEROPORTUALI, che sono pertanto UGUALI per ogni compagnia... lowcost e non.

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ecco, una roba del genere mi avevan detto

Perche Jarsil più volte ripeti una cosa più diventa vera, questa e' la nuova moda della realta' grazie a quel "grande" (sarcastico) strumento di comunicazione che e' il web(w grillo, w i blog, w i tuttologhi, w le notizie low cost :rotfl:): piu' notizie per tutti, ma di qualita' pessima :shrug:

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Originally Posted by Glasny

Sti controlli dovrebbero essere più severi perchè le compagnie low-cost spesso non sono in regola, e non voglio pensare a eventuale corruzione delle agenzie responsabili dei controlli.
Ora che i media sono attenti agli incidenti anche piccoli, voglio vedere quanti avvengono su voli low-cost e quanti su quelli tradizionali. Per ora siamo 3 a 0, forse non sufficiente a fare una statistica, ma se esistono statistiche in proposito sarebbe interessante vederle (cioè numero medio di incidenti low-cost vs tradizionali).
Finora non ho mai usato voli low-cost e sicuramente con queste notizie non cambierò idea.

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Guarda che di incidenti di piccola entità ne avvengono sempre sia tra le compagnie low cost che high cost.
Io ho viaggiato e continuo a viaggiare parecchio per l'Europa in aereo e gli incidenti visti/subiti sono una percentuale che rasenta lo ZERO.

per inciso, io non parlo di sicurezza dei lw cost , parlo in generale della sicurezza aerea, che è SICURAMENTE migliorabile, e questo credo sia innegabile.

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Originally Posted by Shub

i fiorentini dovrebbero affogare tutti in arno.

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ma come non essere d'accordo :rotfl::rotfl:

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Originally Posted by Pazzo

per inciso, io non parlo di sicurezza dei lw cost , parlo in generale della sicurezza aerea, che è SICURAMENTE migliorabile, e questo credo sia innegabile.

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Sinceramente "innegabile" mi pare proprio esagerato.

Per quanti voli ci sono il numero di incedenti è decisamente trascurabile.
Questo non significa che non ci debbano essere o essercene di meno di controlli ma che di queste tragedie non ce ne è proprio nemmeno il fumo (figurarsi l'arrosto)

Ripeto, se dovessimo tener conto del numero di incidenti/morti rispetto al mezzo di trasporto, dovrebbero VIETARE l'uso dell'automobile in tutto il mondo ORA e PER SEMPRE.

Bah.... veramente non capisco se si dicono cose per sentito dire o perchè ci si crede (spero la prima perchè la pigrizia la sopporto)

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Originally Posted by Glasny

Sti controlli dovrebbero essere più severi perchè le compagnie low-cost spesso non sono in regola, e non voglio pensare a eventuale corruzione delle agenzie responsabili dei controlli.
Ora che i media sono attenti agli incidenti anche piccoli, voglio vedere quanti avvengono su voli low-cost e quanti su quelli tradizionali. Per ora siamo 3 a 0, forse non sufficiente a fare una statistica, ma se esistono statistiche in proposito sarebbe interessante vederle (cioè numero medio di incidenti low-cost vs tradizionali).
Finora non ho mai usato voli low-cost e sicuramente con queste notizie non cambierò idea.

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ma da bambino hai subito violenze da un equipaggio di un volo low cost? no perchè altrimenti tutto sto accanimento non si spiega... :look:
intanto una precisazione: leggendo in giro ho scoperto che la SPANAIR (quella del volo di Madrid) NON è una low cost, ma fa parte del gruppo Scandinavian Airlines, la compagnia di bandiera della Svezia, della Danimarca e della Norvegia :scratch:
punto secondo: i controlli sulla sicurezza vengono fatti da autorità preposte, non dalle compagnie stesse, quindi non vedo come (a parte eventuali bustarelle, ma questo dovrebbe per lo meno essere provato) possano essere più permissivi con le compagnie low cost.
infine, per capire perchè le compagnie low cost possono permettersi prezzi più bassi, guardate qui

http://it.wikipedia.org/wiki/Compagnia_aerea_low_cost

e magari vedete che tagliando tutte quelle cose si eliminano un botto di spese

Questa ultima campagna messa in atto dai media per screditare le compagnie low-cost è veramente il non-plus-ultra della ridicolo.

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Originally Posted by Vaffaflanders

Questa ultima campagna messa in atto dai media per screditare le compagnie low-cost è veramente il non-plus-ultra della ridicolo.

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meglio così! io spero che, nonostante il petrolio, dopo tutta questa cattiva pubblicità abbassino ulteriormente i prezzi:sneer:

Il bello che così ci guadagnano le compagnie rinomate che nella stragrande maggioranza dei casi offrono la stessa sicurezza ai polli convinti di viaggiare più sicuri:sneer:

vabbe aspettiamo che qualche albanese falci in macchina un vecchio mentre sta attraversando la strada e poi tutto torna alla normalità. :sneer:

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Originally Posted by Slurpix

vabbe aspettiamo che qualche albanese falci in macchina un vecchio mentre sta attraversando la strada e poi tutto torna alla normalità. :sneer:

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è un OT, ma per far capire lo schifo della stampa, e il modo in cui pone le notizie; qualche giorno fa, non mi ricordo dove, una macchina ha investito e ucciso tre persone; la descrizione del giornalista in tv è stata: due giovani, un uomo e una donna, e un marocchino (o albanese ora non mi ricordo) :gha:

dio santo mi passa sempre di piu la voglia di volare con ste notizie!
l'atlantico d'ora in poi me lo faccio col pedalò