Printable View
In realtà sono piacevolmente sorpreso da quanto consuma, pensavo peggio. Soprattutto guidando in maniera pacata, senza accelerare a bomba ogni 2x3 da 0 a 50 (fottuti limiti) giusto per sentire il vroom vroom, per essere un 3 litri benzina consuma poco.Quote:
Originally Posted by Zaider
arrivata la clubman .
Provata per un po .
Semplicemente eccezionale. Consumi nulli , sto sui 18 20 km /l.
Il blocco motore/cambio automatico ad 8 rapporti é semplicemente impressionante , un vero gioiello della tecnologia.
Sempre in coppia , mai sottogiri nemmeno in salite ripide , silenziosissimo .
quando schiacci , vai , e vai parecchio , il rischio sara quello di beccare multe a manovella sulle stradine da 50km/h perche si va oltre senza fare niente , infatti intendo affidarmi al drive assist
Altissima la qualita delle plastiche e delle rifiniture.
Ho fatto un ottimo acquisto , caro , ma ottimo.
Ah il 1600 della xtrail é un motore renault. É il miglior 1600 della storia , e lo montano sia bmw che mercedes.
di cavalli ne ha 130 e non é pompato per niente. La versione bmw e mercedes arriva a 150 (o 160?) cv . tanto per dire tutte le 180 lo montano.Quote:
Originally Posted by Estrema
Credevo ci fossero esperti invece non ci capiscono na mazza lol.
Anche la classe C lo monta. E la gla.
Adesso la bmw ha üreparato un proprio 1500 da 130cv.
la mercedes sotto il 2.0 usa i motori renault per i diesel quello da 110, il 1.6 non saprei almeno la classe a è cosi, io capisco che sembrano pochi cavalli ma ripeto se vuoi le prestazioni ci so altre tipologie di marche e vetture..e costi, oggi il mercato gusrda consumi e inquinamento per la parte motoristica e queste unita lo fanno alla perfezione visto che stanno tutti andando verso il downsize delle ciolindrate, mica so scemi vanno dove dice il mercato :DQuote:
Originally Posted by Palur
quello sul gla ne ha 160
Flessibile.
si l'unita penso poi viene preparata direttamente in mercedes a seconda delle esigenze. non so il 1.6 lo conosco meno del 1.5, il 1.5 ultimo step è sotto potenziato in renault mettono 95 cavalli in nissan 110, in realta puo salire tranquillamente in sicurezza intorno ai 140 ( prove fatte sia sulla juke che sulla capture).Quote:
Originally Posted by Palur
Ma il motore può anche essere buono, e onestamente non saprei. Quel che si contesta è la linea che porcoddio manco la multipla :sneer:
mah veramente nel merito si é parlato proprio del motore.Che é indubitabilmente la parte migliore della macchina.Quote:
Originally Posted by Axet
Carta canta.
La linea é un cazzo di suv .Che volevi?
Siamo chiaramente al test sui social porcoddio (cit.)
Spe ho fatto confusione, mi ero perso che l'ultimo commento era relativo al motore dell'x-trail, non a quello della mini.
Il mio commento era relativo alla clubman, non all'x-trail :nod:
Se poi vogliam pure parlare della linea dell'x-trail beh ok è un SUV, ma di certo non spicca per design. Imo non fa così schifo come dicevano altri, ma resta nella fascia dell'anonimato completo.
Basta che ti decidi .Quote:
Originally Posted by Axet
O ti piace l anonimato , oppure no.
E la clubman é tutto meno che anonima. A me la linea piace proprio perche é distante dalla solita bmw o mercedes che sono fatte con lo,stampino.
Sotto il profilo tecnico e tecnologico hanno fatto un mezzo gioiello.E non ha piu niente a che fare con il marchio mini pre 2015 , pianale della x1 a parte , parlo proprio di assetto , stile di guida , modo di stare sulla strada.
Nella mia personale classifica sta al pari con subaru e con mazda , assieme ad alcuni modelli mercedes e bmw che vanno pero dao 50 in su.
Una qualunque delle sopracitate mi sarebbe andata bene , e di spendere 60 mila euro per una macchina non mi andava.
Mazda era lontana la concessionaria purtroppo , Subaru mi sarebbe piaciuta ma l occasione che mi han fatto sulla clubman era irrinunciabile.
scusa palur per curiosita perchè la clubman e non la country?Quote:
Originally Posted by Palur
motorizzazione della countryman é lammerda. Concezione anni 80 , é credo il motore piu vecchio in circolazione.Quote:
Originally Posted by Estrema
Almeno su quel livello di allestimenti.
L anno prossimo esce il nuovo modello , infatti ora te le tirano dietro.
Poi volevo il cambio automatico , uno di quelli di nuova generazione , perche sono la cosa migliore che il mercato automobilistico sta proponendo.
La decisione era tra il 6rapporti jappo (subaru mazda) il 7 mercedes , l 8 bmw.
Devo dire che l 8 rapporti bmw per precisione e per coerenza col motore fa i culi a strisce.Ovviamente esswndo la contryman un modello datatissimo quel cambio automatico non lo puo montare.
l 8 rapporri bmw batte i seppur eccezionali jappo.
Che rimangono inarrivabili per altre cose (tipo la mazda non consuma le pasticche dei freni , non le usa proprio ) .
Prossima auto fra 5 6 anni mazda o subaru.
credo faro un regalino alla piccola
http://www.swissvax.it/contents/it/p..._KIT_ONYX.html
trattiamola bene.....
a ok non sapevo che la country fosse ancora il modello vocchio pensavo avessero rinnovato ttuta la gamma, io le mini proprio non le guardo ne ho avuta una e l'ho tenuta 6 mesi la peggior macchina che ho mai avuto ( per la preciso la jcw primo modello) e di macchine ne ho avute tante anche cose terra terra tipo la mia sempre amata e indimenticata r5 turbo ( la prima non se scorda mai :D )Quote:
Originally Posted by Palur
Sempre scansata anche io ma dal 2015 sono diventate (sui modelli nuovi e basta) tra le cose piu interessanti che ci sono in giro.Quote:
Originally Posted by Estrema
Ma c era un motivo per scansarla e cioe che era lammerda.
Diciamo che sono,cambiate le cose . Non parlo,delle rifinure eh , la meccanica proprio.
Erano addirittura peggiori delle wolkswagen :sneer:
io in realta con le vw aziendali mi son sempre trovato bene e io non sono il tipo da cera l'auto la lavo forse 3 volte l'anno :sneer:
cmq io le asiatiche non te le consiglio continuano ad avere dei concetti tuti loro molto spartani per il mercato europeo anche la nissan che praticamente è la piu europea delle asiatiche ha delle mancanze evidenti che son cazzate ma che ti fan girare le palle, tipo la mia ha 4 telecamere di parcheggio di serie...........ma non ha i tasti degli azlicristalli elettrici illuminati...cose da pazzi veramente :sneer:
con quella 2 ti bastano :sneer: fidati.Quote:
Originally Posted by Estrema
Devi solo,lavarla bene la prima volta , poi ogni sei mesi per 5 anni.
sulle vw mi stavo,solo,divertendo,:sneer:
Stai facendo un mischione, as usual :DQuote:
Originally Posted by Palur
La x-trail non è una brutta auto, ma anonima.
La clubman è tutt'altro che anonima, ma fa cagare i morti. Pure la multipla non era anonima, tant'è che venne pure esposta al MoMA di New York. Però... :sneer:
Non discuto della validità dell'auto eh, non la conosco. Anni fa mini era lammerda, finiture di basso livello e meccanica datata. Ad oggi e su questo modello particolare però non saprei, mi fido del tuo parere in caso.
Ma il design no. E' soggettivo, chiaro, ma è semplicemente atroce :nod:
Le Mini di adesso non sono più vere Mini (in bene o in male). Troppo cresciute nelle dimensioni e troppo abbondanti di muso.
Poi sarò un pò purista io ma le varie versioni stravolte di icone del passato (Mini e 500) sono indegne.
La Clubman poi, non riesco a guardarla, soprattutto nel posteriore.
È proprio quello che spakka.
la mini 2006 c'aveva gli stessi motori 1.6 gruppo psa che poco sopra tanto decantate.
Quote:
Originally Posted by Emma
Dubito fortemente, il 1600 viene prodotto dal 2011, per sostituire il vecchio 1.9 DCI... forse parli del 1.5 DCI.
ehm il gruppo psa non centra nulla con il gruppo renault nissan, di cui parlavamo io e palur :DQuote:
Originally Posted by Emma
poi cosa monta ora non saprei i primi motori mini cmq eran chrysler solo con la seconda versione hanno usato i psa. il primo lo riconosci subito quando giravi lo sterzo fischiava :D
mi sa che fai,del casino . Magari prima leggi.Quote:
Originally Posted by Emma
ti faccio un riassunto.
il 1600 é il renault biturbo da 130/160 cv, motore 2014.
Il bmw é il 2000 turbo da 150/190cv del 2015.
Ce la fai a leggere ste due righe senza ubriacarti?