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Ah ok, mi ero perso la smentita.:elfhat:Quote:
Originally Posted by Kith
Cambiando settore ho davanti agli occhi la situazione post acquisizione MV-Harley Davidson... più che vedere il Casti passare dalla Gallardo arancione alla 599GTB Fiorano antracite di vantaggi per la società non ne vedo molti. Stanno ammazzando il marchio.
:nod:Quote:
Originally Posted by bakunin
Hai idea di quanto fattura FPT? Secondo te i motori li vendono solo a opel?
Forse e' melgio cosi' visto che alla fine gli stabilimenti italiani sarebbero stati quelli piu' penalizzati mi sa...
Cmq GM ha altre marchi che stanno facendo il botto no? Quindi si puo' sempre riprovare altrove ormai :D
beh dal momento che un 3% in meno potrebbe essere la differenza tra utili e perdita, si... tu sei certo che opel era un cliente insignificante?Quote:
Originally Posted by Axet
mesa che voi non avete ben chiaro come funziona la fiat powertrain, il più grosso cliente è la fiat stessa:sneer:
spero per la sopravvivenza di opel, la mia meriva 1700 turbodiesel è stato veramente un acquisto sublime, mai avuto alcuna noia e motore abbastante scattante per essere un diesel
Quote:
Originally Posted by Estrema
Mah..
(ANSA) - ROMA, 30 MAG - L'acquisizione di Opel da parte di Magna comportera' in totale circa 11.000 esuberi in tutta Europa, di cui 2.600 in Germania.
http://www.ansa.it/site/notizie/awnp...130317339.html
dipende come vengono mandati a casa magari i sindacati approvano questo piano di tagli e non quello di fiat che ne sai.Quote:
Originally Posted by nexo
riporto dei dati su una tabella trovata sul corriere stamattina, davvero interessante, sulle quote di mercato ad Aprile sul mercato EU, fra parentesi la variazione 08/09 (ovviamente se uno perde il 10% non perde il 10% del mercato ma solo della sua quota, altrettanto ovviamente anche chi è cresciuto ha subito una contrazione del fatturato):
VAG: 22,6% (-2,3%)
PSA: 18,8% (-13,8%)
Ford 10% (-6%)
Fiat 10% (+5%)
Gm 9,5% (-10,8%)
Renault 8,5% (-12,9%)
Toyota 4,5% (-22,8)
Daimler 5% (-26,6%)
Bmw 4,7% (-31,1%)
Hyundai 2% (+9,4%)
Nissan 1,9% (-21,6%)
Honda 1,6% (-5,9%)
Mazda 1,3% (-28,5%)
Suzuki 1,6% (-7,1%)
Kia 1,4 (-11,2%)
Mitsubishi 0,7% (-15,8%)
Jaguar-LR 0,6% (- 37%)
Chrysler 0,3% (-54,4%)
Considerazioni personali: il gruppo VAG è enorme, tenendo conto che non vende solo in europa... mentre le giapponesi perdono appeal di brutto, evidentemente non ci sono piu vantaggio nel prezzo, a diferenza di koreane (la mazda è un caso strano, precipita nonostante abbia appena rinnovato tutti i modelli). I brand premium perdono di brutto, tanto nelle quote quanto nei fatturati e sono in difficoltà (peccato che non si vede Audi che è aggregato in VAG). In europa non ci saranno rivoluzioni negli assetti, i piu grossi rimangono dove sono. mentre in USA tutti cambiano di proprietà, subiscono enormi ristrutturazioni/cessioni di asset, in GM è subentrato lo stato che sta svendendo i rami in perdita forte. Oggi la notizia che i cinesi compreranno la parte di GM che fabbrica gli Hummer...... veicoli militari compresi
A quanto pare si stanno già accorgendo che magna non è stata una buona idea e pare che i giochi siano riaperti:
http://www.autoblog.it/post/20357/ac...overno-tedesco
Vediamo se la politica riesce a cedere il passo all'economia sto giro.
naa i tedeschi son teste di legno, troppo orgogliosi per lasciarsi comprare da fiat.
scusate se riuppo il 3d, ho sentito stamattina una notizia inquietante.. che ritrovo nell'ansa
http://www.ansa.it/site/notizie/awnp...125344660.html
opel perde ogni giorno 6mln di €, che supera il baratro dell'alitalia e di molto, sono cosi nella merda che il prestito ponte (anche qui ricorda alitalia, ma doppio nelle dimensioni) da 1,5 miliardi di euro va esaurendosi...
tornano notizie di un'acquisizione da fiat, bella roba tra poco costano due lire e compreranno gli asset lasciando a piedi il surplus di operai :D
Quanto mi ride il culo :rotfl:
Le altre case tedesche che fino ad oggi non sono intervenute avevano detto che in caso fosse fallita una volta spezzettata se la sarebbero presa loro :)Quote:
Originally Posted by bakunin
Quindi boh non saprei come dovesse andare a finire in caso di problemi con Magna