Non è detto che se prendi una bella auto e la strizzi un po' ne esce una altrettanto bella eh ^^Quote:
Originally Posted by Hudlok
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Non è detto che se prendi una bella auto e la strizzi un po' ne esce una altrettanto bella eh ^^Quote:
Originally Posted by Hudlok
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Originally Posted by Axet
Io l'ho sempre detto della junior :sneer:
ah all'audi questa moda di giocare con le dimensioni han prso una A8 e hanno accorciato a scendere fino a questa qua:sneer:
ora che ci penso io l'ho vista circa 2 anni fa sta macchinetta quando un mio amico fcece un frontale contro un muro con la sua a3:look:
Il fatto è che tu spari talmente tante cazzate che manco dovrebbe esserti data la possibilità di scrivere.Quote:
Originally Posted by Hudlok
A quale alfa assomiglierebbe la mito, a parte la 8c? Il fatto che riprenda alcune soluzioni stilistiche della supercar alfa non la rende una copia sputacchiata della suddetta, cosa che invece non si può dire per TUTTE le audi escluse TT e R8.
Per il momento non mi dispiace ... attendo il modello definitivo a questo punto :D
bella ma non arrivera' mai nel mercato US
Questo basta a renderla un sogno per molti che all' A3 non ci sono arrivati:thumbup:Quote:
Originally Posted by Axet
solo a me dal rendering da l'idea di un mattone con 4 ruote?
E' un ragionamento di merda questo, lo sai vero?Quote:
Originally Posted by Sillybee
Magari sbaglierò ma la versione di serie di questa A1 per me prenderà tanti di quegli schiaffi da mini e mito che la metà bastano.
sono costretti a fare questo tipo di macchine, anche se ci guadagano nulla o sono in perdita. perche la media delle auto vendute dall'audi deve produrre 130mg/co2... il problema quindi è che facendo solo macchine di certe dimensioni ci vuole un'auto che abbassa la media o sono costretti a castrare di brutto le berline e i suv
deve comunque essere venduta, quindi stare nel mercato, questo è ovvio. pero è nata con questo scopo e di sicuro tra le sue maggiori qualità è che non costa troppo (o non ne venderebbero in quel segmento) e consuma davvero un cazzo, che per me è un parametro piu importante della forma dei fanali anteriori :D
Non costa troppo? Scommettiamo che andrà sui prezzi della mini?Quote:
Originally Posted by bakunin
E per i consumi, imo sei DECISAMENTE troppo ottimista. Avrà motori pompati e consumerà quanto una mito o una mini, ci scommetto le palle.
ma mica ne son convinto sai in certe zone d'italia audi è molto ambita, e se ne son resi conto pure loro visto che ora vendono le A5 a partire da 35k:nod:Quote:
Originally Posted by Axet
di sicuro non costerà quanto una punto :D però è ibrida e se ricalca il concept, ha sia potenza che bassi consumi, a fronte di un prezzo d'acquisto logicamente piu alto per la presenza dell'ibrido (il concept ha la possibilità di funzionamento solo elettrico, per 30-50km, tutto da vedere se sara mantenuto così ovviamente):Quote:
Originally Posted by Axet
"Il classico motore a combustione, il 1,4 TFSI da 125 cavalli, lavora in simbiosi con un propulsore elettrico da 27 cavalli e 150 Nm di coppia motrice: questo inedito “duo” è talmente affiatato da permettere una significativa riduzione dei consumi – il 30% in meno – rispetto ad una vettura dell`omologa categoria."
cmq se è come la a3 non puoi associarla ad un determinato segmento cosi alla leggera, il prezzo parte da 25k fino a oltre 50k se ti metti ad accessoriare una S3
Si lo so che è un ragionamento di merda, ma funziona cosi.Quote:
Originally Posted by Axet
Il brand AUDI su una mediopiccola è qualcosa di nuovo (chi mi parla di quell'aborto dell'A2 lo ribalto:madd:), secondo me c'è una buona fetta di giovani che non aspettavano altro.
Quote:
Originally Posted by Axet
Ci scmmettiamo l'avatar? :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl: