si infatti pensavo proprio a una soluzione tipo noleggio a lungo termine, ma come dicevo prima, spero di doverlo fare fra qualche anno, non subito
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si infatti pensavo proprio a una soluzione tipo noleggio a lungo termine, ma come dicevo prima, spero di doverlo fare fra qualche anno, non subito
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Originally Posted by axet
Bho a me sembra che sulle fasce medio alte le auto costino sempre di più, ma si svalutano un botto. Un usato recente è sempre da tenere in considerazione
La mia guadagnerà valore, vedrai :confused:Quote:
Originally Posted by Hador
Si come la penultima :nod:Quote:
Originally Posted by Axet
No questa è l'ultima di una generazione, vedrai :nod:Quote:
Originally Posted by Hador
In ogni caso con 60k io non andrei mai sul nuovo e sull'usato ti prendi praticamente qualunque cosa anche plugin che potrebbe essere la soluzione adatta. Perchè mai andare sul nuovo?
no, la domanda invece è: con 60k perchè andare sull'usato?
Perché con 60k un segmento che dici tu non lo prendi per intenderci una classe C premium coupe sei sopra i 60k idem BMW, audi non so dirti. Con quei soldi ti prendi un usato molto ben accessoriato, sicuramente più di un modello nuovo con quel budget, con 20/30k km che ha fatto giusto il primo tagliando.
perchè il nuovo non ha MAI senso...Quote:
Originally Posted by San Vegeta
no? 7 anni in garanzia, tagliando più caro pagato è stato di 250chf.Quote:
Originally Posted by Verci
7 anni di garanzia con chi? Mercedes fa 4, l'estensione costa 900 CHF l'anno.Quote:
Originally Posted by San Vegeta
Comunque io la ho presa usata di un anno con 30k km. Aveva ancora 3 anni di garanzia gigaplus inclusa. Un anno di garanzia in più non valgono 20k di differenza
L'unica che conosco che fa 7 anni di garanzia è KIA
7 per modo di dire perché anche lì si va a km, mi sembra che da 150k siano passati a 90k, e comunque è garanzia su alcune parti non sulla vettura in generaleQuote:
Originally Posted by Dryden
Non so cosa tu abbia fatto con 234 euro ma qui nemmeno una FIAT ti fa quei prezzi e non conta nulla la garanzia perché si parla o di materiale di usura (pastiglie, dischi ecc) o di consumo (filtri e oli vari). Un tagliando base (olio,filtri) sei sui 500/600€ per Mercedes ecc , parlo di tagliando eseguito da casa madre, e 300/400 per Fiat ed similiaQuote:
Originally Posted by San Vegeta
in svizzera mai pagato così tanto, è qui in italia che ci pelano.
Comunque io avevo l'estensione della garanzia a 5 anni o 120k km...i 120k li ho fatti in 7 anni e mi han tenuto la garanzia valida... so una sega perchè non si è fermata a 5 anni
In Mercedes hai i servizi gratuiti per 10 anni, ma paghi i liquidi.Quote:
Originally Posted by San Vegeta
Ultimo giro 400 franchi di solo olio.
Secondo me hai seri problemi di memoria :D
no no ti assicuro che era sui 250. Certo quando ho dovuto cambiare l'olio dei freni è costato di più, ma i checkup li decideva il computer di bordo e non erano sempre tutti completi.
Comunque primo tagliando completo in italia: 950€. Mandata a cagare Audi Imola, ora vado nelle officine autorizzate e mi costa meno della metà.
Quest'anno volevo cambiarmi la mia GLC il modello nuovo mi veniva intoro ai 75k .... con 10k in meno mi sono preso una Macan con 30K kmQuote:
Originally Posted by San Vegeta
Le auto nuove ormai sono oltre la follia e se non hai urgenze/gusti particolari ti metti un po' a cercarle ed alla fine quella con pochi km la trovi sempre
auto nuova solo se la paga l'azienda.
Per il resto assolutamente no sense.
O usato "fresco" (1 anno, 30k km) oppure si va diretti su youngtimer che dian gusto a vederle e guidarle (se continuano a mantenere la legge cheat attuale)