ma devo crederci quando dicono consumi ridotti del 25% ?
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ma devo crederci quando dicono consumi ridotti del 25% ?
l'asterisco l'hai letto?Quote:
Originally Posted by Kinson
*test effettuati con motori al banco con carburante V-power100 Ottano, simulando una discesa e con raffreddamento ad azoto liquido
ps: c'è scritto dappertutto 10% :D
Io mi so sempre chiesto con che criterio le case costruttici dichiarano i consumi delle proprie vetture dopo dei test a banco.....
Per la casa la mia dovrebbe fare 21 km/l, è tanto se ne fà 16.
io sono in grado di far fare alla mia i consumi dichiarati, ma solo se sto proprio sul filo dell'accelleratore e non freno mai quando possibile prima di curve/stop. è una rottura di coglioni guidare così :D pero su 30km in piano con poche curve son riuscito a fare 4.7 l/100... mentre la media guidando allegrotto è 7.3Quote:
Originally Posted by Dryden
Io invece nemmeno guidando cercando di ridurre al massimo, sono dei consumi proprio impossibili da fare.
Nah, la rivoluzione imminente è l'applicazione dell' SCR alle auto (Mercedes BlueTec, VW Blue TDI etc...) , sai com'è... -90% di NoX e particolato, in pratica esce vapore acqueo (oltre a -3% consumo gasolio):angel:Quote:
Originally Posted by Axet
Comprate AdBlue, è buono, è sano, è bello (e io guadagno:sneer:):D
Beh il multiair fa -60% sul nox se non erro, però incrementa le prestazioni e diminuisce i consumi. Fai due conti :sneer:
comunque gia il fatto di ridurre emissioni e consumi e aumentare le prestazioni è qualcosa di eccezzionale :D
e comunque l'accordo che bmw fece con fiat era proprio per questo motore.
Io credo che bisseranno il successo del common rail :p