no è che di solito non vendono usato; quindi se magari gli capita una classe S con 30k km del 2006 non avendo la sezione usato nel sito la mettono in quella km 0, però ti scrivono che ha tot km fatti se li ha fatti.Quote:
Originally Posted by Axet
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no è che di solito non vendono usato; quindi se magari gli capita una classe S con 30k km del 2006 non avendo la sezione usato nel sito la mettono in quella km 0, però ti scrivono che ha tot km fatti se li ha fatti.Quote:
Originally Posted by Axet
Riuppo il thread perchè forse ho trovato una soluzione che ritengo adeguata alla mia domanda.
Volevo cmq un vostro parere.
Ho visto la Seat Leon 2009.
L'allestimento che mi piace, ovvero 1.2 TSI 105cv in versione accessoriata viene 18k e rotti chiavi in mano. Vista la categoria e le dimensioni dell'auto a me adatte mi sembra un'ottimo prezzo.
Cosa ne pensate?
Con la stessa cifra prendi la golf 1.6 che sinceramente credo tenga ben meglio il valore dell'usato e c'è sempre richiesta
*Quote:
Originally Posted by Tunnel
1.2 105cv?????
Che c'è di strano? E' turbo eh.. Oltretutto come potenza specifica sta molto sotto ai vari 1.4 da 170cv e rotti che molte case hanno sviluppato.Quote:
Originally Posted by Hardcore
Fai te che FIAT dovrebbe lanciare entro l'anno o cmq entro il 2011 un 900 turbo da 105cv che verrà declinato in futuro, se non ricordo male, anche in versioni sui 120cv..
Giusto per dare un metro sui consumi della golf 1.6 TDI
http://www1.adac.de/images/Deutschla...cm8-292460.jpg
Misurazione dell'ADAC, ente tedesco. Percorrenza con 30 euro di carburante. (prezzi tedeschi ovviamente)
(Notare l'x6 hybrid del cazzo :sneer: )
benvenuto nel ventunesimo secolo hardcore :sneer:Quote:
Originally Posted by Hardcore
la panda spacca, pochi cazzi!!!Quote:
Originally Posted by Tunnel
ci credo va a gas, più che altro bella la golf che col diesel fa una caterva di kmQuote:
Originally Posted by Kith
Sti test lasciano il tempo che trovano cmq eh, o meglio dipende da come sono stati fatti.
Se in autostrada a velocità costante allora sti dati non sono nulla di eclatante (a parte la X6, consuma più della corvette ed è hybrid :rotfl: ).
Per capirci, ho letto qualche giorno fa di un test fatto in america di una serie3 2.0 diesel che con un pieno ha fatto 1600km, facendo registrare una media consumi di 25km/l. Come han fatto a farlo?
Tutto in autostrada, velocità costante 105km/h, aria condizionata spenta, tutto spento. Perde di "serietà" così, voglio dire, io con la mia bravo 2.0 mjet se mi metto in autostrada a 105km/h costanti con il condizionatore spento faccio i 30km/l, ma resta un dato irreale (un po' come tutti i dati sui consumi visto che i test li fanno in condizioni ridicole)
In realtà a quel prezzo prendi una golf senza nessun optional, la Leon ha dentro di tutto in quell'allestimento.Quote:
Originally Posted by Tunnel
peccato sia una macchina di merda mauuahuahuahauh
Che macchina hai? una microcar 125cc?Quote:
Originally Posted by Drako
Essì, hai ragione.Quote:
Originally Posted by Solfami
Questa sarà fake http://www.autoscout24.it/Details.as...911424&asrc=fa [1.6 tdi]
O questa, per restare su motorizzazioni basse http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170565351 [1.4 benzina. Però poi è un fottuto salasso nei consumi rispetto al 1.6 tdi, come ti ho già dimostrato]
Sarcasmo a parte, guarda che non è come la metti tu. O meglio, cercando un po' riesci benissimo a trovare delle ottime offerte. Fermo restando che c'è da fare un distinguo tra optional e optional. L'esp è sicuramente irrinunciabile, ma se prendi una leon invece di una golf perchè a parità di prezzo sulla Leon ti danno, che ne so, il navigatore, allora per me non stai facendo la mossa giusta. Specialmente in questo segmento, meritato che sia o meno, la golf è una garanzia di solidità nel momento in cui si tratta di rivenderla.
Insomma, valuta bene secondo me quali sono gli optional che per te sono veramente irrinunciabili (per me eran gli xeno ad esempio) e poi rimboccati le maniche e fai una pesante ricerca di mercato. Quando si compra una macchina, se si vuole cercare di fare l'affare, c'è da sbattersi un po', ma in genere poi l'acquistone si riesce a fare ;)
Sì hai ragione, però questo test è fatto portando le auto tutte sulla stessa strada, alla stessa velocità e con gli stessi optional attivati.Quote:
Originally Posted by Axet
Il dato della passat ecofuel, che come sai è la mia macchina, è ben in linea (anzi un filo peggio) di quello che ci faccio io e tutti gli altri italiani del forum di metanoauto (verificabile se vuoi).
Nei test fanno 658km/30€ Da loro in media 1 kg costa 1 €, a quanto mi risulta. Quindi diciamo che fanno 658Km/30Kg
Noi facciamo 100Km con 4,5 kg (la nostra media di costo è 0,855 :sneer: )
Facendo il conto della schiava, 658:x=100:4,5 => X = 29,61 Kg
0,39 Kg in meno di quello che han rilevato loro.
Il test, almeno per la mia macchina, è in linea con i consumi medi che abbiamo, quindi pare fatto in modo realistico o quantomeno il dato della mia macchina è perfettamente confermato.