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in autostrada/superstrada l'ibrido non ha modo di ricaricare le batterie, quindi dopo poco ti trovi ad andare solo di motore a benza e consuma come un 1.8 qualsiasi
in città invece l'ibrido rende molto bene, poichè è dalle variazioni negative di velocità che trae la carica per le batterie
senza contare gli incentivi che hanno i tassisti per acquistare le prius :nod:
Tangenziale la mattina la vedo grigia tenere una velocità costante, così come il pezzetto di A4 che dovrei fare.
Comunque ci sto molto pensando,
giovedì vado di test drive.
Nel senso, non devo fare Milano Bologna, ma una strada in cui sarò in parte in città, su strade a scorrimento veloce (60-90), e un pezzo in autostrada pura (e la cruise control a 130 dovrebbe assicurarmi buoni consumi e zero mule).
Immagino da come rispondi Verci che tu ne hai/ne hai usata una, dico bene?
Quali sono i reali consumi? 24 città 20 fuori sono verosimili?
ma con un ibrida farai si e no 20 in citta, fuori bho non ho idea di quanto possa consmare quiel 1.8 a 130 diciamo secondo me stara intorno ai 18Quote:
Originally Posted by Brcondor
usata a noleggioQuote:
Originally Posted by Brcondor
4,7-5,0 l/100km in città
7,0-7,3 l/100km in autostrada a 145 di cruise quando finisce le batterie (cioè dopo pochi km)
da guidare ha la vivacità di un bradipo in agonia, cambio CVT quindi modello scooter, non ha le marce. Se cerchi piacere di guida la prius è la cosa più lontana
se la usi invece per quello che è fatta (economia di esercizio in città) è spettacolare
In teoria l'auris è un filo più prestante della PriusQuote:
Originally Posted by Verci
A sto punto torno sulla 308 diesel o Golf diesel 1.6.
Non complicarti la vita con roba ibrida/strana che tanto non la sfrutti. Punta ad un buon affare su un modello diffuso e magari rivendibile un domani semmai non dovessi tirarlo a fine vita.
All'inizio hai parlato di 2200km al mese + 15k tutti tuoi tra ferie e gite varie, con 40.000km l'anno, quanti saranno di traffico\città? 5.000? Ma pure fossere 10.000, è 1/4 della tua percorrenza annua, valuta tu quanto è importante per te girare in centro nelle ztl o nei blocchi del traffico, ma con questi dati non c'è motivo di preferire una elettrica ad un diesel.Quote:
Originally Posted by Brcondor
cmq vale il solito adagio:
- pochi km e soprattutto tratte brevi tutti in città: ok ibrida
- pochi km e soprattutto tratte brevi fuori città: benzina
- tanti km e fatti un bel po' per volta (tratte da almeno 30km): diesel
Capisco che possa sembrare una cagata, ma oltre lavoro e macchina sto cambiando anche casa.Quote:
Originally Posted by Dryden
In base alla zona potrei passare da 50Km a tratta con un 30KM in autostrada/tangenziale a 30 KM a tratta (con un 15Km in superstrada).
Quote:
Originally Posted by Brcondor
Staresti comunque sui 30.000 km anno.
Ti conviene prima trovare casa e da lì capire che mezzo ti serve, perchè come avrai capito fa parecchia differenza.
Vai prendi l'ibrida che ho bisogno di qualcuno che compensi per quanto inquino io :sneer:
Scherzi a parte come dicevo molti post addietro dipende tutto da cosa cerchi. Se vuoi spendere poco di benzina, supponendo che fai molta città, allora è un'ottima scelta.
Se vuoi qualcosa di buono per l'autostrada e/o qualcosa che ti permetta di divertirti, lascia stare.
Senza parlare dell'estetica, certo non si può definire una macchina sexy. Se vogliamo esser buoni :D
Per come guido io in autostrada, con bracciolo + cruise control io sono contento :D.
A me non spiace avere una certa riserva di potenza, per uscire da situazioni che non mi piacciono velocemente (e.g., camion che giocando a need for speed sull'A4).
Alla fin fine, difficilmente ho una guida nervosa: se non c'è nessuno e la macchina che ho me lo permette,
sposto la velocità da 130 a 150-160.
Di una macchina sportiva forse mi piace più che altro l'idea: sono molto combattuto fra la cosa giusta da fare e la cosa divertente :D.
Che poi potrei avere la Giulietta nuova con un forte sconto grazie al mio futuro lavoro.
Alla fine se guardo sulla carta, la Giulietta 1.6 mi darebbe 15 km/h max in più e un o-100 in 0.7 secondi in meno...
per come dici il consiglio è un diesel semplicemnte perchè ha appunto quella riserva di potenza sul corto che ti serve...........se te sei il tipo da guida costante e ti serve di pestare all'accorenza niente è come un turbodiesel, perchè girando molto basso e avendo una grande coppia ti da quello spunto sui pprimi 50/100 mt che il benzina( aspirato) a parita di potenza non ti dara mai, anche se dovesse fare il km in meno secondi o lo 0-100 in qualche secondo in meno. i dati contano poco perchè per quello che cerchi te non serve nè velocita massima nè accellerazione ma bensi la ripresa ovvero la velocita in cui arriva la potenza a un andatura costante, questo te lo da solo un motore turbo con un aspirato dovresti andare su cubature ben piu alte e potenti.Quote:
Originally Posted by Brcondor
poi se è la giulietta la golf o chi che sia dipende da te dai tuoi gusti dalle tue tasche ecc......consiglio se vuoi un buon handling vatti a vedere la focus che probabilmente è la migliore del segmento in questo( serie 1 a parte ma li entrimao su altri tipi di discorsi)
Interessante punto di vista... come mai dici la focus? A me le Ford non spiacciono...Quote:
Originally Posted by Estrema
perchè in quel segmento è probabilmente quella con il miglior telaio di base( parliamo di piacere e facilita di guida) e sopratuto perchè cmq anno sempre un bon rapporto prezzo/qualità/accessoriQuote:
Originally Posted by Brcondor
l'idea dell'ibrida piace anche a me considerando che la uso 90% città, e se ci pensate "di serie" escono con il cambio automatico che in genere è un optional che costa un migliaio di euri..
Personalmente la yaris non la trovo nemmeno brutta, parlo degli ultimi modelli ofc
Comunque continuo a non capire. Se vai in Reply e prendi quella RAL dovresti esser manager, se sei manager hai la macchina aziendale. Del tipo che paghi 100 euro al mese e ti danno macchina inclusiva di assicurazione, gomme, manutenzione e benzina. Non capisco perché ti anche solo poni il problema lol.Quote:
Originally Posted by Brcondor
forse perchè in italia non lo fanno, solo sulle sedi estere....vedi mai che è cosi? :sneer:Quote:
Originally Posted by Axet
Io ci lavoravo a milano ehQuote:
Originally Posted by Estrema
Non vado in reply :D.
Vado in un'enorme multinazionale italiana le cui iniziali richiamano dei confetti di cioccolato :D
cazzo sarebbero dei confetti di cioccolato ???Quote:
Originally Posted by Brcondor
M&Ms
Continuo a non capire sta segretezza per il datore di lavoro, ma vabbè ^^
Se parli di Magneti Marelli ci lavorano un paio di miei amici e da quel che so si trovano di merda, tanti tanti auguri :D
Grazie per gli auguri e per il feedback :D.Quote:
Originally Posted by Axet
Mi sono informato abbastanza e ne ho sentito parlare molto bene.
Essendo un'azienda da 40.000 dipendenti, ci sta che qualcuno si trovi bene e qualcun altro male.
Anche perchè ha tipo 30 team di ricerca e sviluppo sparsi nel mondo. L'unica criticità la vedo nella posizione della sede, mi sposto da piazza Cairoli a Corbetta :D
Comunque qua siamo molto OT :D
io guadagno un pelo di piu' (diciamo sono sui 70) e mi sto facendo il 718S nuovo, affanculo il riscaldamento globale
io guadagno di più e mi sono preso un kymco 300
cmq la marelli a quato si dice è in sospeso perchè deve essere scorporata da fca e poi se la vende o la tiene decidera marchionne, era uscita la notizia di un interesse della samsung
Come sono in sudafrica i prezzi delle auto? Tipo negli states non costano NIENTE. Con quel che ho speso per la mia mi ci facevo una 911 messa bene lol, mentre la mia sarebbe costata il 25/30% in meno.Quote:
Originally Posted by Zaider
Btw anche io avevo preso seriamente in considerazione la cayman, mi veniva a costare uguale, ma poi ho abbandonato l'idea perché 2 posti son limitanti per l'uso che ne faccio. Valuta anche sta cosa :nod:
edit:
però il modello nuovo è veramente bello eh, se non hai sbatti per la mancanza di spazio e posti vacci ad occhi chiusi :nod:
la cayman e la boxeter la porsche dei poveri :sneer:
Vorrei essere povero così
c'è di meglio per spendere 60.000 euro :D ( e non sto a parla di macchine)Quote:
Originally Posted by Wolfo
Che flusso di OT... aiutatemi please :D.
Domani vado di test drive per la auris, nel weekend se riesco provo la ford e qualche concorrente.
la Cayman è LA Porsche per chi del brand 911 si pulisce il culo, è fantastica ed è una sportiva superiore alle 911, al punto che in Porsche per tenere la sorella "maggiore" davanti devono nerfare i CV alla CaymanQuote:
Originally Posted by Estrema
Alcuni mesi fa quando mi era presa la voglia di cambiare macchina stavo guardando la Serie 2 Hybrid che ha un motore elettrico che ti permette fino a 40km di autonomia in solo elettrico .
http://www.bmw.it/it/topics/business...in-hybrid.html
Non avendo il plugin a casa però volevo capire se cmq avesse senso una macchina del genere o se rischiavo di usare praticamente solo il termico
Vero per quanto riguarda il fatto che la cayman è come impostazione superiore, però la Porsche resta la 911. Il motivo per cui è meno performante (a parità di cavalli) della cayman è proprio perché segue l'impostazione tradizionale Porsche del motore posteriore a sbalzo. Che è un po' na merda, però è come il V12 longitudinale per Ferrari. Tradizione :nod:Quote:
Originally Posted by Pazzo
guarda onestamente a parte le battute...........non è assolutamente come dici ci sono 911 e 911 e credimi da chi ha una 993 manco a regalo la scambierei con una cayman................. anche perchè me ne dovrebbero dare almeno due :sneer:Quote:
Originally Posted by Pazzo
Quote:
Originally Posted by Axet
sinceramente non ho guardato il costo, e' il mio bonus per il passaggio a C level (per tenermi in azienda il presidente mi fa il regalo per i 300)
Se non ho visto male un po' accessoriata viene sul milione di rand, quindi circa 75,000 euro nuova
cioè ti han detto ti regaliamo la macchina come bonus? me lo diceva sempre mio zio che il sud africa era un altro mondo :DQuote:
Originally Posted by Zaider
Quote:
Originally Posted by Estrema
diciamo che di recente ho avuto un offerta molto molto buona in europa (+ un'altra avanzata da un altro competitor) e che sostituirmi qui e' complesso per tantissimi motivi (anche di faccia per l'azienda, visto che parlo direttamente con gli investitori e partecipo a tutti i board meeting, e sarebbe stato brutto dire che me ne andavo per un salario non competitivo).
Il boss mi ha portato al mare a "bere" una cosa ed abbiamo discusso di qualche nuova tasks, titolo nuovo, nuovo salario, equity.
Poi alla fine mi ha visto molto serio (non ho accettato perche' ci volevo pensare), e mi ha detto "sapevo che punti al porsche per i 30, ricordo male?" io ho confermato e lui "il nuovo boxtser non sarebbe male come regalo mio di compleanno no?" ed io "se e' S ed accessoriato no" e lui "andata, pero' mi dai 2 anni di commitment"
Fatta ;)