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Boh son strano io di certo ma la bambina la porto con l'aygo 3p da quando è nata, è una menata ok però sul juke di mio padre 5p è ugualmente un dito nel retto, anzi per assurdo hai più spazio di manovra sul 3p col sedile del passeggero buttato avanti. In generale cmq credo che la rottura di coglioni sia legare i pargoli a prescindere, anche su un autopulmann gt.
Questo voglio sentire, pareri favorevoli che rinforzino la mia visione deviata delle cose e mi spingano alla scelta sbagliata ma che in fondo in fondo mi piace un sacco :love:Quote:
Originally Posted by Il Nando
tanto i bambini se la vedono per i cavoli loro
http://www.omniauto.it/awpImages/art...coli_36529.jpg
in alternativa: spremi il portafogli e vai di Panamera, così non ti può dire niente nessuno.
Io: mamma fai attenzione quando apri lo sportello che è grosso e pesante, rischi di sbatterlo contro il muroQuote:
Originally Posted by Axet
Mamma: ma mica sono scema, lo vedo il mur"
SBAM
Io: ecco, 750chf bruciati
Mamma: ma si è aperto da solo di colpo!
Io: seh seh...
Stessa scena con una tipa, solo che la tipa l'ho lasciata li' e me ne sono andato
Se si permette di dire che la RS5 è una macchina di merda, merita di essere lasciata nel parcheggio attaccata ai carrelli della spesaQuote:
Originally Posted by laphroaig
Appunto, per questo la faccio scendere prima :nod:Quote:
Originally Posted by San Vegeta
protacchia, non letto il thread, ma una Giulia Quadrifoglio? Per una volta che ti upperei un'Alfa cazzo
seriamente, la ho guidata in pista, è TANTA roba
Mi sa che dovevi leggere il thread Pazzo :sneer:
Il bambino stira dopo 2 min in una quadrifoglio o stira Axet messo Ko dalla donna :sneer:
poi comunque agli italiani con la passione per le macchine in sfizzera il nuovo alfettone lo vendono solo rosso e con il volante in pelo:sneer:
Beh cmq gli spezzo una lancia a favore la Quadrifoglio è onestamente tanta roba, il pargolo potrebbe aspettare tranquillamente 4 anni per venire al mondo :sneer:
Giusto per solleticare l'alfista che è in lui :sneer:
D'altronde sti soldi svizzeri toccherà anche spenderli in qualcosa di utile no ? :sneer:
bhe cazzo ma ha 4 porte ed è comoda dietro la Giuliona da rapina :sneer:
La Giulia QV è un gran mezzo, disintegra M3/M4/RS5/qualsiasi cosa.
E sarebbe anche molto più family friendly che non la RS5, essendo una 5 porte.
Il problema è che uno dei motivi per cui voglio cambiare macchina è che BMW m'ha rotto il cazzo con gli scricchiolii, Alfa per quanto migliorata enormemente immagino li abbia comunque (soprattutto su un mostro come la QV che è rigida come una lastra di cemento e con una coppia che ti storta il telaio).
Ergo spendere 100k+++ per una macchina e poi sbarellare perchè scricchiola anche no, grazie. Già dato con BMW, passiamo oltre e cerchiamo qualcosa che non mi faccia impazzire.
Infatti se ci fate caso non ho mai messo una BMW tra le papabili, proprio perché - per quanto mi piacciano un botto sia esteticamente che a livello dinamico - non ne voglio più sapere. Almeno per un po'.
Mi abbasso anche a considerare Audi, brand che come risaputo odio, pur di non andare con BMW :sneer:
Ma sei sicuro che sta cosa degli scricchiolii la risolvi con le auto postate prima?
Che alla fine magari ti prendi una macchina che ti piace di meno e ti ritrovi gli stessi problemi.
Che poi mi par di capire hai una tolleranza molto bassa allo scricchiolio :D
Si ho una tolleranza molto bassa, ma il rumore che fa la mia 435i è veramente atroce. Da fastidio pure alla mia ragazza che in media manco li sente i rumori che sento io, fai te :nod:Quote:
Originally Posted by Marphil
Poi dopo 40k km e 2 anni rumori del genere.. no, davvero, no. E gliel'ho pure portata un paio di volte a sistemare, me ne han sistemati un po' ma il peggiore manco l'han guardato. Si fottessero, cliente insoddisfatto porta i soldi altrove.
Garanzie che le auto citate non abbiano problemi di questo tipo non ce ne sono, tutte le macchine a una certa iniziano a scricchiolare. In teoria Audi ha assemblaggi migliori e materiali migliori rispetto a BMW, si spera funzioni meglio. Idem Porsche, son salito su un Cayenne Turbo di tipo 10 anni fa di un mio amico, pareva nuovo dal punto di vista scricchiolii :nod:
cmq l'ultima volta che avevo guardato la RS5 costava sui 200k, non 100...
Hai guardato male :DQuote:
Originally Posted by San Vegeta
Sono pure andato a fare il preventivo in concessionario oltre che online. 138k, full optional meno il pack carbonio e i freni in ceramica (sti due assieme la portavano tipo a 150 ma sono inutilerrimi) :nod:
Edit:
È la Giulia che sta sui 100 e qualcosa, costa meno :nod:
Ma questo non vuol dire che alla fine della fiera ci smeni un sacco di soldi visto che l'hai presa da poco?Quote:
Originally Posted by Axet
Se la cambiassi ad ottobre, come è in preventivo, avrebbe 2 anni e 11 mesi. Mi mancherebbero ancora 13 mesi per chiudere il leasing, quindi si dovrei pagare attorno ai 5k per liberarmene anticipatamente.Quote:
Originally Posted by Tanek
ma andare su AMG? l'altro giorno in officina ho visto un CLE amg nero (quello mezzo suv per capirci) ed era veramente tanta roba, oltre un suono onestamente da pelle d'oca, e su Mercedes se senti scricchiolii sono le tue ossa al massimo
oh ma non comprare casa e prenditi l'urus :sneer:
Nono 6 anni fa eravamo sui 220k. merda hanno abbassato un sacco i prezzi.Quote:
Originally Posted by Axet
vai di RS5!
P.S. e preparati a fare colpo sugli uomini invece delle donne
Le Mercedes fanno schifo al cazzo a livello di design. Ma schifo al cazzo sul serio.Quote:
Originally Posted by Pazzo
L'unica figa è la AMG GT, ma è 2 posti secchi quindi è proprio out.
GLC coupè e GLE coupe sono le uniche due che più o meno si salvano, ma sono forse un po' troppo "particolari" a livello di design.
E gli interni della GLE coupé fanno sbocco :nod:
No Vege fidati ti ricordi male :) è sempre costata così. Anzi l'ultima generazione mi sa costa pure più di quella di prima.Quote:
Originally Posted by San Vegeta
Chi cazzo se la compra una RS5 per 220k quando con molti meno soldi ti fai una 911 4s messa giu full optional -_-
La R8 costa quella cifra, dai :D
Guarda qua il prezzo italiano della versione dal 2012 al 2015: https://www.automoto.it/catalogo/aud...s-tronic/53904
ti sarai perso il mio post: c'è una soluzione semplice a quello che cerchi!
https://s.aolcdn.com/dims-global/dim...-detroit-1.jpg
:sneer:
Se mi dai te i soldi volentieri :nod:Quote:
Originally Posted by Hador
Casa ho già firmato non posso tirarmi indietro :sneer:
Una Levante o una Cayenne sono fuori budget?
Se vuoi la Porsche andrei su una Cayenne anziché la Macan, mentre la Maserati Levante è più vicina a quello che ricerchi pur rimanendo su un SUV
Levante full optional costa come il Macan GTS full optional, ma l'ho scartato a priori per le motivazioni indicate qualche pagina fa.Quote:
Originally Posted by Darkmind
Il Cayenne è orribile a livello estetico rispetto al Macan, oltretutto le dimensioni maggiori sono solo un contro più che un pro.
Forse mi confondo con la rs7? mah, sto diventando vecchioQuote:
Originally Posted by Axet
Qui parlate di auto di altro calibro , ma ti dico la mia esperienza con un'alfa , io ho avuto una mito sottomano per circa due annetti 2014 / 2016 , auto della mia compagna ma che guidavo regolarmente . Ha avuto problemi di elettronica dal primo giorno , spie che si accendevano a random , l'uconnect e il touchscreen quando funzionava ... che manco il peggio chinafonino , portata svariate volte in concessionaria e non hanno mai risolto una virgola . Zero rumorini pero' , e anche io ho tolleranza zero per quelle cose , interni in pelle che gia iniziavano a far vedere le prime righine . Venduta a favore di una Nissan Juke . Mai piu' un' alfa mai piu' un' italiana probabilmente :D
Le giappe so avanti. Tranne che per il design che è na roba oscena su certi modelli.
Una Lexus LC/500h ti sembra troppo particolare Axet?
Le Alfa sono in produzione sulle stesse linee delle Fiat, che vi aspettate?
dovevano risparmiare ed ecco i risultati
Oggi son passato in MBenz che c'era l'evento open weekend. Mi son seduto nel GLC, normale e coupè, e in un paio di AMG.
Poi c'era un'Audi A6 Avant S-Line, V6 3.0 tsfi full optional, in esposizione nell'usato.
Devo dire che anche Audi sa il fatto suo in quanto a qualità degli interni. Dipenderà da modello a modello (ad esempio la S class dentro era da :drool:), ma Audi mediamente m'è parsa un filo sopra sulla prova al tatto.
Guarda, ti posso portare N esempi di gente con la superfantasmagorica golf che ha avuto molti più problemi e molto più seri.Quote:
Originally Posted by -=Rho=-
La mia storia con BMW poi non è da meno :sneer:
E' bellina, ma è una 2+2 manco una 4 posti :gha:Quote:
Originally Posted by Glorifindel
Torno a dire come sopra, non è che la tanto rinomata BMW sia l'esempio della perfezione eh :sneer:Quote:
Originally Posted by San Vegeta
Audi come qualità dei materiali / assemblaggi sta sopra a tutte le concorrenti, se la gioca forse solo mercedes. Sempre detta sta cosa, il problema di audi di solito sono le auto fatte col copia-incolla, la dinamica un po' meh e il TIDIAIH :rotfl:Quote:
Originally Posted by Glorifindel
E poi sopra c'è Porsche, vabbè.
Comunque tutti che la menano con il levante.. mi son rispolverato la brochure che m'avevano mandato a casa dopo il Salone di Ginevra dell'anno scorso, mi son guardato un po' di video, riletto un po' di cose.. un giretto con test drive mi sa che glielo concedo :look:
Alla fine sì l'infotainment fa cagare, ma c'è apple car play userei solo quello. I fari a led non li ha, solo xeno, ma anche ferrari monta gli xeno e avessi i soldi ne comprerei una instant.
Certo è enorme, troppo grande forse, e beve come una spugna (più delle altre considerate). Però quel sound è da brividi. Vabbè andare a fare un giro non costa niente :confused:
OT
i miei primi 170k km con la A4:
- motore mai una noia, solo manutenzione ordinaria
- tutte le altre parti meccaniche mai una noia, solo manutenzione ordinaria
- quanto mai l'ho fatta rimappare dal concessionario per la patch dieselgate... va uguale ma consuma un po' di più (sono passato, facendo le stesse strade, da una media di 6,9 l/100km a 7,3 l/100km. Medie fatte in oltre 20k km, quindi abbastanza attendibili)
- elettronica mai un glitch
- interni sembrano nuovi, unica cosa il tappetino guidatore mostra usura dove appoggio il tacco, per il resto sia la pelle che l'alcantara sono ancora fantistiche, plastiche ancora gradevoli al tatto e non si sono scolorite o rovinate
- in 170k km cambierò ora per la prima volta le spazzole del tergi davanti e una lampadina degli interni, unica "fulminata"
- circa 5k km fa sono iniziate alcune prime leggere vibrazioni da un pannello portiera, credo dovute anche alle extra vibrazioni a cui l'ho sempre sottoposta sfruttando il sound system
dinamica... boh, è una station wagon che cazzo di dinamica deve avere?
stile... a me piace lo stile audi per cui nessun problema, certo il "family feeling" è decisamente molto marcato... per così dire :sneer:
Dai su vai di Porsche e non pensarci più ;)
Mini OT: io non l'ho fatto ancora quell'intervento perchè ne parlano davvero malissimo.Quote:
Originally Posted by Verci
...
non farloQuote:
Originally Posted by Tanek
Quote:
Originally Posted by Hador
non fa neanche 4000 km l'anno per l'incidenza che hanno le sue emissioni potrebbe andare anche a nafta e bestemmie
boh, io sicuro il prossimo diesel rimappo, defappo e fuck